1: 2024/05/11(土) 16:33:01.691 ID:ilXNRMGs0

その証拠に、F1は溝の無いタイヤで300km/hとかでバリバリコーナー攻めてる

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2: 2024/05/11(土) 16:33:28.577 ID:aB+j9Ttq0

コースの路面の問題

3: 2024/05/11(土) 16:35:17.029 ID:ilXNRMGs0

>>2
同じアスファルトじゃん

10: 2024/05/11(土) 16:36:30.302 ID:aB+j9Ttq0

>>3
質

12: 2024/05/11(土) 16:36:45.985 ID:ilXNRMGs0

>>10
何がどう違うの？

16: 2024/05/11(土) 16:39:42.076 ID:aB+j9Ttq0

>>12
粗い
あとはラバーグリップで路面に張り付く

20: 2024/05/11(土) 16:41:30.911 ID:ilXNRMGs0

>>16
じゃあ細かい公道の方がよりグリップ高いのでは？

24: 2024/05/11(土) 16:43:14.648 ID:aB+j9Ttq0

>>20
F1のタイヤって80度超えて溶けて張り付くんよ
それを考慮して

28: 2024/05/11(土) 16:44:57.776 ID:ilXNRMGs0

>>24
それはF1のマシンがハイパワーだからじゃん

32: 2024/05/11(土) 16:46:42.099 ID:M1P2f4iW0

>>28
理論破綻しとるやん
お前がF1ハイパワーで普通車と違うと認めてどうすんだ

38: 2024/05/11(土) 16:48:45.364 ID:ilXNRMGs0

>>32
路面の違いの話をしてたのに
なんでF1と市販車のマシンの違いの話になってんのって意味だよ

42: 2024/05/11(土) 16:49:34.081 ID:aB+j9Ttq0

>>28
ハイパーで粗い路面走る
はい終わり

45: 2024/05/11(土) 16:50:50.628 ID:ilXNRMGs0

>>42
？？？

47: 2024/05/11(土) 16:51:34.877 ID:aB+j9Ttq0

>>45
あれには何言っても無駄か
お前のスマホで検索してみろ

49: 2024/05/11(土) 16:52:42.807 ID:ilXNRMGs0

>>47
ハイパーで走るとは

54: 2024/05/11(土) 16:54:01.171 ID:ci9vat+n0

>>28
F1そこまでハイパワーでもないよ
モーター合わせて最大1000馬力程度だから

なんならドリフト車の方がずっとパワフル

F1が速いのはエンジンよりも車体とタイヤのおかげで
止まる、曲がるがとんでもなく速い

58: 2024/05/11(土) 16:55:49.474 ID:ilXNRMGs0

>>54
F1：800kg
ドリフト車：1500kg

67: 2024/05/11(土) 16:58:20.185 ID:ci9vat+n0

>>58
パワーの話じゃろ？

74: 2024/05/11(土) 17:01:01.713 ID:ilXNRMGs0

>>67
パワーウェイトレシオね

89: 2024/05/11(土) 17:05:32.865 ID:ci9vat+n0

>>74
タイヤが空転するか否かは
パワーよりもトルクのような気が…

そんでF1はなんならトルクも
レーシングカーの中では結構低い
スタートダッシュはGTカーとかの方が速かったりする
100km/hくらいまでは

