コメント一覧 (107)

1. • 2. 名無しさん
   • 2024年06月14日 22:07
   • S2000てすげーんだなってなった
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2. • • 4. 名無しさん
     • 2024年06月14日 22:12
     • >>2
       タイプR出すか日和ってなかったら伝説になってたと思う
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   • • 43. 名無しさん
     • 2024年06月15日 07:03
     • >>4
       格下のシビックTypeRの方が普通に速かったからTypeRは出したくても出せなかった
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   • • 47. 名無しさん
     • 2024年06月15日 07:32
     • >>43
       下手くそが運転した場合？
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   • • 48. 名無しさん
     • 2024年06月15日 08:08
     • >>47
       プロでもアマでもシビックTypeRの方が速かったよ
       ノーマル同士だとどんなシチュエーションでもシビックTypeRの方が速い、チューニングカーになるとS2000の方が速くなる事は多いけど
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   • • 63. 名無しさん
     • 2024年06月15日 10:16
     • >>48
       まじ？
       シビックってep3?fd2どっち？
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   • • 97. 名無しさん
     • 2024年06月16日 03:43
     • >>47
       S2000はホンダがFRに慣れて無い上にオープンカーで重くボディ剛性もヘロヘロだったから車体としては速く無いんだよ。
       開発当時インテグラType-Rより筑波で1秒速くが開発目標だったんだけど、てんで話にならなくてタイムだけの為に無理くり250PSにしたんだわ。
       流石に車としてアンバランスで不評だったのでマイナーチェンジで排気量UP&馬力落としたのよ。
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   • • 100. 名無しさん
     • 2024年06月16日 08:55
     • >>97
       そういや、ガムテープでハンドルに手を固定して運転するガラの悪い男が、ホンダがFR出したら買うと言っておきながら、S2000が出たら高いから買わん言ってたな。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2024年06月14日 22:12
   • 10年くらい前のベンツでもなかった？
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4. • 5. 名無しさん
   • 2024年06月14日 22:18
   • 悪くないんだけど所詮ラリー車って認識が悪く言うと格落ち感ある、競馬のダートみたいな感じで
     確かにスポーツカーだけど、舗装路のみで走るのはなんかこう、違うやろ？みたいな？
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5. • • 10. 名無しさん
     • 2024年06月14日 22:36
     • >>5
       ターマック（舗装路）で行われるラリーもあるのを知らないのかな？
       ちなみに市販車のGRヤリスはターマック仕様のセッティングになっている
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   • • 16. 名無しさん
     • 2024年06月14日 23:16
     • >>10
       例外があるとしても一般的なラリーの認識って様々な道をボロボロになりながらも走り続けるタフな競技やろ
       四川料理の中にも辛くないのもあるって言われても辛い料理として認識されてるのと同じや
       もしラリー競技の半分以上がターマックならわいの勉強不足なんやけどな
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   • • 23. 
     • 2024年06月15日 00:16
     • このコメントは削除されました。
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   • • 44. 名無しさん
     • 2024年06月15日 07:04
     • >>16
       ラリー競技の半分以上がターマックや
       グラベルとスノーももちろんあるけどステージとしてはターマックが大半
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   • • 64. 名無しさん
     • 2024年06月15日 10:22
     • >>16
       ラリーレイドと勘違いしてそう
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   • • 81. 名無しさん
     • 2024年06月15日 12:27
     • >>5
       SUVばっかりの都会で何言ってんだ。しかも悪路走れるのはほんの一握りなのに
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6. • 6. 名無しさん
   • 2024年06月14日 22:24
   • 今から35年も前、F1でターボが禁止されたんや。
     その当時、無過給だと排気量3.5リッターなのに、ターボだと1.5リッターまでという規定だった。
     なのにホンダさん、ターボで1000馬力とか1500馬力とか出しちゃって、無双っぷりを発揮しちゃった。
     
     ターボ車はアカン。日本勢が強すぎる。
     こうして今のモータースポーツでは、ターボは禁じ手になってもうたんや。
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7. • • 15. 名無しさん
     • 2024年06月14日 23:10
     • >>6
       今のF1ターボですが…？
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   • • 50. 名無しさん
     • 2024年06月15日 08:23
     • >>15
       だからホンダがチャンピオン取り続けているんやね
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   • • 78. 名無しさん
     • 2024年06月15日 11:50
     • >>6
       でもその頃のホンダの市販車は徹底的にNAにこだわってたのは面白い
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8. • 7. 名無しさん
   • 2024年06月14日 22:27
   • なんかホモロゲで1600なん？2000で400馬力でも良かったんじゃね？
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9. • • 14. 名無しさん
     • 2024年06月14日 23:08
     • >>7
       規定が1620ccまでやね。
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   • • 30. 名無しさん
     • 2024年06月15日 00:56
     • >>14
       正確には競技で使用するエンジンと大きくサイズの違う大排気エンジンは市販品に載せられないから。
       
