https://news.yahoo.co.jp/articles/d752a26075eccbd708d2205127c56772a9c9a2a4
SUVってそんなにいいか?
セダン派はジジイなのか?
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セダン派はジジイなのか?
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4: 2024/01/17(水) 11:13:43.28 0
マツダ3のセダンがかっこいい
5: 2024/01/17(水) 11:15:25.12 0
マツダ6って何 カペラ?
2: 2024/01/17(水) 11:11:17.34 0
マークXがほしい
8: 2024/01/17(水) 11:31:00.85 0
マツダで買うとしたらフレアクロスオーバーしかない
9: 2024/01/17(水) 11:34:32.74 0
CX-2まだか
10: 2024/01/17(水) 11:41:50.01 0
セダンのが軽くて空力面にアドバンテージがあるから燃費や走行性能の面で優れる
あとは3ボックス式だと前後の衝突時にクラッシャブルゾーンが増えるので生存率は上がる
客室と荷室が別になるのもメリットではある
大陸横断するようなロングツアラーならセダンのが楽かもしれんが国内需要はないよな
あとは3ボックス式だと前後の衝突時にクラッシャブルゾーンが増えるので生存率は上がる
客室と荷室が別になるのもメリットではある
大陸横断するようなロングツアラーならセダンのが楽かもしれんが国内需要はないよな
13: 2024/01/17(水) 11:57:01.56 0
ISとかテスラのモデル3とか結構見掛けるし本当にセダン不人気なのかなと思うけどな
15: 2024/01/17(水) 11:59:19.69 0
セダンは全長が長いので意外と車中泊とか向いてるかもしれん
17: 2024/01/17(水) 12:02:39.73 0
車内泊はフルフラットよりリクライニングの方が寝れる
19: 2024/01/17(水) 12:03:57.13 0
マツダといえばボンゴ
44: 2024/01/17(水) 12:39:38.00 0
>>19
ボンゴはダイハツの例の件でもう作れなくなったんじゃなかったけ
ボンゴはダイハツの例の件でもう作れなくなったんじゃなかったけ
20: 2024/01/17(水) 12:04:45.41 0
モデルチェンジで直6になるはずだったのに......
22: 2024/01/17(水) 12:09:21.09 0
セダンの下取り安いもんな
23: 2024/01/17(水) 12:09:40.79 0
半分以上SUVだなマツダ
26: 2024/01/17(水) 12:13:29.04 0
マツダ好きなんだけど実際買うとなったらコスパや使い勝手考えてヴェゼル辺りになるんだろうなぁと思ってる
28: 2024/01/17(水) 12:14:43.75 0
セダンはちょっと贅沢な感じがするから将来また少し流行ると思うわ
29: 2024/01/17(水) 12:17:00.58 0
初めて買った車がアテンザスポーツだったな
懐かしいわ
懐かしいわ
32: 2024/01/17(水) 12:19:21.57 0
今のマツダはデザインはいいけど
視界とか室内が狭いって聞くけどどうなの
視界とか室内が狭いって聞くけどどうなの
33: 2024/01/17(水) 12:21:00.32 0
CX3は狭かった
34: 2024/01/17(水) 12:22:54.03 0
他メーカーよりノーズが長い分室内空間が狭くなってる印象
35: 2024/01/17(水) 12:23:53.74 0
セダンはY32位まではカッコ良くて主流だったな後はミニバンブーム来てセダン派はマイノリティになった
36: 2024/01/17(水) 12:24:51.52 0
6はデカすぎるんよ3はデザイン良いけどリアサスがトーションビームだし
37: 2024/01/17(水) 12:25:44.71 0
リセール考えないならセダンは良い選択肢
41: 2024/01/17(水) 12:29:35.38 0
法人需要でセダンはまだ必要だろ
42: 2024/01/17(水) 12:30:35.72 0
弟や会社の後輩のゆとり世代とZ世代の奴らはSUVしか興味無い感じだから世代やろうなぁ
43: 2024/01/17(水) 12:34:20.50 0
