コメント一覧 (70)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年05月19日 20:19
   • 初代アクセラ乗ってたけど、コスパは高かったと思う
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2. • 2. 名無しさん
   • 2024年05月19日 20:20
   • トヨタやホンダや日産より安く買えるってイメージ。
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3. • • 19. 名無しさん
     • 2024年05月19日 22:19
     • >>2
       安いってことは本来は必須のものが何か足りないんでしょ
       スズキなんかはコスト意識高いの知られてるけどそうじゃないパターンって不安だわ
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   • • 36. 名無しさん
     • 2024年05月20日 06:29
     • >>19
       必須の物の具体性がないのに良く言えたもんだ
       トヨタグループのダイハツじゃあるまいし必須なものがなかったら型式認定下りないだろ
       徹底した部品の共有化による量産効果で安くなっている
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   • • 45. 名無しさん
     • 2024年05月20日 07:44
     • >>36
       実際に安いのはトヨタなんやけどね
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   • • 47. 名無しさん
     • 2024年05月20日 08:58
     • >>36
       日本車で必須な物=壊れない品質
       
       マツダにある物=最初から壊れてるか、後から煤が詰まるか。
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   • • 66. 名無しさん
     • 2024年05月20日 18:30
     • >>2
       トヨタとかより一回り安く買えるのが良い
       （トヨタだと小さい車の価格帯でSUVが買える）
       
       教習所でも沢山導入されてるイメージ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年05月19日 20:26
   • 車が好きな訳ではなく自分が好きな奴が乗っている
     スタバと同じだな
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5. • • 14. 名無しさん
     • 2024年05月19日 22:01
     • >>3
       それはとても良いことだろ
       車に乗っている人の全員が車好きなわけではない
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   • • 32. 名無しさん
     • 2024年05月20日 05:00
     • >>3
       同意
       店員も客も意識高い系の勘違い野郎ばかり
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   • • 46. 名無しさん
     • 2024年05月20日 07:45
     • >>32
       なんのデータもない憶測で断定とかトヨタオヤジかよwww
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   • • 53. 名無しさん
     • 2024年05月20日 10:23
     • >>46
       なら憶測と思うデータだせよ
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   • • 54. 名無しさん
     • 2024年05月20日 10:37
     • >>3
       お前は自分が嫌いなんだな。人生生きてて楽しいか？
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   • • 62. 名無しさん
     • 2024年05月20日 17:15
     • >>3
       それだとビジネスとして成功してる事になるわけだが
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6. • 4. 名無しさん
   • 2024年05月19日 20:33
   • マツダアンチオッサンのワイ疑問に思う
     なんでMAZDAで「マツダ」なんだ？
     発音的にマ「ズゥィイ」ダじゃないのか？
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7. • • 9. 名無しさん
     • 2024年05月19日 21:24
     • >>4
       どこの言語圏か知らないけど少なくとも英語圏だとその発音はしないで笑
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   • • 13. 名無しさん
     • 2024年05月19日 21:58
     • >>4
       ドイツ語読み風に綴っただけじゃね
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   • • 37. 名無しさん
     • 2024年05月20日 06:52
     • >>13
       ゾロアスター教の最高神から取られた名前だから、ペルシャ語やね。
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   • • 18. 名無しさん
     • 2024年05月19日 22:17
     • >>4
       東北訛りでマズｩダｧが正しいハツウォン
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   • • 55. 名無しさん
     • 2024年05月20日 10:42
     • >>18
       広島の会社が何故に東北訛り？
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   • • 44. 名無しさん
     • 2024年05月20日 07:37
     • >>4
       そしたらダイハツ トールもスゥオォルって発音してるの？
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8. • 5. 名無しさん
   • 2024年05月19日 20:57
   • ロードスターとcx5とマツダ2の出来はいいぞ
     CX60はなんでこうなった…
     販売台数が酷すぎたからか点検に出すと毎回CX60即納出来ます、値引きも本体だけで25万引きますとか猛烈ぷっしゅしてくるわ
     いらんねんあんな出来損ない
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9. • • 16. 名無しさん
     • 2024年05月19日 22:11
     • >>5
       >販売台数が酷すぎた
       CX-60は早くも3桁クラブ入りしたからな
       またリコールが出てるし
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   • • 28. 名無しさん
     • 2024年05月19日 23:56
     • >>16
       もうこの9ヶ月ずっと三桁だもんな
       最初だけ月販目標超えたけどこりゃひどすぎるわ
       このままだとマツダの中で1番売れなくなる車種かもしれん
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   • • 25. 名無しさん
     • 2024年05月19日 23:33
     • >>5
       本当なら CX-5 を 60 に引き継いで世代交代するはずやったのになぁ・・・
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   • • 38. 名無しさん
     • 2024年05月20日 06:59
     • >>25
       マツダ乗りがラージ群に乗れる金持ってるわけないやん。外車に乗ってる勢を狙ってヨーロッパの高級車メーカー風になりたかったのに、品質が外車以下ではねぇ。
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   • • 41. 名無しさん
     • 2024年05月20日 07:02
     • >>38
       そもそも300万程度からあるただのミドルsuvだし元々なんちゃって高級風だもん
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   • • 48. 名無しさん
     • 2024年05月20日 09:00
     • >>41
       300万円の貧民グレードはデミオからのステップアップ用、最高グレードは欧州車からの買い換え用って、発売された直後の主査のインタビュー記事にあったような。
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   • • 50. 名無しさん
     • 2024年05月20日 09:26
     • >>48
       あの出来じゃ欧州車からの買い替えなんて無理だな
       元々の貧民グレードの内装をお化粧しただけだし
       
