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1: 2024/06/13(木) 17:16:19.78 ID:KSUbWmir9
 年間20万台以上を販売するなど、一時国内乗用車販売台数1位の常連だったトヨタ自動車の小型車「アクア」に、“異変”が起こっている。2代目発売以降、月間販売台数が4000台レベルにまで落ち込んでいるのだ。いったい何が起こっているのか、小沢なりに冷静に検証してみると、2つの理由が浮かび上がった。

2021年に登場したトヨタ自動車の小型車「アクア」2代目。その売れ行きは、グローバルで累計約187万台を販売した初代と比べると、大きく失速している

 最近、ずっと不思議に感じていることがある。

 2021年に登場した、2代目となるトヨタ自動車の小型車「アクア」が、販売台数で本格的に失速しつつある事実だ。発売から3年目の24年に入り、ますますその存在感が市場で薄くなってきている。

 乗用車の月間販売台数ランキングを見ると、24年1月が17位、2月が18位、3月が19位、4月が13位。23年度に遡ってみても、年間6万6000台で13位。残念ながら、ベスト10以下が定位置となっている。いったい何が起こっているのか。

トヨタの敵は身内にあった

 歴史を振り返ると、10年代はまさに「アクアの時代」と呼ぶにふさわしい売れ行きだった。

 11年末、ハイブリッド専用のコンパクトカーとして登場した初代は、類似したフロントグリルの顔つきから“ミニプリウス”と呼ばれ、注目を浴びた。発売からわずか1カ月後には月販目標の10倍となる12万台を受注した。

 特長は、全長4mと割り切った小型さ、高効率な1.5Lのハイブリッドエンジン、そしてリアシートが狭い分、車重が1.1トン以下とプリウスより数100kgも軽く抑えられていた点だった。

 国内で一般的なJC08モードでの燃費は、当初1リットル当たり35km台で、改良後は37km台とぶっちぎりの良さを誇った。当時のガソリン車としては世界最高レベルの低燃費を誇り、かわいいデザインも手伝って売れに売れまくったのは当然だった。

 13年から15年まで年間20万台以上を維持し、3年連続で国内乗用車販売台数1位を獲得。その後プリウスなどの競合車種に首位を譲ることはあったものの、モデル末期の18年に再び2位を記録し、19年は10万台超え、20年も年間販売台数が6万台を超えるなど好調を維持した。

 初代アクアのグローバル累計販売台数は実に約187万台。すさまじい記録を打ち立てたことからも、2010年代がアクアの時代と評されたことが分かるだろう。

 てっきりその勢いは続き、アクアがプリウスに続く“新たなトヨタ印のハイブリッド車の象徴”になる……。小沢はそう信じていたが、実際はそうはならなかった。

 理由の一つは、トヨタの敵は身内のトヨタにあり、とでも言うべき4代目ヤリスが20年に発売されたことだろう。

 ヤリスは、3代目まで国内では「ヴィッツ」の名称で売られていたコンパクトカーであり、5ドアハッチバックである点はアクアと同じだが、全長がアクアより若干短く取り回しがしやすく、新世代の1.5Lハイブリッドエンジンをアクアより先に搭載するなど差異化が図られた。

 しかもヤリスにはガソリン車があり、1Lタイプの設定もある約150万円からとお手ごろ価格。その点が支持され、レンタカーでの採用も進んだ。結果、20年に登録車年間販売台数でナンバーワンをいきなり記録すると、23年まで4年連続でその座を維持。すっかりヤリスがトヨタ印の定番コンパクトカーとなり、アクアのお株を奪ってしまったのだ。

 厳密にはヤリスのランキングは、1.5Lや1Lのガソリンエンジンモデルや、サイズやデザインが全く違うSUV(多目的スポーツ車)「ヤリスクロス」も含めたトータル販売台数をカウントしたものであり、本来のハッチバックタイプの台数は全体の16万~20万台前後のうちの7万~10万台程度とみられる。ハイブリッド車に限るとさらに半分の3.5万~5万台程度なので、実はアクア(21年は7万2000台、22年は7万2000台)の方が売れている。

 特に22年は、新型コロナウイルス禍の影響でヤリスの販売が振るわず、23年もヤリスがブランド合計19万4000台のところ、アクアは8万台と健闘している。

 しかし、そこまでだった。24年に入ると、アクアは月間販売台数が4000台レベルに失速し、年間で見ても7万~8万台程度の“ポテンヒット”レベルの売れ行きが普通になってしまった。年間20万台以上とぶっちぎりでランキングトップを独走していた面影は、もはや感じられない。ブランド合算で軒並み月間販売台数1万台超をキープし続けるヤリスとは対照的である。

以下ソース
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00661/00017/

人気記事!!

