ちょっと坂があると限界感じるしちょっとカーブあるとすぐ破綻しそうになるしちょっとした轍でグラグラするんだけど
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4: 2024/03/28(木) 09:11:33.263 ID:QUM69GgI0
破綻ってなんだよ
3: 2024/03/28(木) 09:10:34.384 ID:K4wyaTU10
限界走行と巡航の区別ついてない人多すぎる
2: 2024/03/28(木) 09:08:55.091 ID:vInEvKm0a
人生で軽しか乗ったことない奴だらけだししょうがない
5: 2024/03/28(木) 09:13:06.107 ID:q0tRSYEm0
軽トラで高速乗ってそう
382: 2024/03/28(木) 15:16:09.128 ID:CspnPXnx0
>>5
ドリフトしやすいから1回乗ってみ楽しいぞ
ドリフトしやすいから1回乗ってみ楽しいぞ
6: 2024/03/28(木) 09:13:29.509 ID:ibXgwQqAp
その辺のコンパクトカーよりはパワーあるぞ
代車とかレンタカーでNA乗ると軽ターボよりもパワーないゴミすぎて笑える
代車とかレンタカーでNA乗ると軽ターボよりもパワーないゴミすぎて笑える
12: 2024/03/28(木) 09:16:32.949 ID:K4wyaTU10
>>6
いったいどのへんのコンパクトカーと比較してるのか具体的に言ってほしい
いったいどのへんのコンパクトカーと比較してるのか具体的に言ってほしい
16: 2024/03/28(木) 09:19:01.555 ID:muohdJLud
>>6
その辺ってどの辺?
一番代表的なノートとかフィットでも軽とは段違いだが
その辺ってどの辺?
一番代表的なノートとかフィットでも軽とは段違いだが
29: 2024/03/28(木) 09:26:00.967 ID:NOJTwBdX0
>>6
軽いってだけで絶対的なパワーはないよ
高速走行で1500ccクラスのNAコンパクトカーには敵わない
軽いってだけで絶対的なパワーはないよ
高速走行で1500ccクラスのNAコンパクトカーには敵わない
7: 2024/03/28(木) 09:13:49.355 ID:IcVE3KzAd
基準が違うんだわ
3速ATのノンターボなんてエアコン切らないと
談合坂で100キロキープ出来なかったからな
3速ATのノンターボなんてエアコン切らないと
談合坂で100キロキープ出来なかったからな
268: 2024/03/28(木) 13:30:13.971 ID:AiKAPeJUa
>>7
550ccの2速AT乗ってみろ
飛ぶぞ
遅すぎて意識が
550ccの2速AT乗ってみろ
飛ぶぞ
遅すぎて意識が
290: 2024/03/28(木) 13:46:22.193 ID:/wwm2p9Hd
>>268
2ストアルトのなら乗ったことあるわ
ディーゼルみたいな特性のエンジンだから
意外となんとかなるんだよねアレ
2ストアルトのなら乗ったことあるわ
ディーゼルみたいな特性のエンジンだから
意外となんとかなるんだよねアレ
8: 2024/03/28(木) 09:14:14.776 ID:wFlOGBPEd
流石に今どきの軽でそれはないだろ…
17: 2024/03/28(木) 09:19:40.323 ID:K4wyaTU10
>>8
高速走ると坂道で減速する軽山のようにいるけど
高速走ると坂道で減速する軽山のようにいるけど
28: 2024/03/28(木) 09:25:45.080 ID:IcVE3KzAd
>>17
ノンターボはそうだろうね
ただベタ踏み70キロまでは落ちないだろ?
CVTのギア比の調整幅は本当に効果的なのよ
3ATだと3速は失速、2速は70キロで吹け切り
どうしようもない状態になったもんだ
初代のワゴンRとかね
ノンターボはそうだろうね
ただベタ踏み70キロまでは落ちないだろ?
