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1: 2024/01/29(月) 13:09:26.01 ID:gLJN5MKE0● BE:632443795-2BP(10000)
sssp://img.5ch.net/ico/gikog_pimiento.gif
走行距離1万6000kmを突破したテスラ・Cybertruckのオーナーによるレビュー、肝心のバッテリー性能と後続距離は?

テスラが製造するフルサイズ電動ピックアップトラック「Cybertruck」は2023年末から発売・納車がスタートしています。すでに2024年1月時点で走行距離が1万マイル(約1万6100km)を突破したCybertruckのオーナーもおり、電気自動車(EV)関連ニュースサイトのInsideEVsがCybertruckオーナークラブのフォーラムに投稿された意見をまとめています

車関連のYouTubeチャンネル「Out of Spec Motoring」を運営するカイル・コナー氏によれば、フル充電のCybertruck(デュアルモーター)を一晩中運転して、外気温7度・時速70マイル(約112km)でどれだけの距離を走行できるかを検証したところ、公称の320マイル(約515km)より20%少ない254マイル(約408km)だったそうです。

Cyber​​truckのオーナーズクラブのフォーラムに投稿しているユーザーの場合、走行距離1万マイルを超えたCybertruckのフル充電状態での最大航続距離は206マイル(約332km)で、80%充電状態だと164マイル(約264km)だったと述べています。

また走行距離9944マイル(約1万6000km)を走破した時点での平均燃費は1マイル当たり599Whだったとのこと。街中を控えめに運転している時は1マイル当たり290Whまで低下したものの、高速道路を走っていると1マイル当たり900Whにまで跳ね上がることもあったそうです。

充電場所は、60%は自宅で、30%はスーパーチャージャーステーションで、残り10%が移動先でした。有志によれば、V2スーパーチャージャーでの充電は非常に遅く、バッテリーを補充するのに最大2時間かかることがあるとのこと。また、新しいV3スーパーチャージャーはより良い仕事をするものの、70%まで充電するにはまだ1時間以上かかるそうです。

自宅で充電する場合、低速での過充電を避け、バッテリーの状態を良好に維持するために、ほとんどの場合、車は90%で充電を停止するように設定されています。第3世代テスラウォールコネクターを使用すると、32または48A充電で8~14時間かかるそうです。フォーラムのユーザーによると、バッテリーの充電状態が低く、メインの画面がブラックアウトするといった問題が生じたこともあり、その都度テスラのサービスセンターまでけん引されたとのこと。

https://gigazine.net/news/20240129-tesla-cybertruck-owners-review/

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3: 2024/01/29(月) 13:14:50.00 ID:0EnsCju90
走れるなら凄い

7: 2024/01/29(月) 13:17:50.34 ID:leyLXiMu0
外気温によっては20%くらい平気で走れる距離が減るからな

8: 2024/01/29(月) 13:20:46.52 ID:Q1NLy2sO0
冬の北海道でやってくれよw

11: 2024/01/29(月) 13:21:53.17 ID:PlNpRW9k0
で?この前見たいな雪道で動かなくなったら一晩ヒーター付けてても持つの?

14: 2024/01/29(月) 13:22:34.33 ID:eyX7aYBy0
何コレ

16: 2024/01/29(月) 13:24:37.82 ID:jUmgkjXT0
しかも満タンにするとバッテリー摩耗していくからその8割

22: 2024/01/29(月) 13:28:51.77 ID:PCDzOu9H0
電気だと高速のほうが燃費悪くなるのか……

51: 2024/01/29(月) 14:17:42.72 ID:tNirQJgQ0
>>22
回生ブレーキが利かないからね

58: 2024/01/29(月) 14:35:14.94 ID:4tU6847h0
>>51
ただ、単に空気抵抗が大きくなるから。車の形状によるけどサイバートラックみたいに空力性能が悪い車の場合だと70マイル(112km/h)もだしたら消費電力の7割は空気抵抗で失われるだろう。これが80km/hになれば空気抵抗は半分になるので3-4割は航続距離が伸びる。最も航続距離が伸びるのが30km/h-60km/hで、その時は70マイル時の2倍の航続距離はあるだろう。
空気抵抗はガソリン車でも同じ。今の高燃費車なら60km/hと120km/hだと60km/hのほうが4割から5割ほど燃費がいい。

https://i.imgur.com/Fd8du6w.jpg

92: 2024/01/29(月) 16:13:21.32 ID:3P6Fd6kc0
>>58
サイバートラックの空力性能は悪くない
空気抵抗係数(Cd値)は、非公式ながら0.39

