Corolla_Cross_01-800x466

1: 2024/02/09(金) 07:37:31.148 ID:WaTh5RBm0
2024年1月期 登録車通称名別新車販売トップ10
1位 トヨタ・カローラ:1万2484台
2位 トヨタ・ヤリス:1万2056台
3位 トヨタ・シエンタ:9810台
4位 トヨタ・プリウス:8550台
5位 日産ノート:8502台
6位 ホンダ・ヴェゼル:7458台
7位 トヨタ・アルファード:6777台
8位 日産セレナ:6428台
9位 トヨタ・ハリアー:5819台
10位 ホンダ・フリード:5487台

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3: 2024/02/09(金) 07:39:34.935 ID:e6q4PdfX0
普通車だけの数字かな?

5: 2024/02/09(金) 07:41:38.907 ID:KnOlpEdC0
ソースくらい貼れ

●2024年1月 軽乗用車ベスト10

 ・1位:ホンダ「N-BOX」(1万7446台)
 ・2位:スズキ「スペーシア」(1万1316台)
 ・3位:スズキ「ハスラー」(8211台)
 ・4位:日産「ルークス」(6943台)
 ・5位:スズキ「ワゴンR」(5983台)
 ・6位:スズキ「アルト」(5225台)
 ・7位:三菱「デリカミニ/eK」(5170台)
 ・8位:ダイハツ「タント」(4849台)
 ・9位:日産「デイズ」(4644台)
 ・10位:ホンダ「N-WGN」(2837台)

https://news.yahoo.co.jp/articles/d9e28f3efeb259206c9ca673685bf162c2816083

13: 2024/02/09(金) 07:47:47.486 ID:ReUkV1rr0
結局NBOXが1位か

7: 2024/02/09(金) 07:42:03.658 ID:oAvtKyBc0
三菱 スバルは?

12: 2024/02/09(金) 07:47:13.803 ID:wfOgFeOg0
カローラクロスとかカローラスポーツとか全部合わせての数字?

16: 2024/02/09(金) 07:53:36.346 ID:rq5OAGL40
プリウス買えない奴が買う車か

22: 2024/02/09(金) 08:20:20.787 ID:qcnOsW5nd
>>16
プリウスもクラウン買えないやつが買う車
クラウンもレクサス買えないやつが買う車

17: 2024/02/09(金) 07:56:17.467 ID:vZTLFkf30
上位4つは全てほぼカローラやろ

18: 2024/02/09(金) 07:56:38.820 ID:KnOlpEdC0
仕事で頻繁にトヨタレンタカーを使っているけどプリウスよりツーリングHVのほうが運転しやすい

19: 2024/02/09(金) 08:02:35.900 ID:gzlKdQv2a
プリウスがスカイラインと同じ価格帯ってまじかよ

20: 2024/02/09(金) 08:06:08.005 ID:w4+QqRpE0
ランキングにはないが新型クラウンってエヴァ量産型みたいだよな

27: 2024/02/09(金) 08:31:53.177 ID:u2g+lsEY0
>>20
SUVのは現物見て来たけど
今一番かっこいいと思ってる
no title

21: 2024/02/09(金) 08:12:36.088 ID:xnHwDQox0
ハリアーアルファードだらけでありがたみがないな

24: 2024/02/09(金) 08:24:34.542 ID:sFSYvt3q0
今はレクサスよりクラウンのがかっこいいわ
価格帯はよく知らんけど

26: 2024/02/09(金) 08:28:47.190 ID:e2fSIpLB0
カローラ買えないやつは何買うんだ?

30: 2024/02/09(金) 08:39:53.668 ID:rq5OAGL40
>>26
軽自動車

38: 2024/02/09(金) 09:12:21.807 ID:txygZ7lO0
ノート結構売れてるんだな

39: 2024/02/09(金) 09:13:23.567 ID:Ir8p/q3b0
ノートとセレナ以外売る気ないよな

40: 2024/02/09(金) 09:36:15.369 ID:ylZcF1IK0
>>39
日産に限らず
国内で普通車売るの頑張ろうって思ってないのでは?

