1: 2024/03/03(日) 07:04:01.39 ID:RezwhQtd0● BE:837857943-PLT(17930)

sssp://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
世界各地でEVに異変が起きている。今度は大御所メルセデスが2030年の完全電動化を撤回すると発表した。こうなると、
EV化の波に乗らなかった日本のクルマメーカーは正しかったのではなかろうか？

2021年7月、「2020年代の終わりまでに、すべての販売車種を完全電気自動車(BEV)にする」と発表したメルセデスベンツ。
そのドイツの大御所が宗旨替えを表明した。

それが明らかになったのは、2023年2月22日にドイツ・シュツットガルトで開かれた同社の2023年通期の決算説明会。壇上に立った
オラ・ケレニウスCEOが「市場に製品を押し付けてまで、人為的にこの目標を達成しようとするのは理にかなっていない」とスピーチしたのだ。

これを受けてメルセデスの戦略はどうなるのか。まずは2030年にフル電動化されるはずだった同社のラインナップには、
プラグイン・ハイブリッドなどの内燃機関モデルが引き続き存続することになる。

こうなるとプラグイン・ハイブリッドが2030年以降も存続する可能性が高くなってきた。となると、日本車メーカーに追い風となることは間違いない。
豊富なノウハウを生かして、環境にも優しい日本流のエコカーを作ってほしい。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b23c56a1784c6d68507f36116977b2b16b03792

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3: 2024/03/03(日) 07:04:53.68 ID:P3mNWHFW0

痩せ我慢の限界が来たわけだ。

6: 2024/03/03(日) 07:06:27.03 ID:XWkRYj5t0

ホンダはどうするんだよ

11: 2024/03/03(日) 07:10:17.69 ID:jqup/a610

>>6
内燃機関系のエンジニアをリストラしちゃったし、もう無理じゃね(´・ω・｀)

23: 2024/03/03(日) 07:30:08.58 ID:PAnt7Syc0

>>6
技術者に給料倍出すからって土下座して戻ってきて貰うしか

28: 2024/03/03(日) 07:33:30.12 ID:SOrX/cqR0

>>23
そもそも首にしたわけではなくて社内の別部署に異動させてただけだろ
よくあるのが知財とか生産技術とか

41: 2024/03/03(日) 07:45:31.87 ID:PAnt7Syc0

>>28
なんだwじゃあやっぱエンジンやりますって部署復活でいいのか

45: 2024/03/03(日) 07:49:32.24 ID:Qi8tMSuu0

>>41
っても普通の頭なら全EVは時期尚早って判るだろうし
んなバカな判断して冷遇した上がいるのに昔みたいに頑張るとか出来ないだろうな

14: 2024/03/03(日) 07:17:47.84 ID:iaNElOmt0

EV→中華メーカーが強い
ガソリン･HV→日系メーカーが強い
欧州に選択肢ないだろ

18: 2024/03/03(日) 07:27:02.39 ID:pMQy+2430

>>14
中華はまともなエンジン車を作れないから、
日米欧がEV推進やめたら中国は自国でしかEV作れなくなるよ。

16: 2024/03/03(日) 07:24:07.53 ID:CEKUP0aR0

背景はこういうことだぞ

昨年末に欧州政府がほぼ確定させた新しいエンジン車向け排ガス規制EURO7の検討策定段階だったこの４年ほどの間に、
ベンツ含む欧州自動車メーカーは
排ガスを一切出さない電動化に１０年以内に移行するから全体の排ガス排出量は減るので排ガス規制の厳格化は不要、
さらにエンジン車排ガス規制を厳しくすると電動化とエンジン車排ガス規制の両方に投資しないといけないので効率が悪くなるので排ガス規制の厳格化は不適切、
という主張だった