23: 2024/01/29(月) 13:30:00.39 ID:LnFwbsd70
これを有難がってる意識高い系w

24: 2024/01/29(月) 13:30:04.10 ID:+h2tQqaJ0
まあ、車でも環境次第で2~3割り公称値より低い燃費だしな
ひどい場合5割切る事もあるし
それでも、一番の問題は給油と充電に掛かる時間の差よな

30: 2024/01/29(月) 13:43:45.57 ID:ZKqWJDxp0
充電時間やべぇな

31: 2024/01/29(月) 13:44:36.12 ID:e4I2GV8u0
出先で2時間(白目

33: 2024/01/29(月) 13:48:07.38 ID:gzGOzn3O0
日本ならまだしも、アメリカには向かんなコレ

34: 2024/01/29(月) 13:48:29.99 ID:+h2tQqaJ0
>>33
サイズ的に日本は無理

42: 2024/01/29(月) 14:03:26.72 ID:gzGOzn3O0
>>34
ちっさいやつつくればええやん

35: 2024/01/29(月) 13:52:12.68 ID:NKP6qP1z0
買い物用かな。

37: 2024/01/29(月) 13:55:53.27 ID:o4lsMvHZ0
もともとカタログ燃費はあんまアテにしてない

40: 2024/01/29(月) 14:03:02.26 ID:84Dfgfgp0
車が100km以上走るのに必要な充電が2時間で済むって結構な早さじゃないんか?

51: 2024/01/29(月) 14:17:42.72 ID:tNirQJgQ0
>>40
サクラなら30分だが? マジで

46: 2024/01/29(月) 14:11:52.67 ID:376ZAAPW0
東京大阪すら走れんのにアメリカで使えるんか

50: 2024/01/29(月) 14:17:41.60 ID:yR47d7C60
荷物積んだら走行距離さらに減るんだよな

59: 2024/01/29(月) 14:37:25.46 ID:pMAGfHx+0
動いたーわーすごーいで満足するもんだろアレは

62: 2024/01/29(月) 14:38:14.90 ID:FbD9unpm0
満タンで332キロって俺様のハスラーの方が走るわ
ターボ高速90で380キロ

63: 2024/01/29(月) 14:39:06.55 ID:xXUCCHei0
電池を温めたり冷やしたりするのにも電力使うんだよな

70: 2024/01/29(月) 14:49:49.60 ID:dLN/MkVp0
EVって車両重量の半分がバッテリーだから色々ツラい

72: 2024/01/29(月) 14:56:17.91 ID:L1C2FOO/0
街中を走って家を回る宅配トラックと、長距離輸送のトラック、どっちを先にEV化するのが効率的なんだろう。
郵便のバイクはEVにリプレースされつつあるな。レシプロの郵便バイクはあまりみなくなった。

73: 2024/01/29(月) 15:02:57.83 ID:iX0waPzO0
>>72
まずは乗用車で無駄にでかいの無くすのが一番でないかな
個人所有の車は全部軽でいいよ

75: 2024/01/29(月) 15:11:28.71 ID:6bU3LzDn0
バッテリーがヘタったら100km走る毎に充電か、地獄みたいなトラックだな

76: 2024/01/29(月) 15:15:22.38 ID:RJf8XLtH0
積載重量、気候、道路事情でどれくらいブレるかだな。トラックで頻繁にチャージするのは効率悪いし300キロくらいじゃまだまだ実用性厳しい気がする

79: 2024/01/29(月) 15:19:45.32 ID:hJfV15UK0
ガソリン車だってカタログスペックとは違うだろ

84: 2024/01/29(月) 15:30:04.28 ID:6FSw8Hqr0
本当に頑丈なの?