近所のトヨタディーラーの駐車場に81系のマーク2が駐まってるけど低くて薄くて凄くカッコ良く見えるわ当時はあれだけ走ってて全く気にしなかったのに
46: 2024/01/17(水) 12:43:49.51 0
たまに見掛ける80年代90年代の車が物凄くカッコ良く見えるしあんなに小さかったっけ?って思うわ
57: 2024/01/17(水) 12:57:03.21 0
>>46
>たまに見掛ける80年代90年代の車が物凄くカッコ良く見えるしあんなに小さかったっけ?って思うわ
当時は大きく見えた二代目 Z20型ソアラ
2000ccで全長 4,675mm 全幅 1,695mm 全高 1,345mm 5ナンバー
3000ccで全長 4,675mm 全幅 1,725mm 全高 1,335mm 3ナンバー
全幅の違いはフェンダー部分が幅広 全高の違いはサスペンションの違い(エアサスのほうが低い)
タイヤサイズはソアラ 3.0・GTリミテッドで215/60R15
これは当時なら幅広タイヤだが今では普通
>たまに見掛ける80年代90年代の車が物凄くカッコ良く見えるしあんなに小さかったっけ?って思うわ
当時は大きく見えた二代目 Z20型ソアラ
2000ccで全長 4,675mm 全幅 1,695mm 全高 1,345mm 5ナンバー
3000ccで全長 4,675mm 全幅 1,725mm 全高 1,335mm 3ナンバー
全幅の違いはフェンダー部分が幅広 全高の違いはサスペンションの違い(エアサスのほうが低い)
タイヤサイズはソアラ 3.0・GTリミテッドで215/60R15
これは当時なら幅広タイヤだが今では普通
47: 2024/01/17(水) 12:45:44.50 0
日本って道路はどんどん狭くなってるのに
世界基準で車でかくなってて草生える
世界基準で車でかくなってて草生える
48: 2024/01/17(水) 12:46:20.26 0
運転を楽しむって向きも少なくなっただろうしな
背が高く存在感示せる方がかっこよく見えいいのだろう
ただエンジンやキャラクター伝統を守りセダンをちゃんと作り続けるメーカーは強いと思う
背が高く存在感示せる方がかっこよく見えいいのだろう
ただエンジンやキャラクター伝統を守りセダンをちゃんと作り続けるメーカーは強いと思う
50: 2024/01/17(水) 12:47:11.84 0
昔はランクルとか戦車に見えたけど今だとちょっと大きめのSUVだもんな
51: 2024/01/17(水) 12:47:38.41 0
最近のミニバンやSUVは結構スポーティーだからな
52: 2024/01/17(水) 12:48:39.16 0
今見ると80年代90年代の車ってすごいコンパクトだよね
53: 2024/01/17(水) 12:48:51.63 0
今は多様性の時代とか言うけど車やバイクに関しては昔の方が多様性あったよな規制がどんどん強くなるから仕方ないけど
54: 2024/01/17(水) 12:49:04.05 0
昔はデカく迫力があったように感じた32Rもコンパクトで低くて塊感あるもんな
55: 2024/01/17(水) 12:49:30.63 0
近所にジェミニ居るけど小さくてビックリする
56: 2024/01/17(水) 12:52:26.85 0
あのBMWですらFFのディーゼルが走ってるのを良く見掛けるから価値観の変化とは凄いもんだな
58: 2024/01/17(水) 12:58:37.41 0
昔は3ナンバーから税金高くなってたからな
59: 2024/01/17(水) 13:02:37.98 0
昔は3ナンバー専用車はセンチュリーやプレジデント程度で
クラウンやセドリックの3ナンバーは5ナンバーのボディに2500cc-3000ccのエンジンにバンパーやフェンダーが大きいから3ナンバー
クラウンやセドリックの3ナンバーは5ナンバーのボディに2500cc-3000ccのエンジンにバンパーやフェンダーが大きいから3ナンバー
61: 2024/01/17(水) 13:12:59.09 0
3と6のセダンだけは格好いい
64: 2024/01/17(水) 13:29:16.77 0
セダン好きって基本的にちゃんとした仕事してる真面目な金持ちが多いんだよ
今どき真面目な金持ちがインチキばかりの国産車なんかに見向きするわけない
ベンツやBMWのセダンは普通に売れてる
今どき真面目な金持ちがインチキばかりの国産車なんかに見向きするわけない
ベンツやBMWのセダンは普通に売れてる
66: 2024/01/17(水) 13:32:51.65 0
ベンツやBMWとマツダ6を比較してるの?
