1: 2024/06/03(月) 16:11:23.30 ID:oh+KAQN00● BE:866556825-PLT(21500)

トヨタ、7車種の認証試験で不正処理　一部出荷停止
自動車

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0313Y0T00C24A6000000/

2024年6月3日 13:48 (2024年6月3日 14:34更新)
トヨタ自動車は3日、「ヤリスクロス」や「クラウン」など計7車種の認証試験で不適切な行為が見つかったと発表した。現在も生産中の「カローラフィールダー」など3車種は一時出荷・販売を停止する。同日午後、豊田章男会長が記者会見し説明する。

1月下旬に国土交通省から指示を受け、量産に必要な認証「型式指定」に関する調査を進めていた。生産中の「カローラフィールダー」「カローラアクシオ」「ヤリスクロス」の3車種で歩行者・乗員保護試験でデータの不備が見つかった。

生産を終了した「クラウン」「アイシス」「シエンタ」「RX」の4車種で衝突試験など試験方法の誤りがあった。

トヨタは社内検証の結果では「法規に定められている性能に問題ないことを確認している」として、ただちに使用を控える必要はないとしている。

型式指定を巡っては、トヨタの完全子会社のダイハツ工業で2023年12月、全64車種174件の不正行為が発覚し、国内外で生産する全車種の出荷を一時停止した。豊田自動織機でも24年1月、自動車用エンジンの認証手続きで不正が見つかり、トヨタが該当エンジンを搭載する10車種の生産を止める事態に発展した。

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コメント一覧 (53)

- 1. 名無しさん
- 2024年06月04日 08:11
- まーたしれっとポーズ監査入って何事もなかったようにするんやろ？
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- 2. 名無しさん
- 2024年06月04日 08:19
- ワイのロードスターちゃんはRFじゃないからぎりぎり範囲外だったようだ
  トヨタもマツダもやべーな
  ホンダは不正ってレベルじゃなかったが
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:38
  - >>2
    ホンダのどこが？
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年06月04日 12:09
  - >>14
    こっそり対策部品でお茶濁すのはお約束な業界
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年06月04日 12:19
  - >>19
    どこがって聞いてるんやが？
    トヨタとトヨタグループとマツダは故意の悪意あるからヤバいのは分かるけどホンダはそうでもないやろ？
    どこが不正ってレベルじゃないのか具体的に教えてくれんか？
    嘘だと訴えられるレベルやで？
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年06月04日 20:29
  - >>19
    内容証明届くの待っててね
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年06月04日 21:14
  - >>38
    これは一線超えてるから当然そうなるよな
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年06月04日 12:12
  - >>14
    ホンダはより厳しい基準で騒音試験をクリアしていたのと、同じエンジンを使用している2つの車種があった場合に、片方が118馬力で認証を取っている場合に、もう片方が公差の影響で例えばだけど119もしくは117馬力となった場合に、同じエンジンなのになぜ馬力が違うんだ!?となるのが嫌だったから118馬力として書いたってだけだしなあ。
    
