普通に運転しとる人間が神に見えてくるんやが、おまいら出来たんか?
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2: 2024/02/07(水) 21:18:59.41 ID:9uRIa43n0
坂道発進なんか5回はエンストしたぞ
温厚そうな指導員にキレられたンゴ
温厚そうな指導員にキレられたンゴ
3: 2024/02/07(水) 21:21:25.52 ID:IDzREp2p0
MTは最初はきつい
でも慣れるで
でも慣れるで
4: 2024/02/07(水) 21:23:53.44 ID:9uRIa43n0
アクセルの踏み具合そのままでクラッチ上げるん無理ゲーやろ...
16: 2024/02/07(水) 21:31:15.48 ID:hdEDjOkG0
>>4
多少アクセル強く踏んでもいいぞ
多少アクセル強く踏んでもいいぞ
5: 2024/02/07(水) 21:24:01.50 ID:T4K0mMmp0
AT限定じゃダメなの🙄
6: 2024/02/07(水) 21:24:29.92 ID:poi5ifnh0
MTは脳で覚えるんやない
体で覚えるんや😤
体で覚えるんや😤
8: 2024/02/07(水) 21:25:15.73 ID:klH/5Qrl0
頭文字D見てイメージトレーニングや
9: 2024/02/07(水) 21:26:33.91 ID:9uRIa43n0
最初はそれも考えたんやが、車が好きで選択肢を広げたかったんや
だがもうATに切り替えるのも考えとるやで...
だがもうATに切り替えるのも考えとるやで...
10: 2024/02/07(水) 21:27:22.31 ID:hfYY/7mi0
クラッチ半押しが全てを解決してくれるぞ
13: 2024/02/07(水) 21:28:42.59 ID:9uRIa43n0
>>10
半クラのことか?
あれが難しいんや...
半クラのことか?
あれが難しいんや...
14: 2024/02/07(水) 21:28:52.95 ID:7fl6lv470
耳も使ってな
クラッチ繋がる時エンジン音変わるだろ
エンジンが止まりそうな音になったらすこーしアクセル踏むんだよ
クラッチ繋がる時エンジン音変わるだろ
エンジンが止まりそうな音になったらすこーしアクセル踏むんだよ
15: 2024/02/07(水) 21:30:48.91 ID:9uRIa43n0
おまいら視点でのMTとるメリットて何やろか
21: 2024/02/07(水) 21:34:43.22 ID:klH/5Qrl0
>>15
普通MTで取るもんだわ
普通MTで取るもんだわ
18: 2024/02/07(水) 21:32:32.67 ID:U/hgExiA0
メリットなんかない今すぐにATに変えろ
わいはMT車乗ってるが
わいはMT車乗ってるが
19: 2024/02/07(水) 21:33:36.87 ID:9uRIa43n0
分かってはいるんやがなかなか上手く出来んくてな
話聞いてもらいたくておまいらを頼ったやで
話聞いてもらいたくておまいらを頼ったやで
20: 2024/02/07(水) 21:34:16.10 ID:cVPj/VqX0
マジでちょっと慣れたら逆になんで出来なかったのかわからんくらい簡単になるから心配すんな
クラッチは繋がり始めを掴むことが全てや
クラッチは繋がり始めを掴むことが全てや
22: 2024/02/07(水) 21:34:50.84 ID:zCAMSDHrd
でも車が好きで好きでたまらんならMT取ったほうが良くね
23: 2024/02/07(水) 21:35:06.00 ID:U/hgExiA0
発進の時はちょっと大目にアクセル煽ってゆっくりクラッチ繋ぐんだ
29: 2024/02/07(水) 21:38:10.53 ID:MEFDm9Hu0
>>23
GRの動画の人がやってるアクセルちょんちょんってやって発進するのやりたいけど上手くできない
GRの動画の人がやってるアクセルちょんちょんってやって発進するのやりたいけど上手くできない
25: 2024/02/07(水) 21:35:57.88 ID:4ERCgwqVa
まずサイドブレーキ引く
アクセルちょいと踏んで回転数上げる
クラクションを半分だけ鳴らす(半クラってやつね)
そうするとエンジンの回転数が少し下がるのがわかると思う
その状態でジワーっとアクセル踏んで前に進むトルクを感じたら
サイドを下ろす
それでOKだと思うよー
アクセルちょいと踏んで回転数上げる
クラクションを半分だけ鳴らす(半クラってやつね)
そうするとエンジンの回転数が少し下がるのがわかると思う
その状態でジワーっとアクセル踏んで前に進むトルクを感じたら
サイドを下ろす
それでOKだと思うよー
26: 2024/02/07(水) 21:36:26.05 ID:9uRIa43n0
おまいらニートだらけやと思っていたが、ちゃんとしとるのもたくさんおるんやな
28: 2024/02/07(水) 21:37:10.04 ID:7fl6lv470
ま、慣れだよ、慣れ
がんばれ
がんばれ
30: 2024/02/07(水) 21:38:14.53 ID:9uRIa43n0
かわええ共感にご褒美で抜いてもらえたりするならモチベ上がるんやがな...
