でも、横からの合流が見えてなかったり、ずっと前の状況までは把握してないから、急減速急加速が増えて、燃費は悪くなるかも
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3: 2024/05/18(土) 14:03:20.24
車間設定は最大にしとけ
4: 2024/05/18(土) 14:08:20.05 0
交通量の多い道路だと何かと急減速急加速多くてイラッとしたりするけど地方の高速道路とかで使うとマジでクソ快適
2: 2024/05/18(土) 14:03:14.88 0
クルコンとアイドリングストップ使った事無い
5: 2024/05/18(土) 14:19:30.34 0
北海道で借りたスイフトがクルコンついていて高速以外でも十勝の何十キロも直線の道とか楽だった
15: 2024/05/18(土) 15:31:28.19 0
>>5
トリセツ軽くみたけど
設定面倒そうだけど簡単なのか
トリセツ軽くみたけど
設定面倒そうだけど簡単なのか
21: 2024/05/18(土) 19:46:18.53 0
>>15
トヨタのレーダークルコンの場合
1 クルコンをオンにする
2 レバーかスイッチで速度を1キロずつ上下して調整する(最近の車は長押しで5キロ単位で調整可能)
3 レーダーの感度が3段階あるのでお好みに調整(=前車との間隔調整)
4 前の車が減速すればそれに反応して減速、停車すれば自分の車も停車する
5 停車した後にアクセルをちょんと踏めば再度発進
トヨタのレーダークルコンの場合
1 クルコンをオンにする
2 レバーかスイッチで速度を1キロずつ上下して調整する(最近の車は長押しで5キロ単位で調整可能)
3 レーダーの感度が3段階あるのでお好みに調整(=前車との間隔調整)
4 前の車が減速すればそれに反応して減速、停車すれば自分の車も停車する
5 停車した後にアクセルをちょんと踏めば再度発進
6: 2024/05/18(土) 14:34:34.42 0
中国道で使うと楽
7: 2024/05/18(土) 14:38:40.53 0
運転への集中力がなくなるので居眠りしてしまいそうで怖い
それでも事故を回避できるんだろうけど怖い
それでも事故を回避できるんだろうけど怖い
8: 2024/05/18(土) 15:07:11.97 0
完全自動運転になって責任回避できるようにならない限り怖くて使えない
9: 2024/05/18(土) 15:12:52.69
確かに
10: 2024/05/18(土) 15:23:20.11 0
新車購入した当初は使ってたけど半年もすると使わなくなった
結局そんなに楽じゃない
結局そんなに楽じゃない
11: 2024/05/18(土) 15:28:45.36
高速道路以外では使わない方がいいよな
12: 2024/05/18(土) 15:29:16.34 0
足を床に置くってのが慣れない
14: 2024/05/18(土) 15:30:40.90 0
地方なんで郊外の道でちょくちょく使うわ
16: 2024/05/18(土) 15:32:23.42 0
初期のはただ速度固定なのでちょっと気持ちが切れると前の車に突っ込みそうになった
17: 2024/05/18(土) 15:33:32.38 0
全車がオンならやたら車間詰めてブレーキパカパカ踏むことも無くなるだろう
渋滞は9割減る
渋滞は9割減る
18: 2024/05/18(土) 16:27:44.81 0
クルーズコントロール自体は40年ぐらい前からあったな
単にアクセルを踏まずとも一定速度を保つだけで当然AIみたいなものはない
単にアクセルを踏まずとも一定速度を保つだけで当然AIみたいなものはない
22: 2024/05/18(土) 19:47:02.14 0
>>18
レーダークルコン慣れた人が旧来のクルコン使うと大事故起こしそう
レーダークルコン慣れた人が旧来のクルコン使うと大事故起こしそう
19: 2024/05/18(土) 17:15:48.73
アダプティブつかうといかに前車との距離保持に気を使って疲労させられてたかが実感できる
20: 2024/05/18(土) 18:42:33.00 0
費料金所のところで急加速したときは焦った
23: 2024/05/18(土) 20:03:07.25 0
俺のデリカD5ちゃんはまだ旧式のクルコンだぞ
13: 2024/05/18(土) 15:30:21.22 0
高速以外は普通使わないだろ
引用元: https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1716008539/
コメント
コメント一覧 (18)
kurumachannel
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運転上手な人が高速道路でちょっと楽するために使うのは良いけど、運転が下手というか危険予測出来ない人は使わない方が良い。
kurumachannel
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逆に楽ちんさのお陰で疲れず集中力が途切れないので便利
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飛び石とか他者の迷惑なんも考えてないんだろうな
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そうすりゃ燃費も良くなるし、ステアリングとか車間距離とかは車とのダブルチェックになるしだいぶ楽チン
kurumachannel
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スバルと日産のナビ連動クルコンあれば別だが。
ほぼ直進の高速とかだと楽々だけどな
kurumachannel
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おっちゃんの認識ではクルコン=ただの速度維持装置かと
40年位まえに親父のクラウンに付いてた奴がこれで
当時は最先端な機能スゲーと思ってた
kurumachannel
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街中は勿論一般道で使うなんて自殺行為にも等しいわ。事故で相手側から突っ込まれてもACC中だったとなれば不利になりそう
kurumachannel
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全車速対応型が付いてる車か、
40km下回ったら切れるやつしかついてないかで
使ったやつの感想変わるだろうから
一概には言えない。
全車速対応型はクッソ便利
kurumachannel
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