こうした主張でロビー活動を受けてEURO7はEURO6と同等の緩和された内容に決まった経緯

2ヶ月ほど前にEURO7規制内容がほぼ確定したのを受けてベンツからの早期の電動化を辞めるとの宣言

欧州政府を騙したわけだよ

20: 2024/03/03(日) 07:28:08.26 ID:F7aozQw10

まあ全方位戦略が取れる自動車メーカーなんてトヨタなどごく一部だけだろ
通常のガソリンもハイブリッドも水素も電気も研究開発するとか

25: 2024/03/03(日) 07:31:44.68 ID:/WYgoqZJ0

ハイブリッドで先を行く日本
当然EV作っても上を行けるだろうけどね
全個体電池も日本がリードしてるから、そこらへんも見たのかもね

129: 2024/03/03(日) 09:21:29.94 ID:LnVxwg/z0

>>25
どっちみち日本には技術で勝てない
白人は煮詰めて行く作業が苦手、と言うか出来ない勢いｗ
あと、ようやく馬鹿がEVは駄目だって理解しつつある、遅いけど

26: 2024/03/03(日) 07:31:55.73 ID:n0UnmFVR0

出来ることを見極めたら引き返せるベンツの経営者が優秀って事やな

29: 2024/03/03(日) 07:34:30.21 ID:/2XbGMcL0

月極駐車場だからEVは選択肢に入らないんだが
そこんとこどう考えてるんだろ

35: 2024/03/03(日) 07:38:57.33 ID:KYo6xhlN0

日本でＥＶ買っても、外で充電するところが事実上無いから、売れるわけがない。

一回充電すると30分から1時間くらいかかるだろ。行列になって、もうどうにもならない。
いまの10倍くらい急速充電ポイントを作らないと、ＥＶは売れないよ。あと、価格が阿保みたいに高すぎる。