38: 2024/02/07(水) 21:44:52.27 ID:CoO+I/CF0
路線バス乗ってエンジン音覚えたらシフトチェンジのタイミングわかるで
39: 2024/02/07(水) 21:46:34.67 ID:9uRIa43n0
路線バスてMTやったんかいな...
運転手が神に見えてきた
運転手が神に見えてきた
40: 2024/02/07(水) 21:47:23.71 ID:9uRIa43n0
そういや適性検査は基本DかCやったな
41: 2024/02/07(水) 21:48:49.81 ID:HPTHZUkP0
わいもそうやったけど取れたわ
42: 2024/02/07(水) 21:48:57.51 ID:3UacQBkS0
今のは40代より上の世代はほぼ全員
オバちゃんでも運転できるのにそれ以下とか…
オバちゃんでも運転できるのにそれ以下とか…
44: 2024/02/07(水) 21:49:31.41 ID:9uRIa43n0
おまいらありがとな
多少は心強いやで
多少は心強いやで
45: 2024/02/07(水) 21:53:50.78 ID:mIoD3LTS0
今の時代MT取るくらいなら中型免許取った方がええんちゃうか
47: 2024/02/07(水) 21:54:26.41 ID:8HDmh0Ge0
焦ってる時に色々言ってきても困るよな
48: 2024/02/07(水) 21:56:05.30 ID:9uRIa43n0
アクセルの踏み具合を一定に保つと言うか、そこで毎回キレられるんや
49: 2024/02/07(水) 21:56:17.96 ID:b7MFgm690
サイドブレーキ引いてアクセル踏むやろ?
ほんでクラッチ徐々に繋ぐと車が前に行こうとしてちょっと車が浮くんや
そうなったらその足をキープしたままサイドブレーキ下ろせば勝手に登ってくで
ほんでクラッチ徐々に繋ぐと車が前に行こうとしてちょっと車が浮くんや
そうなったらその足をキープしたままサイドブレーキ下ろせば勝手に登ってくで
50: 2024/02/07(水) 21:58:33.87 ID:9uRIa43n0
らしいんだよな...
3連でエンストしたから萎えとるんやで
3連でエンストしたから萎えとるんやで
53: 2024/02/07(水) 22:01:04.81 ID:7fl6lv470
慣れないうちは少し多めにアクセル踏んだ方がエンストはしにくいかもね
ただし一定だよ
そんでクラッチはゆっくりゆっくり繋げるよ
アクセルの踏み方が弱すぎるとエンストするしクラッチの繋ぎが荒ければカックンとかドピュッて出ちゃうよ
ただし一定だよ
そんでクラッチはゆっくりゆっくり繋げるよ
アクセルの踏み方が弱すぎるとエンストするしクラッチの繋ぎが荒ければカックンとかドピュッて出ちゃうよ
57: 2024/02/07(水) 22:03:24.07 ID:/t+W9+Pz0
フォークリフトで我慢しとけ
引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1707308230/
コメント
コメント一覧 (20)
これがAT限定坊の実態よww
kurumachannel
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体で覚えるんや
たしかにMT車の運転が苦手な人は、考えすぎて、体が付いて来ないのかも知れない。
スポーツも恐らく。。。
kurumachannel
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ワイは親父がMT乗ってたからMTの教習は何の苦労もなかった
kurumachannel
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MT運転できると楽しいよ!
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MT乗る機会ないしいまさら解除してもメリット無いしするつもりも無い
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頭で考え過ぎるとこうなるから、体で覚えるしかなかったよ
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別に一生AT乗り続けてもらってかまわんから
kurumachannel
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まあMT車なんて面白い以外のメリットないけど。
kurumachannel
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練習すればコツがわかってくるだろ。逆に何時間乗ってもマトモに発進もでき
ないレベルの人は、AT限定含め免許は諦めた方がええと思う
kurumachannel
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俺のMT車を運転できる日本人がほとんどいないという事実は、本当に心地が良い。
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チビハゲで似合わん車乗ってるよりマシだから
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無能バレて恥かくから絶対限定にしとけ
kurumachannel
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※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。