01

1: 2024/06/23(日) 22:06:35.609 ID:HcaNkIo50
セダン好きワイ、
新型車がSUVだらけで無事戦慄

人気記事!!

3: 2024/06/23(日) 22:06:56.345 ID:JRE3O06Y0
酔いやすい

4: 2024/06/23(日) 22:07:22.679 ID:TafMELh70
子供いるならスライドドアが必要だからかな

6: 2024/06/23(日) 22:07:43.520 ID:hFki/CnC0
運転すると思った以上に車両感覚つかめない
フェンダーポール必須

8: 2024/06/23(日) 22:08:14.010 ID:25vUOocQd
積載量

10: 2024/06/23(日) 22:08:51.750 ID:L1qhYvTf0
使い勝手悪いからな

11: 2024/06/23(日) 22:08:55.611 ID:8JVR60hX0
一人だとワゴンタイプ乗ろうとは思わんしSUVは嫌いだからセダンになる

12: 2024/06/23(日) 22:08:58.279 ID:Wb6mVHYS0
前がない方が見やすいでしょなんであんな形にしてんの

13: 2024/06/23(日) 22:09:29.605 ID:kl6TR+bh0
教習車はいまだにセダンだよな

14: 2024/06/23(日) 22:09:55.675 ID:oXowuvB9d
後部の出っ張りって思いのほか燃費に響くんだけどね

15: 2024/06/23(日) 22:09:55.896 ID:D0cXwdTY0
セダン運転しやすくていいのにな

16: 2024/06/23(日) 22:09:56.614 ID:uvPhzWnC0
(   ´・ω・`   )乗り降りし辛い

17: 2024/06/23(日) 22:10:36.771 ID:+Ra4TsB10
高いから

18: 2024/06/23(日) 22:10:59.280 ID:XlmH9nd10
乗れば楽なのがわかるけどそんなのを気にするより広々してる方が人気だからな
俺は去年買ったマークXを大事にするよ

19: 2024/06/23(日) 22:11:31.482 ID:GPgrIWvi0
積載量以外のすべてに優れてる

22: 2024/06/23(日) 22:12:33.833 ID:yYn+9cYTa
人気ないって言うけどプリウスはバカ売れしたよね?

23: 2024/06/23(日) 22:12:35.521 ID:oXowuvB9d
タクシーもセダンだしね。

27: 2024/06/23(日) 22:14:12.560 ID:kl6TR+bh0
>>23
タクシーはハッチのJPN TAXIがめちゃくちゃ増えてる

34: 2024/06/23(日) 22:19:21.586 ID:phlW9P340
>>23
タクシーはLPガスボンベと別室にしないといけなかったから必然的にセダンだったのよ

24: 2024/06/23(日) 22:13:41.096 ID:oXowuvB9d
車高が高いと横転率も上がるし。

25: 2024/06/23(日) 22:13:53.583 ID:bmcDv9L4d
セダンにこだわってたジジババが歳を重ねたら腰よわって軽ハイトワゴンに乗り始めるあたり
たぶんあれ人間が乗り降りしやすい高さではないんだろうな

26: 2024/06/23(日) 22:14:00.928 ID:phlW9P340
セダンの利点はトランクの荷物が盗まれにくいこと
治安が良い日本ではハッチバックの方が便利だからセダンは流行らない

33: 2024/06/23(日) 22:18:07.698 ID:g8+i0h2yd
>>26
ハッチバック系の一種であるSUVや
なんなら荷台フルオープンのピックアップが売れる北米南米って
もしかして治安天国…?

36: 2024/06/23(日) 22:24:21.460 ID:phlW9P340
>>33
SUVの人は見えるところにバッグとか置かないように工夫してるよ
トランクあれば突っ込んでおけばいいから、治安の悪い州ではいまだにセダンも根強い人気あるよ
ピックアップは大事なもの積みっぱなしにしないと思うよ

28: 2024/06/23(日) 22:15:32.910 ID:9HJdxAHO0
昔はセダンばっかりだったんだけどな

29: 2024/06/23(日) 22:15:51.656 ID:sk8szCN50
独身が増えたから

30: 2024/06/23(日) 22:16:33.449 ID:uvPhzWnC0
最近はノートのタクシー走ってるぞ
e-Powerだから補助金出て安く買えたりするのかな

37: 2024/06/23(日) 22:25:12.207 ID:GPgrIWvi0
普通のワゴン車がバランス取れてる

39: 2024/06/23(日) 22:34:42.859 ID:Zxl+MQ7M0
レクサスのセダンは人気だけどな

40: 2024/06/23(日) 22:35:12.728 ID:3MR/HoGs0
正直セダンは見た目以上のメリットがあまりないように思える、ファミリーカーならツーリングワゴンとか軽ワゴンにするし、高級車だとしてもミニバン(特にアルヴェル)にするかな
ただ、見た目的にはセダンは普通に好き

42: 2024/06/23(日) 22:36:08.344 ID:3MR/HoGs0
>>40
まぁ、メリットで言えば僕が欲しいハイラックスの方がメリットないからセダン系の方がええよな

43: 2024/06/23(日) 22:40:05.319 ID:32wBgN+V0
>>40
高級車はセダンとSUVの人気が高い
レクサスLMはそんなに人気ない