80: 2024/03/03(日) 08:29:14.32 ID:6prF8gg50

>>35
どちらかというと、EV充電で本来あるべき姿の自宅の充電設備が作れない事が問題かな
賃貸だと共有になるから結局取り合いになる。

190: 2024/03/03(日) 11:01:08.52 ID:1olaVp7v0

>>35
高過ぎるけどこれでも補助金出てるのよな、コスパ悪すぎる

234: 2024/03/03(日) 12:14:02.20 ID:+FrxoLXb0

>>35
ガソリンスタンドに充電スタンド義務化しないと無理
給油機数と同数以上の設置義務

235: 2024/03/03(日) 12:17:07.57 ID:wzcN3v0m0

>>234
長時間専有されるのはウザい
軽食を売ればとか言っても、そんなもん儲かる程売れる訳が無いからな

236: 2024/03/03(日) 12:24:31.14 ID:37BxwoTQ0

>>234
スタンドにそれを求めるのは無理だな
急速充電でも三十分位は居座る訳だし
飲食チェーンの駐車場に設置した方がいいと思う

237: 2024/03/03(日) 12:26:01.51 ID:w41hN6b30

>>234
危険だから消防法で設置出来ないよ

262: 2024/03/03(日) 14:07:37.66 ID:LnVxwg/z0

>>237
はははっ、言われてみりゃ電気は火花が散る可能性もあって完全に火元だわｗ
そりゃ、ガソリンスタンドで充電はアカン

263: 2024/03/03(日) 14:12:23.12 ID:zeYzgKVS0

>>262
あくまで法律の話だから
技術的になら、コネクタを防爆仕様にして
密閉接続されてる時のみ通電するとか、いくらでも方法はあるけど～

40: 2024/03/03(日) 07:43:48.18 ID:Qmq+pOyd0

テスラ車見たらわかるだろ
バッテリー交換で２００万とか趣味乗りたい奴しか買わんだろ

152: 2024/03/03(日) 10:03:40.19 ID:fg/U6tZI0

>>40
もう200万じゃ済まないと思われ400万行くるじゃね

44: 2024/03/03(日) 07:47:35.69 ID:jpP6Kof20

EV車はエンジンがガソリン車より重くなってタイヤの減りが早くなるって聞いた

46: 2024/03/03(日) 07:52:13.63 ID:OLW0wu550

わかってたこと。
欧州メーカの代表も二枚舌だっただけで、エンジン開発は続いてた。
経営者にはしたたかさも必要。

58: 2024/03/03(日) 08:08:14.19 ID:Qi8tMSuu0

でもホンダがソニーと組んだのは悪くない
ぶっちゃけ現行の技術だとEVは乗用車の用途よりもチョッと高級な大人のオモチャ路線が向いてる

63: 2024/03/03(日) 08:13:24.23 ID:F7aozQw10

せっかく苦労して開発したハイブリッド技術を捨てるとかホンダさん何考えてるんだ
ホンダはトヨタが保有するハイブリッド関連特許をそれほど使わずにハイブリッド車を生産出来るほぼ唯一の会社だったのに

82: 2024/03/03(日) 08:33:13.28 ID:6prF8gg50

>>63
まぁでもハイブリッドは結局トヨタ一択だよ
本田も日産も税制面以外でそんなに強み無いもん
トヨタと同じ方式にして欲しいわ

86: 2024/03/03(日) 08:37:10.69 ID:SECLXvpN0

>>82
それは間違いないEVシフトを発表してスバルに乗り換えたがそのスバルが出したマイルドハイブリッドがクソ過ぎて次世代のハイブリッドはトヨタのを乗せるみたいだからな

102: 2024/03/03(日) 08:53:46.46 ID:6prF8gg50

>>86
e-boxerは税金の安いスバル車、13年乗っても増税されないスバル車でしかないな
ラインナップの少なさが自信の無さの現れでもある
親子関係にあるのだからトヨタの使えばいいんだよな。
スバル車は燃費が悪すぎる弱点があるから、唯一の弱点である燃費がマシになるだけでかなり変わる

65: 2024/03/03(日) 08:15:00.20 ID:CEKUP0aR0

EURO7を骨抜きにするための二枚舌だよね

・電動化するんだから厳格化したエンジン排ガス規制なんか不要
・電動化するんだからエンジン排ガス規制の厳格化すると電動化対応と排ガス規制対応の二重投資になって二兎追うものは一兎も得ずになる
なのでEURO7は厳しくする必要もないし厳しくするのは不適切って主張

EURO7を緩和させておいてから、その決定の2ヶ月後に電動化やめまーす宣言ｗｗｗ

67: 2024/03/03(日) 08:16:46.70 ID:PlgCK+6m0

ゆっくり解説だと
中国のEVが欧州で急激にシェア拡大してるから、なんて言ってるが

81: 2024/03/03(日) 08:32:28.91 ID:aLuHBmjF0

EVバブルは終わった

87: 2024/03/03(日) 08:37:25.62 ID:/Jlfd0+f0

何がダメだったの？利便性？

111: 2024/03/03(日) 08:57:51.30 ID:SoY0HCyn0

EV車見直しは仕方がない側面がある
産油国と露はG7各国やEU加盟国がEV、EV連呼するからわざと石油生産を減産
独は電力不足に悩んでる
仏の原発から送電してもらったり独火力発電動かすなど電力不足解消に躍起
欧州では各国電力融通するシステムあるが各国電力不足状態だと1カ国停電すると他の国も連鎖停電して欧州全体がブラックアウトしかねないことが判明
日本でも火力や天然ガスや再エネで凌いでるけど大半が火力だからEV乗ってもCO2排出削減にはならないだよ
（環境詐欺のグリーンウォッシュ）
トヨタはEV出遅れ散々マスコミに叩かれたけど中国や米国の大雪の立ち往生でEV車が使えないのがバレてしまった
寒くても暑くても電池が減るからEV車を放棄して脱出する事態へ（充電出来ないから立ち往生現場に皆乗り捨てた）
トヨタは欧州・米国・産油国でハイブリッド車がバカ売れして足りない事態
電力不足や火力・原発頼みの状態や産油国がトヨタを応援してるから
将来は再エネが主力になるだろうけど当面は各国まだまだだよ

