28273088_s

1: 2024/06/16(日) 12:27:40.109 ID:hzQBkLv50
エンジンとかミッション壊れなきゃ金もそんなかからんよね

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2: 2024/06/16(日) 12:28:12.109 ID:PaBp78M30
どれくらい距離乗るかによる

3: 2024/06/16(日) 12:30:22.027 ID:jeU2DKef0
自分でスキルと工具があっていじれるならありだけどその度工場持っていって依頼するならコスパいいわけがない
あと古さにもよるが純正パーツが手に入るかどうか
純正パーツ無くなると互換品探して加工して付けたりするからさらにコスパは悪くなる

5: 2024/06/16(日) 12:31:25.975 ID:hzQBkLv50
>>3
バイクいじれるから工具あるし車も行けると思う

13: 2024/06/16(日) 12:34:11.003 ID:jeU2DKef0
>>5
バイクはハンドツールだけでいけるけど四輪はジャッキとウマとそれに耐えるコンクリート床が必要だぞ

19: 2024/06/16(日) 12:38:25.729 ID:hzQBkLv50
>>13
ジャッキもウマもコンクリート車いじれるスペースもエアツールもある

4: 2024/06/16(日) 12:30:45.750 ID:hzQBkLv50
10万キロくらいかなー

6: 2024/06/16(日) 12:31:40.372 ID:5v5gJ4VL0
ハブベアリング打ち替えとか自分でできるなら

9: 2024/06/16(日) 12:32:25.888 ID:hzQBkLv50
>>6
バイクでやったことあるし行けると思う
ベアリングプーラーとか持ってる

7: 2024/06/16(日) 12:31:42.151 ID:tVNy7Kmm0
自分の労働力はコストに入れないの?

11: 2024/06/16(日) 12:32:46.653 ID:hzQBkLv50
>>7
入れなくていいよ
趣味みたいなもんでしょ

12: 2024/06/16(日) 12:33:48.915 ID:tVNy7Kmm0
>>11
趣味なら問題ないよ
好きじゃない人は苦痛だろうからね

8: 2024/06/16(日) 12:31:57.799 ID:hzQBkLv50
純正部品高いだろうから社外品も使って直すよね

14: 2024/06/16(日) 12:36:29.773 ID:hzQBkLv50
RGステップワゴン
C25セレナ
60系ノア
この辺買おうかと思って
バイク乗せてたり車中泊したりする

21: 2024/06/16(日) 12:40:34.072 ID:cZoA2J/ad
>>14
ドカタ上がりのハイエースおすすめ

18: 2024/06/16(日) 12:37:41.197 ID:9NdKF274d
RGはトランポとしてゴミだぞ
狭いし短いし丸っこい、せめてRKにしとけ

23: 2024/06/16(日) 12:41:49.774 ID:hzQBkLv50
>>18
RG確かに小さいね
RFは古すぎるしRKが良いかも

E51エルグランドがいいんだが3.5lは税金高すぎる

24: 2024/06/16(日) 12:42:43.763 ID:9NdKF274d
>>23
そこは貨物登録でしょjk

26: 2024/06/16(日) 12:44:57.134 ID:hzQBkLv50
>>24
1ナンバーでも4ナンバーでも費用変わらないのか
FRベースで引っ張るのにも使えそうだしE51有りだな

27: 2024/06/16(日) 12:48:11.612 ID:9NdKF274d
>>26
高速で1ナンバーで牽くと大型料金になるぞ、コスパ悪い
中型以上降りれないスマートインターもあるし

10: 2024/06/16(日) 12:32:36.533 ID:COCKsV080
旧車のスポカ30万で買ったけどまともに乗れる状態にするのに板金やら修復やらで200万かかったわ
それでもまだ直すとこだらけで手放した

