コメント一覧 (82)

1. • 1. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:08
   • ブレーキより効くエンジンブレーキは無い
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2. • • 22. 名無しさん
     • 2024年05月26日 09:32
     • >>1
       リバースに打ち込むとブレーキ以上に車輪止められるよ。
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   • • 42. 名無しさん
     • 2024年05月26日 12:34
     • >>22
       ２速あたりでもブレーキ音が出るくらいに減速したよ
       ソースは教習所時代のオレ。
       もちろん教官に説教された。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:09
   • もう春は過ぎたのにこのネタかな
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4. • 3. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:12
   • これがAT限定の知能
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5. • • 73. 名無しさん
     • 2024年05月27日 09:31
     • >>3
       MTをバカにしてるけど、AT限定のこともバカにしてるネタだよね
       誰も得してないかと思ったけど、釣られてコメント書いてるということは管理人だけが得してるんだな
       
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   • • 78. 名無しさん
     • 2024年05月27日 19:19
     • >>3
       AT限定だが、学習はしてるから知識としてはあるぞ
       
       そもそもAT限定だとエンジンブレーキを余り使わんし
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6. • 4. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:19
   • また病院から抜け出してきたのか
     
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7. • 5. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:19
   • MTとかもはや化石やろ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2024年05月26日 08:29
   • MTって難しくもなんともない昔は女子高生もやってた事なのにネットでのMT恐怖症患者はなんなんだ？
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9. • • 9. 名無しさん
     • 2024年05月26日 08:48
     • >>6
       キミが書いてるようにそれは昔の話だから
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   • • 10. 名無しさん
     • 2024年05月26日 08:51
     • >>9
       人の性能が落ちてるってすんごい考え方やな
       親ガチャとか言ってそうだ
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   • • 36. 名無しさん
     • 2024年05月26日 11:40
     • >>10
       便利になったその分野の人間の性能は落ちるもんだろ
       米俵何俵も担げる人間が現代でどんだけいるかって話
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   • • 41. 名無しさん
     • 2024年05月26日 12:09
     • >>10
       実際落ちてるだろ
       お前も言ってる親ガチャしかり
       更には生まれる場所ガチャだの職場ガチャだの言ってる世代だからな
       運が全てで都合悪いのは全て他人のせい、人に言われたことやってれば努力と思ってる奴らだぞ
       これが劣化じゃなく何だってんだ
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   • • 80. 名無しさん
     • 2024年05月27日 19:21
     • >>6
       そもそも昔は車の免許を取る人間の割合が今より低かったから
       
       AT限定免許の導入はその割合を高めることが目的だったし
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10. • 7. 名無しさん
    • 2024年05月26日 08:36
    • 稲妻でよくみる定期的なクソスレ
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11. • 8. 名無しさん
    • 2024年05月26日 08:47
    • 高速ギアのままブレーキ踏むだけだと最終的にガガガとブレてのエンストになるからな
      エンブレかけたいから以前にこのブレるのが嫌だから早めに低速に落としてる人結構いるんじゃないの
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12. • • 11. 名無しさん
      • 2024年05月26日 08:51
      • >>8
        アクセル煽るだけやん
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    • • 32. 名無しさん
      • 2024年05月26日 11:31
      • >>8
        ニュートラルにするかクラッチ踏めばええだけやん
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    • • 43. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:37
      • >>8
        ガガガとブレるってなんだろう？
        ノッキングのことかな？
        言葉を使ってないってことはMTの教習を受けたことがないのかな
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    • • 65. 名無しさん
      • 2024年05月26日 17:49
      • >>8
        ガガガになる前にエンジン音が苦しそうになったらクラッチ踏むのが昭和の常識だった
        山道で長い下り坂を走るとかなら低いギヤにわざわざ落としていたけど
        それができなくてフットブレーキ使いすぎてフェードやベーパーロック起こして事故ってのは結構あった
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13. • 12. 名無しさん
    • 2024年05月26日 08:51
    • MT運転したことねえバカってだけ
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14. • 13. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:04
    • えっと…　が全てを物語る無知感。ギアチェンジは無意識的にやってるんだよなぁ。
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15. • 14. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:04
    • ＞80: 2024/05/25(土) 17:01:16.45 ID:j9tAAV+J0
      ＞この前高速で5から6速に入れようとしたらRに入ったわ
      あやうく死ぬところだった
      MTは欠陥構造でしかないのにこれを持ち上げる人が多い謎
      