123: 2024/03/03(日) 09:10:25.13 ID:f53zp00V0

2030年が2035年とかに伸びていくだけで、数十年後はevばかりになることには変わりないよよ

96: 2024/03/03(日) 08:46:06.23 ID:jeSeyTLc0

日本人は日産リーフの経験則で、早々に悟ってたよな。
まだ技術的に未完成だと。
特に蓄電技術は実用の域に達してない。

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1709417041/

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コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2024年03月04日 12:28
- 16
  なるほどなあ
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年03月04日 12:50
  - >>1
    欧州車会社の陰謀ってよかは脳内お花畑な左翼政治家の無茶ぶりのせいって事だな
    まあ日本も排ガス規制は物理的に不可能な段階に片足突っ込んでるし笑えないけど
  - 0
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年03月04日 12:30
- 原油取れなくなったらEVしかない！！とか言う人居たけれど、原油が取れなくなったらEVもというかほとんど何もつくれなくなるのわかってなさそうだったわ
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- - 6. 名無しさん
  - 2024年03月04日 12:51
  - >>2
    アホロジー主義者どもは、再生可能エネルギーとやらで
    すべてを賄えると信じ切ってるんだよ。アホだから。
  - 0
    
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年03月04日 12:55
  - >>2
    なんか新しい産出場所が日に日に見つかって一説には石油埋蔵量は数千年分あるとか無いとか
    まあ焦って何かやらなきゃってレベルでは無いのは確からしい
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年03月04日 13:46
  - >>2
    車どころかスマホパソコン、家から日用品、着るものまで作れなくなるのになw
    石油が無くなったら100年は文明後退せざるを得んわな
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- 3. 名無しさん
- 2024年03月04日 12:39
- オッス！オラ・ケレニウス
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- 5. 名無しさん
- 2024年03月04日 12:50
- AMGが今後は4気筒ターボに集約するかも……と観測気球を出したら
  大ブーイングで慌てて撤回したりと、ベンツはブレブレ。
  
  そしてブレてる間に開発リソースは目減りしていくんだけどね。
  ドイツ勢って新世代技術をボッシュに依存し、自分たちはほぼ何もしてない。
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- 8. 名無しさん
- 2024年03月04日 12:59
- いざとなったらルール自体替えてゲーム盤ひっくり返すのが欧州だから
  どうせEVシフトもできっこないってのが昔からの通説だったしな
  その通りの流れすぎて呆れるけど
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年03月04日 16:39
  - >>8
    ルール自体が存在しない。そもそも欧州が何言おうとも従う必要も義務も無い。
    ましてやメルセデスがどう行動取ろうが何言おうが全く関係ない。
    アホなのかお前は？
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年03月04日 17:18
  - >>17
    京都議定書と言う物があってね…
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年03月04日 17:29
  - >>17
    アホすぎる
    従う必要も義務もあるに決まってんだろ
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年03月04日 17:55
  - >>22
    ばか？
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年03月04日 18:02
  - >>8
    EUが突然、「原発はグリーン」って言い出した時は、思いっきりコーヒー吹いたわ
    人間、カネの為ならそこまで厚顔になれるのかって、ある意味感動したけど
  - 0
    
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- 9. 名無しさん
- 2024年03月04日 13:42
- 欧州車終わるならデザイナーだけ日本に引っ張ってこれねーかな
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年03月04日 13:45
  - >>9
    韓国がそれやったけど何かイマイチな物しか出来なかったからやらなくて良いんじゃね？
  - 0
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年03月04日 13:47
  - >>10
    中身がイマイチやと結局無意味やねんな
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年03月04日 14:01
  - >>10
    仮にどんなにいいデザインでも中韓車ってだけで国に信用がなく、中身もクソ過ぎて
    日本じゃ売れないけどな。
  - 0
    