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10. • 6. 名無しさん
    • 2024年05月19日 21:08
    • エンブレムなかったら車種わからん
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11. • • 39. 名無しさん
      • 2024年05月20日 07:00
      • >>6
        車種が分からんどころか、韓国車とメーカーの見分けがつかんまである。
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12. • 7. 名無しさん
    • 2024年05月19日 21:13
    • ロータリーエンジンとか、クリーンディーゼルとか、
      他のメーカーが諦めた技術を実現してるのに、玄人にしか評価されないイメージ
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13. • • 10. 名無しさん
      • 2024年05月19日 21:26
      • >>7
        マツダのディーゼルを評価する玄人ねぇ
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    • • 34. 名無しさん
      • 2024年05月20日 05:11
      • >>10
        言ってやるなよw
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    • • 15. 名無しさん
      • 2024年05月19日 22:10
      • >>7
        実現しても先が続かなく開発を止める
        他のメーカーはそれを分かっているから手を出さない
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    • • 17. 名無しさん
      • 2024年05月19日 22:14
      • >>7
        マツダ流の能書きが大好きな変わり者ってイメージ
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    • • 43. 名無しさん
      • 2024年05月20日 07:29
      • >>17
        トヨタのハイブリッドは環境に優しいという能書きで売り出されたが、実際バッテリー廃棄時の環境負荷で言えば環境に優しくなかったが事実だからな
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    • • 64. 名無しさん
      • 2024年05月20日 18:03
      • >>43
        EUでハイブリッドはバッテリーが環境に良くないってあれだけトヨタ叩いといて、ハイブリッドの何倍もバッテリーを積んだEVは環境に良いことになったからな。
        同じバッテリーなのに。
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    • • 26. 名無しさん
      • 2024年05月19日 23:34
      • >>7
        クリーンディーゼルはともかく、ロータリーエンジンって市場から求められたのか？
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    • • 42. 名無しさん
      • 2024年05月20日 07:13
      • >>7
        他の全てのメーカーは諦めたんじゃなく、利点と欠点をトレードオフした結果、先が無いと捨てただけ。
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    • • 56. 名無しさん
      • 2024年05月20日 10:46
      • >>42
        膨らみまくる開発コストに利益が見合わないって諦めただけなのに何を偉そうに、、、
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14. • 8. 名無しさん
    • 2024年05月19日 21:16
    • ネットでイメージを聞く知能が装備されていないスレ主
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15. • • 20. 名無しさん
      • 2024年05月19日 22:19
      • >>8
        ほぼマツダ信者のみ気にするから
        キョロ充が乗る車
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16. • 11. 名無しさん
    • 2024年05月19日 21:27
    • マツダ車は好きだし昔持っててすごく運転楽しかったし、マツダ3セダンかっこいいけど、3.5 V6クーペがないからしかたなくレクサスRC乗ってる
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17. • • 12. 名無しさん
      • 2024年05月19日 21:56
      • >>11
        6・8が無くなると、大きめボディは60だけかｗ
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    • • 57. 名無しさん
      • 2024年05月20日 10:47
      • >>12
        海外専売なら50とか9とかあるけどなぁ。
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    • • 59. 名無しさん
      • 2024年05月20日 12:42
      • >>57
        マツダ乗りがカッコいいと絶賛の、セダンもあるよ、中華製の。
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18. • 21. 名無しさん
    • 2024年05月19日 22:19
    • ゴミ　詐欺　乗ってるやつがカス
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19. • • 33. 名無しさん
      • 2024年05月20日 05:05
      • >>21
        売る方も買う方もどうかしてるよね
        頭イカれてるとしか思えない
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20. • 22. 名無しさん
    • 2024年05月19日 22:21
    • 今のマツダ車って見た目だけそれっぽいだけ
      その割に高い
      中身は昔のまま変わってないのにさ
      相変わらず耐久面と信頼性がね
    • 
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21. • 23. 名無しさん
    • 2024年05月19日 22:30
    • 他人のイメージ気にする弱男は乗らない方がいいよ
    • 
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22. • 24. 名無しさん
    • 2024年05月19日 22:38
    • 地獄のイメージだな
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23. • 27. 名無しさん
    • 2024年05月19日 23:34
    • 内装はかなりいいのでレンタカーで当たると嬉しい
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24. • 29. 名無しさん
    • 2024年05月20日 01:02
    • 自動運転が糞すぎる
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25. • 30. 名無しさん
    • 2024年05月20日 04:26
    • 同じフロントマスクとわかりづらいネーミング
    • 
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26. • 31. 名無しさん
    • 2024年05月20日 04:35
    • アフラマツダーとか言うダジャレが寒すぎてな
      薄っぺら過ぎやろ
      