東南アジア向け格安カーや軽が売れればそれで良いと

28: 2024/02/09(金) 08:34:59.266 ID:zVtgGO+k0
未だにヴェゼルがくい込んでるのすごいな
部材不足からの納車遅れ→解消して一気に納車の時期なら分かるけど
その時期ももうだいぶ過ぎてるのにこれかよ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1707431851/





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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年02月14日 08:07
      • なんだEV売れてないじゃん、そらEVなんか造れんわな
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年02月14日 08:11
      • マツダ「お、俺はオレ流で い、行くぜ💦」
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年02月14日 08:32
        • >>2
          朝から飛ばしてんなぁ(苦笑
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年02月14日 11:27
        • >>2
          マツダガー!マツダガー!
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年02月14日 11:46
        • >>2
          CX-60がトップ50から陥落してて草生えますわ
          つかCX-5と同じぐらい売れてるロードスターってのもまた
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年02月14日 12:23
        • >>18
          CX-5と比べちゃうと、一回り大きいくせに中はCX-5より狭いんだよな。
          並べて売ったらそら売れんだろって思った。
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年02月14日 08:22
      • カローラゆーても300万だぞ、ある意味アベレージな車だし。
        10年前に比べたら十分高い。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年02月14日 08:35
      • カローラ(合算
        ヤリス(合算
        クラウン(合算
        モデル末期のフリードが地味にヤバい笑
        ホンダはデザインガー!おじ息してりゅ?
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年02月14日 11:04
        • >>5
          ど、どっちだ...
          ホンダを褒めてるのか貶してるのかわからなねえ
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年02月14日 22:40
        • >>5
          今のホンダデザインじゃない末期のフリードが売れてるってことはつまり…
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年02月14日 09:11
      • 古い人間としては月間1000台売れてる車には乗りたくない
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年02月14日 09:18
      • フィットとステップワゴンが、ここまで売れなくなったのが凄いわ
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年02月14日 12:27
        • >>7
          普通に5000台づつ売れとる。
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年02月14日 22:54
        • >>23
          ステップワゴンは普通といえるが
          ピーク時には月2万以上売ってたフィットで5000台は普通に売れなくなったといえるレベルの落ちっぷり
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年02月15日 06:04
        • >>23
          まあ本当に売れてない車はこうやって騒がれもしないからな
          中国産オデッセイみたいに
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年02月14日 09:32
      • やっぱンボックスよ
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年02月14日 09:58
      • 昨日ヤリス3年待ちって言われたわ
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年02月14日 10:15
      • MTがいいけどSUVに存在しないから乗り換えられない
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年02月14日 10:24
        • >>10
          マツダになんか無いの?知らんけど
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年02月14日 10:33
        • >>11
          去年の10月辺りで全部廃止になったんじゃなかったっけ
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年02月14日 10:56
      • なんやかんやでトヨタのHVは優秀やからな
        一昔前の運転がつまらないって印象も結構払拭されとるし
        コダワリ有りイキリムーブが必要ない奴はその辺買っとけってなる
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年02月14日 11:31
        • >>13
          欧州勢がトヨタの技術に太刀打ち出来ないでEV推ししてるだけだからな
          見切り発車でリスク抱えた車より安定のHVを選ぶのが普通の考え
          今EV買ってる人ってちょっとオツムが弱いか何も考えず買っちゃうおバカちゃんだけよねw
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年02月14日 12:34
        • >>17
          こういう主張の奴ってほんと頭悪いのよね
          こういう主張の奴は欧州=自動車産業と思ってるが自動車が主力じゃない国が欧州にはいっぱある
          なぜドイツの自動車産業のために他の国が大量の補助金出してEV化しようとなると思うのか
          またEV化したらEVしか作れないアメリカや中国の新興が喜ぶのであって既存の欧州勢は普通に面倒になる側なのに、欧州自動車メーカーのために欧州の全ての国がEV化を進めようとしてると思えちゃう馬鹿なんだよ
          EV化したらVWにとって良くなると言う根拠は何なんだよ
          そんなものあるならVWの株価はテスラ並みに上がってるわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年02月14日 11:30
      • ノアヴォクがランク外ってのが意外
        フィットが消えたのは時代だね、モデルチェンジ効果ももう消えたか
        日産二車種の合計がカローラより上、ホンダ二車種計より上回ってるなんて凄い
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年02月14日 11:47
        • >>16
          ノアは11位だった
          ヴォクシーが15位
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年02月14日 12:58
        • >>16
          買えないからな。
          今注文しても納期1年以上。
          日本国内専用の車は極限までライン減らされて、輸出向けの車のラインに替えられちゃってるってディーラーが言ってた。
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年02月14日 22:59
        • >>16
          ノアヴォク合算ならTOP3常連、1位になることすらある
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年02月14日 12:22
      • 1月にトヨタ車買えた人は何か月前に発注してるんだろうな。
        アルファード半年前に発注して未だ納期不明。
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年02月14日 12:25
      • トヨタ車どれもこれも納期1年~なんだから意味のないランキングだよ。
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年02月14日 12:35
      • 自分のセンスに自信がないので売れてる車に乗りたい
        弱男だもの
        むのを
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      • 26. 鷹今 みこ
      • 2024年02月14日 12:36
      • しかし、連休中の大渋滞で見るのは大半が古い車であり若者の車離れなどというのは大ウソ、車必要な場合は金なくて借りてるか中古買ってるという事実を思い知らされるのであった
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年02月14日 12:40
      • 1位だけど、数見ればけっこうN-BOXからスペーシアに流れてるね
        スペーシアが1位になる可能性が現実味を帯びてきた
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年02月14日 23:10
        • >>27
          一時的に差を詰めてもなお1.5倍の開き
          先代フィットみたいなやらかしが無ければまだまだ現実味は感じないけどなぁ
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年02月14日 14:08
      • 海外だとカローラは年収1000万以上(7〜8万ドル)の中間層がターゲットになっている
        日本ならその程度でもアルファードあたりに乗れているわけだから、日本人は車に関しては本当に幸福だと思う
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年02月14日 22:42
      • セダンツーリングクロススポーツアクシオフィールダーの6車種合算だからなカローラなんて
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      • 36. 名無しさん
      • 2024年02月15日 10:47
      • 生産台数の限界と販売店の限界があるからな
        だけど、生産ラインの工員を遊ばせておく訳にもいかないから
        モブグレードの生産を客付いた車両以外にも流す。
        そしてディーラーに決算期に買わして、運の良い客がその車両を早く納車できたり。