CVTのギア比の調整幅は本当に効果的なのよ
3ATだと3速は失速、2速は70キロで吹け切り
どうしようもない状態になったもんだ
初代のワゴンRとかね
9: 2024/03/28(木) 09:14:31.440 ID:TmUJWkwDd
走れなくないけど余裕はないよな
13: 2024/03/28(木) 09:17:37.664 ID:x4b3JDxZ0
>>9
一昔前の軽みたいにベタ踏みしないと100km維持できないってほどではないけど
独り身用かなあと思う精々2人まで
一昔前の軽みたいにベタ踏みしないと100km維持できないってほどではないけど
独り身用かなあと思う精々2人まで
10: 2024/03/28(木) 09:15:47.399 ID:IcVE3KzAd
坂道で限界感じる?「感じる」程度だろ
床まで踏めばきちんと速度保てるじゃん?
昔はエアコン切らないと70キロくらいまで
失速したんだぜ?しかも水温計上がるし!
という事
床まで踏めばきちんと速度保てるじゃん?
昔はエアコン切らないと70キロくらいまで
失速したんだぜ?しかも水温計上がるし!
という事
14: 2024/03/28(木) 09:17:37.814 ID:4Nrw/mfmd
>>10
床まで踏まないとなの?
床まで踏まないとなの?
20: 2024/03/28(木) 09:20:50.421 ID:IcVE3KzAd
>>14
談合坂とか足柄あたりはそう
談合坂とか足柄あたりはそう
15: 2024/03/28(木) 09:18:39.162 ID:K4wyaTU10
>>10
床まで踏んでる時点で限界到達してない?
床まで踏んでる時点で限界到達してない?
25: 2024/03/28(木) 09:23:06.410 ID:IcVE3KzAd
>>15
限界よりは少し手前だね
ベタ踏みだと100超えちゃうから
それだけでも昔の軽に比べたら
本当に実用的になったわ
限界よりは少し手前だね
ベタ踏みだと100超えちゃうから
それだけでも昔の軽に比べたら
本当に実用的になったわ
31: 2024/03/28(木) 09:26:20.513 ID:K4wyaTU10
>>25
それ余裕って言わないの
それ余裕って言わないの
35: 2024/03/28(木) 09:31:02.397 ID:IcVE3KzAd
>>31
どうやっても100キロ出せなかった時代の軽を
知らない若者とは議論にならんな
というか昔は高速道路も軽は80キロ制限だった
俺の持ってたジムニーなんてメーター90キロまでしかなかったし
どうやっても100キロ出せなかった時代の軽を
知らない若者とは議論にならんな
というか昔は高速道路も軽は80キロ制限だった
俺の持ってたジムニーなんてメーター90キロまでしかなかったし
37: 2024/03/28(木) 09:32:04.516 ID:muohdJLud
>>35
それってつまり「昔よりはマシだがそれでもうんこ」って事だよね。昔が酷すぎたっていう
いわば低レベルでの比較、みたいな
それってつまり「昔よりはマシだがそれでもうんこ」って事だよね。昔が酷すぎたっていう
いわば低レベルでの比較、みたいな
41: 2024/03/28(木) 09:34:05.942 ID:K4wyaTU10
>>35
おじちゃん時代に適応しようよ
YouTubeですらきついカックカクのスマホでもガラケーより高性能だから満足みたいなもんだよそれ
おじちゃん時代に適応しようよ
YouTubeですらきついカックカクのスマホでもガラケーより高性能だから満足みたいなもんだよそれ
22: 2024/03/28(木) 09:21:21.265 ID:v0yieaNL0
下手なだけだ
27: 2024/03/28(木) 09:25:17.770 ID:K4wyaTU10
>>22
軽乗ってる人がみんなナイジェルマンセル並のドライバーなら下手認定でもいいけど実際はそうじゃないでしょ
軽乗ってる人がみんなナイジェルマンセル並のドライバーなら下手認定でもいいけど実際はそうじゃないでしょ
26: 2024/03/28(木) 09:23:41.226 ID:Ii7VwGab0
比較対象が昔の経と今の経なだけだからね
そりゃ普通車の方がよいけど
そりゃ普通車の方がよいけど
30: 2024/03/28(木) 09:26:16.153 ID:wubCkDHt0
最近のなんて言うのはジジイばっかりだからな
昭和の頃の軽とかと比べたら高速使ってもいいかなって思える性能ってレベルじゃないの?
