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コメント一覧 (79)

- 1. 名無しさん
- 2024年02月25日 10:07
- それでも軽自動車よりすべてにおいてマシなんだよな。
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- - 3. 名無しさん
  - 2024年02月25日 10:25
  - >>1
    乗ってみたこと有るか？
    一回り広い事以外はすべて軽以下だろ
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年02月25日 11:05
  - >>3
    利便性高いと思うけど
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年02月25日 11:13
  - >>3
    税金が安い以外、軽自動車のアドバンテージ無いだろ。
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- - 57. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:34
  - >>3
    ラゲッジスペースの広さは軽自動車の比にならないわ
    ４人乗れるのと４人と荷物が乗るのでは大違いだし横幅も広いから余裕で乗れる。
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- - 6. 名無しさん
  - 2024年02月25日 10:59
  - >>1
    不正のプラドより遅いんやぞ？
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年02月25日 11:11
  - >>6
    比較対象が、更に遅い軽自動車だから。
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:14
  - >>12
    普通に軽より遅いぞ
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:39
  - >>19
    軽自動車でルーミーより速く走ろうとすると爆音&燃費ガタ落ちだけどな。
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:45
  - >>24
    高速巡航なら普通にトヨタより静かだぞ
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:01
  - >>26
    小さいタイヤに小さいエンジン、薄いボディの軽自動車が一番苦手だろ。
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:05
  - >>30
    ベストカーのテスト結果だよ馬鹿
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:13
  - >>31
    トヨタより静かなんて絶対書いてないだろ。
    自分に都合良く書くの馬鹿だと思わん？
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:15
  - >>31
    ベストカー「高速巡航は軽自動車がトヨタより静か！」
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:19
  - >>33
    先代のクラウンと軽の静粛性能テストでクラウンが負けた。
    トヨタはコストカットで防音性能ケチるからエンジンルームの音がエアコン吹き出し口から盛大に漏れるんや。
    これについては水野和敏さんもLSの試乗時に言及してる。
    現行クラウンも河口まなぶの動画で後席に乗っててもうるさいと言及されてるわ。
    何か反論あるならデータでどうぞ？
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:29
  - >>35
    データ出してなくね？
    自分でハート連打してて恥ずかしい。
    ハート増えると嘘が本当になるの？
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- - 39. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:48
  - >>36
    俺が押した証拠出してよ(苦笑)
    ソースはベストカーと水野和敏さんの動画と言ってるが？
    信じないのは別にいいんだが見ててみっともないよ？
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:14
  - >>39
    マツダオヤジえらくおとなしいじゃん
    どうしちゃったの？
    相変わらず拠り所はベストカーか
    車速報や乗り物速報でよく見たわ
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- - 45. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:27
  - >>44
    はぁ？
    反論できないと妄想で断定してしまうとかあたおかなの🥴？
    あちこちでアク禁食らってIPアドレス変えて活動してそう草(笑)🤭
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- - 46. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:29
  - >>45
    俺は44だけど36と別人だからよろしくね
    議論はそちらでどうぞ
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:34
  - >>46
    トヨタオヤジみたいで草(笑)🤪
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- - 48. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:34
  - >>46
    そういやトヨタオヤジ、いつもこの話題で論破されて泣きながら縋り付いてたよな🤣🤣🤣🤣🤣
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- - 49. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:41
  - >>48
    マツダオヤジなんで他のまとめに書き込まなくなったの？
    書き込めなくなったの？
    マツダオヤジは悪くないんだよね？
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:43
  - >>49
    知らんがな(笑)
    どうしたらトヨおじは満足するの🥴？
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:46
  - >>50
    えー⁉︎答えられないの？
    マツダオヤジは悪くないんだもんね？
    ところでなんでマツダオヤジがゆめ痛にコメントすると消されるの？
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- - 53. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:56
  - >>51
    ダメだこりゃ🥴
    じゃあどこになんて書けば満足なの(苦笑)
    猿の相手はこれで終わりやからなんでも要求してよ(嘲笑)
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:07
  - >>51
    自分が消えてて草(笑)🤣
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:34