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   • • 87. 名無しさん
     • 2024年06月15日 16:39
     • >>7
       ハイブリッド込だからな
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10. • 8. 名無しさん
    • 2024年06月14日 22:29
    • 軽のりが、哀車の軽自動車がpoorpowerなのがはっきりわかんだねと萎縮してしまうだろうが
      GRヤリス乗りは謝罪と賠償を!
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11. • • 9. 名無しさん
      • 2024年06月14日 22:31
      • >>8
        思いの丈が溢れすぎて日本語意味不明瞭やからもう一回チャレンジしてみ？
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    • • 53. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:48
      • >>9
        軽乗ってる人？
        どのあたりに腹が立ったのかな？
        哀車？プアパワー？
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    • • 69. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:33
      • >>53
        お前モノホン障害者で草
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    • • 88. 名無しさん
      • 2024年06月15日 16:41
      • >>8
        白正男みたいにやりたいならもっと推敲しろ
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12. • 11. 名無しさん
    • 2024年06月14日 23:01
    • 1度でいいから運転してみたい、慣れるほど乗ったら天国行きそうだし
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13. • 12. 名無しさん
    • 2024年06月14日 23:01
    • 2リッターターボ300馬力でも十分凄いと思ってたけど今やこのクラスだと輸入車だが300後半から400馬力とかいるしな
      てかGRヤリスって8500も回るのか
      EJ20もびっくりな高回転ターボだな
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14. • • 13. 名無しさん
      • 2024年06月14日 23:06
      • >>12
        調べても7000回転くらいしか回らないみたいなんだけど8500も回る奴なんてあるのかね？
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    • • 72. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:45
      • >>13
        ピストン短くすればええ
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    • • 74. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:52
      • >>13
        レッド7000のエボとレッド8000のインプではエボの方が高回転型エンジン
        なぜならMAXパワーが出るのがエボ6500回転インプ6200回転だから
        
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    • • 77. 名無しさん
      • 2024年06月15日 11:26
      • >>12
        EJ20は高回転型ではない
        レッドゾーンの位置が高いだけ
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15. • 17. 名無しさん
    • 2024年06月14日 23:57
    • ワイ　メカ音痴
      なんで1.6L　直3ターボ　300ｐｓが凄え、凄えと
      騒がれてるのかよく分からん
      同じ300ｐｓなら　2Ｌや2.5Ｌで4～6気筒ターボの方が
      もてはやされそうだけど？
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16. • • 19. 名無しさん
      • 2024年06月15日 00:06
      • >>17
        ほんとにメカ音痴で草
        すごいのベクトルが違うんだよ
        
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    • • 20. 名無しさん
      • 2024年06月15日 00:07
      • >>17
        競技車両だと軽さは絶対正義
        気筒数が少なければそれだけ軽い
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    • • 51. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:25
      • >>20
        まあ言うてニュルとかシビックに全く及んでないしなあ。
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    • • 84. 名無しさん
      • 2024年06月15日 13:58
      • >>51
        ニュルは単純にスピード出る車が速いし、超高速コースだからFFのネガが出にくいからな
        ついでに言えばニュル走ったシビックは改造車だから参考にならんね、GRヤリスもブーストアップだけで420psとか出るみたいだし改造車で良いんなら普通に勝つやろ
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    • • 107. 名無しさん
      • 2024年06月17日 20:00
      • >>51
        ラリーのベース車両に何を期待しとるんやｗ
        アホンダ信者は本当にきしょいな
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    • • 28. 名無しさん
      • 2024年06月15日 00:43
      • >>17
        1気筒あたり100ps超えるエンジンは数えるくらいしかなくて
        3気筒エンジンの中で最高出力を叩き出すエンジン
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    • • 33. 名無しさん
      • 2024年06月15日 03:49
      • >>17
        野球のピッチャーが150km/hのボールを投げるとして、小学生の女の子と高校野球部の男子ではどっちが凄いと思う？
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    • • 35. 名無しさん
      • 2024年06月15日 04:32
      • >>33
        何かすげえいい例えで感動した、そして超見てみてえ
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    • • 93. 名無しさん
      • 2024年06月15日 18:04
      • >>35
        きっしょ
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    • • 103. 名無しさん
      • 2024年06月17日 11:43
      • >>17
        安物で頑張ったね　って事
        そら限界も低いし
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17. • 18. 名無しさん
    • 2024年06月14日 23:59
    • 何故か助手席側にサイドブレーキがある
      更に何故かオプションで運転席側に変更できるｗ
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18. • • 34. 名無しさん
      • 2024年06月15日 03:50
      • >>18
        左側にあるのは左ハンドル優先で作っただけの話
        
