D3A2047

1: 2024/04/07(日) 16:11:17.232 ID:rb75g/830
カワサキの車とかヤマハの車とかカッコ良さそう

人気記事!!

3: 2024/04/07(日) 16:11:50.487 ID:tgBXonC/0
ホンダ

2: 2024/04/07(日) 16:11:47.781 ID:DeiuVhQf0
ホンダは昔はバイク屋だったよな

5: 2024/04/07(日) 16:12:17.591 ID:43bWwTXA0
今もHONDAの主力はバイクだ

4: 2024/04/07(日) 16:12:16.184 ID:9Frw5NvW0
軽トラにバイクのエンジン積めるから出来るんじゃね

6: 2024/04/07(日) 16:12:51.237 ID:U10nqvrFM
ここまでSUZUKI無し

7: 2024/04/07(日) 16:12:53.285 ID:d2Che+OL0
ホンダはスーパーカブ

8: 2024/04/07(日) 16:13:19.814 ID:HVzq2UT5d
BMW定期

10: 2024/04/07(日) 16:14:16.498 ID:Pln2qXmC0
カワサキは重工業メイン
ヤマハはトヨタにエンジン提供してた

11: 2024/04/07(日) 16:15:03.448 ID:lNwwsMlD0
作れる
カワサキは特殊車両作ってるし
ヤマハはレース車両作ってたし

12: 2024/04/07(日) 16:15:14.192 ID:QcdZPgLF0
ヤマハはトヨタ車のエンジン開発販売って逆じゃなかったっけ?
トヨタぼエンジンをヤマハが使ってたんじゃなかったっけ?

15: 2024/04/07(日) 16:18:37.274 ID:ugNV7BWl0
ヤマハは楽器も作ってるしな

16: 2024/04/07(日) 16:20:04.011 ID:DeiuVhQf0
バイクのマフラーの技術を楽器に転用したんだっけ

17: 2024/04/07(日) 16:21:29.532 ID:HVzq2UT5d
>>16
lfaね

18: 2024/04/07(日) 16:22:13.228 ID:DeiuVhQf0
ヤマハはバイクの何を転用してルータ作ったんだろ

20: 2024/04/07(日) 16:24:31.626 ID:HVzq2UT5d
>>18
ルーターね

19: 2024/04/07(日) 16:24:16.740 ID:DexboKBP0
逆にスバルのバイク欲しい


21: 2024/04/07(日) 16:25:22.151 ID:jyec9SgZ0
AE86のエンジンはヤマハらしいな

22: 2024/04/07(日) 16:25:46.785 ID:Pln2qXmC0

25: 2024/04/07(日) 16:28:12.325 ID:cmf/gcdB0
ホンダ、スズキが作ってるだろ

23: 2024/04/07(日) 16:27:22.230 ID:KT+GP/Bq0
車作る上で一番難しいのは強固なサプライチェーンを構築すること
カワサキやヤマハにはデンソーやアイシングループの様な強い下請けがいない

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1712473877/





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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年04月08日 13:13
      • 2台買って横で接続したらok
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年04月08日 16:08
        • >>1
          道路交通法的にアウト
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年04月08日 17:04
        • >>7
          ヘーキヘーキ、どうせわからんだろいけるいける
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年04月08日 17:36
        • >>1
          タイヤ1個増やせばトライクと言って自動車扱いだから
          わざわざ2台繋げなくてもええで
          もち自動車扱いだから普通免許が必要でノーヘルでok
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年04月08日 19:20
        • >>11
          構造的に分解できない側車付きなら三輪自動車
          分解して単体での走行が可能な場合は側車付二輪自動車
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年04月08日 13:21
      • ホンダ「せやな」
        スズキ「ホンマにな」
        BMW「いや全く」
        KTM「オレはそっち側でええんか?」
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年04月08日 19:10
        • >>2
          プジョーは?
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年04月09日 10:56
        • >>15
          ビアンキ「ワ、ワシも仲間に入れてクレェー!」
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年04月08日 14:00
      • >逆にスバルのバイク欲しい