99: 2024/05/11(土) 17:07:36.022 ID:ilXNRMGs0

>>89
ディーゼルターボ10000ccとかのトラックは走るたびに空転してるんか？

101: 2024/05/11(土) 17:08:04.691 ID:vYOZsFF/M

>>99
ヘタクソ

4: 2024/05/11(土) 16:35:20.115 ID:5NCoIYYA0

ツルツルのタイヤで高速攻めてみろよ

7: 2024/05/11(土) 16:35:52.549 ID:ilXNRMGs0

>>4
攻めたことあるの？

13: 2024/05/11(土) 16:36:55.906 ID:5NCoIYYA0

>>7
ありません…

14: 2024/05/11(土) 16:37:08.305 ID:ilXNRMGs0

>>13
エアプか

5: 2024/05/11(土) 16:35:22.339 ID:Mv0vuFjU0

新品のコンパウンドと何千キロも走ったコンパウンドじゃ全然違うけどな

9: 2024/05/11(土) 16:36:23.949 ID:ilXNRMGs0

>>5
何が？

6: 2024/05/11(土) 16:35:35.524 ID:wuZnXv6d0

F1って雨の日も溝の無いタイヤなの？

11: 2024/05/11(土) 16:36:32.964 ID:I2cE/lGe0

Ｆ１は雨が降ったら溝の有るタイヤに交換するだろが

8: 2024/05/11(土) 16:36:09.402 ID:gAFudr2s0

マジで溝なくなると雨降ったとき停まらんぞ

15: 2024/05/11(土) 16:39:10.278 ID:QgOrtw840

レースのために専用に開発されたタイヤと市販のタイヤが全く同じと思ってらっしゃる?

17: 2024/05/11(土) 16:40:40.345 ID:ilXNRMGs0

>>15
同じじゃないけど
溝が無い方がタイヤの性能を活かせるってことは自明じゃん

19: 2024/05/11(土) 16:41:23.795 ID:UsuAdhpG0

溝無いとハイドロプレーニング現象起こるやん

21: 2024/05/11(土) 16:41:50.087 ID:iDN78wGc0

F1のタイヤは摩擦熱でタイヤの表面を溶かして路面とタイヤの密着力を利用して加速する仕様だから普通の車のタイヤと機構が違うよ

25: 2024/05/11(土) 16:43:25.582 ID:ilXNRMGs0

>>21
機構とは

36: 2024/05/11(土) 16:48:11.282 ID:iDN78wGc0

>>25
普通のタイヤは溝に水を吸い込んで雨の日のタイヤのグリップ力等々を晴れた日と同等に保つためにあるものだから

43: 2024/05/11(土) 16:49:57.734 ID:6TejBq2q0

>>21
摩擦熱じゃなくてヒステリシスで発熱するんだぞ

22: 2024/05/11(土) 16:42:34.320 ID:H6pzIFND0

冷えてるとかっちかちだけどあっためたらベッタベタになって地面にくっつく
溝が無い分熱垂れしにくくなるから長持ち
雨にクソほど弱いからちょっとした雨でスリップする

26: 2024/05/11(土) 16:43:41.327 ID:ilXNRMGs0

>>22
それ市販タイヤも同じでしょ

30: 2024/05/11(土) 16:46:39.369 ID:H6pzIFND0

>>26
市販タイヤは冷えててもある程度柔らかいがあっためてもレースタイヤほど柔らかくならない
溝があるからグリップ力大＋交換の手間なし
不意な雨も一切無くレースタイヤ並みに柔らかくなるタイヤで理想的なアスファルトなら溝がいらないのはその通り