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19. • 21. 名無しさん
    • 2024年06月15日 00:10
    • セカンドカーとして欲しいんだが、さすがに高すぎるんよなあ
      ATでコミコミ400くらいなら買えるんだが、軽く100万以上高くてウッとなる
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20. • • 85. 名無しさん
      • 2024年06月15日 14:25
      • >>21
        RCの方なら100万以上高くはならんやろ。
        とは言え400万では収まらないな
        
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    • • 89. 名無しさん
      • 2024年06月15日 16:45
      • >>21
        これのATって新規開発の8ATだからな
        以前あった　ベース車のパワートレインそのまま持ってきたRSならそのうち安くなるんじゃねえかな
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    • • 94. 名無しさん
      • 2024年06月15日 18:15
      • >>89
        買えない言い訳に突っ込んじゃダメでしょ！！
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21. • 24. 名無しさん
    • 2024年06月15日 00:21
    • パワー出すだけなら余裕だろ
      バイクとかリッター200馬力だろ
      
      耐久性とか燃費とかどうなのよ
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22. • • 52. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:26
      • >>24
        GR系のエンジンはサーキット走行をするとブローする病気があったな。今は改良されていた気がするけど。
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    • • 106. 名無しさん
      • 2024年06月17日 19:57
      • >>52
        それしか言えないのか？
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23. • 25. 名無しさん
    • 2024年06月15日 00:26
    • ３気筒は音が酷い
      せめて６気筒からでしょ
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24. • • 26. 名無しさん
      • 2024年06月15日 00:38
      • >>25
        そういう車じゃないからほかあたりな。
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    • • 27. 名無しさん
      • 2024年06月15日 00:38
      • >>25
        そういう車じゃないからほかあたり
      • 
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        がしました

        
    • • 49. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:09
      • >>25
        音を言い始めたらV10一択になるから…
      • 
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25. • 29. 名無しさん
    • 2024年06月15日 00:51
    • 日産で云うところのほぼ競技ベース用のN１とかN-specみたいなもんじゃろ
    • 
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26. • 31. 名無しさん
    • 2024年06月15日 03:01
    • MC後の新型GRヤリスいいよなぁ
      自分がレース趣味だったら惚れ込んでたと思うわ
    • 
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27. • • 54. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:50
      • >>31
        進化型と呼んでください
      • 
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28. • 32. 名無しさん
    • 2024年06月15日 03:48
    • この車　語るやつほど　貧乏人
    • 
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29. • • 55. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:51
      • >>32
        乗ってる人皆金持ってるが
        遊びの車にこの金額出せるって相当だぞ？
      • 
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    • • 68. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:31
      • >>55
        語る＝妄想不良品語り、って事なんだろ
        ここより下に多数居る件
      • 
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    • • 80. 名無しさん
      • 2024年06月15日 12:23
      • >>32
        そりゃあ、軽自動車乗りが嫉妬で語るんだもの。
      • 
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30. • 37. 名無しさん
    • 2024年06月15日 04:43
    • これディスってる奴って中卒低知能かつ境界知能からあちら側に落ちたお手帳持ちだなｗ
      でナマポ貰いながら反日デモ活動が主業務の奴ｗ
    • 
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31. • • 98. 名無しさん
      • 2024年06月16日 03:49
      • >>37
        自己紹介乙
      • 
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32. • 38. 名無しさん
    • 2024年06月15日 04:45
    • 競技用にファイナル変更したりするとCPUがバグってブースト全くかからなくなるとか言って話にならんらしいぞ
    • 
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33. • • 45. 名無しさん
      • 2024年06月15日 07:08
      • >>38
        競技仕様でECU弄らずファイナルだけ弄るなんてやついるのか？
        そもそも競技用ROMあるだろ
      • 
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    • • 56. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:52
      • >>45
        どうしても貶したくて特殊な条件の「妄想」を書き込みたくなったんだよきっと
      • 
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34. • 39. 鷹今　みこ
    • 2024年06月15日 05:14
    • 結局こういう車ってアドバルーンみたいなもんよ。
      話題の車ってことで客を引き付けといて「他の安くて実用的な車買ってくれたら願ったり叶ったり」がメーカーの本音だと思うね
    • 
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35. • • 105. 名無しさん
      • 2024年06月17日 19:56
      • >>39
        中古の軽すら変えないニートは関係ないよな
      • 
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36. • 40. 名無しさん
    • 2024年06月15日 05:20
    • めっちゃ排他的やん。撮り鉄みたい
    • 
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37. • 41. 名無しさん
    • 2024年06月15日 06:10
    • オタクが絶賛するほどいい車ではない
      エンジンブローするし、ミッション異常出ても直せないしリコールも出ない
      トヨ信は盲目になってないで現実を見ろ
    • 
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38. • • 57. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:53
      • >>41
        データで示せ
      • 
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    • • 67. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:30
      • >>41
        セルフグッドキムｗ
        
