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コメント一覧 (56)

- 1. 名無しさん
- 2024年04月21日 08:55
- ポンコツトヨタ車にマジックでレって書けばレクサスになるぞ🤤
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:35
  - >>1
    軽自動車に乗ってそう。
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:53
  - >>1
    ホムセンで買った安物ママチャリで移動してそう。
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- 2. 名無しさん
- 2024年04月21日 08:55
- L　←このマークついてりゃ良いなら５０マンぐらいから中古車売ってるぞ
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:00
  - >>2
    ベンツBMなら、そのレベルの車は店も怖くて売らないんだけどねw
    ポンコツでも商売にできるのは日本車のすごいところ。
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- - 45. 名無しさん
  - 2024年04月21日 21:53
  - >>4
    いやいや、山程売ってるやろ
    つか、ディーラー以外のベンツとかの扱いってマジでマツダみたいなもんだろ
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- - 48. 名無しさん
  - 2024年04月22日 00:00
  - >>45
    マツダをバカにし過ぎ。
    ベンツのポンコツはオバケだらけだよ。
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- - 53. 名無しさん
  - 2024年04月23日 21:34
  - >>48
    MAZDA乗りには悪いけど現実なんやて
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- 3. 名無しさん
- 2024年04月21日 08:59
- ロッテリアに行ってこい
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:32
  - >>3
    トヨタ乗りはゼッテリアなんだよなあ
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:35
  - >>3
    いつも行くのは、しまむらやな。
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- 5. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:05
- 茶菓子代とかのサービスを売りにしてるからその代金を前払いなんだよ
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- 6. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:06
- クルマ自体はトヨタとさほど変わらない（サスペンションだけはトヨタよりも良いものを使ってある）が、
  内外装、塗料に至るまでに高価な材料をふんだんに使ってある
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:10
  - >>6
    ボディ回りが補強されて、音振関係がベース車とかなり違う。
    
    すくなくともハリヤーとNXはまるで違う車だった。
    前車は意図的にラフな部分を残してスポーティに振ってるぽいけど。
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:22
  - >>7
    それが外装だろが
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:52
  - >>11
    高価な材料を使ってるへのツッコミだ。
    
    むしろトヨタの時点で世界最高クラスの鋼板や塗料を使ってる。
    塗装がきれいに見えるのは、ベース車よりコート＆ベイク回数が多いから。
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年04月21日 10:22
  - >>22
    読解力が無さすぎだろ　
    ビックリするくらい意味をはき違えて受け取ってる
    国語の偏差値30代だろ
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年04月22日 14:12
  - >>6
    嘘書いたらあかんで
    以前CHRが発表された時にダンパーに本国ザックスが採用されてとても乗り心地が良かったので某自動車評論家がレクサスの技術担当になんでレクサスもザックスを採用しないのかと問い合わせたら「お金がかかるから」という答えが帰ってきたんやで。
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- 8. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:12
- >>車体の溶接スポット数が多いで。あと車体用の接着剤も発泡ウレタンや。これが案外大きい。あとからはどうしようもない部分やカラや。
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年04月23日 21:37
  - >>8
    発泡ウレタン接着なんて怖くて特定部所以外使えねーよ
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- 9. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:12
- 税金の補助金でうまうましている中小の会社社長が経費で買っている車だろ
  一般人は無理して買う必要ない車
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- 10. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:15
- ＞＞９
  それを言ってしまったら、高級外車も殆どがそうです。名義は会社名義で、ガソリンも交通費、整備費は車両運搬具で仕訳けます。それで会社を赤字すれすれに見せかけて、法人税を払わないのが鉄板です。
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:46
  - >>10
    役員の自宅を社員寮や保養施設扱いにして、税から光熱費まで経費にするとかも
    常套手段だし、もっと税制は厳密にやれよとウンザリする。
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- 12. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:23
- スイフトスポーツMTに乗ってる独身ワイ
  アルファードAT、レクサスIS350AT、軽自動車S660MT、ZX-10R、Ninja650に乗ってる既婚ワイの弟
  ワイの方が上、なぜなら
  ワイは普通車乗りMT乗り
  ワイの弟は軽自動車乗りAT乗りバイク乗りだからや
  それが車まとめの価値観や
  ワイは何度でも言うで
  
  皆もワイと同じこと思ってるやろ？
  普通車＞軽自動車
  MT車＞AT車
  普通免許＞AT限定
  国産車＞外車
  車＞バイク
  自動車免許＞自動二輪免許
  独身＞既婚
  これやろ？
  
  【格付け】MT持ちMT乗り＞MT持ちAT乗り＞AT限定＞ペーパー＞無免許
  http://vehicle123.com/archives/88067825.html
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:36
  - >>12
    ケンシロウにボロクソに負けたジャギ様みたいな理論やな。
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- - 24. 12
  - 2024年04月21日 09:57
  - >>16
    ワイとワイの弟だけの問題やないで？
    これは長年、長年積み重ねられてきた車まとめの価値観なんやで
    いわば常識であってお前以外のコメント欄の奴はみんなワイと同じ事思ってるんやで
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年04月21日 20:46
  - >>12
    じゃあワイはチェイサーMT.マークXMT.レクサスis載せ替えMT趣味の車を3台もっとるから
    ワイの方が上になるで？
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- 17. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:41
- レクサスでも500万前後で買えるグレード会ったと思う
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- 18. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:44
- 車自体はオプションの多いトヨタ車で溶接に差を見出そうとするのは無理がある。
  大きな違いはサービスの質で、レクサスディーラーで高級外車より手厚いサービスが受けられるところがいい。
  それでいて高級車のデメリットである高価格パーツがなくなり維持費がトヨタの兄弟舎と大きな差がなく
  初期費用のみで大きな恩恵が得られる。
  加えて維持費が大幅に下がったことで中古人気が高まり下取りも改善し以前のようなVIPカー化も減った。
  