35: 2024/05/11(土) 16:47:51.419 ID:ilXNRMGs0

>>30
いや溝がある方がグリップが高いのなら
世の中の全てのレース用タイヤに溝があるはずだろ

48: 2024/05/11(土) 16:52:36.213 ID:H6pzIFND0

>>35
溝があると熱が上がりすぎて長持ちしないんよ
すぐに減っちゃって交換頻度が高くなるのよ

51: 2024/05/11(土) 16:53:19.920 ID:ilXNRMGs0

>>48
やっぱ溝無いほうがいいじゃん

53: 2024/05/11(土) 16:53:43.456 ID:H6pzIFND0

>>51
雨が降らなければそう

37: 2024/05/11(土) 16:48:42.629 ID:x21uhl1j0

溝がなく接地面積が大きければ大きいほどグリップ力は上がるけどそれはしっかりと食いつく材質あってなんだよね

39: 2024/05/11(土) 16:48:49.346 ID:6TejBq2q0

溝がなくなってもコンパウンド（ゴム）が十分あって雨の日乗らないならいいぞ
まあ溝がなくなった状態でコンパウンドが十分なタイヤなんか売られてないけど

40: 2024/05/11(土) 16:48:49.313 ID:BdYuMk63M

溝がなくなる前な
無くなってからじゃ遅いぞ

41: 2024/05/11(土) 16:49:08.060 ID:vYOZsFF/M

溝がバリバリあっても交換しろと言うぞ
商売だからな

オイルもメーカーが1万キロでいいと言ってるのに3000キロでとか言う

44: 2024/05/11(土) 16:50:40.878 ID:ilXNRMGs0

>>41
これなんだよな

55: 2024/05/11(土) 16:54:31.240 ID:6TejBq2q0

>>41
オイルはオイル総量にもよるから・・・
メルセデスなんかは排気量の割にかなり多めのオイル入れてるからオイルの寿命稼げる
逆にオイル量が少ないエンジンの場合は早めに劣化する
オイルメーカーはどんな車に入れるかなんか知らん

50: 2024/05/11(土) 16:52:51.146 ID:f8JQNhwo0

サーキットと一般道比べられてもな

52: 2024/05/11(土) 16:53:33.815 ID:luQbOB8+0

はい

56: 2024/05/11(土) 16:55:17.531 ID:JDC5oAZa0

何の証拠にもなってない

57: 2024/05/11(土) 16:55:39.314 ID:TvW8bR6dd

無くなる前に交換しろよ
スリップサインを見逃すな

59: 2024/05/11(土) 16:55:50.645 ID:luQbOB8+0

軽のターボとかアホみたいに速くオイルが劣化するよ
そこらへんのスポーツカーよりシビア

76: 2024/05/11(土) 17:02:33.756 ID:vYOZsFF/M

>>59
それでも5000キロだ

61: 2024/05/11(土) 16:56:14.550 ID:UBMIkLbzp

いや急にパンクするでマジで

62: 2024/05/11(土) 16:57:25.316 ID:ci9vat+n0

F1では一時期、速くなりすぎないように
タイヤに溝を掘って性能を落としてたこともあるんだ

65: 2024/05/11(土) 16:57:51.402 ID:tEhNmvad0

F1ってタイヤをいつ変えるのかみたいなことやってるのに
引き合いに出して交換しなくていい方向に思考が行くのにびっくりだよ

68: 2024/05/11(土) 16:58:20.580 ID:3zXtV0PY0

溝無くなるまで擦り減ってるってことだから単純にそれ以上使うのは怖すぎる

69: 2024/05/11(土) 16:58:26.734 ID:Co0ZVgvOd

学生の頃カー用品店でバイトしてたけどワイヤー出るまで使ったり10年以上古いタイヤの人いたりでビビったわ

72: 2024/05/11(土) 16:59:41.668 ID:VMsI0JNW0

途上国は凄いぞ
坊主タイヤを買ってきて
溝を掘る職人が居る

81: 2024/05/11(土) 17:03:57.173 ID:vYOZsFF/M

>>72
日本でもトラックとかやってる

83: 2024/05/11(土) 17:04:14.132 ID:WUkt+HJId

ドライ路面なら溝なしの方が制動距離は短い
ただ、ウェットになると溝なしは止まらん

85: 2024/05/11(土) 17:05:13.772 ID:Ydrw9w920

溝があるからグリップするんじゃなくて
トレッド面があるからグリップするんだろ

市販車は溝とともにトレッド面が終わるし
スリックタイヤがタイヤが消え去るまでグリップし続けるんじゃなくて
トレッド面が終わったらグリップしなくなる

スリックタイヤにもスリップサインはあるぞ

88: 2024/05/11(土) 17:05:32.603 ID:pQbVc+jV0

スタッドレスのまま年中運転してる奴いて震えたわ

92: 2024/05/11(土) 17:06:02.425 ID:vYOZsFF/M

>>88
ディーラーも推奨してる

97: 2024/05/11(土) 17:07:01.702 ID:/1O2hkur0

>>88
別に支障はない
減るだけ

100: 2024/05/11(土) 17:07:55.283 ID:UsuAdhpG0

>>88
プラットフォーム露出したからサマータイヤとして履き潰してるとかじゃね?