      
      そもそもこの状態でRへは弾かれて入らん筈なんだがな……
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16. • • 44. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:38
      • >>14
        回転数があってないと逆転じゃなくても入りにくいのにね
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    • • 70. 名無しさん
      • 2024年05月27日 08:58
      • >>14
        その車壊れてるよ
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    • • 76. 名無しさん
      • 2024年05月27日 12:39
      • >>70
        お前がMT知らんのはよくわかった
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17. • 15. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:06
    • 高速で走行中にRなんか普通入らんぞ
      5速6速の奥にRあるタイプは一度N通らないと入らないし1速の奥にあるタイプで間違える訳ないからな
      仮にRの手前まで行けても入れようとしたらギアの回転差ありすぎて壊れかねん
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18. • • 23. 名無しさん
      • 2024年05月26日 09:32
      • >>15
        速い速度の時に1速にも入らんよね
        アホがやる失敗程度はちゃんと対策されてる
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19. • 16. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:08
    • 5速から6速に入れる時に、誤ってRに入れたと書いている人がいるけど、そんな事なるか？
      ワザとやらないと出来ないレベルだと思うが
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20. • • 20. 名無しさん
      • 2024年05月26日 09:15
      • >>16
        神岡ターンをやろうとしたとか
        5速入れたままスライドできるかは知らないが
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    • • 30. 名無しさん
      • 2024年05月26日 10:45
      • >>16
        つうか大概の車種でリバースはリング引いたりノブ押し込んだりの
        誤操作防止機構ついてるしな
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    • • 33. 名無しさん
      • 2024年05月26日 11:35
      • >>16
        間違えて何度かやった事あるけど速度とギアが噛み合わないから「ガガガガ!!」とかいうて絶対入らない
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21. • 17. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:10
    • ヒールアンドトウで減速しながら適切な低速ギアに切り替えるんだけど、実際に見る機会はなかなか無いからわからないんだろうな。
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22. • • 46. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:41
      • >>17
        普通にブレーキ踏んで、適当なところでクラッチ踏んで、ブレーキ踏み直し（ポンピング）
        最後に停止する寸前に軽くブレーキ緩める（ガックン停車しないように。これ身につけとくと同乗者が車酔いしにくくなると聞いて初心者の頃からやってる）
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    • • 63. 名無しさん
      • 2024年05月26日 16:30
      • >>46
        そうだね。ソフトな減速は同乗者が酔いづらいね。一方、エンジンブレーキを使ってるとブレーキパッド減らなくてお財布にも環境にもいいよ。新車から14年無交換で乗ってる。来年の車検では交換になるけど。
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23. • 18. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:11
    • ブレーキばっかり使うと減るから、ギア落としてエンブレで出来るだけスピード落とす様にしているだけだから、、緊急時は思いっきりブレーキ踏め
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24. • 19. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:12
    • 本スレの3速スタートって普段1速スタートしていると思ってそう普通は2速スタートだろ
      それにエンブレはアクセルから足を離せばエンブレ始まり減速するから、それに合わせてギアを下げるだけ
      最終的にはフットブレーキで止まるだけで見た目上何も変わらない
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25. • • 59. 名無しさん
      • 2024年05月26日 15:09
      • >>19
        エアプ出ちゃったな
        1速に入れてたと思ったら3速だったなんてことも知ることも無いよな
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26. • 21. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:31
    • エアプやん。
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27. • 24. 
    • 2024年05月26日 09:45
    • AT限乙
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28. • 25. 名無しさん
    • 2024年05月26日 09:48
    • MTのダルい所はシフトレバー操作じゃなくてクラッチ操作。登り坂の渋滞で30分トロトロ運転とか、足が攣りそうになる。
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29. • • 47. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:43
      • >>25
        サイドブレーキ使って停車中は左足を休めてる
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    • • 71. 名無しさん
      • 2024年05月27日 09:04
      • >>47
        停車もせずかと言って巡航も出来ない、特に１速と２速の微妙な中間位の速度で流れてると地獄
        １速だとエンブレでガックンガックンだし２速だとエンストしそうになるし半クラすると足攣りそうになる
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    • • 66. 名無しさん
      • 2024年05月26日 18:09
      • >>25
        足を伸ばさないとクラッチ切れないのは運転姿勢が悪い、もしくは極端に短足
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    • • 72. 名無しさん
      • 2024年05月27日 09:05
      • >>66
        そういう問題じゃない
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30. • 26. 名無しさん
    • 2024年05月26日 10:20
    • 実際すんげぇ面倒臭いと思いながらガチャガチャやってる
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31. • • 48. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:45
      • >>26
        慣れたら無意識にやるようになるよ
        