      あとペットネーム廃止するにしてもMAZDA付ける必要あったか？
      トヨタカローラ←分かる
      スバルインプレッサ←分かる
      マツダマツダ3←無理
    • 
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27. • • 49. 名無しさん
      • 2024年05月20日 09:01
      • >>31
        ダジャレじゃ無いぞ、創業家を神として崇めよという意味だぞ。
      • 
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    • • 58. 名無しさん
      • 2024年05月20日 11:25
      • >>31
        大事なことなので・・・2回・・・
        欧州は会社名＋数字が車名で、それをそのままペットネームに使ったから
        会社名がダブっておかしなことに。
        アメリカと日本はペットネーム文化なので会社名＋ペットネームが車名になること忘れていたか？
        
        欧州で販売している名前を使えばカッコいいと考えた結果生まれたのがマツダマツダ３
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    • • 61. 名無しさん
      • 2024年05月20日 16:35
      • >>31
        フェルディナント・ヤマグチとかいう人の藤原元副社長へのインタビュー記事の題名が「藤原大明神」だの「降臨祭」だのって、まるで神道系カルトかと思うような代物だったし
      • 
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28. • 35. 名無しさん
    • 2024年05月20日 05:35
    • ここまでのまとめ
      
      ・低い品質と信頼性と耐久性
      ・くそダサいネーミング
      ・見てくれのみのハリボテ
      ・なぜか強気のぼったくり価格
      ・誰からも求めてられていない謎技術
      
      ん？買う理由が見当たらないんだけど…
      
      
      
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29. • • 63. 名無しさん
      • 2024年05月20日 17:19
      • >>35
        ツダアンチ達ってこういう嘘や主観で叩いてるのが怖い
        
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30. • 40. 名無しさん
    • 2024年05月20日 07:01
    • イメージ語りする事で自身が障害者である事を自己紹介する面々多数で草
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31. • 51. 名無しさん
    • 2024年05月20日 09:47
    • セダンとワゴンはかっこいいけどハッチバックとSUVは他社に負けてる印象
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32. • 52. 名無しさん
    • 2024年05月20日 10:01
    • 同じようなSUVばかり出さなくていいから、RX-8の後継機を早く出してよ…
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33. • 60. 名無しさん
    • 2024年05月20日 14:52
    • 金の無い低知能はトヨタ乗ってれば間違いないよ
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34. • • 65. 名無しさん
      • 2024年05月20日 18:04
      • >>60
        トヨタの方が高いじゃん。
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35. • 67. 名無しさん
    • 2024年05月20日 18:32
    • 安くて良い
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36. • 68. 名無しさん
    • 2024年05月20日 18:57
    • 好きな人にはとことんはまる
      とりあえずで選ぶよりとても良いことだと思うよ
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37. • 69. 名無しさん
    • 2024年05月20日 19:48
    • マツダ関連記事の場合、※数が多くなるのは何故なんだろ🤔
      そして、罵詈雑言の応酬が繰り広げられている異なるも多い気がする
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38. • 70. 名無しさん
    • 2024年05月21日 16:00
    • 自動運転とか先進安全装備が
      他社より明らかに劣ってるわ
      情弱が乗る車
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