  - >>35
    100キロ以上で走って静粛性は無理あんだろ。
    NBOXでも東名走るときオーディオのボリュームあげてるし。
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:50
  - >>38
    リミッターの135キロでも3500回転ぐらいだぞ？
    最近のCVT＋ターボなら静かなもんだよ。ノンターボはダメだがな。
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- 2. 名無しさん
- 2024年02月25日 10:11
- むしろ「でかいタント」ではないと思ってたん？
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- 4. 名無しさん
- 2024年02月25日 10:29
- まあスモールカーを軽自動車の論法で作ったら最強じゃね？をマジでやった車だしな
  結果悪いとこまで同じなのは草だが
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- 5. 名無しさん
- 2024年02月25日 10:49
- 今どきトヨタとかｗ
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:00
  - >>5
    それどころかダイハツだよ
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- - 74. 名無しさん
  - 2024年02月26日 14:57
  - >>17
    しかもデンソーの燃料ポンプでリコール対象車だった
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- 7. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:00
- これは不正無かったんか？
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- 8. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:03
- カスみたいな車だけど
  電パ付いてるからシエンタより良く見えちゃうんだよな
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- 10. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:05
- 開発期間貰えずに造った車だからね。
  高速の安定性は悪いと評判だし。
  誰が開発期間決めたんだろう？
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- 11. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:07
- カーシェアでよく遠出するけどどれ乗っても不便はないけどな
  あれがいいこれがいいならまだしも、あれはダメこれはダメって言ってるやつは自分アピールしたいだけって感じ
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- - 67. 名無しさん
  - 2024年02月25日 18:30
  - >>11
    じゃあ安い軽自動車でよくね？
    何乗っても満足って人がここに集まるような人に何言っても無駄でしょう
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- - 75. 名無しさん
  - 2024年02月26日 17:51
  - >>67
    これの最低グレード比較で安い軽自動車ってタントくらいやけど？
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- 14. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:21
- 動力性能で不正してたんだっけ
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- 15. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:32
- 普通車だと思うから不満が出る
  軽自動車だと思ったらそこそこ
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- 16. 名無しさん
- 2024年02月25日 11:41
- ルーミーは乗ったことが無いがシエンタも大概やぞ
  重くてパワー無いから社用車のアルトの方が全然走るわ
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- 18. 名無しさん
- 2024年02月25日 12:13
- 俺もレンタルで乗ってみたがしょせんはリッターカーって感覚だったな
  ただターボ車も試してはみたいところだ
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- 20. 名無しさん
- 2024年02月25日 12:25
- 軽を嫌がる年寄の受皿って感じが悲しい
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:32
  - >>20
    実際乗ってみるとルーミーとかソリオぐらいが小さい車の限界の大きさだと思うわ。
    軽自動車サイズは税金の優遇で生かされてるだけだし。
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:47
  - >>21
    目くそ鼻くそでどっちもゴミ。
    スイスポ、S660辺りのみ存在価値認める。
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:48
  - >>27
    N-BOXでカバーしとるんや
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- - 55. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:18
  - >>27
    S660はNボと同じエンジンやぞ
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- - 61. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:54
  - >>55
    エコエンジンやからな
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:57
  - >>55
    A110は日産、エリーゼはトヨタのエンジンだぞ？
    専用ボディ、専用シャシ、専用サス、専用ミッション積んでる車他に何かあったかな？
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- - 58. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:36
  - >>27
    S660なんて原付以下の利便性のゴミじゃねーか
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- - 65. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:59
  - >>58
    2輪て安全性、快適性、利便性捨てて経済性に全振りした貧困層向けの乗り物やろ？
    比べるならせめて4輪では？
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- 22. 名無しさん
- 2024年02月25日 12:35
- ホンダはこのサイズは作らんだろうな。
  ホンダが作ってディーラーで売ったら、NBOX、フィット、フリードが消滅するだろ。
