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1: 2024/05/27(月) 15:45:13.99 ID:Q0pIUaZqd
ガラガラガラ、クラッチ踏んでシフトアップ、ひゅいー~ん、クラッチを繋ぐ、ガラガラガラ

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2: 2024/05/27(月) 15:45:53.22 ID:T1m26SsU0
ガラガラガラってのはなにを指してるの?🤔

3: 2024/05/27(月) 15:46:26.20 ID:Q0pIUaZqd
>>2
ディーゼルエンジン

4: 2024/05/27(月) 15:47:12.95 ID:r9miYQLyd
眠気覚まし程度

8: 2024/05/27(月) 15:48:15.44 ID:Q0pIUaZqd
>>4
激しく同意

5: 2024/05/27(月) 15:47:23.13 ID:CeUZDWPd0
たまに実家のMT軽トラ運転すると楽しい

6: 2024/05/27(月) 15:47:50.64 ID:Q0pIUaZqd
こうか

ガラガラガラ、アクセルを離しクラッチ踏んでシフトアップ、ひゅいー~ん、クラッチを繋いでアクセルを踏む、ガラガラガラ

10: 2024/05/27(月) 15:50:52.77 ID:T1m26SsU0
たまにギアチェンジ滅茶苦茶下手くそなスポーツカーいるよな🤔
繋ぐの遅すぎてぶつかりそうになったことあるわ、AT乗ればいいのにって思うわ🤔

11: 2024/05/27(月) 15:52:44.31 ID:Q0pIUaZqd
>>10
たしかに。漏れの自然吸気軽四よりもトロいなんて...

15: 2024/05/27(月) 15:54:51.69 ID:5d/asIzT0
>>10
軽トラぐらいギア比が低くなきゃあり得ん

12: 2024/05/27(月) 15:53:58.85 ID:bhZNwTm80
教習所以外で触れたことないから間違いなくエンストする

13: 2024/05/27(月) 15:54:18.46 ID:LelUcyv00
ブーーーン…パシューッ!ブーーーン…パシューッ!
最近全然見ないな

25: 2024/05/27(月) 16:03:30.67 ID:2u9vFPvE0
>>13
ワイ君のはこれや
音量は控えめやけど

17: 2024/05/27(月) 15:58:27.63 ID:PMjjFiA00
信号待ち多い時とか高速降りる時結構面倒臭いだろ

18: 2024/05/27(月) 15:59:03.78 ID:ZNGStazB0
mt乗るならバイクで良くね

20: 2024/05/27(月) 16:00:33.79 ID:Q0pIUaZqd
>>18
冷房無いやんけ

21: 2024/05/27(月) 16:01:19.50 ID:H1q1Id2r0
>>20
トンネルの中だけ冷房ガンガンに効いてるぞ

24: 2024/05/27(月) 16:03:23.10 ID:w5tHdXuWd
>>18
一日中乗ってると左手握力死ぬねん

19: 2024/05/27(月) 15:59:55.94 ID:Q0pIUaZqd
イカニモスポーツな車って、トルクあり過ぎて半クラ発進余裕なものから、1速が高めでエンストし易いのとかいろいろあるからね....

23: 2024/05/27(月) 16:02:49.93 ID:c+k4duAzd
回転数ピタリと合わせてシフトダウン出来たとき気持ちええ

29: 2024/05/27(月) 16:07:21.95 ID:ZNGStazB0
>>23
新しいシビックタイプR乗ったら自動的に回転数合わせてくれるから自分でアクセル煽る必要無かったで

32: 2024/05/27(月) 16:09:02.37 ID:NBQ7iI9yr
>>29
自分のテクニックで楽しみたいんやからそうやないねん

35: 2024/05/27(月) 16:11:55.24 ID:Q0pIUaZqd
>>32
わかる。がさつな機械の挙動を人の手で滑らかに動かす

26: 2024/05/27(月) 16:03:50.85 ID:Q0pIUaZqd
クラッチ重い車は大嫌いだから運転しない

28: 2024/05/27(月) 16:06:22.14 ID:Q0pIUaZqd
最近の車は防音性能が高めでタコメーターが無いと変速が難め

27: 2024/05/27(月) 16:04:24.84 ID:dQbN7ZlP0
軽トラが意外と運転しやすい

30: 2024/05/27(月) 16:08:09.37 ID:Q0pIUaZqd
偶に軽トラ運転する機会があったが、
まあ軽トラは幻の6速に入れたくなっちゃうからね。
冷房は超強力に利きますw。