85: 2024/01/29(月) 15:30:08.76 ID:LBhyIvRn0
トップ走ってるであろうテスラでこれでは電気自動車はまだまだダメそうだな

86: 2024/01/29(月) 15:30:28.37 ID:axz2qxIU0
その航続距離300kmが5年とか10年もつならいいけどね

95: 2024/01/29(月) 16:23:19.05 ID:TL/0KGVa0
>>86
それは思う
電池だから使用頻度でどれくらいの劣化速度かは重要だと思う
寒い地域なんかだったら使いものにならなそうではあるよな

94: 2024/01/29(月) 16:19:17.97 ID:fswQvvCn0
スーパーチャージャー3が冬も全く役に立たんって分かったし日本で買う奴いるんかね?
ちょっとの段差も超えられなくて結局フォードのトラックに牽引されてた動画も出回ってたけど

98: 2024/01/29(月) 16:31:58.64 ID:+MGf1Foy0
うーんこれならまだまだ石油燃料の方が良いな
今後に期待

117: 2024/01/29(月) 17:59:30.06 ID:9vGTPJrG0
往復400kmくらいの旅行でEVのレンタカーを試してみたが
予想以上に頻繁な充電が必要でストレスが溜まっただけだった
SAに1基しかない充電スタンドが故障してたりとかあるので下調べも必要

119: 2024/01/29(月) 18:24:08.62 ID:49+u+K530
まだまだガソリン車越えられないな

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706501366/





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    コメント

     コメント一覧 (59)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年01月30日 18:11
      • どう見ても落書きだよなあ…
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年01月30日 18:54
        • >>1
          ポリゴン数が少ないよな
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年01月31日 08:51
        • >>1
          B級SF映画に出て来る車
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年01月31日 09:49
        • >>27
          最高じゃねえか
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年01月30日 18:20
      • >電気だと高速のほうが燃費悪くなるのか……
        ガソリン車だと高速では高いギアで走れるから燃費が伸びるけど
        トランスミッションのないEVはスピード出せば出すほど電費は悪化する一方になる
        EVが有利になるのはせいぜい近所の買い物車ぐらいかな
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年01月31日 09:50
        • >>2
          あとはスーパースポーツでしょ
          あの辺は速ければ何でもアリやし
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年02月02日 03:17
        • >>31
          クソ重い電池を下に敷き詰めないといけないから車高の低い車作れんで
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年01月30日 18:43
      • トラックで1万6000km程度でそんなにバッテリー劣化されたら話にならねえだろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年01月30日 22:39
        • >>3
          片道30km通勤してる俺のデミオちゃんだって1年ちょっとで2万kmいったのに
          トラックなら10万km単位で考えなきゃならんだろ
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年01月31日 10:19
        • >>3
          バッテリー劣化しないって言い張ってるヤツはこれ聞いてデマだって騒ぐんだろうか?
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年01月30日 18:58
      • 人柱ごくろうであった。
        やはりEVはまだまだ、ガソリン車に至らない部分の方が多いな。

        特に充電時間をどう潰すか?
        もっとEVが増えて充電の順番待ちにでもなったら、何時間も待たされる。(すでに中国はそういう状態になってる)
        もう30年はかかるな。代替になるまでには。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:04
      • >すでに2024年1月時点で走行距離が1万マイル(約1万6100km)を突破したCybertruckのオーナーもおり
        せめて10万キロ超えてから書け
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:05
      • 金払ってβテスターやるのは偉いな
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:11
      • そのうちガソリン発電機積んで走るやつ出てきそう
        航続距離はめちゃくちゃ伸びそうだよね
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年01月30日 19:23
        • >>8
          別売りで「レンジエクステンダー」という追加バッテリーを追加できる。

          追加バッテリーにしろ、発電機とタンク積むにしろ、重量的に準中型免許が必要になるのでは?
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年01月30日 22:40
        • >>8
          いわゆるPHEVってやつですな
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年01月31日 10:20
        • >>8
          トラックなら積める場所あるしねwww
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:17
      • カイル・コナー氏
        サイバートラックをターミネイト完了
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:18
      • フルサイズ電動ピックアップトラック。まずはこれについて知っておいてほしい。
        日本ではミニバンが良く売れているが、アメリカではミニバンより大きい、フルサイズバンというカテゴリーがあるのよ。
        このフルサイズって、ぶっちゃけトラックと同サイズの事ね。