    差が微小な場合ってことだし、むしろこれしていない所あるのか?同じエンジンの場合、車種が違っても同じ馬力のことが多いと思うが。
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- 3. 名無しさん
- 2024年06月04日 08:32
- アキオの言い訳会見がしんどかった
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:44
  - >>3
    日野には言語道断！ダイハツには告発してくれてありがとう！
    実際トヨタの番来るとテヘペロやぞ？
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- - 53. 名無しさん
  - 2024年06月05日 23:44
  - >>3
    お前もかブルータス
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- 4. 名無しさん
- 2024年06月04日 08:53
- 日産は他メーカーが自発的に動くとは思わんかったんだろうな
  さすがの詐術だね
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- 5. 名無しさん
- 2024年06月04日 09:07
- 基準が、厳しいのか、緩いのか、古いのか、新しいのか、何にせよこれだけのメーカーが不適合なことをしているんだから、試験方法、試験基準の方が合ってないのでは？って国交省側も考えないとダメなんじゃないか？
  ただ、ヤマハは陰に隠れてるけど確信して誤魔化してると思う
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- 6. 名無しさん
- 2024年06月04日 09:17
- 日本のお家芸本末転倒
  自動車業界の足を無意味に引っ張る、役人の仕事感のための認証試験
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- - 8. 名無しさん
  - 2024年06月04日 09:40
  - >>6
    脱糞焼味噌古狸征夷大将軍が全部悪い
    アイツのせいで武士道()が完成して上の言うことは絶対
    黒いものも上が言ったら白みたいな価値観の日本が出来た
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- 7. 名無しさん
- 2024年06月04日 09:39
- 五輪スポンサーから距離をおく表明した途端にスキャンダル狙い打ちとかマスコミは陰湿だねぇ
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- 9. 名無しさん
- 2024年06月04日 10:54
- > 不正してない車メーカーってあんの？
  
  フォルクスワーゲン
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:19
  - >>9
    ここ最近の不正の元祖だろｗ
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:24
  - >>11
    逆に今一番守ってるんじゃね
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:26
  - >>12
    ディーゼルゲートで関係会社と結託して不正してたぐらいだから信用ならん
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年06月04日 11:58
  - >>13
    トヨタに比べたらマシやろ？
    トヨタと違って謝罪も賠償も保証も無償修理もしてるし。
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年06月04日 12:19
  - >>12
    何を守ってるというのか分からないけど
    VWのは自動車業界の最大の事件と言っていいでしょ
    独本国はもちろん欧州各国や米、南米各国、アジアでは中国や韓国など世界中の国で提訴されて、元社長は禁固刑をくらってるほど。3兆円を超える賠償してるって言っても裁判で判決が出たからでしかない。
    
    そもそもVWグループ自体が社内政治でドロドロのグループ。ディーゼルゲート自体がピエヒ（ポルシェ家）がグループ内の覇権の奪取のためにしかけたのが発端だし、ユーザーのことなんて二の次だよ。
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年06月04日 14:38
  - >>23
    賠償してるならそれで終わりやん
    社会ってのはそういうもんなんやで
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年06月04日 16:33
  - >>26
    トヨタも見習って欲しい。
    ウチのトラック日野が多くてしんだ😂
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年06月04日 20:58
  - >>30
    ほんま可哀想🥺
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年06月04日 14:40
  - >>23
    というかVWの問題はごめんなさいで済む話だけど今回の国産メーカーはユーザーの命に関わる問題や
    事の大きさはまるで比較にならん
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年06月04日 16:32
  - >>27
    これ
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- - 39. 名無しさん
  - 2024年06月04日 20:31
  - >>27
    ボンネット、フロントガラスで不正して大昔から言われてるトヨタの出力詐欺が実際に不正だと証明されてるんだから洒落にならない
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- 10. 名無しさん
- 2024年06月04日 11:10
- タイマーエアバッグはお家芸なん？
  ダイハツでやらかしたばっかりじゃん
  アキオさんも「納期が現場でタイトになってた」じゃないよ
  それ決めてんのあんた方じゃんなに他人面してんのよ
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- 16. 名無しさん
- 2024年06月04日 11:45
- トヨタオヤジ可哀想…
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- 17. 名無しさん
- 2024年06月04日 11:56
- 外でも試験比較とかされてるけど、そこで問題になっていないということは、そもそものテストが厳しすぎるのかもしれんね
  