      • 
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39. • 42. 名無しさん
    • 2024年06月15日 06:25
    • ピストンが粉々に成るとか何とか
      
    • 
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40. • • 58. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:53
      • >>42
        事実あるわけ？
      • 
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    • • 66. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:30
      • >>42
        セルフグッド入れちゃう奴発見ｗ
      • 
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    • • 90. 名無しさん
      • 2024年06月15日 16:48
      • >>42
        特殊な一例だけで全部そうだと語っちゃうのは　ある種の病気だよ
        普段から主語がでかくなる症状あるんじゃない？
      • 
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41. • 46. 名無しさん
    • 2024年06月15日 07:08
    • 令和になっても300psに満たない車に乗ってる奴がいるという事実。かわいそう。
    • 
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42. • • 59. 名無しさん
      • 2024年06月15日 08:59
      • >>46
        私の車は273kwだが、正直こんなにいらない。
      • 
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    • • 65. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:29
      • >>46
        君の低知能がかわいそうｗ
        中卒もギリギリっぽいｗ
      • 
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    • • 75. 名無しさん
      • 2024年06月15日 10:58
      • >>65
        そうかい？昭和のスーパーカー(量産車)は最大でも400psで、一般人の乗る車で120psくらいだった。つまり最高の量産車に比べると1/3のパワーが一般車だった。スポーツカーで1/2くらいで280ps自主規制。
        技術の進歩した令和の量産車で最大800psくらい出てるから、一般車で270ps、スポーツカーで400psくらいないとな。実際、スポーツカーの代表格のGT-Rで500ps弱くらいだし、中流家庭が一般的に乗るレクサスの車種も300ps近いから、間違った考え方じゃ無いと思うよ。
      • 
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    • • 91. 名無しさん
      • 2024年06月15日 16:49
      • >>46
        初代NSXなんて280だもんな　かわいそう
        ってなると思う？
      • 
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    • • 95. 名無しさん
      • 2024年06月15日 20:02
      • >>91
        昭和の爺さんの乗ってた車やで。もう年号二つも変わってますよ。
      • 
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    • • 96. 名無しさん
      • 2024年06月15日 20:39
      • >>91
        昭和のNSXは280馬力だけど、平平成末期のNSXは600馬力近かっただろ。メーカーだってその時代時代で考えてるよ。平成末期に280馬力で出たら可哀想ってなっただろうよ。
        戦前の車で65馬力(高級車だけど、そもそも下流階層は大八車だった時代だから普通が65馬力)。年月経って、令和の下流階層には戦前と同じ出力の車が許されたって事だろ。
      • 
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    • • 101. 名無しさん
      • 2024年06月16日 12:28
      • >>96
        現実の話しないですぐたられば言い出すのは　アスペ文盲の特徴でおまんがな
        
      • 
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43. • 62. 名無しさん
    • 2024年06月15日 09:49
    • スゲーとは思うけど個人的にはNAリッター100馬力超えの90年代テンロクのほうが好き
    • 
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44. • 71. 名無しさん
    • 2024年06月15日 10:35
    • ヒュンダイとか中華車を信仰してそうな奴が居るねｗ
    • 
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45. • 73. 名無しさん
    • 2024年06月15日 10:48
    • こいつカタログスペックだけだからねぇ
      おまけにトヨタだから色々な部分の反応悪いし
      乗り味がマイルド過ぎて
      
    • 
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46. • • 82. 名無しさん
      • 2024年06月15日 12:29
      • >>73
        興味あるから色々な部分教えて。
      • 
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47. • 76. 名無しさん
    • 2024年06月15日 11:00
    • 低速トルクは強いけど高速域はどうしても気筒少ないのはねぇ
    • 
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48. • • 83. 名無しさん
      • 2024年06月15日 12:30
      • >>76
        立ち上がり重視で最高速を求めるクルマじゃないからねぇ。
        
      • 
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    • • 86. 名無しさん
      • 2024年06月15日 14:37
      • >>76
        ラリー車に高速域がどうのと文句つけて何か意味あるの？
      • 
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    • • 92. 名無しさん
      • 2024年06月15日 16:51
      • >>76
        1000湖で大ジャンプ決めてきてからお話聞きますよ
      • 
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49. • 99. 名無しさん
    • 2024年06月16日 08:43
    • 何に乗ろうが、ケチつける輩はいるからな
    • 
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50. • 102. 名無しさん
    • 2024年06月17日 11:41
    • この車レスポンス悪いよね
      
    • 
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51. • 104. 名無しさん
    • 2024年06月17日 19:53
    • >という米するやつが一番気持ち悪いけどな
    • 
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