2: 2024/06/13(木) 17:17:01.20 ID:vib1i6OJ0
バックミラーみると屋根の傾斜で後ろが見えないんですよ

22: 2024/06/13(木) 17:24:10.41 ID:8gUpt4D60
>>2
後ろ見にくいよね
アクア大好きだがこれだけが不満

26: 2024/06/13(木) 17:24:38.45 ID:Vot0Ofr70
>>2
バックカメラ必須だよな

88: 2024/06/13(木) 17:52:09.69 ID:4AbUCb3k0
>>2
ほとんどのトヨタ車がそんな感じ

154: 2024/06/13(木) 18:25:30.92 ID:qwGVJhRS0
>>2
これな。前の視界も悪くはないが見づらい

4: 2024/06/13(木) 17:18:00.11 ID:tX2ntHf60
かっこ悪いからな
それに尽きる

5: 2024/06/13(木) 17:18:04.37 ID:pJ2vlQVf0
狭そうだし

7: 2024/06/13(木) 17:18:12.68 ID:gm8MMIHz0
ヤリスとあんま変わらないからじゃないの

8: 2024/06/13(木) 17:19:57.57 ID:A6/kKRnB0
ヤリス派生も含めたランキングならそりゃヤリスの方が圧倒的に上やろw

10: 2024/06/13(木) 17:20:14.09 ID:0azotk6C0
スタートだけ早いから勘違いした運転してる奴が多いイメージ

11: 2024/06/13(木) 17:20:32.36 ID:mjCF/ikG0
ヤリスぎんなよw

12: 2024/06/13(木) 17:21:00.82 ID:jW1Bsael0
ヤリスを買いに行ってアクアを買ったぞ

13: 2024/06/13(木) 17:21:06.22 ID:BCJpNfqY0
アクア プリウス ヤリスクロス カローラクロスとかトヨタは室内が狭すぎる実質2シーターやろ

20: 2024/06/13(木) 17:23:34.66 ID:A6/kKRnB0
>>13
ピラーも太くて視界も悪いしあれじゃないと剛性確保できないんだろうな不正発覚してそれどころじゃないけど

31: 2024/06/13(木) 17:26:35.65 ID:cSnPdTVt0
>>13
それな
後部座席がエコノミー状態

14: 2024/06/13(木) 17:21:36.18 ID:FlvofTUd0
アクアクロスでも発表したら
売れるだろうよ

16: 2024/06/13(木) 17:22:24.28 ID:LvDa30eF0
ハイブリットでもチャイナ凄いらしいな
220万円で2100km走るという
no title

35: 2024/06/13(木) 17:28:37.27 ID:qIGHrWum0
>>16
2年以内にぶっ壊れて
鉄クズになるけどな

18: 2024/06/13(木) 17:23:11.46 ID:Vot0Ofr70
ハイブリッドで240万より
エンジン車で160万の方が安く済むからな
ガソリン燃費はいいけどそれだけだな

24: 2024/06/13(木) 17:24:19.60 ID:RnB9E8J20
スレタイでアクアけなしてEV持ち上げる提灯記事かと思ったら意外とまともだった

25: 2024/06/13(木) 17:24:37.31 ID:luK2FY/r0
燃費が全て
ヤリスリッター40km

無知な人多い

27: 2024/06/13(木) 17:24:58.37 ID:Ntad0dVN0
ヤリスとの差別化ができてないから、存在価値がなくなってるんだよな。ただ、同じく存在価値がなくなってるはずの、プリウスがまだ売れてるからなあ

36: 2024/06/13(木) 17:28:46.46 ID:wtVu1ZhA0
>>27
カローラの後席が狭いから、いつも3人以上乗る人はプリウスなんだと思う

50: 2024/06/13(木) 17:36:07.21 ID:UQ2+A5fB0
>>27
プリウスは今のやつは見た目がクラウンみたいだからな

28: 2024/06/13(木) 17:25:02.85 ID:VJP/nL140
ヤリスのがアクアより少し全長短いから年寄りには運転しやすいんだろうよ

29: 2024/06/13(木) 17:25:10.58 ID:y6ZceNBT0
トヨタ下げが激しいが
オイラはトヨタで悪い思いはしたこと無いので応援しておく
でも検査不正はやめなよ、バレてない他のメーカーもな