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- - 59. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:36
  - >>22
    売れないからやで
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- - 62. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:55
  - >>59
    N BOX以外売れねーからなw
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- 23. 名無しさん
- 2024年02月25日 12:38
- いざという時に5人乗れるのだけが利点なんだろうな
  富士山5合目まで大人5人乗ったら、オーバーヒートしてエンジンルームから蒸気でそう
  友人のキャブレーター時代の旧車?で白い煙が出てびっくりな経験あるので、ルーミーもそんな感じになりそう
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年02月25日 12:44
  - >>23
    実際重量は軽自動車とたいして変わらんところに排気量が倍近い上に、トルクで走るセッティングだから5人乗っても軽自動車みたいにアクセル踏み込んでエンジンフル回転させなくていいからそうはならんぞ。
    このセッティングが遅い原因の一つでもあるのだけど。
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- 29. 鷹今　みこ
- 2024年02月25日 12:53
- こんな車にスピード求めちゃダメ。
  全く現代人はズボラでケチなくせにそうやって生き急ぐんだからやんなっちゃうわ
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- - 60. 名無しさん
  - 2024年02月25日 15:37
  - >>29
    お前はもう少し現実見ようなクズ
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- - 68. 、
  - 2024年02月25日 18:54
  - >>60→😫
    💥
    🥊
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- 34. 名無しさん
- 2024年02月25日 13:16
- 後席取っ払ったバン仕様なら欲しい。
  もしくはタウンエースをCVT化しろ！
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- - 71. 名無しさん
  - 2024年02月25日 22:23
  - >>34
    取っ払ってフロントシートを固定、タイヤホイールを商用車用にすれば4ナンバー化は簡単だろ
    自動車税が高い車じゃないからそこまでやるメリットが小さいがな
    どうせならV6アルファードで爆速バンにする方が良い
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- 37. 名無しさん
- 2024年02月25日 13:30
- リアのシートベルトバックルが座面に埋め込まれてて
  リア中央に座ったらベルトができない実質乗定4人の車
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年02月25日 13:50
  - >>37
    ソリオもそれやな
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- 42. 名無しさん
- 2024年02月25日 13:56
- NAモデルじゃ走らないわ、せめてターボモデルじゃないと
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- 43. 名無しさん
- 2024年02月25日 14:10
- 総合的なツールとして優れているのは実はスイスポ
  ルーミーは特化型
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年02月25日 14:54
  - >>43
    チー牛君は呼んでないけど来たの？
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- 56. 名無しさん
- 2024年02月25日 15:18
- ワゴンRワイドの失敗にめげず、ソリオを開発したスズキに危機感を持って
  突貫工事で開発したら大人気ロングセラー商品になるし
  
  軽じゃない故にトヨタでも扱いやすいからラインナップにいれたらバカ売れするし
  
  商品としてはかなり優秀
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- 63. 名無しさん
- 2024年02月25日 15:56
- >うんうん唸るけど遅い
  
  むしろうんうん唸らないと走れないんだから遅くて当たり前よな
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- 66. 名無しさん
- 2024年02月25日 17:37
- 買ってはいけないと紹介されるクルマだからね・・・
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- 69. 名無しさん
- 2024年02月25日 19:00
- 性能考えたら絶対ソリオの方が良いけど、圧倒的にルーミーのほうが売れてるんだよなぁ
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- - 73. 名無しさん
  - 2024年02月26日 13:14
  - >>69
    ヤリス出る前までって、ルーミーとタンク足したら普通車の売上台数がダントツ1位だったもんな
    ブランド力って凄いわ
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- 70. 名無しさん
- 2024年02月25日 19:09
- 他の車なら右折できるタイミングでもそれを躊躇するレベルの動力性能だった
  その割には発進だけは過敏
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- 72. 名無しさん
- 2024年02月25日 22:56
- 軽自動車のタントより加速が悪いらしい
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- - 76. 名無しさん
  - 2024年02月26日 18:23
  - >>72
    そりゃまぁ同じ1Lでもうちょい軽いパッソですらアレなのに更に重いからな
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- 77. 名無しさん
- 2024年02月26日 23:15
- 知り合いに二代目デミオ1300から、これに乗り換えて後悔してた人いるわ。
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- 78. 名無しさん
- 2024年03月03日 15:43
- 正直これ乗るぐらいならタントの方がずっといいと思う
  税金アップが許容できるなら潔くソリオ乗った方が絶対にいい
  それか新型が出るの待つ事をオススメする
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- 79. 名無しさん
- 2024年03月12日 15:35
- この車が出ると聞いて、急いでラクティス買ったわ。
  １．０ターボと１．２ＮＡだっけ、自分の意識に追いつかんと判断。
  でも、メーカーとしたら成功してる部類か。
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