1: 2024/05/07(火) 19:49:41.48 ID:S6QsFbqx0

ああああああああああああああああ！！！！！！！

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2: 2024/05/07(火) 19:50:12.13 ID:S6QsFbqx0

エンジン交換しかないんかこれ

5: 2024/05/07(火) 19:51:39.89 ID:S6QsFbqx0

もういっそ車変えた方がええんか

7: 2024/05/07(火) 19:55:01.94 ID:8DQrnGDJ0

上がりはあかんな
下がりはワンチャンあるんちゃう

6: 2024/05/07(火) 19:53:55.72 ID:Tx3r2bkP0

ワイなんかローン残ってる状態でブローしたで
それに比べりゃマシやろ
リボルドのせかえか車買い換えかしろ

8: 2024/05/07(火) 19:55:52.61 ID:Tx3r2bkP0

オイル下がり上がりなら補器類はまあ平気やろ
ショートエンジン載せ替えるだけでいいんちゃうか

9: 2024/05/07(火) 19:56:42.03 ID:9FEGH2Kc0

オイル漏れ止める添加剤で誤魔化せんか

10: 2024/05/07(火) 19:58:28.32 ID:S6QsFbqx0

ワンチャン賭けてイジって貰うくらいなら初めから交換の選択を迫られてて禿げそうや

11: 2024/05/07(火) 19:58:37.00 ID:oN9sZJKk0

オイルもれてる？
量は入ってる？

12: 2024/05/07(火) 19:59:07.41 ID:2hCnsD8r0

排ガス何色や

13: 2024/05/07(火) 19:59:46.20 ID:S6QsFbqx0

漏れてると言うより排気が青いらしい
あとエンジンオイルが高速で無くなってる

21: 2024/05/07(火) 20:05:21.85 ID:/Wui4iay0

>>13
丸山モリブデン入れてエンジン積み替えまで耐えろ

15: 2024/05/07(火) 20:01:04.28 ID:Eae9Mrcva

車体に未練があるなら素直にリビルトエンジンに乗せ換えろ

17: 2024/05/07(火) 20:03:08.85 ID:DisqBi7Z0

自分でオイル上がり下がりも判らんようならロータリーか水平対向乗りやろ下手すりゃディーゼルかもな

18: 2024/05/07(火) 20:03:15.77 ID:Tx3r2bkP0

エンジンは何や
答えたるからはやく教えてみ

19: 2024/05/07(火) 20:03:44.99 ID:78LxhMjZ0

オイル下がりなら2スト車に乗り換えたと思って割り切るんや

20: 2024/05/07(火) 20:04:14.24 ID:Tx3r2bkP0

>>19
まあ1000kmに1L減るぐらいのペースならなんとかなるわな

25: 2024/05/07(火) 20:12:17.28 ID:Eae9Mrcva

>>20
夏場はもっと酷くなるで

26: 2024/05/07(火) 20:16:49.54 ID:Tx3r2bkP0

>>25
常に1L缶車内に入れとくしかない
ワイも漏れ対策に車内にオイル缶もっとった

24: 2024/05/07(火) 20:10:15.26 ID:hy4QS/8o0

今どきそんな車あるか？
スバルの旧車とかか？

27: 2024/05/07(火) 20:18:32.36 ID:+8ZZXN3W0

ちょっとヘッド降ろして部品交換するだけじゃん

28: 2024/05/07(火) 20:23:08.78 ID:BR8Paf8V0

ピストンリング周りにスラッジ溜まってるんやろだいたいオイル上がりや
よっぽどの旧車で無い限り

29: 2024/05/07(火) 20:33:07.04 ID:nal/eThW0

ワイの車、旋回時にスースー擦れたような音がタイヤからするんやが何や？

32: 2024/05/07(火) 20:38:53.29 ID:2CHZO8SH0

>>29
パワステは電動?油圧?

30: 2024/05/07(火) 20:35:09.60 ID:2CHZO8SH0

K6Aなら排気バルブ欠けてる

34: 2024/05/07(火) 20:52:25.19 ID:uLTrVRiB0

どっかからオイル漏れてるんやないのか？

35: 2024/05/07(火) 20:53:00.80 ID:KkKZqzO/0

GRの直噴系だったらメンテしてないとすぐくるよ
逆にきちんとメンテしてれば個タクみたいに全然行ける

31: 2024/05/07(火) 20:37:02.21 ID:iWFfAsUu0 BE:907330772-2BP(1000)

平成20～25年位のダイハツかトヨタだろ

33: 2024/05/07(火) 20:50:33.67 ID:5EjkTJzo0

新車じゃなくて旧車の中古だろ？そんなもん好きで乗ってるなら必要経費だから諦めろ

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1715078981/

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コメント一覧 (8)

- 1. 名無しさん
- 2024年05月09日 15:38
- 修理じゃあかんのか？
  四輪だと高いんか
- 0
  
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  がしました
- - 2. 名無しさん
  - 2024年05月09日 16:50
  - >>1
    エンジンにもよるんやろうけどフルOHで40万〜50万ってとこやないか
  - 0
    
    kurumachannel
    
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年05月09日 18:02
  - >>1
    フルOHが必要なレベルなら程度の良い中古エンジンの載せ替えた方が安く済むよ。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2024年05月09日 17:59
- 初代シティカブリオレに乗ってたが7万キロ位からオイル消費が増えるのはオーナーズクラブの間で有名だったな。
  OHをしたかったが部品供給が終わってて、仕方ないからケミカルが誤魔化してだがそれも12万キロで効かなくなって泣く泣く廃車にしたわ。
  マジで2ストみたいに青白い煙吐いてたよ。
- 0
  
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- 5. 名無しさん
- 2024年05月09日 18:18
- ワコーズのパワーシールド使え
- 0
  
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- 6. 名無しさん
- 2024年05月09日 18:27
- 下がりなら特殊工具使えばヘッド降ろさずステムシール替えれる
- 0
  
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- 7. 名無しさん
- 2024年05月09日 18:37
- とりあえずワコーズ辺りの添加剤から試してみようかｗ
- 0
  
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- 8. 名無しさん
- 2024年05月10日 06:34
- 軽症なら固いオイルで誤魔化す。オイル上がりならワンちゃんプラグホールからエンジンコンディショナーぶち込んで一晩おいてリングの固着をとる。オイル下がりならシール交換か乗り換えるか捨てる。
- 0
  
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