        どこかで見た表現の真似
        メシ食う時にハシの使い方をいちいち深く考えない程度にシフトチェンジしてる
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32. • 27. 名無しさん
    • 2024年05月26日 10:26
    • 一段ずつギア落とすって、シークェンシャルシフトしか使ったことのないお金持ちかな
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33. • • 79. 名無しさん
      • 2024年05月27日 19:20
      • >>27
        だよねえ普通はクラッチ繋いだままブレーキ踏んで減速、ほぼほぼ減速しきったところで
        クラッチ踏んで2速にいきなり繋ぐって感じになるし
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34. • 28. 名無しさん
    • 2024年05月26日 10:32
    • 6→4に落とすところを間違って2速に入れてしまい、シフトロックでスピンからのクラッシュ、
      おまけにオーバーレブしてエンジン炎上で全損になったポルシェ961
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35. • • 49. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:46
      • >>28
        １→３→５速（逆もあり）くらいのチェンジは普通に公道を走るなら余裕でできるから、そのポルシェは無謀な速度で走っていたんだろうな。
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    • • 77. 名無しさん
      • 2024年05月27日 13:57
      • >>49
        ホントなら961は959のレースカーの事だから、とんでもない速度だが
        そんなクラッシュしたという話は憶えてないなぁ
        
        
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36. • 29. 名無しさん
    • 2024年05月26日 10:36
    • ？？　ギア下げなきゃエンジンが負荷にならないだろ、、
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37. • 31. 名無しさん
    • 2024年05月26日 10:49
    • 少なくとも5,4,3とかにはならんでしょw
      5→3→1にできるじゃん‥
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38. • 34. 名無しさん
    • 2024年05月26日 11:39
    • 仮に6ステップだとして何百mもいかんだろ何キロ出してんだよ
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39. • 35. 名無しさん
    • 2024年05月26日 11:39
    • ワイAT限定
      よく右左折や減速する時
      ４速から２速にし、3を飛ばしてギアチェンジするらしいけど
      あれやっちゃダメだろ。
      MTベースのDCTは5→4→3→2→1と順番にシフトチェンジしてる。
      
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40. • • 40. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:07
      • >>35
        クランクシャフト側の回転をギアの許容回転に合わせれば良いので、4速とかから２速や１速にでも落とすことはできるよ。車速も考えて減速しないといけないけどね。
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    • • 51. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:49
      • >>35
        ギアの数はあくまでもそこに割り当てられてる回転数の目安。
        逆に回転数があってればギアの数をすっ飛ばしてもチェンジできるよ。
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    • • 58. 名無しさん
      • 2024年05月26日 14:52
      • >>35
        DCTは順番にしかシフトできない構造だからしゃーない
        ３軸のミッションで１軸がエンジンからの動力、あとの２軸がそれぞれシフトチェンジ用
        その２軸の片側が1-3-5の奇数、もう片側が2-4-6の偶数
        Dのデュアルなクラッチで次のシフトを入れたままクラッチ切って待ってるんだからさ
        で変速したら又片側のクラッチを切ってシフト入れて待ってる
      • 
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    • • 82. 名無しさん
      • 2024年05月28日 06:36
      • >>35
        そこまで言うなら限定解除して本物のMTを体験してみないか？
        目からうろこが落ちるぞ。
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41. • 37. 名無しさん
    • 2024年05月26日 11:40
    • 峠とか楽しく流したい時ならやるけど、普段の街中なんかダルいからわざわざそんなことやらんよ。
      5速でもそのまま減速して1000回転くらいになったらクラッチ切るだけ。ガチャガチャやってると減速時の燃料カットも効かなくなるから燃費悪くなるし。
    • 
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42. • 38. 名無しさん
    • 2024年05月26日 11:52
    • 緊急時にギアダウンなんてするかよ
      ほんと、マニュアル車に乗った事も触った事も無いアホの
      妄想だな
    • 
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43. • 39. 名無しさん
    • 2024年05月26日 11:56
    • 兎に角、停止しなければならない場合は
      アクセル離してブレーキを力一杯踏み込む
      エンストしようが全て停まった後の事
      回避に加速が必要な時は
      クラッチで切り離して、その瞬間の速度と回転数に適したギアに
      一気に落とし込みアクセルを踏み込む
      