        ちなみに全長5683×全幅2413×全高1791mm。車重約3トン。
        幅は2200程度という情報もあるが、テスラはとにかく幅と重量についてあいまいな表記が多い。車重が3トンほどということで、日本の普通自動車免許で運転できるよ。良かったね。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年01月30日 19:45
      • 図体でかいからもっと走るもんだと思ったのに
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年01月30日 20:51
      • バッテリーの重さだけじゃなくて 厚みのあるステンレスの外装もけっこうな負担だから
        出力ですべてカバーするんや!って予定が 消耗していくある時期から逆転するんだろうな
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年01月30日 21:28
      • めっちゃ重量あるから
        タイヤの消耗も半端ないんでしょ?
        こんなの金持ちのオモチャにしかならんでしょ
        ある程度売ったら需要なんかなくなる
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年01月30日 22:21
        • >>14
          ほとんど変わりませんよ
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年01月30日 22:41
        • >>17
          すでに世界中で問題になっているが
          イギリスあたりでは電動乗用車が重すぎて立駐が倒壊したりしてるし
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年01月30日 22:52
        • >>17
          EVの方が重量あるからタイヤの磨耗が早いのは当然
          欧州はタイヤの磨耗に関して規制をかけるとの報道もあるし
          何時でもEVを閉め出せる用意もしてるね
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年01月30日 23:05
        • >>21
          ほとんど変わりませんよ。それなら貨物車は全て撤廃ですね。EV批判をする層は摩擦係数も知らない馬鹿だということがよくわかります。中学生以下ですね(^◇^;)
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年01月30日 23:23
        • >>22
          同クラスでの比較に決まってるやん
          重い方がそりゃあ減る
          貨物なんかのタイヤはそもそも規格も違うし
          チミはなにを必死に話そらしてるんや
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年01月31日 08:33
        • >>22
          テスラはアルミ系の軽金属を使い、車両重量を軽減してる。
          だからEVの割には軽い方なんだ。

          ところがサイバートラックは、ハードな使われ方を想定して頑丈に作った。
          軽金属を使わずスチールより重めのステン軽合金を多用したので、同クラスのトラックよりも電池の分だけ重いんよ。
          総積載量が重いとタイヤの減りは早い。そこらのダンプ見てもわかるやろ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年01月30日 21:39
      • 少なくともバッテリーEVの未来は考えられん
        BEVは単に問題解決のためのプロセス、いわば捨石としか考えられんわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年01月30日 22:21
      • 充電設備の無いボロアパート住人の書き込みは無意味な願望が込められているのでなんの参考にもなりませんね(笑)
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年01月31日 09:52
        • >>16
          ほんま何年経っても信者はそういうレッテル張りしか出来てないのが答えよ
          良いものなら勝手に普及する
          もう諦めた方がええぞ
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年01月31日 18:40
        • >>32
          >良いものなら勝手に普及する
          これが全てですね
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年01月31日 20:51
        • >>38
          普及させるのが目的では無いのですよ。co2の排出を削減するために世界中で取り組んでおり、その一環としてガソリン車を廃止するのです。その代わりのEVです。
          底辺民の利便性を中心に動いているわけではないということくらいは知っていてくださいね(^◇^;)
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年02月01日 00:17
        • >>39
          つまりEVは良いものではないが仕方がないということですか
          よくわかりました
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年02月01日 06:13
        • >>40
          良いものですよ。ボロアパート住人にとっては不便かもしれませんが(笑)
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年02月01日 18:48
        • >>41
          良いものなのに何故普及しないのでしょうか?
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年02月01日 22:01
        • >>42
          貧乏人には使い勝手が悪いからですよ
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年02月01日 22:52
        • >>43
          金持ちでも貧乏でも使い勝手は同じように感じるはずです
          貧乏人にとって悪い使い勝手とはどのようなことなのでしょうか?
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年02月02日 03:46
        • >>44
          私は所有していますが、とても便利です。ガソリン車とは質感が全く違いますし、スタンドに行く必要もありませんからね。ボロアパート住人には充電環境が無いから否定しているだけでしょう。
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年02月02日 18:53
        • >>47
          それはつまり自宅で充電できない人にとっては使い勝手が悪いということですね
          ならば充電設備のないマンションに住んでいれば金持ちや中流でも使い勝手が悪いわけです
          故に貧乏だから使い勝手が悪いとは言えません
          また、一戸建に住んでいてもEVに乗ってるのはごく少数の人たちです
          何故ガソリン車を選ぶ人が多いのでしょうか?
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年02月02日 19:42
        • >>48
          【訂正】
          ×故に貧乏だから使い勝手が悪いとは言えません
          〇故に貧乏人だけが使い勝手が悪いということではありません
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年02月02日 20:14
        • >>48
          まともなマンションには充電設備が設置されてぃす。仮に古くてもまともなマンションならこれから設置されますよ。世の中のことを知らずに問いかけられても困ります(笑)
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年02月02日 20:28
        • >>50
          まともなマンションとはどのようなマンションなのでしょうか?
          また、マンションの充電設備の設置状況はどうなっているのでしょうか?
          ソースがあればご教示願います
          それから繰り返しになりますが、一戸建に住んでいながらガソリン車を選ぶ人が多いのは何故なのでしょうか?
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年02月02日 21:12
        • >>51
          自分で調べてくださいね。穿った目線でご教示願いますなど、まともな回答が得られるとでも思っているのでしょうか。
          ガソリン車は今はまだ多いですが、これから間違いなくEVが増えますよ。理由くらい考えつかないのですか?(笑)
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年02月02日 23:52
        • >>52
          >まともな回答が得られるとでも思っているのでしょうか。
          まともな回答ができないのですね?
          それではあなたのマンション関連の書き込みは無効とさせていただきます

