初代アルト
軽の乗員がほぼ2人以下であることに着目し当時間接税の安かった貨物車として47万円の低価格で発売 当時ジリ貧だった軽業界復活の起爆剤になった
ジムニー
軽の本格的オフローダーはこの車とパジェロミニしかない パジェロミニも善戦したが人気販売ともにジムニーには勝てず生産終了 現在ジムニーは世界中で販売されている
ワゴンR
現在主流の軽トールワゴンの火付け役となった1台 オリジナルコンセプトはホンダステップバンだがホンダがそのコンセプトを放棄してた以上功績はスズキにあると言える
軽の乗員がほぼ2人以下であることに着目し当時間接税の安かった貨物車として47万円の低価格で発売 当時ジリ貧だった軽業界復活の起爆剤になった
ジムニー
軽の本格的オフローダーはこの車とパジェロミニしかない パジェロミニも善戦したが人気販売ともにジムニーには勝てず生産終了 現在ジムニーは世界中で販売されている
ワゴンR
現在主流の軽トールワゴンの火付け役となった1台 オリジナルコンセプトはホンダステップバンだがホンダがそのコンセプトを放棄してた以上功績はスズキにあると言える
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23: 2024/04/01(月) 20:10:59.844 ID:oeBvmkMT0
>>1
スズキは2ストエンジンにこだわり過ぎて4ストの量産体制がないまま80年代を迎えようとしていた
特に乗用車の排ガス規制がなかなか通らず、フロンテにダイハツのエンジンを積むほど追い込まれていた
ところがアルトもジムニーも排ガス規制のゆるい商用車だか2ストを使える
これらのヒットで2スト車をガンガン売り捌き、その売上で4ストの生産設備を買えた
名車である以上にスズキの救世主なんよ
スズキは2ストエンジンにこだわり過ぎて4ストの量産体制がないまま80年代を迎えようとしていた
特に乗用車の排ガス規制がなかなか通らず、フロンテにダイハツのエンジンを積むほど追い込まれていた
ところがアルトもジムニーも排ガス規制のゆるい商用車だか2ストを使える
これらのヒットで2スト車をガンガン売り捌き、その売上で4ストの生産設備を買えた
名車である以上にスズキの救世主なんよ
30: 2024/04/01(月) 20:14:33.109 ID:afj2Zark0
>>23
排ガス規制で2サイクルエンジン使えなくなったときに元々スズキとトヨタは織機メーカー発祥で縁故があったからトヨタの口利きでダイハツから4サイクルエンジンを供給してもらえた
排ガス規制で2サイクルエンジン使えなくなったときに元々スズキとトヨタは織機メーカー発祥で縁故があったからトヨタの口利きでダイハツから4サイクルエンジンを供給してもらえた
31: 2024/04/01(月) 20:19:50.336 ID:oeBvmkMT0
>>30
ただ、ダイハツエンジンのは売れなかった
おそらく可動個体はもう絶滅したと思う
2ストって車外音は甲高くて喧しいけど
実はエンジン自体はある程度回転上がると
4スト6気筒みたいに物凄くスムースなのよ
特にスズキの2ストは3気筒だから尚更
フロンテ7Sは良い個体があれば今でも欲しい
ただ、ダイハツエンジンのは売れなかった
おそらく可動個体はもう絶滅したと思う
2ストって車外音は甲高くて喧しいけど
実はエンジン自体はある程度回転上がると
4スト6気筒みたいに物凄くスムースなのよ
特にスズキの2ストは3気筒だから尚更
フロンテ7Sは良い個体があれば今でも欲しい
32: 2024/04/01(月) 20:33:42.186 ID:afj2Zark0
>>31
なるほどですな
なるほどですな
5: 2024/04/01(月) 20:00:17.723 ID:/3WgKMqed
コペン
6: 2024/04/01(月) 20:00:18.552 ID:cml8WPp40
ミゼットII
AZ1
R1
AZ1
R1
11: 2024/04/01(月) 20:02:19.190 ID:afj2Zark0
>>6
全部販売終了
全部販売終了
7: 2024/04/01(月) 20:00:50.713 ID:GVd8pbsy0
スバル360だろ
8: 2024/04/01(月) 20:00:52.266 ID:elXkcGU50
初代ムーブ入れないとか正気か?