      それ位出来ないヤツは絶対にマニュアル車なんて乗るなよ
    • 
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44. • 45. 名無しさん
    • 2024年05月26日 12:39
    • たぶんリズム感のない奴にはシフト操作は難しい
    • 
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45. • • 53. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:51
      • >>45
        エンジン音を聞き分ける耳もないかもしれないから、その場合は音痴だろうな
      • 
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46. • 50. 名無しさん
    • 2024年05月26日 12:48
    • これ同じやつが何回もスレ立ててるの？
    • 
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47. • • 52. 名無しさん
      • 2024年05月26日 12:50
      • >>50
        定期的に同じセリフのスレ見るよね
        
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48. • 54. 名無しさん
    • 2024年05月26日 12:51
    • マジでこのネタ何回目だよ
      そんなにMT乗りたいなら乗ればいいじゃねえか
    • 
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49. • • 55. 名無しさん
      • 2024年05月26日 13:05
      • >>54
        乗れないんだろ
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    • • 61. 名無しさん
      • 2024年05月26日 15:46
      • >>55
        乗れるよ
      • 
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    • • 64. 名無しさん
      • 2024年05月26日 17:07
      • >>61
        乗れないよ
      • 
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50. • 56. 名無しさん
    • 2024年05月26日 14:03
    • 自演スレ立て乙
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51. • 57. 名無しさん
    • 2024年05月26日 14:16
    • MT車の事故率はATより低いらしいが、どう計算したかは不明
      ただ、運転に集中してるのは間違いなくMT車乗りだよ
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52. • 60. 名無しさん
    • 2024年05月26日 15:34
    • 車は良いけどバイクは６速から停車してからNとか１にするのだるい
      ちょっとでも動いてないとシフトの入りがしぶいんだよボロだからだろうけど
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53. • 62. 名無しさん
    • 2024年05月26日 16:00
    • 旧いスレの再利用でもこんだけコメント集まるのならネタ使い回すさ
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54. • 67. 名無しさん
    • 2024年05月26日 23:19
    • ＡＴ限定は脳みそシングルタスクなのね
      
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55. • 68. 名無しさん
    • 2024年05月27日 01:47
    • 普通にエンストしないくらいまでブレーキ踏んで最後にクラッチ切るだけじゃん
      イッチがAT限定のダッサイ男ってよくわかるスレ
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56. • 69. 名無しさん
    • 2024年05月27日 08:31
    • 歴代の愛車が全てＭＴ車の自分からしたら、脳内妄想の戯言。よくこういうの上げるな
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57. • 74. 名無しさん
    • 2024年05月27日 10:30
    • MTはいいぞ年寄りがコンビニにダイナミック入店しないから
      あと高齢になるとシフトチェンジが難しくなって来るので、免許返納を促せる
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58. • 75. 名無しさん
    • 2024年05月27日 12:38
    • え？これバイクの話？車でそんな操作するヤツいる？
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59. • 81. 名無しさん
    • 2024年05月27日 22:01
    • MTはめんどくさいが
      頭が悪いとMTは運転できない
      
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