105: 2024/05/11(土) 17:09:35.200 ID:TvW8bR6dd

オイルはこまめに交換しとけ
延々テストコース走ってるんならまだしも公道走ってる時点で既にシビアコンディションだからな

120: 2024/05/11(土) 17:31:29.097 ID:UFESBXGB0

日本で使うタイヤとして最高なのは間違いなくブリジストンやけど減らないのはミシュランやコンチネンタルなんやよな

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1715412781/

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コメント一覧 (47)

- 1. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:12
- 別につるつるで走っていいけど、一人で事故ってね
- 0
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年05月12日 17:43
  - >>1
    事故ってる以上は他人の財産を棄損してるわけで
    自分の敷地内での単独事故とか激レア中のレアSSRやん？？
  - 0
    
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- 2. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:15
- また髪の話かよ・・
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年05月12日 12:55
  - >>2
    話が滑ってるぞ(物理的に)
  - 0
    
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- 3. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:19
- 馬鹿の考え休むに似たり
  
  休んでるならまだ良い方で、度を越した馬鹿は事態を悪化させるんだよな
- 0
  
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- 4. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:22
- 論破方向の反論が出てくるたびに話逸らすあたり実際は解っててアホのふりしてる暇人やろな
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- 5. 鷹今　みこ
- 2024年05月12日 08:29
- 消耗部品代を考慮せず向こう見ずな車の買い方した愚か者たちはいい勉強になったと思う
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年05月12日 09:05
  - >>5
    その車すら変えないニートは気持ち悪いから消えろ
  - 0
    
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年05月13日 08:23
  - >>5
    働け
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- 6. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:31
- なんでなんでおじさんの主、飽きて途中から居なくなってますやんｗ
- 0
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年05月12日 09:35
  - >>6
    ある程度レスついたからまとめ記事作ったんや
    あとはまとめサイトが買うだけ
  - 0
    
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- 7. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:36
- ツルツルタイヤで公道を走れば良いよ。
  
  警察に見つかったら整備不良で捕まるかもしれんけど、警察相手に論破すれば良いんじゃね？
  ファイッ！
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年05月12日 17:46
  - >>7
    大半は他人巻き込んで事故ってから判明するとおもうの
    例えば自分ちに曲がり切れないツルツル車が突っ込んできたら？論破するん？
  - 0
    
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- 8. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:38
- ならずっとサーキット内を走ってろよ
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- 9. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:39
- すり減ったタイヤでもいいんだったら、F1はなぜ大幅なタイムロスまでして途中でタイヤ交換するんだ？
  ツルツルになったら雨に弱いというのもあるけど、踏ん張る部分が先にすり減ってなくなるから新品よりもグリップが落ちるんだぞ
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- 10. 名無しさん
- 2024年05月12日 08:42
- こんなのをまとめる管理人が悪い
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- 12. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:09
- 知り合いでコンチネンタル使ってる奴いるけど
  消耗品なのに高いタイヤ履いてバカだなと思う。
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年05月12日 17:13
  - >>12
    コンチネンタルは安い方だろ…
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年05月18日 10:23
  - >>12
    客観視点で見ると消耗品の高いタイヤを買えないお前の方が馬鹿だという事になる…
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- 13. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:09
- レース用のスリックタイヤも常温で使うと即スリップするんやで
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- 14. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:24
- 雨の中レインタイヤ履かないチームなんてあるんか？w
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- 15. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:25
- 溝が無くなっても晴れの日は走れるが、雨の日にスリップするから問題なんだわ
  F1でもレインタイヤが存在しているのを知らんのか？
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年05月12日 17:50
  - >>15
    溝が無くなったほどすり減ったタイヤは、ゴムが固い基部の部分だから摩擦抵抗が少なくてスリップしやすいぞ？
    それと厚み自体が薄いんでちょっとした段差や石など踏むとパンクしやすい
  - 0
    
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- 16. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:29
- 鬱陶しいゴミだな、それなら雨の日の山をそのタイヤで走ってこいよカス野郎
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- 18. 名無しさん
- 2024年05月12日 09:53
- 道路運送車両法でタイヤの溝は1.6mm以上と定められています
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- 19. 名無しさん
- 2024年05月12日 10:07
- F1のタイヤは走行300キロまでに寿命きて4本30万円するのに市販タイヤと比べられても
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年05月12日 17:13
  - >>19
    俺のランフラットより安いやんけ
  - 0
    