31: 2024/05/27(月) 16:08:55.41 ID:WsK8aykq0
MT軽バン買ったら面白くてそればっか乗っとるで

33: 2024/05/27(月) 16:10:45.51 ID:Q0pIUaZqd
>>31
ファンキーで楽しいよな

34: 2024/05/27(月) 16:10:56.60 ID:jzWtU1jl0
スポーツカー乗りたくてMT取ったけどホムセンの軽トラしか運転したこと無いわ

38: 2024/05/27(月) 16:14:48.95 ID:Q0pIUaZqd
>>34
最近はホムセンの軽トラは殆どATだろ。
3ATでエンジンが煩いけど、ある意味ゴーカートみたいで楽しい

36: 2024/05/27(月) 16:12:57.52 ID:pDc+lW2S0
今まで乗った車でダットラMTを超える車は無いわ

37: 2024/05/27(月) 16:13:37.46 ID:6YpSk5SWd
運転するのはMTのが楽しいけど
運転そのものが目的じゃない時はATでいいわめんどいし

39: 2024/05/27(月) 16:14:50.36 ID:KObtdOy90
マニュアルの乗り方なんかもう忘れたんやけど当たり前にみんな覚えてるもんなんか?

42: 2024/05/27(月) 16:16:38.66 ID:Q0pIUaZqd
>>39
10年ぐらいMT乗ってれば体に染み込むだろ

40: 2024/05/27(月) 16:14:57.52 ID:NBQ7iI9yr
まぁ最早前車追従無しの渋滞すら怠いのにMTで渋滞嵌まったら気が狂いそう

43: 2024/05/27(月) 16:17:05.54 ID:Q0pIUaZqd
>>40
渋滞はアカンな。田舎ならMTで問題なし

44: 2024/05/27(月) 16:17:08.35 ID:7h7KO2Mad
たまに乗ると楽しいけど渋滞とかに引っかかったら最悪や

48: 2024/05/27(月) 16:19:26.86 ID:7h7KO2Mad
免許取得してすぐ買ったのが格安のMTのスターレットやったけどMTならあれくらいのパワーの車の方が楽しいわ

50: 2024/05/27(月) 16:21:35.35 ID:Q0pIUaZqd
>>48
スターレットは神やな。あんなに素晴らしい車はなかなか無い

52: 2024/05/27(月) 16:26:01.99 ID:SYaptWPX0
後ろにぴったりつけられたときの坂道発進だけ楽しい

55: 2024/05/27(月) 16:27:08.50 ID:Q0pIUaZqd
>>52
わかる。少しだけ後退するのがミソ

53: 2024/05/27(月) 16:26:07.06 ID:Q0pIUaZqd
ATのトルクコンバーターは急な坂で失速するし、CVTも同様。
更にCVTは15万kmで壊れる

59: 2024/05/27(月) 16:31:29.40 ID:NBQ7iI9yr
>>53
坂で失速わかるわぁ
ギアダウンさせるのにアクセル余計に踏み込んだりせなあかんの怠い

61: 2024/05/27(月) 16:33:35.59 ID:Q0pIUaZqd
>>59
でしょ。トルコンATだとトルコンスリップでどうしようもない。
CVTは車重によるって感じ、軽い車なら早いけど、重い車はたちまち失速する

56: 2024/05/27(月) 16:28:19.34 ID:T1m26SsU0
ATのギアチェンジのタイミングと自分のタイミングが全く噛み合わなくて気持ち悪いからAT乗れないわ
あと停止してるときに勝手にエンジンストップする奴、気持ち悪すぎて吐きそうになる

58: 2024/05/27(月) 16:31:00.77 ID:Q0pIUaZqd
>>56
分かる。まあ妥協してATに合わせてアクセル開度を変えてる

57: 2024/05/27(月) 16:30:28.57 ID:je56fle80
MTミラジーノ楽しかった

60: 2024/05/27(月) 16:31:37.63 ID:Q0pIUaZqd
>>57
MTミラは楽しいな

62: 2024/05/27(月) 16:34:41.73 ID:jUU2DthV0
空荷の軽バン猫足で草

63: 2024/05/27(月) 16:36:23.53 ID:Q0pIUaZqd
>>62
軽でもターボ付いてるとチート級に速いからね

64: 2024/05/27(月) 16:37:09.42 ID:AsMAUSSk0
無印のMTスイフト買おうかと思ってる

65: 2024/05/27(月) 16:38:08.32 ID:Q0pIUaZqd
MTは峠道で最強なんや。急な上りでも力強く加速し、下りでは強くエンブレが利く