30: 2024/06/13(木) 17:25:50.45 ID:e1xBLzQV0
ハリアー、プリウス、アクア時代は
住み分け良かったけど
ラインナップ増えて共食い状態

42: 2024/06/13(木) 17:31:33.13 ID:jnUIji+Q0
ヤリスクロス狙ってけど増え過ぎだな
件のタイマー検定でも出荷中止してるっぽいしw

45: 2024/06/13(木) 17:32:04.84 ID:wpbRQIKs0
高いから

47: 2024/06/13(木) 17:33:03.56 ID:OvZ8J5zV0
コンパクトカーなのに最安値で200万超え

48: 2024/06/13(木) 17:35:18.48 ID:OZO8WW130
他社より原価率低そうだよな
あんなに儲かるのはおかしい

51: 2024/06/13(木) 17:36:08.14 ID:Ehj1LQ730
日本は貧しくなったなあ

56: 2024/06/13(木) 17:38:35.92 ID:arPiVGFQ0
ノートとオーラみたいにヤリスに差をつけたら

134: 2024/06/13(木) 18:17:08.98 ID:h1H/MyOC0
>>56
あれは意味がない
と、ノート乗りだが言ってみる

57: 2024/06/13(木) 17:39:10.90 ID:yR4Neeqj0
アクアはイキリ散らすのと全く逆の方向の車で
超絶ゆっくり乗れるから好きだな

58: 2024/06/13(木) 17:39:42.88 ID:5fDGmPu10
カタログスペック上の燃費を良くするためメーカー問わずどの車も同じ顔と形
そりゃハスラーやジムニー売れるよね

60: 2024/06/13(木) 17:40:16.51 ID:5uGldKnx0
アクアってファミリーカーにしては狭い
1人の足代わりなら軽自動車

そもそも沢山売れるジャンルではないような

65: 2024/06/13(木) 17:42:29.74 ID:V81aG0wJ0
>>60
軽はパワーなさすぎで不安定
偽ハイブリッド燃費も悪くてコンセントも無いのダメでしょ

118: 2024/06/13(木) 18:09:32.71 ID:UQbRxxa20
>>60
トヨタのコンパクトカーって基本2+2だよな
ファミリーで後席まで使うことを想定してるのってルーミーとかシエンタみたいなハイト系くらいじゃないか

61: 2024/06/13(木) 17:40:39.18 ID:E4Tsh8CN0
まあヤリスでいいよな
プリウスあるし中途半端

62: 2024/06/13(木) 17:40:46.20 ID:s22rHUlN0
ヤリスとアクアは社内で競わせているのかな

63: 2024/06/13(木) 17:41:34.19 ID:AFPybnbe0
今回のアクアは不細工で少し高くなった。こうなると、プリウスとヤリスに別れて其々が食っちゃうから、
アクアが売れる余地は無いんですよ。

64: 2024/06/13(木) 17:42:22.67 ID:nynaNTz10
アクアの代わりにヤリス売れてるなら別にいいだろ

66: 2024/06/13(木) 17:42:51.83 ID:kFt1J6nw0
そろそろ車を買い替えようと思うが、アクアのシフトレバーは嫌なのでヤリスを買う

67: 2024/06/13(木) 17:42:55.42 ID:nu5F0fXD0
トヨタの販売力はコントロールの力
工場の計画生産量に合わせて車を売る
客はディーラーマンの口車に合わせて買う車が替わる

68: 2024/06/13(木) 17:43:54.83 ID:SjC26a1I0
アクアは燃費モンスターとして50km/Lまで突き抜けてほしかった

71: 2024/06/13(木) 17:44:20.38 ID:DksGKwXK0
代車で乗ったけど狭くて視野性も悪い

80: 2024/06/13(木) 17:48:47.65 ID:QaTNzQPR0
>>71
C-HRも後方視界が悪そうやな

86: 2024/06/13(木) 17:51:58.62 ID:KSUbWmir0
>>80
C-HR、あれもうちょっと後ろ広くしたら絶対売れてたよな
なぜ、クソ売れてる時に
作らなかったのかなぜだ
フロントはめちゃくちゃ格好良かったのによ

72: 2024/06/13(木) 17:45:38.24 ID:l/TmgdmX0
ヤリスのイメージ戦略勝ちでしょ
GRヤリスがあるからたいして関係なくてもベースの素ヤリスが優れているみたいなイメージ持つし