  かといって許されるものではないのだろうけど
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- 20. 名無しさん
- 2024年06月04日 12:11
- 放射能お漏らしようと高速増殖炉失敗で始末出来なくてもダンマリの国
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- 24. 名無しさん
- 2024年06月04日 12:37
- 日本は不正しか出来ないんだよね
  ちゃんと反省して中国父さんに謝って助けて貰おうよ
  今なら命だけは助けて貰えるかもよ
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- 25. 名無しさん
- 2024年06月04日 13:22
- 不正のトヨタだから今さら騒ぐことでもなし
  間抜けが騙されて買ってるだけさw
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- 28. 名無しさん
- 2024年06月04日 15:46
- 台数しれとる国内販売なんぞ関係ないわ
  なんかうるさいから謝っとけ
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年06月04日 16:35
  - >>28
    こういう馬鹿が増えて国産の信頼性下がったんやろね
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- 32. 名無しさん
- 2024年06月04日 16:37
- クラウンってＦＦになったんだ…
  関係ないけどなんか時代を感じる
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年06月04日 17:03
  - >>32
    全然売れてないみたいやね。
    FRのセダンも水素のおかげでフロア高い、センタートンネル大きすぎで後席居住性はかなり悪いみたい。
    ほんまアホやと思うわ
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- 33. 名無しさん
- 2024年06月04日 16:45
- 国の基準がそもそも妥当なのかとは思う
  別に致命的な欠陥が多発していないわけで実績は考慮すべき、寧ろ基準に満たなくても走行に支障ないなら基準の方を見直すべきでは
  
  でも車多くて鬱陶しいからしばらく削減してね
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年06月04日 17:03
  - >>33
    頭悪そう
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- 36. 名無しさん
- 2024年06月04日 19:13
- 車も持てない甲斐性なしと免許も取れない出来損ないが拍手喝采してはしゃぐはしゃぐ
  よかったな非効率な制度を逆手に取られてまんまと基幹産業を潰されたから底辺仲間が増えるぞ
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- 37. 名無しさん
- 2024年06月04日 19:55
- また責任転換したモリゾウCM流すんかな？
  小林製薬みたいに詫びCM流せよ
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年06月04日 20:35
  - >>37
    会見でアホオが自分の会社の故意に行われた数々の悪質極まりない不正を指して
    『ブルータスお前もか。そういう気分です』
    って真顔で言ってるの聞いて知◯障◯あるんじゃないかと耳を疑ったよ…
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- 42.
- 2024年06月04日 21:01
- このコメントは削除されました。
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- 44. 名無しさん
- 2024年06月05日 07:17
- まーた頭おかしいのが湧き出したな
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- 45. 名無しさん
- 2024年06月05日 10:11
- トヨタは開発期間のロードマップを現場や状況をわかってない背広組が根拠のない勝手な願望計画で「2ヶ月でやりなさい。できないとか認めない」などとパワハラで押し付けてくるから、不正や偽装なしではクリヤーできない。
  
  系列会社ばかり矢面に立たされてトヨタ本体は握り潰してきたけど、とうとう隠蔽できなくなってきただけの話。
  汗を流さない奴が仕切る組織は絶対に腐る。
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年06月05日 11:54
  - >>45
    トップが好き嫌いで人事して副社長を取っ換え引っ換えしてるようじゃ駄目だわな
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- 46. 名無しさん
- 2024年06月05日 10:17
- 以前は税金や広告代を盾に国やメディアを黙らせてたけど、メディアと対立してから広告を打ち切ったので遠慮なく暴かれるようになっただけの事さ
  トヨタはメディアの仕事を握り潰せなくなった
  そして国はトヨタを庇うとメディアに攻撃されるので、トヨタを攻撃するというスタンスじゃない程度に事実は事実として摘発した
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- 47. 名無しさん
- 2024年06月05日 10:50
- 以前のスズキと同じ
  テストの基準を規定値より厳しくしたら
  キミ、基準値でテストしてないよね？
  でアウト
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年06月05日 11:55
  - >>47
    トヨタは普通に悪質やぞ
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- 48. 名無しさん
- 2024年06月05日 11:46
- スズキかホンダ以外買う気にならん
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- 49. 名無しさん
- 2024年06月05日 11:52
- 絶対やってると思ってたわ
  コスト削りすぎてるし
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- 52. 名無しさん
- 2024年06月05日 22:00
- ヤリスギクロス
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