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- 14. 名無しさん
- 2024年03月04日 14:58
- 最近初めてプリウスに乗ったけどビックリした
  こんな車が売れてるって日本の消費者って…
  HVもかなり微妙な出来だった、とにかく燃費だけを追求するとこうなるんだなって感じ
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年03月04日 15:27
  - >>14
    おっと、アメリカじゃトヨタハイブリッドがテスラ抜いたからそれ以上喋るとカミソリ付きブーメランやぞw
  - 0
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年03月04日 15:54
  - >>15
    性能が優れてるから売れてるわけじゃないじゃん？プリウスは。
    価格が安いから、燃料コストが安いから売れてるだけ。軽自動車がレクサスの10倍売れてる理由と同じ。
  - 0
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年03月04日 17:10
  - >>16
    デザインもテスラよりいいし、航続性能も上だし、耐久性もいいし、給油（給電）の速さも圧倒しとるぞ？
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年03月04日 17:14
  - >>19
    乗り心地も再販価格も上
  - 0
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年03月04日 18:10
  - >>20
    再販価格はテスラの方が上だよ
    残価率はプリウスの方が高いけど元々の価格が1000ドル違うから一概に比較できないな
    
    今プリウスは北米でディスカウント頑張ってて、300から400ドルは引いてくれる状態
    アコードより安くテスラの半額近い価格なら売れない理由がない。
    トヨタすげーよ。
  - 0
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年03月05日 04:58
  - >>27
    値引きしても在庫がもりもり溜まっていくテスラとは大違いだな
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年03月04日 19:34
  - >>19
    デザインだけはプリウスの方がいいとは思う。
    後は比較にすらならないけど。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2024年03月04日 18:04
  - >>16
    お前は何と引き合いに出して話してるの？ゴルフとかならまだしもEVとか言いださんよな？
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年03月04日 19:32
  - >>26
    あほか？EVに決まってんだろ。ゴルフなんてクソ車、持ち出すわけねえだろ。
  - 0
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年03月04日 19:55
  - >>29
    あ、可哀想に・・・笑
    EVがどんどん見向きもされない世界になってるけど強く生きてね
  - 0
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年03月05日 03:51
  - >>31
    ホントバカだねぇ・・・。
    アンチって現実見ないで、無理やり自分の都合のいいデマだけ信じる。
    アメリカでさえいまだ年40％の成長率。アメリカは安全保障上の理由で中国EVを排除してるから伸びないが、その他の国はこれからも普通に伸びて行く。
    やほお以外のメディアの予測は今後、普及価格帯のEVが出てきて更に当たり前のように更なるEVブームが必ず起きるが論調。
  - 0
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年03月05日 04:59
  - >>32
    アメリカメディアも今年は前年割れかみたいな論調やで
  - 0
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年03月05日 09:17
  - >>29
    ゴルフがクソとか病気やろ
  - 0
    
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- 18. 名無しさん
- 2024年03月04日 17:06
- あ、あ〜EVバブルが崩壊していく〜
  オワタ〜
- 0
  
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- 24. 名無しさん
- 2024年03月04日 17:56
- そもそも排ガス規制が無駄。昭和の公害時代じゃないんだよ、今の東京の空気は汚いと言えるか？　排ガス規制はもう十分だよ
  これ以上大気をキレイにしたいと言う奴は、先ずは自らの吐く臭い息から何とかした方がいいよ
- 0
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年03月05日 09:20
  - >>24
    お前は何にもしてないのにな
  - 0
    
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- 28. 名無しさん
- 2024年03月04日 18:15
- あれれ〜
  新しいエンジンは開発しないって声明出してなかった？
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- 37. 名無しさん
- 2024年03月05日 10:52
- EVってどんなもんか？と思ってサクラをレンタして東京から富士山に行ってみたけど、走り続けたバッテリーは熱を持って満充電出来ず、結局、往復で５回充電した。その度に長い休憩。
  しかも、車載ナビに表示されてる充電ポイントに行ってみたら、壊れてるだの、夜はやってないだの、あてにしたらかなりヤバいと感じた。
  サクラだから脚が短いのは最初から分かっていたが、逆に戸建てに住んでる奥さんのお買い物グルマとしては優秀、それ以上ではない。
  プリウスPHVなら満タンで１０００ｋｍ走る。
- 0
  
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- 38. 名無しさん
- 2024年03月05日 12:15
- 時々EV頑張るマンが出てきてつぶされてるな。
- 0
  
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