70: 2024/05/27(月) 16:41:49.43 ID:Q0pIUaZqd
>>65
なお自然吸気軽MTでは燃費無視プリウスには勝てません

69: 2024/05/27(月) 16:40:58.27 ID:v3o+n3IAp
日本の宝35GTRさん「MTとか草」

72: 2024/05/27(月) 16:43:52.74 ID:Q0pIUaZqd
なんで大砲撃ってくるのかな?理解に苦しむ

73: 2024/05/27(月) 16:47:57.77 ID:eRnKNnTj0
前の職場で準中型取らしてもらったけど
トラックって発進楽やな
クラッチ繋ぐだけでアクセル踏まんでも進んでくれる

74: 2024/05/27(月) 16:50:33.77 ID:Q0pIUaZqd
>>73
はい。貨物車のローギアードとディーゼルエンジンの低速トルクで楽々です

76: 2024/05/27(月) 16:57:01.25 ID:qx/NG9Cd0
良い車はATでも楽しい

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1716792313/





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    コメント

     コメント一覧 (90)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年05月28日 08:22
      • МTアンチのトヨタオヤジがアク禁される前に
        「ATは操作が難しい(キリッ)」
        とか意味不明な事言って失笑されてたの懐かしいなぁ🥴
        あとCVTが世界一凄くて速いとか4穴の車に5穴のホイール履かせてるとかの嘘がバレた時も面白かったよなぁ🤣
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        • 3. 名無しさん
        • 2024年05月28日 08:36
        • >>1
          もう、こういう変なのしかMTを選ばない。
          しかも、中古車しか買えないから各メーカーはMT車を売らなくなった。
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年05月28日 09:39
        • >>3
          俺AT限定のトヨタのシエンタ乗りなんやけど😅
          思い込みで断定するとか頭トヨタオヤジかな?
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年05月28日 09:40
        • >>10
          事実で言い返したらトヨおぢに絡まれるぞw
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年05月28日 11:24
        • >>1
          おらカマおじ出番やぞ!
          でもカマおじいわく、マツオジはもうカマおじに自⚪︎させられてこの世にいないみたいだからこれはマツオジ風のキチ害か
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:07
        • >>30
          大丈夫かコイツ…
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:11
        • >>41
          トヨタオヤジさんはもうダメみたいですね…😅
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:40
        • >>41
          故マツダオヤジはカマおじとのバトルに敗北してジサツしてしまったらしいで
          カマおじが自慢げに書き込んでたで爆笑
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年05月28日 15:29
        • >>50
          お人形遊び楽しそうだな
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年05月28日 16:49
        • >>57
          ???
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:23
        • >>62
          妄想で色んな登場人物作って遊ばせるのをそういうんだよ???
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        • 68. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:23
        • >>67
          素人なんやろ許したれ
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        • 71. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:46
        • >>67
          妄想てかカマおじが自らそう言ってたで?
          俺がジサツさせたマツダオヤジという雑魚の障⚪︎者ってw
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年05月28日 08:26
      • MTは毎日乗るにはめんどくさい
        たまに運転するくらいでちょうどいい
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年05月28日 09:09
        • >>2
          むしろ毎日乗るようやとすぐに空気になるで?
          すべての操作が呼吸しているレベルで無意識になる。
          … … …坂道発進以外は_ノ乙(、ン、)_
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:11
        • >>7
          坂道発進もそうだけど何より渋滞が面倒くさいのよ
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:24
        • >>18
          ストップ&ゴーがクソだるいよな、1速2速ストップ、1速2速ストップと延々と続くとストレスマッハ
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:49
        • >>21
          渋滞が面倒なのは当然だよな
          MTが楽しいのはギアチェンジみたいに思う人も多いが、MT乗ってると楽しいのはアクセルペダルのダイレクト感の方
          エンジンが吹け上がりながら加速しているのが気持ちいい
          ATのマニュアルモードでも同じ様なものかも知れんけど、そこは気分的な?
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年05月28日 15:02
        • >>26
          >エンジンが吹け上がりながら加速しているのが気持ちいい
          わからなくもないが、これがギア変速の最大の欠点だったりする
          エンジン回転を上昇させなければ加速ができないから効率が悪い
          変速比だけ変化させて加速するのが理論上では最適なんよ
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年05月28日 12:43
        • >>21
          1速固定で渋滞吸収車になればたちまち解決
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:22
        • >>31
          1速固定とかどんだけ吹かすんだか
          それに渋滞って高速道路とかだけの話じゃねーぞ
          下道の渋滞は基本的に10秒進んで10秒止まってとかそんなんだぞ
          1速固定で渋滞吸収運転なんてできるわけないだろ
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:45
        • >>43
          高速道路の渋滞吸収運転は20~30キロなら3速、30~40キロなら4速だな
          2速は20キロ以下の微速、1速は動き出しの10キロ以下だから渋滞では発進以外使わん
          1速固定で走るとか言ってるソイツどう見ても無免だろ
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年05月28日 16:05
        • >>52
          なに?それで渋滞とか言ってるの?
          上のやつらが言ってるのはもっと動かない状況だと思ったんだけど、お前とか>43が言ってるのは操作が面倒なうちに入らんわ