昭和の頃の軽とかと比べたら高速使ってもいいかなって思える性能ってレベルじゃないの?
32: 2024/03/28(木) 09:28:17.576 ID:x4b3JDxZ0
軽自動車楽派の肩を持つわけではないけど
軽でもクルコンついてる車種増えてるしそういう意味では楽なんじゃね
まぁ普通車にも新しい車はクルコンついてるけど
軽でもクルコンついてる車種増えてるしそういう意味では楽なんじゃね
まぁ普通車にも新しい車はクルコンついてるけど
33: 2024/03/28(木) 09:29:43.796 ID:oS9Flbur0
代車でNA2LのSUV乗ってるけど鈍足でストレスなんだがそれでもターボの軽なら満足できるのか?
34: 2024/03/28(木) 09:30:31.976 ID:6/jqJP8va
軽余裕勢は著しく低いレベルで語ってるのがわかったスレ
39: 2024/03/28(木) 09:32:54.214 ID:IcVE3KzAd
>>34
その通り
そして軽自動車とはそういうものなんだよ
まともな四輪車の代用品みたいな物だから
飴と鞭式に税制優遇も理にかなっていた
今のターボ軽はリッターカー並の税金取るべき
その通り
そして軽自動車とはそういうものなんだよ
まともな四輪車の代用品みたいな物だから
飴と鞭式に税制優遇も理にかなっていた
今のターボ軽はリッターカー並の税金取るべき
36: 2024/03/28(木) 09:31:15.846 ID:KwbW8avM0
昨日高速走って追い越し車線が渋滞してて何やと思ったら渋滞の先頭に軽だよ
38: 2024/03/28(木) 09:32:26.784 ID:oS9Flbur0
昔と比較して余裕とか言ってるおじいちゃんはお帰りください
40: 2024/03/28(木) 09:33:44.185 ID:MCy85MY50
高速とか長距離はできれば小型セダン以上がいい
軽とかコンパクトはピッチが大きくて疲れる
軽とかコンパクトはピッチが大きくて疲れる
42: 2024/03/28(木) 09:34:24.037 ID:DSNwDZeQ0
破綻しそうになるの意味が分からん
43: 2024/03/28(木) 09:35:55.165 ID:wcNcmqpKd
今なんて軽の新車でも高くなってるんだからターボ積むくらいなら普通車買えば良くない?
44: 2024/03/28(木) 09:36:54.567 ID:oS9Flbur0
>>43
軽勢「維持費安いから」
軽勢「維持費安いから」
49: 2024/03/28(木) 09:39:06.430 ID:IcVE3KzAd
>>44
その分車両価格でボられてるが
燃費だってコンパクトに負けるし
その分車両価格でボられてるが
燃費だってコンパクトに負けるし
51: 2024/03/28(木) 09:39:50.510 ID:oS9Flbur0
>>49
だから馬鹿にされるんだろ
あいつら自動車税のことしか考えてないから
だから馬鹿にされるんだろ
あいつら自動車税のことしか考えてないから
52: 2024/03/28(木) 09:41:12.817 ID:qWHkfCP+r
>>49
どのみち軽の方が安いことに変わりはなくね?
どのみち軽の方が安いことに変わりはなくね?