102: 2024/06/13(木) 18:01:16.03 ID:cxcZ5xUa0
>>72
GRヤリスかっこいいな
行けつけの歯医者の歯科助手の女の人が乗っている(院長じゃなく歯科助手の人。もしかして借り物かもしれんが)
1.5リッターで300㎰は凄い
欲しいけど俺の収入ではとても無理

74: 2024/06/13(木) 17:46:22.19 ID:2Jwaxp8l0
営業車としては人気だな

82: 2024/06/13(木) 17:49:51.44 ID:wJmwX2U50
ヤリス、カローラは世界戦略車
重要性が違う
アクアはそろそろ生産終了

84: 2024/06/13(木) 17:51:22.70 ID:VreVeCjc0
ヤリスは狭いけど、夫婦二人や子供が小学生ならとりあえずはヤリスで足りる家庭も多いだろう

99: 2024/06/13(木) 17:58:22.47 ID:DJ89ITB10
いろんな車種にハイブリッド搭載してるからに尽きる
10年ちょっと前はプリウスとアクア位しかHVが無かった

106: 2024/06/13(木) 18:04:38.51 ID:hrGX01tP0
後方視界の悪い車なんて嫌だ

111: 2024/06/13(木) 18:07:18.08 ID:sLK2kpfo0
車の性能は知らんけど、アクアが前にいると警戒する
ヘタクソが異常に多い印象ある

113: 2024/06/13(木) 18:07:40.50 ID:DJ89ITB10
中古の旧型乗ってるがアクアは後方視界別に悪く無いぞ、他の小型車と変わらない
燃費良いし、停車からの加速が良いから快適
プリウスは後方視界は確かに悪く、試乗でちょっと無理って感じであきらめた

114: 2024/06/13(木) 18:07:50.63 ID:JJ6I0XNm0
最初はハイブリッドと言えばプリウス
そこに加わった小型でお安めのアクアくらいしかなかったのが
今やほとんどの乗用車種にハイブリッドモデルがラインナップされてるんだから
単純に選択肢が増えたのが理由だろうな
特にヤリスとは完全に競合してると言っていいのでは

128: 2024/06/13(木) 18:14:45.42 ID:I2lb56Wo0
アクアは背が低すぎて無理
乗ったことないけど外観だけで狭そうな感じがして無理
横幅は狭くても構わないんだけど

133: 2024/06/13(木) 18:16:49.29 ID:Jq4rBrG30
アクアもヤリスも室内狭いからフィットにした
大型犬たまに載せてるからフィットの方が使い勝手良い

139: 2024/06/13(木) 18:20:20.67 ID:vib1i6OJ0
アクアけっこう見るけどな

144: 2024/06/13(木) 18:22:46.27 ID:0cmGpXU40
>>139
新型は生産を止めてたのであまり見かけないな
見かけるのは旧型ばっかり

190: 2024/06/13(木) 18:39:30.37 ID:qujBXojQ0
>>139
事故、故障が非常に少ない凄く出来のいい車
更に車大切にする運転上手の上流層が乗ってる

だから売れなくなった

141: 2024/06/13(木) 18:22:32.53 ID:EMD3aZjF0
アクアは足踏み式サイドブレーキなんだよな… あとは最近のレクサスもだがプリウスみたいなシフトレバーあれほんまやめて欲しいわ。"普通"でいいのに

142: 2024/06/13(木) 18:22:40.09 ID:/Br8E/sH0
中古車屋で座ってみたけど、メーターパネルがオモチャっぽくて無理だった

146: 2024/06/13(木) 18:23:05.35 ID:e+yiMZ8X0
このクラスで広さで選ぶならフィット一択だわな
見た目が微妙だけど

162: 2024/06/13(木) 18:28:20.85 ID:mDyrElTW0
確かにトヨタの車は車内が狭い車が多い
そしてその車内が狭い車が なんだかんだいって売れている
過去に車内の広いセダン型の車を何度も売っているけど なぜかどうしても不人気車になって
消えていく・・・w
no title

177: 2024/06/13(木) 18:34:28.05 ID:p9qYnfSd0
アクアもヤリスも屋根が低くて狭すぎやろ
プリウスでも屋根低すぎで狭い
軽バン乗ってる方が広々してラクやわ

