コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年02月26日 22:06
   • 新車販売を　な
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2. • • 2. 名無しさん
     • 2024年02月26日 22:15
     • >>1
       その新車販売も禁止を正式決定している国なんかないけどな。
       どの国も「目標にする」「法案を提出/協議する事を決定」止まり
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   • • 8. 名無しさん
     • 2024年02月26日 22:30
     • >>2
       ノルウェーとスウェーデンが禁止じゃなかった？と思って調べたら減税や補助金を出さない、てだけなのと
       スウェーデンも首都かつ高級ショッピングエリアとかで走行禁止、てただの歩行者天国を作るだけやんけ
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   • • 17. 名無しさん
     • 2024年02月27日 00:56
     • >>8
       もうノルウェーでガソリン車なんてほとんど売ってすらないぞ。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2024年02月26日 22:16
   • EVシフトで日本を追い込んだと思ったら、日本はEVの特許使用料で潤っていた
     何を言っているのかわからねーと思うが、おれも何をされたのかわからなかった
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4. • • 7. 名無しさん
     • 2024年02月26日 22:30
     • >>3
       そんなシフトは無いしトヨタも中国の特許使ってるよ阿呆
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   • • 13. 名無しさん
     • 2024年02月26日 22:58
     • >>7
       2023年電気自動車関連の特許収入のランキング（特許調査会社であるIPForce調べ）
       1位　テスラ　約400万ドル
       2位　トヨタ　約300万ドル
       3位　ホンダ　約200万ドル
       4位　中国科学院　約150万ドル
       5位　フォルクスワーゲン　約100万ドル
       
       ちなみにトヨタは2019年に電気自動車関連の特許を一部無料開放してこの結果
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   • • 14. 名無しさん
     • 2024年02月26日 23:01
     • >>7
       これは恥ずかしい、トヨタ下げに必死で、アホはどっちかはっきりしたなｗｗｗｗｗ
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   • • 24. 名無しさん
     • 2024年02月27日 06:16
     • >>14
       トヨタも中国の特許を使ってるというのは事実だぞ？
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   • • 29. 名無しさん
     • 2024年02月27日 06:42
     • >>24
       セルフグッドキム君必死だね
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   • • 34. 名無しさん
     • 2024年02月27日 08:49
     • >>29
       事実を書くと必死になるならそうなんじゃない？
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   • • 16. 名無しさん
     • 2024年02月27日 00:33
     • >>7
       五毛さん…w
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   • • 25. 名無しさん
     • 2024年02月27日 06:17
     • >>16
       使ってないのか？使ってるんやぞ？
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   • • 46. 名無しさん
     • 2024年02月27日 22:15
     • >>25
       コイツ、不正使用がデフォなんか？？？
       仮にトヨタが中国の特許つかったとして、使用料払ってたら何も問題ないやろ
       お里・・・いや、お国が知れるでｗｗｗ
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5. • 4. 名無しさん
   • 2024年02月26日 22:16
   • 欧州のいつもの茶番に付き合っても仕方ないし適当に流しとけ
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6. • 5. 名無しさん
   • 2024年02月26日 22:16
   • トヨタ憎しで無理矢理法律作ったら
     アメリカ中国に負けそうになって慌てて辞めるのほんと欧州しぐさ
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7. • • 9. 名無しさん
     • 2024年02月26日 22:31
     • >>5
       そのような法律は無い。
       欧州メーカーはEV一辺倒は無理だと言ってる。
       元凶はは欧州委員会だよ馬鹿
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   • • 18. 名無しさん
     • 2024年02月27日 00:57
     • >>5
       そんなにトヨタって世界中から憎まれているんですね。
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   • • 20. 名無しさん
     • 2024年02月27日 04:17
     • >>18
       世界中ではない。自動車メーカーがある国だけだよ。
       ドイツ、フランス、イタリアと、アメリカ、中国、そして韓國だな。
       ただしアメリカはもうビッグスリーが潰れる寸前だし、ピックアップトラックが販売の半分を占めている時点で、EV化など無理な国。
       
       トヨタに敵わず、トヨタ憎しってことで、EV化に熱心なのが欧州と中国という図。
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   • • 26. 名無しさん
     • 2024年02月27日 06:17
     • >>20
       馬鹿なこと言ってんなよ情弱(笑)
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8. • 6. 名無しさん
   • 2024年02月26日 22:16
   • 欧州のいつもの茶番に付き合っても仕方ないし適当に流しとけ
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9. • • 19. 名無しさん
     • 2024年02月27日 00:57
     • >>6
       いつもそんな茶番をしているのですか？
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   • • 21. 名無しさん
     • 2024年02月27日 04:26
     • >>19
       日本（特に東京都）はディーゼル車を締め出したが、欧州はクリーンディーゼルを絶賛。
       のちに不正がバレてクリーンではないと発覚。
       
       日本はHVが主流になったが、欧州はEV化へとシフト。エンジン車自体を締め出すと言い出す。
       実現できそうにないから、代替燃料でのエンジン車は認めるわ ←今ココ。
       