53: 2024/03/28(木) 09:42:48.548 ID:oS9Flbur0
>>52
お店のラーメンに700円は安いけどカップラーメンに700円は高いでしょ
お店のラーメンに700円は安いけどカップラーメンに700円は高いでしょ
55: 2024/03/28(木) 09:45:36.524 ID:qWHkfCP+r
>>53
カップラーメンのほうが安いだろ
カップラーメン700円と普通のラーメン1000円があってどちらかしか選べないならカップラーメン選ぶ人間もいるって話だろ
カップラーメンのほうが安いだろ
カップラーメン700円と普通のラーメン1000円があってどちらかしか選べないならカップラーメン選ぶ人間もいるって話だろ
56: 2024/03/28(木) 09:46:41.236 ID:oS9Flbur0
>>55
そのカップ麺食って食ったとこない店の味と比較してカップ麺の方が美味いって言っちゃってるのか
そのカップ麺食って食ったとこない店の味と比較してカップ麺の方が美味いって言っちゃってるのか
57: 2024/03/28(木) 09:47:52.539 ID:wcNcmqpKd
>>56
お前強いな
お前強いな
60: 2024/03/28(木) 09:49:30.648 ID:qWHkfCP+r
>>56
俺は言ってないよ
軽が高速余裕なんて微塵も思ってないけど「軽選ぶくらいなら普通車でいいじゃん」に対して軽選ぶ理由が安さなのに安くないみたいな言い方してるからそこに反論してるだけ
俺は言ってないよ
軽が高速余裕なんて微塵も思ってないけど「軽選ぶくらいなら普通車でいいじゃん」に対して軽選ぶ理由が安さなのに安くないみたいな言い方してるからそこに反論してるだけ
64: 2024/03/28(木) 09:51:25.982 ID:oS9Flbur0
>>60
軽より普通車のほうがコスパがいいよって話よ
見た目の金額で安いとかって話じゃない
軽より普通車のほうがコスパがいいよって話よ
見た目の金額で安いとかって話じゃない
69: 2024/03/28(木) 10:06:20.970 ID:qWHkfCP+r
>>64
ただの生活必需品に対してそこまでパフォーマンス求めてないから安上がりにしたいねん
軽で高速乗る時はしんどいけど基本街乗りでたまの高速のために上乗せする価値を見出してないのよ
1億越えの高級車が2000万で買えます!コスパ最強です!って言われても買わん
まぁアルトは嫌だけど
ただの生活必需品に対してそこまでパフォーマンス求めてないから安上がりにしたいねん
軽で高速乗る時はしんどいけど基本街乗りでたまの高速のために上乗せする価値を見出してないのよ
1億越えの高級車が2000万で買えます!コスパ最強です!って言われても買わん
まぁアルトは嫌だけど
58: 2024/03/28(木) 09:48:00.937 ID:37RpW5SO0
軽自動車は~って一括りにするのが愚かなる者なんだわ
NBOXとS660じゃ高速性能まるで違うだろ
NBOXとS660じゃ高速性能まるで違うだろ
71: 2024/03/28(木) 10:07:37.661 ID:tXW3NFPm0
>>58
NBOXも100km巡航なら余裕
120km区間はきつい
NBOXも100km巡航なら余裕
120km区間はきつい
61: 2024/03/28(木) 09:49:40.431 ID:oS9Flbur0
200万が安いかどうかじゃなくてその価値があるかどうかなんだよな
68: 2024/03/28(木) 10:04:11.050 ID:wubCkDHt0
維持費で言うなら車検もでかくね?