170: 2024/06/13(木) 18:30:26.87 ID:3kpek+df0
5年落ちのレクサス買った方が満足度高いよ
HVだと重量税も加算されないし

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718266579/





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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年06月14日 08:27
      • ペラいボディ
        ダサいエクステリア
        しょぼいインテリア
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年06月14日 08:28
      • アクシズ教徒「貴様、ヤリス教徒か!!」
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年06月14日 10:41
        • >>2
          エリスの胸はパッド入り~!
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年06月14日 10:48
        • >>2
          この石鹸、食べられるのよ〜!
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年06月14日 11:03
        • >>2
          上手くいかないのは世間が悪い
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年06月14日 08:49
      • ダイハツがやってんだから当然やってるだろ
        ワイは昔から知ってるから注意喚起してきた
        ようやく理解されたと言うことだ
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年06月14日 09:02
      • 2100kmってガソリンタンク何L入っての距離よ
        EVのバッテリー大きくしましたー、けど充電時間かかるし重いからタイヤやサス等の消耗率も高いですってオチと同じちゃうんか?
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        • 8. 名無しさん
        • 2024年06月14日 09:38
        • >>4
          サスの消耗品費???
          タイヤも重量比で言えば変わらん。パワフルだから乱暴に走れば減るのはガソリンと同じ。
          サスアームが折れるのはトヨタが有名なんやが何の話してんの君は?
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年06月14日 09:13
      • トヨタの客層考えたら当然。
        値段がプリウス>アクア>ヤリス。
        安っぽくて安いメーカーなんだから、より安い車に流れる。それだけよ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年06月14日 09:15
      • 初代は本当に見ない日はないっていうほど走ってたのにな。2代目は初代より質感は良さそうに見えるけど中途半端だもんな。3代目は出ないだろう。
        フィットだってN-BOXとフリードに挟まれて似たようなことになってるし。
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年06月14日 09:20
      • トヨタは製造する車種が多すぎるし、ディーラー別の取扱い車種の制限が無くなった。
        そりゃ、売れる車種は偏るだろう。
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年06月14日 10:26
        • >>7
          減らすって言ってたけど減ってる実感ないよな
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年06月14日 09:58
      • アクアは現モデルから日本専売になったんだよな
        ヤリスともポジション被ってるしメーカーももうやる気ないでしょ
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年06月14日 10:26
      • 友人が初代アクア乗ってたけど、本当にパワーが無いって嘆いてたからな
        そんな感想をもってて、そこに2台目のあのダサさが加わっては買う人は減るでしょ
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年06月14日 11:01
      • 日本じゃすっかりセダンが売れなくなった。
        軽は箱でないと売れない。普通車もミニバンやSUVばかりになったのに、アクアやプリウスみたいに屋根の低い車を選ぶ人は少ないでしょ。

        みんなミニバン屋さんかSUV屋さんになったんだよ。
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年06月14日 11:30
      • あんまりデザインがよくない
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年06月14日 11:35
      • クロスはヤリスにはあるから、アクアクロスはいらんな
        やるなら現行プリウスみたいな、もっとシルエットローなハッチバックだ
        それでこそプリウスc
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年06月14日 11:53
      • 売れないデザインって世界共通だよな。
        売れないアクアとフィットに共通するのはフロントグリルが小さい。
        大きいフロントグリルは車種やサイズに関係なく世界的な流行なんだな。
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年06月14日 13:56
        • >>18
          こういうアホおるよなぁ
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年06月14日 17:14
        • >>18
          ついにドイツメーカーも後追いしてるからな。
          デカグリルに細いつり目のヘッドライトをキモヲタ老人が否定してるけど日本車デザインを他国のメーカーが後追いしてんの笑えるな。
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年06月14日 12:32
      • なんとなく次買いたいと思う車がない… トヨタにこだわる必要もないけど
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年06月14日 12:55
      • アクア買おうって層はレクサスとか選択肢に入ってないだろ
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年06月14日 16:50
      • コンパクトカーにしては大きい
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年06月14日 18:51
      • アクアってヤリスのバリエの一つなんだと思ってた
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年06月14日 19:14
      • またリコール出てるやんw

        工場稼働停止も延長になったし部品メーカー潰れるんじゃね?
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      • 26. 名無しさん
      • 2024年06月15日 12:43
      • 父親がアクアを買った頃はHV車の選択肢がプリウスとアクアしかなかった。
        翌々年になったらヴィッツにHVがラインナップされた。

        あの頃を振り返って父親は「アクアは後方視界が悪いので、もしあの時にヴィッツHVがあればそちらを買っていただろう」と悔やんでいた。
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年06月15日 22:32
      • トヨタってだけで売れるんだから攻めたデザインより視界が良くて使いやすい車に特化してほしいわ
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