10: 2024/04/01(月) 20:01:54.927 ID:afj2Zark0
>>8
ワゴンRよりあとに発売
ワゴンRよりあとに発売
12: 2024/04/01(月) 20:02:47.851 ID:rNZRxEhp0
AZ-1
beat
cappuccino
beat
cappuccino
13: 2024/04/01(月) 20:03:34.978 ID:afj2Zark0
>>12
全部一代限りで販売終了
全部一代限りで販売終了
14: 2024/04/01(月) 20:04:20.411 ID:qsKXEeeqd
俺は親がスズキ務めだからそうなるけど他の人はそうでもないんじゃないの?
というか軽メーカーとか眼中にないんじゃね
というか軽メーカーとか眼中にないんじゃね
18: 2024/04/01(月) 20:06:58.224 ID:MH/+IkyD0
ミラ
ライトエース
各種軽トラ
ライトエース
各種軽トラ
20: 2024/04/01(月) 20:08:54.849 ID:D/tmi4iv0
N-BOX
スペーシア
タント
だろ
スペーシア
タント
だろ
25: 2024/04/01(月) 20:11:33.531 ID:afj2Zark0
>>20
そのハイトワゴンの流れを作ったのが初代ワゴンR
ワゴンRが出た時点でボンネットがあるトールワゴンは皆無だった
そのハイトワゴンの流れを作ったのが初代ワゴンR
ワゴンRが出た時点でボンネットがあるトールワゴンは皆無だった
26: 2024/04/01(月) 20:12:58.956 ID:D/tmi4iv0
>>25
だからなに?
ワゴンRも結局スライドドアつけ始めたし普通車版のソリオも微妙だし時代は終わったよ
だからなに?
ワゴンRも結局スライドドアつけ始めたし普通車版のソリオも微妙だし時代は終わったよ
28: 2024/04/01(月) 20:13:08.067 ID:oeBvmkMT0
>>25
ステップバンのことも思い出してあげてくれ
あれは時代が早過ぎたんだろうな
ステップバンのことも思い出してあげてくれ
あれは時代が早過ぎたんだろうな
33: 2024/04/01(月) 20:43:50.787 ID:/YYwh1G10
気持ちが空回りすぎてスズキ車買いたくなくなるな
コメント
コメント一覧 (28)
サファリラリー完走やぞ
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
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kurumachannel
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2000ccまでの名車と言われてプロボックス挙げられても違和感あるわ
kurumachannel
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つくづく残念な話だな
kurumachannel
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ロングノーズ・ショートデッキのFR
ルーフは3ピースで脱着可能でオープンボディも楽しめる
軽自動車なのに贅沢でもあり運動性能も高かった
kurumachannel
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でも現在はメインストリームではない(ジムニーはコア人気は凄いけど)
淘汰されていったともいう
まぁそんなこと言ったら現在の軽の名車はnboxしかなくなるが…
kurumachannel
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kurumachannel
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フロントスペアタイヤのデザイン復活を望みたい、もちろん中はカラッポでもいいから
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後はどうでもいいw
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軽らしくはあるけど、それまでの軽のデザインと違うし実用性も良かった。
軽らしくをやめたのがNシリーズだ。
kurumachannel
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ABCトリオかな
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kurumachannel
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修ちゃんが二度と作らないって言ってるのに出る出る記事を雑誌が書いて読まれてるもんなぁ
kurumachannel
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ジムニー
カプチーノ(AZ-1に置換可能)
kurumachannel
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と思ったが、確かにワゴンRは捨てがたいな。
ビートとカプチーノは甲乙付け難く迷う。
kurumachannel
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