          >ガソリン車は今はまだ多いですが、
          それはEVに問題があるためと思われますが如何でしょうか?
          自宅での充電以外に何かありそうですね

          >これから間違いなくEVが増えますよ
          上記の問題が解決されない限り難しいでしょう
          普及するのはEVが良いものであると誰もが認めた時です
          もちろんガソリン車が廃止されればEVもしくはそれに代わるものが増えていきますが
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年02月03日 10:07
        • >>53
          あなたの脳内の現実は私の発言で変わるのですね。世の中をもう少し見た方が良いですよ(笑)ネトウヨの自分に都合の良い脳内変換はこうやって生まれるんですね(^◇^;)
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年02月03日 19:35
        • >>54
          ネトウヨとはあなたに敵対する人たちなのですか?
          仮に私があなたに敵対しているならば、あなたの発言で私の考えを変えることはできません
          EVについてわからないことが多いので、興味深い書き込みをされたあなたからお話を伺っているのです
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年02月03日 22:49
        • >>55
          あなたのような方のことです。つまり、自分の信じたいネタのみを信じる方のことですよ。自分を知ることから始めてくださいね(笑)
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年02月03日 23:17
        • >>56
          >自分の信じたいネタのみを信じる方のことですよ
          それは誰にでもあるのではないかと
          あなたにもそういう部分が見受けられますから
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年02月04日 08:26
        • >>57
          いいえ。ガソリン車の存続を願うのは自由ですが、世の中の流れを曲解しているのがあなたです。都合の悪いことは自分で調べることをせず、私のコメントの揚げ足を取ることで見ぬふりをするのは典型的な現実逃避ですよ(^◇^;)
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年02月04日 20:12
        • >>58
          揚げ足を取っているのではなくお尋ねしているだけです
          その問いに答えられないということは、主張に根拠がないので説明することができないと解釈せざるを得ないのです
          特にEVは貧乏人に使い勝手が悪いから普及しないと言いながら、これから間違いなく増えていくという主張
          もちろん多少は増えるでしょうが、普及というレベルまでは難しいのではないかと思われます
          いずれもあなた独自のお考えなので、どのようにして実現していくのか私には皆目見当がつきません
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年01月30日 23:17
      • デザインは最高にイカれてて好きなんやけどな
        もうちょい小さくしてくれたら買うんやが
        まあ、日本で発売は色々と無理か
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年01月31日 06:24
      • パナソニックの18650乾電池3万本で走る車やぞ
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年01月31日 09:27
        • >>25
          実際にそれをやったとして何分走れるのかが気になって8時間しか寝れない
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年01月31日 10:33
        • >>28
          例え話じゃなくてテスラのバッテリーパックには乾電池が使われてる
          最近新型で今までより大きい4680を使った物が出始めたがこれは18650が使われてる
          単3電池より一回り大きい
          詳細は公表されてないがサイバートラックは200kwhらしいから約3万本使われてる
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年01月31日 09:28
      • なんか、復活しとるなw
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      • 36. 名無しさん
      • 2024年01月31日 11:16
      • お手入れはワックスじゃなくてピカール使うのか。
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年01月31日 16:01
        • >>36
          ビフがジフでバフがけだぞ
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      • 45. 名無しさん
      • 2024年02月02日 03:15
      • ガソリン車より数百キロ重くてタイヤの減りがエグいらしいな
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