  マイナスはBMWなどの本当にコストかけている高級車と比べれば車として劣るところは否めないが
  トヨタ自体の品質はそれなりに高いので大きなマイナスにはならないね
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年04月21日 09:49
  - >>18
    BMなんか、M以外はただのおっさん車だろ。
    乗ったことあるんか？
    
    コスト云々言う前に、ドイツ勢は壊れない車をつくれや。
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年04月21日 10:11
  - >>21
    レクサスとBMWの違いくらいわかるわ
    
    壊れないっていうかドイツ車は何か無駄な面白機能つけて、それが壊れる感じ
    ベンツのリコールも変な機能の誤動作でハンドルきかなくなるやつだろ。
    余計なことしすぎやねん。
    レーン監視も厳しくやるからACCは精度高いけど警告出し過ぎで鬱陶しいし
    雑なレクサスの方がACCは甘いけど警告あまり出ないので運転しやすくてレクサスの方が好きよ
    世の中、機能多くて性能良い方がいいとは限らない。丁度いい塩梅が大事
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年04月21日 10:50
  - >>26
    普通に充電系とかでトラブルんだけど、BM知らんで書いてるやろ。
    エアコンが壊れるエアサスバルーンが破れるとかも、ドイツ車の定番だな。
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年04月21日 11:21
  - >>26
    なんか日本の家電みたいだな
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年04月21日 11:38
  - >>32
    日本の家電はBMWと違って、そう簡単には壊れないやん。
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年04月21日 10:43
  - >>18
    BMWってすげえ安っぽいぞ
    操作系も熟成されてなくてホントにこれ乗る人のこと考えてんのってレベルだしな
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年04月21日 15:51
  - >>18
    BMWを知りもせずに信仰する
    あぁ中二病が治らなかったキム君かｗ
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- 20. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:48
- ごちゃごちゃ細かいことはいいんだよ
  現実ほとんどのやつがいい車って認識ならもう十分
  ただし新車に限る
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- 25. 名無しさん
- 2024年04月21日 09:58
- 割高なヨタ車ってイメージ
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年04月21日 15:50
  - >>25
    掲示板来訪中の知能の足りないヒュンデ信者の数がGOOD数な
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- 29. 名無しさん
- 2024年04月21日 10:44
- 乗れば分かるがトヨタとは別物
  ただしNX、IS以上に限る
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年04月21日 10:53
  - >>29
    UXもベースとなったCHRとは別物だよ。
    ボトムエンドなりのクオリティなので、NXとは比べられないけどね。
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年04月21日 21:32
  - >>29
    溶接増やしたりしてボディ自体強化されてるだよな。
    乗ると金庫みたいに感じる。
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年04月22日 14:18
  - >>44
    溶接増やしてるってソースあるの？
    いや煽ってるわけじゃなくてそんな話聞いたことないからさ
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- - 55. 名無しさん
  - 2024年04月23日 21:39
  - >>51
    いや、当初、レクサス側の苦し紛れの養護だった記憶があるぜ？
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- 33. 名無しさん
- 2024年04月21日 11:24
- ちょっとした小物入れの蓋にまでソフトクローズが付いてたり確かに金はかかってる
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年04月22日 14:18
  - >>33
    それゴルフにもついてる
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- 35. 名無しさん
- 2024年04月21日 12:12
- 軽4台でESくらいのものが買えるんだから特別に高いとは思えんが。
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- 36. 名無しさん
- 2024年04月21日 12:30
- LC買いたいけど高杉や２Lでだしてくれんかな
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- 37. 名無しさん
- 2024年04月21日 12:48
- サービス料込みなので
  不要な人には割高かもな
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- 38. 名無しさん
- 2024年04月21日 15:47
- ヒガミ貧乏人のレッテル貼りはどこにでもいるな
  見栄で買ったとか無理して買ってるとか
  そういうお前は買える余裕もなくその見栄すらはれないんだろ？
  惨めなことを書き込んでるとええ加減に気づけばいいものをそう思う知能すらないんだろうな
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- 39. 名無しさん
- 2024年04月21日 15:50
- こんな知識知能でよく質問スレなんて立てる気になったな
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- 42. 名無しさん
- 2024年04月21日 20:15
- 実家の車が現行LSでたまに乗るが、わりとマジでバッジ代で100〜200万上乗せされてると感じる
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- - 46. 名無しさん
  - 2024年04月21日 22:19
  - >>42
    ＬＳあるなんて直ぐバレるウソつくなよ
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年04月21日 23:59
  - >>42
    社用車にLSあってまれに上司と乗るけど、とんでもない高級車やろ。
    クラウンとはまるで違う世界の乗り物。
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- - 56. 名無しさん
  - 2024年04月23日 21:54
  - >>47
    クラウン乗ったことがないのか無知なのか
    国産車がドイツ勢に比較され叩かれた時代よりわかり易すぎるのに
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- 49. 名無しさん
- 2024年04月22日 11:16
- 現行プリウスをCT後継にするのはいいかもね
  顔がどうにかなればそっちのほうがいいわ
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