DSC_3634 (1)

1: 2024/06/16(日) 19:02:03.428 ID:BUMEagxE0
力士3人並べて座らせるの?

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3: 2024/06/16(日) 19:03:08.872 ID:OV5QrAfsd
無駄にでかいけど乗り心地とか良いからセダンは

6: 2024/06/16(日) 19:04:48.351 ID:BUMEagxE0
>>3
幅が広いと軽快さなくなるけど乗り心地良くなるん?

17: 2024/06/16(日) 19:08:59.873 ID:OV5QrAfsd
>>6
詳しくはわからないけどフラッグシップモデル全部でかくね?

20: 2024/06/16(日) 19:10:15.906 ID:BUMEagxE0
>>17
カローラも3ナンバーだしな

4: 2024/06/16(日) 19:03:16.007 ID:QdDVD4nhd
いうほどはデカくなくね

7: 2024/06/16(日) 19:05:13.118 ID:BUMEagxE0
>>4
日本の道なら5ナンバーが良くね

10: 2024/06/16(日) 19:06:04.754 ID:QdDVD4nhd
>>7
5ナンバーでいいなら3ナンバーをチョイスする理由はないだろ?

14: 2024/06/16(日) 19:07:27.822 ID:BUMEagxE0
>>10
いうて1センチ違うだけで5から3になるしな

5: 2024/06/16(日) 19:04:06.102 ID:XsQYrFoK0
1735だけどちょうどいいよ

8: 2024/06/16(日) 19:05:42.540 ID:BUMEagxE0
>>5
ヤリスが1695だっけ?

9: 2024/06/16(日) 19:05:53.521 ID:mWAwwAU40
貧乏スーパーに行くともれなく傷ついて帰ってくるよ

12: 2024/06/16(日) 19:07:01.600 ID:BUMEagxE0
>>9
狭い道でかい車は邪魔だし不便だな

11: 2024/06/16(日) 19:06:29.560 ID:y6qpwwV/0
今時コンパクトですら3ナンバーだというのに

15: 2024/06/16(日) 19:07:55.005 ID:BUMEagxE0
>>11
3ナンバーだとコンパクトカーって言わなくね

13: 2024/06/16(日) 19:07:13.502 ID:8gPoBUR1d
2500乗ってるけど助手席まで手が届かねえわ

16: 2024/06/16(日) 19:08:34.237 ID:BUMEagxE0
>>13
排気量?
2500の5ナンバーもあったしなあ

18: 2024/06/16(日) 19:09:04.773 ID:8gPoBUR1d
>>16
全幅な

23: 2024/06/16(日) 19:10:55.086 ID:BUMEagxE0
>>18
全幅2.5mの車ってどんなやつなの

25: 2024/06/16(日) 19:12:54.747 ID:8gPoBUR1d
>>23
全長が11990あってトランクが9600ある

19: 2024/06/16(日) 19:09:08.766 ID:QdDVD4nhd
Cセグくらいまではコンパクトでいいんじゃね

21: 2024/06/16(日) 19:10:21.449 ID:1a2Z/K3t0
外国車の規格に合わせて用意したナンバーだし
3ナンバー廃止したら欧米から総スカンくらうわ

22: 2024/06/16(日) 19:10:54.489 ID:k/nAbkzj0
幅1830だけど問題ないわ

27: 2024/06/16(日) 19:17:35.590 ID:u2jb4Brz0
メーカーの本音は国内専用は利幅の大きい軽しか作りたくないんだろ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1718532123/





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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年06月17日 10:12
      • 三菱UFJフィナンシャル・グループ(MUFG)と三井住友フィナンシャルグループ(FG)の2メガバンクが、政策保有株として持つトヨタ自動車の株式売却を検討していることが7日、分かった。大手金融機関による大規模なトヨタ株放出の動きが明らかになるのは初めて。

          複数の関係者が匿名を条件に語った。2社のトヨタ株保有総額は時価で1兆3200億円。政策株をゼロにする方針を打ち出している損害保険会社4社の保有分を含めると、合計で3兆2000億円を超える規模のトヨタ株が売却されることになる。

          2メガと損保4社の保有総額は、トヨタの時価総額の約6%に相当する。
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        • 2. 名無しさん
        • 2024年06月17日 10:15
        • >>1
          度重なる極悪不正発覚の影響で下げ止まらなくなってる🥺
          たった一ヶ月で12%の暴落とか…
          販売停止食らって復旧の目処すら立たないから上がる要素も無いのはちょっと心配だよね…
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年06月17日 10:32
        • >>1
          荒らしは相手せずに管理人に通報をお願いします
          https://x.com/kurumachannel?t=NpGe19jzo2xfaAKUKadlYA&s=09
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:24
        • >>4
          トヨタオヤジ効いてて草(笑)🤣
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:59
        • >>4
          このトヨタオヤジとかいうアホ他でこれやって自分が通報されて消されてたのほんまクソワロタわwww
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年06月17日 12:10
        • >>17
          あの管理人にIP晒されて名指しで消された宮城から接続してた荒らしがトヨタオヤジってやつなんか
          勉強になる
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年06月17日 12:50
        • >>18
          その前に車速報でCHRの記事に一人で900近くコメントし続けて追い出されたのが初めだなw
          どこに行っても同じコピペを記事の内容に関係なく貼り付けまくってアク禁て流れが定番だけど
          http://vehicle123.com/lite/archives/86175570/comments/267675/?p=9
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:00
        • >>23
          たれってw
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:20
        • >>23
          またトヨタオヤジが他のまとめの話してる🥴
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:51
        • >>27
          このトヨタオヤジとかいうアホ他でこれやって自分が通報されて消されてたのほんまクソワロタわwww