へー
へー
68: 2024/01/17(水) 13:43:31.44 0
マツダはスタートボタンが左にあるのは良い
69: 2024/01/17(水) 14:06:12.40 0
ロータリーエンジン復活させたらいいのに
75: 2024/01/17(水) 14:41:34.08 0
>>69
MX30にEV車の発電専用としてロータリーエンジン乗せてるw
MX30にEV車の発電専用としてロータリーエンジン乗せてるw
72: 2024/01/17(水) 14:24:15.75
センティアがMS-9だったからね
74: 2024/01/17(水) 14:27:49.83
MAZDA2デミオはフェスティバだっけ
78: 2024/01/17(水) 15:57:00.53 0
マツダのセダンは見た目FRっぽくしてるんじゃなかったっけ
79: 2024/01/17(水) 15:58:27.57
FFでも初代インスパイアくらいの事をしたらカッコよくなる
80: 2024/01/17(水) 15:59:12.22 0
カッコ良かったのにな
後ろについて初めて見たときしばらくベンツかと思った
値段が高すぎたのかね
後ろについて初めて見たときしばらくベンツかと思った
値段が高すぎたのかね
82: 2024/01/17(水) 17:43:51.53 0
初代キャロルは軽の癖にセダンだったな
83: 2024/01/17(水) 17:53:31.56 0
MAZDA 121 フォード・フェスティバ→オートザム・レビュー→デミオ→マツダ1
MAZDA 323 ファミリア→アクセラ マツダ3
MAZDA 626 カペラ→アテンザ→マツダ6
ロータリー
MAZDA コスモスポーツ→ファミリアロータリークーペ→ルーチェロータリークーペ→カペラRX2
→サバンナRX3→ルーチェRX4→コスモRX5→サバンナRX7→コスモ(ルーチェ)ロータリーターボ→アンフィニRX7→ユーノス・コスモ RX8
アンフィニ MS6 MS8 MS9 MPV RX7
オートザム AZ3 AZ1 キャロル クレフ レビュー
ユーノス ロードスター プレッソコスモ 100 300 500 800
フォード フェスティバ レーザー テルスター…
シトロエンBXとかランチア・デルタとかも売ってたんやな😱
MAZDA 323 ファミリア→アクセラ マツダ3
MAZDA 626 カペラ→アテンザ→マツダ6
ロータリー
MAZDA コスモスポーツ→ファミリアロータリークーペ→ルーチェロータリークーペ→カペラRX2
→サバンナRX3→ルーチェRX4→コスモRX5→サバンナRX7→コスモ(ルーチェ)ロータリーターボ→アンフィニRX7→ユーノス・コスモ RX8
アンフィニ MS6 MS8 MS9 MPV RX7
オートザム AZ3 AZ1 キャロル クレフ レビュー
ユーノス ロードスター プレッソコスモ 100 300 500 800
フォード フェスティバ レーザー テルスター…
シトロエンBXとかランチア・デルタとかも売ってたんやな😱
85: 2024/01/17(水) 18:10:58.91 0
いつまでもフルモデルチェンジしないからMAZDA6が売れないだけ
88: 2024/01/17(水) 20:23:13.32 0
全世界的にSUVブームだからな
引用元: https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1705457372/
コメント
コメント一覧 (45)
ヨイショしかしないバカyoutuberなんか信じるからw
kurumachannel
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マツダスピードファミリア欲しかったわ
kurumachannel
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レクサス LS IS
トヨタ カローラ カローラアクシオ
マツダ 6 3
ホンダ アコード(国産でなはい)
スバル WRX
しかない
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まあ普通車のホイールハウスの隙間はみんなダサいと思ってるからこそ
ソコを逆手にとって更に広げてデザインの一部にしたSUVが売れるんだろうなとは思う
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結局ブランド力が無いとセダンは売れない。
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それまでにアテンザ復活よろしく
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今ふと思い出した
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今や車のスタンダードは SUV になったんや。
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マツダとかホンダはセダンじゃない。
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違うカテゴリーで国産か外車かで迷うっておかしくない?
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あのサイズならハッチバックかワゴンの方が使い勝手良い
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タイヤとガソリンで無駄に維持費かかること考えるとな
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デミオ、大きなデミオ、大小いろいろなCX-5、ロドスタ
という認識で合ってる?
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名前もいまだにアテンザの方が認知度高いやろ
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CXシリーズですらCX7が1回消えてからのCX5だし
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レクサスもSUVメインやしミドルセダンの需要なんてほとんどないんやろうな
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車高高いし、ルーフ長くなってなだらかにリアが下がるデザインだから、リアのトランクが飛び出てる部分は少しだけ。
SUVを押しつぶした形が今のセダン。
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逆にトランクスルー機構のないセダンはゴミ。
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