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年05月12日 22:03
  - >>19
    そんな安くないだろ
    一本25万程度だわ
  - 0
    
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- 20. 名無しさん
- 2024年05月12日 10:21
- すり減ったタイヤではなく、スリックタイヤをお求めください
  少なくとも月一で全て新品と交換してください
  雨が降りそうor降ったら即レインタイヤと交換してください
- 0
  
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- 21. 名無しさん
- 2024年05月12日 10:33
- AIに聞けよ
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  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年05月12日 10:36
- F1だって雨の日は溝あるタイヤ履いてるけどな。
- 0
  
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  がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年05月12日 10:54
- まとめサイト用の煽り駄スレでしょ
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- 24. 名無しさん
- 2024年05月12日 11:12
- まとめサイト用のスレ立てすら下請けに流す時代かぁ…
- 0
  
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- 25. 名無しさん
- 2024年05月12日 11:16
- 完全素人だけどF-1の樽みたいなタイヤと自動車の幅広い桶みたいなタイヤが同じだと思うのかわからんわ
- 0
  
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- 26. 名無しさん
- 2024年05月12日 11:23
- 車はどうとでもなるけどバイクはタイヤが命やからな
  ケチらない方がいい
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- 27. 名無しさん
- 2024年05月12日 11:36
- 硬いゴム質でグリップ力出すには溝を付ける必要があるだけだぞ？
  逆に言えば耐久性無視できるレース用タイヤは柔らかいゴムだから溝付ける必要がない
- 0
  
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- 28. 名無しさん
- 2024年05月12日 12:48
- タイヤはゴムが微妙に撓んで路面に食いつくから柔らかいタイヤかグリップが高いんやが、撓むためにはゴムの厚さも重要なのよ。
  幾ら柔らかくても厚みが無いと撓みようが無いから減ったタイヤはグリップが落ちるのよ。
  丸坊主のスリックがーと騒ぐのは馬鹿の戯言だからな。
- 0
  
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- 29. 名無しさん
- 2024年05月12日 12:50
- どっかの後進国みたいに彫刻刀みたいな道具でツルツルタイヤに溝を掘ってやればいいんだよ＾＾
- 0
  
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- 31. 名無しさん
- 2024年05月12日 14:47
- 溝自体が必須なんじゃなくて溝が切ってあるトレッドゴムが重要なだけ。晴れてりゃ溝自体いらんが、溝なしにあったトレッドゴムはいる。
- 0
  
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- 34. 名無しさん
- 2024年05月12日 17:15
- ちょうどタイヤ変えた俺にはタイムリーなスレ
- 0
  
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- 35. 名無しさん
- 2024年05月12日 17:19
- アタマで考える事を知らないガチキチに何言っても無駄。
  せめて他人を巻き込まず死に絶えて欲しい。
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- 39. 名無しさん
- 2024年05月12日 17:50
- F1は雨のときはレインタイヤ（溝あり）に変える
  でないとスリップしてまともに走れんから
  一般車の場合、雨降るたびにタイヤ変えるの面倒だから最初から溝ありにしてる
  それだけの話
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- 41. 名無しさん
- 2024年05月12日 22:27
- YESが欲しいかまってちゃん。
  こういうやつは危険運転してるし、事故ったときに相手のせいにする。
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年05月12日 23:16
  - >>41
    待て。なぜクルマを持ってる前提なんだ？
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- - 45. 名無しさん
  - 2024年05月13日 11:55
  - >>43
    持ってなかったら車屋下げしないっしょ。
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- 42. 名無しさん
- 2024年05月12日 23:14
- 好きなだけ溝のないタイヤで走ればいい。
  切符切られる時に同じ事を警官にドヤ顔で騒ぎ立てて説得できるかやってみるんだな。
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- 46. 名無しさん
- 2024年05月13日 18:27
- 何故、レースで使うものと一般人が使う物が同じ材質や構造だと思えるんだろうな。
  公道用タイヤの仕組みすら理解できてないガキには何言っても無駄だろうし、教えてやる義理もないし。
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