軽なら10万前後だけど普通車になったら2000cc以下でも倍は掛かるってイメージなんだけど
軽なら10万前後だけど普通車になったら2000cc以下でも倍は掛かるってイメージなんだけど
75: 2024/03/28(木) 10:09:27.854 ID:qWHkfCP+r
>>68
10万もかからんよ
ハスラーとノア持ってるけどハスラー5万ちょいでノア14万くらいだったわ
人によるかもしれんけど
10万もかからんよ
ハスラーとノア持ってるけどハスラー5万ちょいでノア14万くらいだったわ
人によるかもしれんけど
219: 2024/03/28(木) 13:03:15.244 ID:l4nHj1+50
>>68
車検は重量税の差でしょ
ちなみにアクアとかプリウスは減税期間がまだあるから
軽と車検代ほとんど変わらない
俺のプリウスで車検込み込み4万ぐらい
車検は重量税の差でしょ
ちなみにアクアとかプリウスは減税期間がまだあるから
軽と車検代ほとんど変わらない
俺のプリウスで車検込み込み4万ぐらい
73: 2024/03/28(木) 10:08:57.618 ID:IcVE3KzAd
パッソなくなったのか。。。
79: 2024/03/28(木) 10:12:42.586 ID:muohdJLud
>>73
ルーミーならある
普通車派だけどパッソ乗ったことある身として言うと、パッソに関しては軽並みかそれ以下だ
高速マジで走らんし、タイヤフラッフラでマトモに走れないよ
ルーミーならある
普通車派だけどパッソ乗ったことある身として言うと、パッソに関しては軽並みかそれ以下だ
高速マジで走らんし、タイヤフラッフラでマトモに走れないよ
95: 2024/03/28(木) 10:25:26.968 ID:IcVE3KzAd
>>79
そう?
リアシートの構造とか軽みたいだなと思いつつ
乗ってみたら普通に使えるから驚いたわ
実は「ミラジーノ1000」という軽の車体に
1000cc載せた珍車も運転させてもらったが
やはりエンジンが適正な排気量というだけで
車の印象は全然変わるよ
ちなみに自分自身はゴルフの1200を所有
ダウンサイジングターボで1800NA並みの
パワーは出てる筈だけどやっぱり頼りない
排気量は誤魔化せないんだわ
そう?
リアシートの構造とか軽みたいだなと思いつつ
乗ってみたら普通に使えるから驚いたわ
実は「ミラジーノ1000」という軽の車体に
1000cc載せた珍車も運転させてもらったが
やはりエンジンが適正な排気量というだけで
車の印象は全然変わるよ
ちなみに自分自身はゴルフの1200を所有
ダウンサイジングターボで1800NA並みの
パワーは出てる筈だけどやっぱり頼りない
排気量は誤魔化せないんだわ
102: 2024/03/28(木) 10:41:07.537 ID:muohdJLud
>>95
俺が乗ってたの先代1300ccだから多少マシだったけどそれでもクソだった
こないだまで現行だったやつは1000しか無いしタイヤも細っちいからそれ以上にクソということ
俺が乗ってたの先代1300ccだから多少マシだったけどそれでもクソだった
こないだまで現行だったやつは1000しか無いしタイヤも細っちいからそれ以上にクソということ
108: 2024/03/28(木) 10:48:15.112 ID:IcVE3KzAd
>>102
スタビライザー入ってないみたいね
同乗者が居て大人しく運転したんだけど
一人で首都高とか走ったら怖いのかもね
スタビライザー入ってないみたいね
同乗者が居て大人しく運転したんだけど
一人で首都高とか走ったら怖いのかもね
112: 2024/03/28(木) 11:11:00.481 ID:muohdJLud
>>108
いやああれは郊外道路60キロ走行でもキツかったわ
いやああれは郊外道路60キロ走行でもキツかったわ
77: 2024/03/28(木) 10:11:01.368 ID:DkW/t9Gr0
うちの社用車はNBOXだけど街乗りは快適だな
高速も2時間くらいしか乗らないから大して差は無いが10時間とかになると厳しいのかね?
高速も2時間くらいしか乗らないから大して差は無いが10時間とかになると厳しいのかね?
83: 2024/03/28(木) 10:14:18.102 ID:LaGlGLS9d
街乗りでも加速足りなくね?