        ロイヤルエンフィールドにスバルの汎用エンジン乗せたバイクがあったよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年04月08日 14:31
      • 実家にスズキだかダイハツだかのメーカーロゴの入った折りたたみ自転車あるよ(どこのメーカーかは忘れた)
        20年くらい前には景品用?でロゴ入りの自転車も作ってたらしい
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年04月08日 14:52
      • カワサキはバギー作ってるよね
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年04月08日 20:46
        • >>5
          鉄道も作ってる。船舶も航空機もヘリも作ってる。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年04月08日 15:37
      • この程度のこと、なんで自分で調べないんだろう…
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年04月08日 18:49
        • >>6
          知らずに質問してるわけないだろ
          ネタなんて慢性的に足りてないのだから何でも引っ張ってくるんだよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年04月08日 16:46
      • ダイハツとマツダは元々三輪トラックメーカー
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年04月08日 17:18
      • 最近バイクに興味持ち始めたキッズやろ
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年04月08日 18:46
      • KTMの四輪車すごいよね
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年04月08日 18:46
      • かっこいいからといって売れん
        ダサい与太車ばっか売れてるからな
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年04月08日 19:23
      • ホンダもバイクメーカーだけど
        よそ(BMWとか)と違って
        自動車部門はバイクとは真逆のFFという駆動方式採用していて
        挑戦的だよね。
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年04月08日 20:54
        • >>17
          本田宗一郎は、レース用の車を作ったり、初めて箱根を超えるバイクを作る等、チャレンジングな一面があるが。
          一方で、蕎麦屋の為に片手で運転できるバイクを作ったり、シビックのように排ガスや燃費対策の優れた車を作ったりと、「使う側の気持ちを考えた商品」を出すよう指導していた。
          車でFFにこだわったのも、MM構想(人の居場所は最大に、メカは最小に)という合理性の為。
          F1に参戦しつつスーパーカブを作る、二面性のある会社なのだ。
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年04月09日 10:59
        • >>17
          スズキ「呼んだ?」
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年04月08日 21:06
      • 日本という小さな島国に自動車メーカーが多すぎる。せいぜい2つ3つしか生き残れない。
        これは80年台くらいから言われていたんよ。今でも『トヨタとダイハツあれば、他は要らないんじゃ?』と思っている人は多いんじゃないかな。
        で、政府もそう思っていたから、自動車メーカーの新規参入を認めない時期があったんだ。

         ホンダはギリギリで自動車メーカーとして名乗りを上げ、国産最後発メーカーと言われてた。
        ヤマハはトヨタと、カワサキは三菱やコマツやいすゞとの競合を避ける為、車メーカーになるのをあきらめたんよ。
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年04月09日 04:06
        • >>20
          でもヤマハがスポーツカー作っていれば
          トヨタのスポーツカーはヤマハエンジンばっかりだから全滅だったし
          競合しなかったんじゃないかなぁ
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年04月09日 10:57
        • >>23
          ヤマハがスポーツカー作ったら、トヨタのスポーツカーは全滅。

          それが競合でなければなんなのか?。
          得意分野で住み分けているように見えるかもだが、ヤマハが参入しないからトヨタがその分野に居られるのだし。
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年04月08日 22:17
      • KTMが作れるぐらいやから、どこでも金さえあれば作れるやろ
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年04月09日 02:21
      • スバルと三菱はスクーター作ってた
        ダイハツは250㏄のバイク作ってたしハローってEVスクーターも作ってたな
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年04月09日 06:41
      • やれないんじゃなくてやらないの、中国みたいのアホみたいに同業が増えても
        潰し合うだけじゃん棲み分けってのも大事なんよ
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年04月09日 11:14
      • トヨタ・日産・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ・スバル・スズキと。
        今でも8つもあるのだが、いすゞとかミツオカとか、それ以外にもメーカーはいっぱいあったんや。
        ひとつの国にこんなに自動車会社がある国って他に無いやろ。

        車は同じ構造や部品を使いまわせるので、合併や統合で経営の合理化きるはずなんよ。もちろんバイクも。
        実際、トヨタだっていくつもの自動車会社をまとめてきたし、日産も同様。
        だからバイクメーカーが、車メーカーとして参入する事はできる。が、たぶんすぐ潰れる。
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      • 29. 名無しさん
      • 2024年04月09日 15:39
      • そもそも販路がないやん
        販路を拡げるには莫大な投資が必要で、その必要な額は売れなきゃ大企業でも余裕で傾くレベル
        そんなんするより販路持ってる車屋のエンジン作って売った方がええわな
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