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1718508460/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年06月17日 13:09
      • 【卜ヨ夕オヤジ三大ミステリーw】
        ①レブリミッターをご存知ないw
        ②自信満々で簡単な足し算間違えるw
        ③4穴に5穴のホイールと嘘w
        ④まとめのコメ欄に愛車のCHR(笑)晒すw
        ⑤トヨタ信者なのにトヨタの良いとこ挙げれないw
        ⑥この定期コピペに毎回過剰反応w
        ⑦普通免許で2トン車に乗れるとご存知ないw
        ⑧即バレのジエンゴw
        あと一つは?
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        • 5. 名無しさん
        • 2024年06月17日 14:12
        • >>1
          荒らしは相手せずに管理人に通報をお願いします
          https://x.com/kurumachannel?t=NpGe19jzo2xfaAKUKadlYA&s=09
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年06月17日 14:18
        • >>5
          トヨタオヤジまた自分が通報されてアク禁されよんで🤣🤣🤣🤣🤣
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年06月17日 13:36
      • エアコン壊れたら結構金かかる
        オルタネーターも純正ならそこそこ高い
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年06月17日 13:54
        • >>2
          ほんと、それ
          車種によって作業工程ちがうんだろうけどダッシュ周り全バラエアコン系が一番ネックやと俺は思う
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年06月17日 22:17
        • >>4
          まあ、エアコン系でダッシュ周りって時点で不運よな
          例外はあるけど大抵の場合室内側は電気系のが多いしエンジン側で言えばコンプレッサとゴム系配管、ドライヤー(エバポレーター)が9割だと思う
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年06月17日 13:46
      • コスパだったら一つ前の型の低走行低年式コンパクトカーが最強よ
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年06月17日 14:38
      • そら壊れなきゃなんだってそうよ
        確率の問題だろ
        新しい車程壊れる確率は低いし 壊れても保証があったりで負担にならないものもある
        古くなっていけば確率は高くなっていくし 保証も無ければ部品すらないなんてことにもなっていく
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年06月17日 14:50
      • スレ主には無理だろうな
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年06月17日 14:56
      • 貧乏コスパ厨は金のことしか考えないから肝心のパフォーマンスを軽視しがち
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年06月17日 16:15
      • バイクいじってる奴は軽視するけど
        車の場合は患部にアクセスするために場所によってはえらい労力かかるぞ
        分解分解また分解で掘り進めてようやく壊れた場所にアクセスできるなんてザラ
        ほぼ全てがむき出しのバイクとは別種の苦労がある
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年06月17日 18:40
      • ドライブシャフトブーツが破れててドライブシャフトまで交換になるパターン。片側で5~7万くらい。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年06月17日 18:47
      • 古い中古車 ワイの経験談
        欠品パーツが発生したりメッキ部分や溶接個所がすぐサビる。
        大事な日に限ってトラブルが発生しやすい。
        突然ブレーキが抜けることがある。
        交差点に進入時、スタッドボルトが折れた。
        走行中プラグが抜けエンジンストップ。
        走行会の帰りピストンヘッド破損。

        中古は悲惨だから素直に新車買え。
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      • 13. 鷹今 みこ
      • 2024年06月17日 18:54
      • 森高さんが安い中古でいいって歌ってたから大丈夫(たぶんね)
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年06月17日 20:16
      • いや、直しながらは普通にコスパ悪い
        保管費で部品代は上がっていくし部品そのものが出なくなる可能性もある
        中古でも修理無しで乗れる年式や走行距離を見極めろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年06月17日 21:15
      • 都合で同じ車を持っていたことある
        片方は新車で500万だったけど3年後400万でうれた
        片方は7年落ち10万キロを80万で買って修理に30万かかった
        4年乗ったけど値段はつかず廃車にした
        3年くらいしか乗らないなら新車の方がコスパ良い
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      • 16. 名無しさん
      • 2024年06月17日 21:49
      • 52エルグランド2500㏄前期の10~12年落ち10万㎞超がええんとちゃう?
        20アルヴェルを推したいところだが、2400㏄エンジンにはオイル問題、ホワイト外装は剥がれてくる
        安いミニバンならエルグラかなあ

        予算300万円あれば30アルヴェル前期を選べるけどね
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年06月17日 23:25
      • 知り合いの車屋は事故って廃車になる奴で比較的状態ええ車をタダ同然で貰って直して代車にしたり売ったりしてたがめちゃくちゃコスパええやんと思ったな
        自前で直せるなら工賃ほぼタダみたいなもんやし部品代と手間がかかるだけやからな
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年06月17日 23:49
      • とりあえずワイのC25は20年近くワイパー、オイル、フィルター、ブレーキオイル、タイヤ交換だけで絶好調
        毎回車検は通すだけですんでいるから税金入れても10万かからん
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