84: 2024/03/28(木) 10:16:30.357 ID:oUNLZRu50
>>83
何乗ってそう思ったの?
何乗ってそう思ったの?
86: 2024/03/28(木) 10:17:53.163 ID:muohdJLud
>>83
2車線の流れ良い郊外とか、上り坂だときついね
2車線の流れ良い郊外とか、上り坂だときついね
113: 2024/03/28(木) 11:24:22.518 ID:qWHkfCP+r
コンパクトカー持ってないからググって計算してきたが
車体価格のソースはセブンスマガジン維持費のソースはcobbyてサイト
NBOX Lターボ 4WD
車体価格181万1800円
維持費(年間)31万4251円
十年のトータル495万4310円
ヤリス X 1.5L 2WD
車体価格162万4000円
維持費(年間)36万8514円
十年のトータル530万9140円
NBOX高すぎてワロタ%
ターボつけるくらいならコンパクトカーは正しいかもな
車体価格のソースはセブンスマガジン維持費のソースはcobbyてサイト
NBOX Lターボ 4WD
車体価格181万1800円
維持費(年間)31万4251円
十年のトータル495万4310円
ヤリス X 1.5L 2WD
車体価格162万4000円
維持費(年間)36万8514円
十年のトータル530万9140円
NBOX高すぎてワロタ%
ターボつけるくらいならコンパクトカーは正しいかもな
115: 2024/03/28(木) 11:27:29.639 ID:rKxMbIMr0
>>113
Nボックスは両側スライドドアだろ
Nボックスは両側スライドドアだろ
116: 2024/03/28(木) 11:29:44.353 ID:qWHkfCP+r
>>115
+15万0600円🥺
+15万0600円🥺
117: 2024/03/28(木) 11:31:33.197 ID:wUfCTyaI0
>>116
4wdと2wdてゃ比較してるのも不可解
4wdと2wdてゃ比較してるのも不可解
120: 2024/03/28(木) 11:36:54.115 ID:qWHkfCP+r
>>117
同じサイトで比較できる維持費が2WDしかなかったのと「高い軽」と「安いコンパクトカー」の比較がしたいのかなって意図
ヤリスのグレードあげたら計算するまでもなくヤリスの方が高くなるし
NBOXを2WDにしても-5万くらいだけどヤリスを4WDにしたら車体価格だけで+30万くらいだし
同じサイトで比較できる維持費が2WDしかなかったのと「高い軽」と「安いコンパクトカー」の比較がしたいのかなって意図
ヤリスのグレードあげたら計算するまでもなくヤリスの方が高くなるし
NBOXを2WDにしても-5万くらいだけどヤリスを4WDにしたら車体価格だけで+30万くらいだし
123: 2024/03/28(木) 11:42:05.509 ID:8VBTpSDK0
>>120
NBOXって5万しか違わないの?
んでヤリスって30万も変わるの?
どっちもおかしくね
NBOXって5万しか違わないの?
んでヤリスって30万も変わるの?
どっちもおかしくね
131: 2024/03/28(木) 11:53:07.090 ID:qWHkfCP+r
>>123
ソースの数値で単純計算してるだけだから詳しいことはわからん
セブンスマガジン ○○のグレードごとの違いとは?
cobby NBOXの維持費は?
cobby ヤリスの年間維持費をガソリン車とハイブリッドモデル別に求めて比較
ソースの数値で単純計算してるだけだから詳しいことはわからん
セブンスマガジン ○○のグレードごとの違いとは?
cobby NBOXの維持費は?
cobby ヤリスの年間維持費をガソリン車とハイブリッドモデル別に求めて比較
122: 2024/03/28(木) 11:40:04.347 ID:Kl2PMm5rM
軽自動車の維持費ってガソリン代抜いたら年間10万いかないだろ
127: 2024/03/28(木) 11:45:29.230 ID:Kl2PMm5rM
・軽自動車
税金 1万
車検 2.5万 (2年に1回だから半分)
オイル 1万 (年2回交換、エレメント年1回)
タイヤ 5千円(6年に1回3万のタイヤを買う想定)
任意保険 3万(車両保険なし)
ガソリン代は走行距離によるし
後なにかかる?