        こだわってメーカーオプションや変わった車体色チョイスすると生産計画後回しで
        納期が伸びる。
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年02月16日 10:49
        • >>36
          今は円安が凄いから、各社輸出用にライン変更しちゃって国内分をそもそも生産絞っちゃってるしな。
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年02月15日 13:20
      • ノートやヤリスが売れていてフィットが売れてないんだから何だかんだいってデザインは大事ってことだな
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年02月15日 19:29
      • フィットはなぁ
        4人乗車も実用性あるし、運転サポートシステムも悪くない、値段もクソ高い訳でも無い
        売れない理由が少ない位なのに‥

        やっぱりデザインがダメだったのか
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年02月16日 00:23
        • >>38
          売れる理由がないから売れないんだよ
          コンパクトカーは燃費や利便性が良ければダサくても売れるなんて揶揄され続てたのに
          フィット4に限ってデザインを理由にしたがるのが不思議

          >4人乗車も実用性あるし、運転サポートシステムも悪くない、値段もクソ高い訳でも無い
          どれも歯切れが悪い言い方じゃん
          少なめの予算で失敗しない中古車選びみたいな感じ
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      • 41. 名無しさん
      • 2024年02月20日 11:00
      • フィットは前のほうがデザイン好きだったな
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        kurumachannel

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