       さらに水素燃料とかもあるが…最先端を気取って、実は２周遅れって感じなのが欧州。
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   • • 27. 名無しさん
     • 2024年02月27日 06:20
     • >>21
       欧州委員会にドイツを中心とした自動車メーカーが反発して認めさせたんだよ。
       合成燃料はハイブリッドに有利な燃料やから陰謀論とか恥ずかしいからやめとけて…
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   • • 22. 名無しさん
     • 2024年02月27日 04:29
     • >>19
       モータースポーツだと、日本メーカーが勝てないよう、規格を変えるのが欧州のやり方。
       F1でもそうだったし、ロータリーを締め出したのもそうだし、今だとバイクだね。
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   • • 38. 名無しさん
     • 2024年02月27日 10:29
     • >>22
       技術があるなら勝ち続けるのでは？
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   • • 47. 名無しさん
     • 2024年02月28日 19:25
     • >>38
       何を言っとるんだこいつは
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10. • 10. 名無しさん
    • 2024年02月26日 22:32
    • 【悲報】EU「2030年までにガソリン車を全て禁止しますっ！」
      　　↓
      【悲報】EU「2030年までにガソリン車を全て禁止するの、禁止しますっ！」
      実際こうだからなwww
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11. • 11. 名無しさん
    • 2024年02月26日 22:43
    • トヨタが日本、東南アジア、台湾、アメリカ以外の国へは
      EVしか売りませんと宣言すれば
      2030年にガソリン車販売禁止の目標が達成でき
      全世界トヨタ独占状態にできた。
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12. • 12. 名無しさん
    • 2024年02月26日 22:48
    • なお、無理でした笑
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13. • 15. 名無しさん
    • 2024年02月27日 00:32
    • ＞雪国こそEVとか言う意識他界系ガイジいるぞ
      
      ガイジ言うよりも最早間接的人殺しやん・・・
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14. • • 23. 名無しさん
      • 2024年02月27日 04:42
      • >>15
        それは欧州の、“寒い国の方がEV化に対応しやすい”ってのを、捻じ曲げて解釈したんだろうな。
        
        ノルウェーあたりになると、ディーゼルの軽油は流動性が悪くなり、エンジンがかからなくなる。
        ガソリン車でもオイルの潤滑やに問題を抱える。
        そこで車庫に、電熱式のオイルヒーターを備えている家が多い。これを充電用にすることで、充電設備を新設する手間がかからない。
        
        しかし日本の場合は、寒さよりも積雪が問題となる。北国と雪国を一緒にしちゃってるんだな。
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15. • 28. 名無しさん
    • 2024年02月27日 06:24
    • まだトヨタ潰しの陰謀論信じてる馬鹿いてて草枯れるわ(笑)
      トヨタの販売の70%が貧困層向けの純ガソリンエンジン車。
      そしてハイブリッドの販売メインは日本国内なので海外メーカーが恐れるようなものではない。
      おかしいのは環境ガー！してる欧州委員会であって欧州メーカーは無理やと言うとるわ。
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16. • • 31. 名無しさん
      • 2024年02月27日 06:43
      • >>28
        君って元EV信者だろｗ
        そして風向きが悪いから逃げ出しているタイプの五毛君ｗ
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    • • 35. 名無しさん
      • 2024年02月27日 08:50
      • >>31
        全く反論できないと妄想と誹謗中傷か…(苦笑)
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17. • 30. 名無しさん
    • 2024年02月27日 06:43
    • EV信者は知恵遅れｗ
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18. • • 39. 名無しさん
      • 2024年02月27日 10:30
      • >>30
        アンチはお前程度
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19. • 32. 名無しさん
    • 2024年02月27日 06:45
    • 理系・工業系知識を持っていれば無理だって事がそもそも判っている件
      無知とハッタショが信仰したカルト宗教それがEV教でありCO2教
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20. • 33. junk
    • 2024年02月27日 08:16
    • 日本つぶしのいつものあれとか、得意のゴールポスト動かすやつとか…
      いやそうなんだけど、自動車と環境問題以外だと過去何があったっけ？
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21. • • 40. 名無しさん
      • 2024年02月27日 10:47
      • >>33
        俺がいつもの欧州お得意のルール変更って呼ばれてるの知ったのは五輪のスキーだったな
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22. • 36. 名無しさん
    • 2024年02月27日 09:00
    • 今思うとクリーンディーゼルってディーゼル車が一掃され空気がクリーンに
      なるよって意味だったんかな、EUにしては有言実行やん。
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23. • • 37. 名無しさん
      • 2024年02月27日 09:43
      • >>36
        クリーンディーゼル推進した挙げ句、酸性雨が環境問題に成る程悪化したんじゃあ
        ディーゼル一掃する為の前振りにしても流石にアカンだろ
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    • • 45. 名無しさん
      • 2024年02月27日 21:56
      • >>37
        そっちが問題になったんじゃなくて規制基準値を下回るてデータを改竄したから
        真面目に基準クリアしようとするとマツダのようにインテークマニホールドが詰まる
        
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24. • 41. 名無しさん
    • 2024年02月27日 11:22
    • たくさんハートマーク自分でつけて喜んでいる人いるようですね。
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25. • • 42. 名無しさん
      • 2024年02月27日 11:46
      • >>41
        妄想に逃げてて草(笑)
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    • • 43. 名無しさん
      • 2024年02月27日 11:47
      • >>42
        自ら証明していくスタイル
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    • • 44. 名無しさん
      • 2024年02月27日 17:32
      • >>42
        俺もハート押しといたるわ
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