          だったら2速も使うわ
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        • 61. 名無しさん
        • 2024年05月28日 16:24
        • >>58
          下道の渋滞でどうやって1速固定で渋滞吸収運転が出来るのか
          雨の日なんか10分で100mしか進まないなんてこともザラだぞ
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年05月28日 19:51
        • >>61
          ストップアンドゴーがクソだるいっていうから、じゃあ超ゆっくり走って止まらなければいいよねって意味で返すのがそんなにおかしい?
          実際そうするかどうかは別だぞ。文章で相手がどういう状況を書いてるかなんて、お前らみたいに後からでも書き放題だからな
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年05月28日 20:19
        • >>74
          渋滞で「ストップアンドゴーがクソだるい」んだからまずそうせざるを得ないシチュエーションとは何かを考えるのが先だろw
          そういう想像力が足りない奴は総じて無配慮だから実際の運転でも周囲に迷惑をかけまくっている事が多い
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:42
        • >>58
          普通高速道路の渋滞って言えばそういうものなんだけど?w
          お前やっぱ無免やろwww
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        • 75. 名無しさん
        • 2024年05月28日 19:58
        • >>70
          楽しそうだね、よかったよ
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年05月29日 00:30
        • >>75
          残念無免
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年05月29日 00:26
        • >>58
          NEXCO東日本、中日本、西日本が管理する高速道路における渋滞とは、時速40km以下で低速走行または停止発進を繰り返す車列が1km以上かつ15分以上継続した状態を指します。ただし、東京外環道は時速20km以下、京葉道路は時速25km以下が渋滞の定義です。
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:22
        • >>7
          自転車の乗り方と同じで一度身体が覚えたら無意識にギアとクラッチ操作するようになるからな
          田舎の年寄りが普通にMT軽トラ運転出来るくらいだから何の技術もいらない
          でもそれが面倒臭くないかどうかは別問題だわ
          バイクはMT派だけど車はAT派
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        • 72. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:52
        • >>7
          坂道発進も空気だよ
          急坂発進は緊張する

          渋滞は空気だな
          クラッチ切って惰性で走るだけ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年05月28日 08:47
      • ガラガラは関係ないだろそれはマツダのせいやん
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年05月28日 09:06
        • >>4
          俺は乾式クラッチかと思ったぞ。それも多板の。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年05月28日 08:51
      • 毎回この手のスレで面倒くさいって書く奴は乗ったこと無いやつかおじいちゃんだよね
        急こう配登り坂の渋滞でもない限りMTもATも変わらんだろ逆に下りはMTの方が楽だし
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:19
        • >>5
          MTに全車速対応のACCが付いているならともかく
          そうでない以上楽さで言ったらMTはATには勝てんだろ
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:26
        • >>5
          ブレーキ踏めば?
          今はブレーキ踏んだら下りを検知してエンブレも併用するぞ?
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:48
        • >>22
          MTならわざわざブレーキパカパカしなくてもアクセルワークだけで加減速できるだろ
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年05月28日 11:00
        • >>25
          今時ATでもパドルシフトや減速セレクターがあるだろ
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:24
        • >>25
          下り坂を何速で下りてんだ?エアプかな?
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:18
      • MTは、下り坂が楽だな。
        あと、街中の左折から少し加速したいって時にアクセル踏むだけなのでスムーズ。
        ATだとギアダウンが入ってギクシャクする。
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:27
        • >>8
          ギクシャクするのはアクセルワークが下手なだけやで
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:27
      • 年に数回乗る程度やけど案外エンストはしない
        でもアクセル強めに踏んでしまう
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:49
      • > 良い車はATでも楽しい