税金 1万
車検 2.5万 (2年に1回だから半分)
オイル 1万 (年2回交換、エレメント年1回)
タイヤ 5千円(6年に1回3万のタイヤを買う想定)
任意保険 3万(車両保険なし)
ガソリン代は走行距離によるし
後なにかかる?
133: 2024/03/28(木) 11:54:03.153 ID:Kl2PMm5rM
>>127
これが
・普通車(1000cc)
税金 2.5万
車検 4万 (2年に1回だから半分)
オイル 2万 (年2回交換、エレメント年1回)
タイヤ 8千円(6年に1回5万のタイヤを買う想定)
任意保険 5万(車両保険なし)
年6万以上変わるわけよ
それに同じ距離走っても燃費で軽が安いんだから
ガソリン代含めたら年10万変わるだろ?
これが
・普通車(1000cc)
税金 2.5万
車検 4万 (2年に1回だから半分)
オイル 2万 (年2回交換、エレメント年1回)
タイヤ 8千円(6年に1回5万のタイヤを買う想定)
任意保険 5万(車両保険なし)
年6万以上変わるわけよ
それに同じ距離走っても燃費で軽が安いんだから
ガソリン代含めたら年10万変わるだろ?
158: 2024/03/28(木) 12:25:11.211 ID:MSl+k9YMa
どうでもいいけど法定速度で走ってね
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コメント一覧 (127)
高速の上り坂でへたってるの大体軽とトヨタ車
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お前は可哀想なヤツだなんて言っても誰も幸せにはなれないんだ
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誰だよ、フィットより乗り心地いいって言ったやつ
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うちの走行距離20万kmの軽トラは90出すと死にそうな音がするから80が限界だが
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それだけでどんな高級車より価値がある
性能や安全性なんぞ求めてないんや
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グランツーリスモでしか運転した事ない無免か?
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せいぜい無駄なモンに課金して経済まわしてください
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煙吹いて止まるのを助手席で目の当たりにしたんでね(´・ω・`)
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試乗した軽の車種とスペック
この2つがないと何の価値もないスレ
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遅いんだよ追越車線かどけって思ってたら軽ドライバーはハンドルのしがみついて必死の形相
もう軽にとっては車線変更すら出来ない速度域なんだなって笑った
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高速で余裕と言えるのは2L越えてからだと思う
軽ターボ、1.5Lコンパクトカー、2.5Lミドルセダンを乗ってきた感想
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死ぬなら単独で突っ込めよ 他人を巻き込むな
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ここでも追放してくれ
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普通に早くてびびった。
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うちは子供いるから軽だと困るけど今独り身なら軽のってたと思うわ
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100までしか出しちゃいけないんだしそもそも軽にスピードを求めること自体が「木に寄りて魚を求む」行為だという認識を持たなきゃね
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だるくなるよね。
レンタカー屋で働いていた時に色んな車乗ったので、軽は経済性や駐車スペースの関係上とか
しょうがない時の選択だな。
出足は悪いかもだけどなるべく大きい車が良いよ、大事な命を運んでるので。
周りが軽自動車だけなら良いけどそうじゃ無いし、死亡事故の確率は下げたい。
燃費?車両を保持している時点で気にしてもしょうがない。その分稼げw
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俺は仕事で軽トラ遠征するから、それにくらべりゃ軽ターボなら快適すぎよ
物理的には高速走行は重心低くて、パワーがあって、デカい車の方がそりゃ快適だわな
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軽のクセにテレスコピック搭載だからな
これあるだけで大分違うぞ
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実際「軽でも余裕」なんよ
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妄想で議論なんかできんからな
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