コメント一覧 (30)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年01月29日 22:22
   • 自分で回すかモーターに回させるかの違いでヤッてることは同じや。
     うおぉ旧式の手動でクルクルしてる俺シコい！とかドーパミン出てるだけ。
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2. • • 4. 名無しさん
     • 2024年01月29日 22:48
     • >>1
       妄想楽しそうで草
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3. • 2. 名無しさん
   • 2024年01月29日 22:22
   • スマン、幌のジープでジッパーなんや許してくれ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年01月29日 22:37
   • ワイはパワーウインドウである事ってマイナスにしか感じない。
     壊れやすいし水没ショートしたり、シンプルな方が良くない？
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5. • 5. 名無しさん
   • 2024年01月29日 22:48
   • 手動パワーウィンドウって一発芸あったっけな
     肩と腕動かさずに手首と指だけでパワーウィンドウっぽく窓開けるやつ
     パワーウィンドウ標準装備になり始めた頃のおっさんの思い出よ
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6. • • 26. 名無しさん
     • 2024年01月30日 09:06
     • >>5
       昔は料金所で現金が当たり前で窓を開けて支払いしてたけど、今は現金払いじゃなくてＥＴＣになったからハンドルでも良いのかもね
       エアコンもちゃんとしてるし、タバコ吸わない人も多いし
       バックモニターも付いてるし、何なら自動で駐車してくれる車もあるし
       絶対窓開ける必要があるのは踏切くらいだよな？
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7. • 6. 名無しさん
   • 2024年01月29日 23:04
   • 水没した時クルクルだと時間かかって余計危なく無いか？
     割った方が早いんだからモーターでええやろ
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8. • • 20. 名無しさん
     • 2024年01月30日 04:56
     • >>6
       手動の方がフルオープンまでの時間は早いぞ？
       窓ガラスを割るのも楽じゃないしな
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9. • 7. 名無しさん
   • 2024年01月29日 23:08
   • くるくるは助手席側開ける時しんどい
     11ジムニー乗ってるのでくるくるだけども
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10. • 8. 名無しさん
    • 2024年01月29日 23:16
    • 昔あれを電動で回して無理矢理パワーウィンドウにする変な後付けの機械が売ってたな
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11. • 9. 名無しさん
    • 2024年01月29日 23:18
    • 水没したら〜　って、実際水没してクルクル窓のおかげで助かったって奴何人おるねん
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12. • • 21. 名無しさん
      • 2024年01月30日 04:58
      • >>9
        否定するのも肯定するのもデータが要る
        探せ
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13. • 10. 名無しさん
    • 2024年01月29日 23:19
    • ボクのポロGTI 君、後部ウインドウがクルクルハンドルです。
      でも助手席側は自動だぜ？ほっといても勝手に開く。
      1.6Lノンターボの５MTだがまだまだ現役だよ。
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14. • 11. 
    • 2024年01月29日 23:37
    • このコメントは削除されました。
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15. • 12. 名無しさん
    • 2024年01月29日 23:53
    • 軽トラ
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16. • 13. 名無しさん
    • 2024年01月30日 00:27
    • 一部の外国車に有ったみたいだけど
      パワーウインドウ故障時にレギュレーターハンドル付けて
      回せるようにしといて欲しいわ
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17. • 14. 名無しさん
    • 2024年01月30日 01:37
    • 運転席のスイッチは微調整しづらいからクルクルでもええわ。他の窓は遠いから電動がええけど。
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18. • 15. 名無しさん
    • 2024年01月30日 02:11
    • スマホを筆頭に電化製品に囲まれて生活してるくせに電子制御がどうのとかくだらん拘りだな
      事故る前に安全装備満載の車買え
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19. • 16. 名無しさん
    • 2024年01月30日 03:04
    • 初代アクアの最廉価グレードは後部座席だけ手動だったはず
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20. • • 23. 名無しさん
      • 2024年01月30日 05:29
      • >>16
        現行もそうやで
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21. • 17. 名無しさん
    • 2024年01月30日 03:44
    • エンジン掛けなくても開けられるから便利
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22. • 18. 名無しさん
    • 2024年01月30日 03:45
    • うちの車手動だぞ。ミラ。
      中古車美品で走行距離１万で１０万だったｗ
      必要な機能全部けずって安くしたモデルみたいだけどよくわからん。
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23. • 19. 鷹今　みこ
    • 2024年01月30日 04:41
    • エルフの最廉価グレード「ＳＴ」が今だにこれ。
      バンパーとグリルが真っ黒なのも昭和感バリバリでナイスだよなあ
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24. • 22. 名無しさん
    • 2024年01月30日 05:01
    • 日常使いでの欠点はハンドルが意外と邪魔になることだな
      付いてて当たり前の時代なら車のドアはそういうものと割り切れるけど
      利点はビニール袋を掛けられること
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25. • 24. 名無しさん
    • 2024年01月30日 06:57
    • 964RSがクルクルハンドルだったわ
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26. • 25. 名無しさん
    • 2024年01月30日 07:39
    • おまえら軽トラ乗ったことないのか
      今でも現役だぞ
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27. • 27. 名無しさん
    • 2024年01月30日 10:44
    • 家の軽トラ、ドアに配線が無い。
      ドアロック、窓、鏡、全部ハンドパワーです。
      
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28. • • 28. 名無しさん
      • 2024年01月30日 11:45
      • >>27
        ウチはボンゴトラックですが、まったく同じです
        エンジンスタートも、鍵を差し込んでひねる手動式です
        
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    • • 29. 名無しさん
      • 2024年01月30日 12:27
      • >>27
        上級グレ一ドからハ一ネスやトリム等移植して電動化するんやで
        昔、知り合いがランエボRSにGSRのを移植してやってたわ
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29. • 30. 名無しさん
    • 2024年01月30日 13:05
    • 職場のプロボックスが運転席だけパワーウィンドウだけどそれなら助手席側にしてほしかった
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