        確かにそうなんだけど同じクルマならMTのほうが楽しいのは間違いねえ
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:53
      • 合流などで加速が自分の思い通りに出来るのがいい
        ATだと自分の感覚からは2秒以上遅い
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:28
        • >>13
          そのAT車の習熟が足りんだけやで
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年05月28日 12:44
        • >>24
          ATはエンジンの回転数もギアの切り替えもすべてコンピューターが制御してるから
          どうやっても人の感覚でやってるMTよりは遅いんだわ
          ATの基本設定が一般的な最大公約数に設定されてるからどうやっても早くはならねえよ
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年05月28日 13:04
        • >>32
          autoc-one.jp/word/710434/
          >こうなると、もはやMT車との差はほとんどゼロです。逆にMT車は、クラッチ操作のうまい下手で、AT車に負けてしまいます。ただそれは、トルコンによるトルク増幅に負けるというよりも、変速の素早さに負けるのです。
          >現在の極度に進化したスポーツAT(あるいはセミAT、ロボタイズドMT、ツインクラッチミッション)が相手だと、通常のMTで勝つのはもはや絶対に不可能です。なにしろ相手は変速に0.1秒くらいしかかからないのですから!

          ほーん
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年05月28日 13:37
        • >>36
          アホやなぁ
          AT車は車ごとにギアの切り替えるタイミングや加速スピードの設定が違うのよ
          スポーツタイプでも高級車になるほど記事のような設定に近づけるんだが
          一般車はむしろ逆で、事故予防の観点からここ10年は遅く反応するような設定になっているんだよ
          だから、遅いのが不満な人はトルコンチューニングをして回転数と加速の設定を書き換えて乗ったりしてる
          ATが設定次第では、MT以上に早くなることは可能だけど、あえてそうなっていないのが現実
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年05月28日 13:48
        • >>37
          「AT」「MT」というガバガバ主語で話しておいて
          ツッコミ受けた途端特定条件下の話を持ち出すの?
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年05月28日 13:52
        • >>37
          パッソやルーミーなどごく一部のCVT車の話を拡大解釈してないかこいつ
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:25
        • >>37
          お前が下手糞なだけで草
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年05月28日 16:58
        • >>37
          オートマとはいえ合流に差し掛かった時点で適切なギアにしておけば普通に加速できるぞ
          むしろオートマしか乗ってなかったヤツの方がこの発想は出来ないだろうし
          マニュアル車乗ってたことがあれば考えることなくこう言うことすると思うんだが…
          マニュアル車なら考えるまでもなく適切なギアに変えるだろ?
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:28
        • >>32
          >ATはエンジンの回転数もギアの切り替えもすべてコンピューターが制御してるから
          そんな考えだからいつまでたっても下手糞なんだぞ
          お前はまずeスポーツでも学んでこい
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:58
      • ATすらまともに乗れないヘタクソほどATに文句いうんだよなあ。
        それかMTと同じ乗り方をしようとするヘタクソ。車ごとに合わせた運転ができないヘタクソ。
        文句言う前に自分の腕を磨けよ。
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年05月28日 10:07
        • >>14
          道具のせいにするヤツは~って昔からいわれてるわな
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年05月28日 12:44
        • >>16
          カツラのせいにすんなよ おまえ
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年05月28日 09:59
      • クラッチを繋ぐがわからない
        限定だもの
        むのを
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年05月28日 10:09
      • こういうの、イキリ取立て君がやたらと言いたがるよなwwww
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年05月28日 10:51
      • 楽しいのはMTだな
        移動目的だけならATの方が楽だから使い分けするわ
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年05月28日 10:57
      • 郊外をドライブするならガチャガチャできるMTが楽しいけど
        渋滞路線だらけの都心へMTで行くのは嫌や
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年05月28日 12:46
        • >>28
          ちょっとした渋滞なら平気だわ 高速で30キロ渋滞とかだと足が攣らないか心配になるが…
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        • 82. 名無しさん
        • 2024年05月29日 16:42
        • >>28
          それな!
          1速でクラッチ離して惰性で流れる渋滞ならマシだけど超ゆっくりで頻繁に止まる渋滞は半クラッチからクラッチ切ってNを繰り返して左足攣りそうになる。
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年05月28日 12:47
      • MT好きで乗ってるけど峠でハンドリングとかライン取りに集中したい時にMTが煩わしく感じる時はある
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年05月28日 13:57
      • 最近のMTって
        ギアチェンジする時に一定時間回転数が上がり
        エンストしにくいようサポートしてくれるみたいだけど
        これって標準装備なの?
        アシストなしのMTは新車でないのかな?
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:36
        • >>40
          そもそも走行中の変速でストールなんぞせんわ
          シフトダウン時にブリッピングしてくれるのはオフにできる
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:49
        • >>49
          1速で発進して一桁速度で5速に入れるとガタガタギクシャクしながらストールするよ?
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      • 47. 名無しさん
      • 2024年05月28日 14:33
      • MT厨ってブレーキを踏まない俺カッケーとか真面目に思ってそう
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      • 48. 名無しさん
      • 2024年05月28日 14:36
      • MTだからといって「MTならではの操作」なんてものは存在しない
        MTを操作しても、ATの自動制御と同じになるのが普通
        ・ギアは速度と必要な出力で決まる
        ・シフトダウンは原則最加速が必要な時だけ
        ・減速は原則フットブレーキ
        これに異論があると言う奴は、車の運転をレースゲームかなにかと勘違いしてるわ
        安全運転を心がけましょうね?
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年05月28日 14:53
        • >>48
          免許取立て君に多いけど、MTに変な幻想抱いてるヤツっているよなw
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        • 89. 名無しさん
        • 2024年06月08日 16:51
        • >>48
          MT乗ってから騙ろうな
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      • 51. 名無しさん
      • 2024年05月28日 14:44
      • 30年位前、ヒールアンドトゥーしたいがためにスプリンターカリブのMT乗っていたわ
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      • 56. 名無しさん
      • 2024年05月28日 15:17
      • ATしか買ったことのない弱男
        MTを気に入ることはない
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      • 59. 名無しさん
      • 2024年05月28日 16:11
      • レバーガチャガチャしたいからMT乗ってるだけ
        コレ以上の理由は無い
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年05月28日 16:22
        • >>59
          ほんとこれ
          正直スポーツカーも本格クロカンもいらんからファミリーカーでもっとMT車の選択肢増やしてほしい
          無くなっちゃったけどCX5とMazda6の4wdに設定あったときはマツダはマジで神だった
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年05月28日 17:20
        • >>60
          普通車のようなパワーのない車のMTはエンジンを回す楽しみがある。
          以前はカローラとかもMTがあったが無くなって淋しい。
          奥様とかも乗る必要があるから、
          普通車のMTを売るのは難しいんだろうね…
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        • 88. 名無しさん
        • 2024年06月08日 16:50
        • >>59
          君MT乗った事ないでしょう

