カワサキの車とかヤマハの車とかカッコ良さそう
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3: 2024/04/07(日) 16:11:50.487 ID:tgBXonC/0
ホンダ
2: 2024/04/07(日) 16:11:47.781 ID:DeiuVhQf0
ホンダは昔はバイク屋だったよな
5: 2024/04/07(日) 16:12:17.591 ID:43bWwTXA0
今もHONDAの主力はバイクだ
4: 2024/04/07(日) 16:12:16.184 ID:9Frw5NvW0
軽トラにバイクのエンジン積めるから出来るんじゃね
6: 2024/04/07(日) 16:12:51.237 ID:U10nqvrFM
ここまでSUZUKI無し
7: 2024/04/07(日) 16:12:53.285 ID:d2Che+OL0
ホンダはスーパーカブ
8: 2024/04/07(日) 16:13:19.814 ID:HVzq2UT5d
BMW定期
10: 2024/04/07(日) 16:14:16.498 ID:Pln2qXmC0
カワサキは重工業メイン
ヤマハはトヨタにエンジン提供してた
ヤマハはトヨタにエンジン提供してた
11: 2024/04/07(日) 16:15:03.448 ID:lNwwsMlD0
作れる
カワサキは特殊車両作ってるし
ヤマハはレース車両作ってたし
カワサキは特殊車両作ってるし
ヤマハはレース車両作ってたし
12: 2024/04/07(日) 16:15:14.192 ID:QcdZPgLF0
ヤマハはトヨタ車のエンジン開発販売って逆じゃなかったっけ?
トヨタぼエンジンをヤマハが使ってたんじゃなかったっけ?
トヨタぼエンジンをヤマハが使ってたんじゃなかったっけ?
15: 2024/04/07(日) 16:18:37.274 ID:ugNV7BWl0
ヤマハは楽器も作ってるしな
16: 2024/04/07(日) 16:20:04.011 ID:DeiuVhQf0
バイクのマフラーの技術を楽器に転用したんだっけ
17: 2024/04/07(日) 16:21:29.532 ID:HVzq2UT5d
>>16
lfaね
lfaね
18: 2024/04/07(日) 16:22:13.228 ID:DeiuVhQf0
ヤマハはバイクの何を転用してルータ作ったんだろ
20: 2024/04/07(日) 16:24:31.626 ID:HVzq2UT5d
>>18
ルーターね
ルーターね
19: 2024/04/07(日) 16:24:16.740 ID:DexboKBP0
逆にスバルのバイク欲しい
21: 2024/04/07(日) 16:25:22.151 ID:jyec9SgZ0
AE86のエンジンはヤマハらしいな
22: 2024/04/07(日) 16:25:46.785 ID:Pln2qXmC0
25: 2024/04/07(日) 16:28:12.325 ID:cmf/gcdB0
ホンダ、スズキが作ってるだろ
23: 2024/04/07(日) 16:27:22.230 ID:KT+GP/Bq0
車作る上で一番難しいのは強固なサプライチェーンを構築すること
カワサキやヤマハにはデンソーやアイシングループの様な強い下請けがいない
カワサキやヤマハにはデンソーやアイシングループの様な強い下請けがいない
コメント
コメント一覧 (29)
kurumachannel
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スズキ「ホンマにな」
BMW「いや全く」
KTM「オレはそっち側でええんか?」
kurumachannel
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ロイヤルエンフィールドにスバルの汎用エンジン乗せたバイクがあったよ
kurumachannel
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20年くらい前には景品用?でロゴ入りの自転車も作ってたらしい
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ダサい与太車ばっか売れてるからな
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よそ(BMWとか)と違って
自動車部門はバイクとは真逆のFFという駆動方式採用していて
挑戦的だよね。
kurumachannel
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これは80年台くらいから言われていたんよ。今でも『トヨタとダイハツあれば、他は要らないんじゃ?』と思っている人は多いんじゃないかな。
で、政府もそう思っていたから、自動車メーカーの新規参入を認めない時期があったんだ。
ホンダはギリギリで自動車メーカーとして名乗りを上げ、国産最後発メーカーと言われてた。
ヤマハはトヨタと、カワサキは三菱やコマツやいすゞとの競合を避ける為、車メーカーになるのをあきらめたんよ。
kurumachannel
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ダイハツは250㏄のバイク作ってたしハローってEVスクーターも作ってたな
kurumachannel
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潰し合うだけじゃん棲み分けってのも大事なんよ
kurumachannel
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今でも8つもあるのだが、いすゞとかミツオカとか、それ以外にもメーカーはいっぱいあったんや。
ひとつの国にこんなに自動車会社がある国って他に無いやろ。
車は同じ構造や部品を使いまわせるので、合併や統合で経営の合理化きるはずなんよ。もちろんバイクも。
実際、トヨタだっていくつもの自動車会社をまとめてきたし、日産も同様。
だからバイクメーカーが、車メーカーとして参入する事はできる。が、たぶんすぐ潰れる。
kurumachannel
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販路を拡げるには莫大な投資が必要で、その必要な額は売れなきゃ大企業でも余裕で傾くレベル
そんなんするより販路持ってる車屋のエンジン作って売った方がええわな
kurumachannel
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