          こいつのこと?
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年06月17日 14:12
        • >>27
          17はスルー?w
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:21
        • >>18
          またトヨタオヤジが他のまとめの話してる🥴
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:52
        • >>28
          このトヨタオヤジとかいうアホ他でこれやって自分が通報されて消されてたのほんまクソワロタわwww

          こいつがトヨタオヤジってやつなんか
          他のまとめの事を言い出したのこいつやし

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        • 36. 名無しさん
        • 2024年06月17日 16:15
        • >>30
          しかもただアク禁されるだけならまだしもわざわざIPアドレス晒されてからアク禁だからよっぽどウザかったんだろうなw
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年06月17日 10:16
      • 3ナンバー化して広くなったかっていうとそうでもないよな。
        輸出対応でドアが厚くなって欧米並みに安全性が増してるだけで、そんなに広くはない。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年06月17日 10:40
      • 5でもデカすぎ
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年06月17日 12:34
        • >>5
          下手くそは免許返納すれ
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年06月17日 10:42
      • 3ナンバーだけど、前後が短いタイプだからフェリーに乗るときは一番安くて助かるわ
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年06月17日 10:59
      • 軽快さってなんだよ
        そんな抽象的な概念持ち出してディスっても全然響かないぞ
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年06月17日 11:13
      • 今どき3とか5とか気にするのは爺さんくらいじゃね?
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:42
        • >>8
          税金の金額が全然違うからみんな気にしてるわ
          気にしないのは、おまえみたいにクルマ持ってないやつだけだぞ
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:46
        • >>12
          車買ってから参加しような
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:48
        • >>13
          中古の軽しか買ってない知らんのやで
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年06月17日 12:29
        • >>13
          一応、2L以上と未満という事でざっくりだが基準にはなるんじゃないか
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        • 40. 名無しさん
        • 2024年06月17日 20:28
        • >>20
          1400㏄で3ナンバーもあるし2000㏄で5ナンバーもあるからまったく関係ない
          税金が関係するのは排気量と車重
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年06月17日 12:35
        • >>12
          昭和かな?
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:04
        • >>12
          みんなって勝手に仲間にすんなよw
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        • 38. 名無しさん
        • 2024年06月17日 19:30
        • >>12
          ナンバーで税金違うとか笑笑
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年06月17日 11:27
      • 室内5ナンバーなのにフェンダーだけ3ナンバー
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年06月17日 11:48
        • >>10
          フェンダー出っ張ればタイヤも太くなってるやで
          走らない車にオバフェンなんていらんけどな
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年06月17日 14:29
        • >>10
          ランエボ5のことかな
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年06月17日 11:39
      • トヨタで不正が判明したオフセット(前面一部分)衝突時の乗員保護や歩行者の頭・脚部の保護など6つの試験は、乗用車に関する国連基準43項目に含まれ、不正の内容は日本だけでなく国連の基準にも反していたという。

        一方、トヨタが「国の基準より厳しい条件で実施した」などとした一部の試験について、国側が「より厳しいと一概に言えない」と結論付けたことも判明したそうで、国内と国連で乗用車の基準は合致しており「同じ不正があれば欧州などでも量産できない可能性が高い」とも指摘する。
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年06月17日 11:47
      • インプレッサやシビックでさえ3ナンバーになる時代だもんな
        無駄に大きい車ばかりで鬱陶しい
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年06月17日 12:25
      • 誰か13にそれ1ナンバーだろとツッコんであげればいいのに。
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      • 24. 
      • 2024年06月17日 12:51
      • このコメントは削除されました。
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年06月17日 14:02
      • >2500の5ナンバーもあったしなあ
        ねーだろw
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年06月17日 15:45
      • 3ナンバー化するのは衝突安全性を確保するのにそっちの方が安くつくからや
        同じ性能なら小さい方が優れてるに決まってる
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年06月17日 15:45
      • プログレのことならあれは5ナンバーサイズのボディの車であって
        5ナンバーの車ではないよ
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年06月17日 20:28
        • >>35
          全幅1700㎜と5ナンバー枠いっぱいにした事に拘りを感じる
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        • 42.  
        • 2024年06月18日 11:14
        • >>41
          開発のメインターゲットが、古都などで道が狭い街に住む比較的高齢な
          富裕層ってコトで、こだわりの5ナンバーサイズとコンサバなデザインの
          高級車にしたんだと。まあ販売の方は散々だったけど、こういう車の方が
          日本国内だとイチバン乗りやすいと思うわ
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年06月17日 18:20
      • 3ナンバーの全幅基準を1800mm以上に変えないのは何故?
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年06月17日 19:33
        • >>37
          変える意味がないから
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年07月05日 20:37
      • タイヤの前後左右の間隔が広いと、
        段差への耐性が高まる。それも選択の理由になる
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