          エンジンブレーキを制御したいからだぞ
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      • 64. 名無しさん
      • 2024年05月28日 17:18
      • マツダの6速MTディーゼル面白そうだよな
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      • 66. 名無しさん
      • 2024年05月28日 18:07
      • 久しぶりにAT車に乗ったら確かに運転は楽だ。だけど若しも運転者が意識を失ってもこのまま走り続けるんだね。怖いよ。年をとったらむしろMT車に乗り換えるべきだよ。限定免許じゃだめだ。
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:36
        • >>66
          自動ブレーキが義務化されたのに何言ってんだか
          その手の事故はこれからどんどん減ってくぞ?
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年05月28日 18:57
        • >>69
          15年ぐらいかけてほんの少しずつな
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年05月29日 00:56
        • >>73
          えっ、お前まだ自動ブレーキがない車に乗ってんの?
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年05月29日 17:20
        • >>79
          自動に頼り切って目視をしなかったからパワーウインドウで子供の命を失うという取り返しのつかない悲劇になってしまった。自動に頼るのもほどほどに。
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年05月29日 18:03
        • >>84
          頼るもなにも義務化されたものに何言ってんだか
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      • 80. 名無しさん
      • 2024年05月29日 11:43
      • ATって暇やん
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年05月29日 12:32
        • >>80
          ADHDで草
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      • 83. 名無しさん
      • 2024年05月29日 16:46
      • MT車乗りあるあるいきます!
        AT車のサイドブレーキペダルをシフトペダルと勘違いしないか心配になる。
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        • 87. 名無しさん
        • 2024年06月08日 16:49
        • >>83
          シフトペダル なんて言わない
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      • 86. 名無しさん
      • 2024年06月08日 16:48
      • ガラガラガラガラガラガラ

        ペッ
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      • 90. 名無しさん
      • 2024年06月08日 16:53
      • GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

        カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

        しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

        ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

        ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

        速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

        嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
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