ファントム(セダン)とかゴースト(セダン)とかカリナン(SUV)とかウルス(SUV)とかが大人気

45: 2024/06/23(日) 22:45:19.423 ID:3MR/HoGs0
>>43
それ金持ちの話だから鵜呑みにしない方がいいよ、そりゃ金があれば好きな車を好きな数だけ買えるけど大抵の人間は1人1台だし、その1台で荷物を運んで、人を運んで、高速道路でも安定した走り、人によっては雪道やちょっとしたダートを走るとか色々考えるとセダンは選ばれにくいだけだと思う
見た目だけでの話をすれば人気はあると思う

46: 2024/06/23(日) 22:46:19.809 ID:32wBgN+V0
>>45
高級車は金持ちが買うものだぞ

44: 2024/06/23(日) 22:45:16.389 ID:8E5PZ4ASM
SUVと変わらんよね

47: 2024/06/23(日) 22:48:23.967 ID:3MR/HoGs0
バイクにもアドベンチャーってジャンルがあって、オフロード、長距離、積載、スポーツ走行大抵なんでも出来るジャンルが生まれて国産のオフロードバイク(競技用は除く)国産アメリカンは消えてったことを考えるとSUVはそれに当てはまるよね

48: 2024/06/23(日) 22:50:37.930 ID:8E5PZ4ASM
SUV人気は国内だけの事情なのかなぁ?

50: 2024/06/23(日) 22:51:51.364 ID:3MR/HoGs0
>>48
海外も多いよ、なんならSUV限らず車やバイクのブームって割と海外の影響だよ

49: 2024/06/23(日) 22:51:08.011 ID:3MR/HoGs0
てか、SUV=ファミリーカーっていうのだけはまじで分からん
ファミリーカー=ミニバンって思ってしまう

51: 2024/06/23(日) 22:54:10.914 ID:3MR/HoGs0
多分、昔のSUVってクロカン系のパジェロとかランクルとか趣味の車みたいな感じだったけどポルシェのマカン辺りが日常的に街乗りで使えるSUVでヒットしてそれが日本にも来てブームになってると思う

52: 2024/06/23(日) 22:55:12.118 ID:3MR/HoGs0
ちなみに、今のクラウンはセダンではないよね?

53: 2024/06/23(日) 22:57:04.178 ID:Zxl+MQ7M0
国内SUVブームてハスラーからかと思ってたよ

54: 2024/06/23(日) 22:58:13.705 ID:eGLjKyiU0
日本の道路環境でSUVって運転しにくくね?

56: 2024/06/23(日) 23:00:22.818 ID:3MR/HoGs0
>>54
分からん、運転はしにくくても運転補助装置とかあるから大抵は大丈夫じゃね?

59: 2024/06/23(日) 23:05:49.238 ID:eGLjKyiU0
>>56
横幅1900普通に超えてこん?少し狭めの道とか擦る自信あるわ

60: 2024/06/23(日) 23:16:12.433 ID:3MR/HoGs0
>>59
車種によるけど、基本的にFFだからよっぽど行けるしある程度大きい車はアラウンドビューモニターがあるから大丈夫
自分が住んでるところが地元じゃありえないくらいハイラックス乗ってる人がいるんだけどイオンの立駐、マックのドライブスルーとか普通に行けてるよ

57: 2024/06/23(日) 23:01:28.717 ID:3MR/HoGs0
てか、ラシーンをランクル70みたいに再販して欲しい
もしくはパオ

58: 2024/06/23(日) 23:04:23.650 ID:8E5PZ4ASM
差別化するならステーションワゴンなんだけどなぁ
セダンに対する利点がみつからん
高級車なら高級車という価値観あるけど
一般のセダンには利点がない

61: 2024/06/23(日) 23:19:02.257 ID:3MR/HoGs0
ヒロシの愛車がセダン、毛利小五郎が借りる車もセダンって思うとやっぱり昔はセダンがファミリーカーなのかと思うよね

62: 2024/06/23(日) 23:24:16.902 ID:7UKOgk+10
ランクルなんであんな人気なの?

63: 2024/06/23(日) 23:29:00.902 ID:eGLjKyiU0
SUV嫌いだけどクロスオーバーはすき
シトロエンのC5Xとか良いデザイン思う
クラウンのクロスオーバーは嫌いだけど

20: 2024/06/23(日) 22:11:42.508 ID:yNTiMxx20
セダンが一番かっこいい
ロマンがあると感じていても
家庭の都合で仕方なくミニバンとか乗ってるしな
子供が手を離れたらまたセダン乗りたいぜ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1719147995/





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    コメント

     コメント一覧 (167)

        • 135. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:09
        • >>86
          セダンとSUVは両方とも中途半端だけど何故ここまで差がついたんやろか?
          セダンはもう少しぐらあ売れていいと思うけどな
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        • 151. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:46
        • >>40
          そうかもしれんが、それでもセダンが売れないのが不思議
          結局大昔からあるセダンタイプは「ザ・普通」ということで飽きられたんじゃね
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年06月24日 16:46
      • 重心の低い車は小さい子供の乗り降りでお母さんの腰に壊滅的なダメージを
        与えることが少なくないのです
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:40
        • >>15
          乳母車最低だな
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        • 97. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:56
        • >>84
          車高の高い乳母車買えばいいだろ?
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        • 108. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:02
        • >>97
          子供が危ねえだろ馬鹿
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      • 18. 
      • 2024年06月24日 16:57
      • このコメントは削除されました。
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年06月24日 16:58
      • 記事にも写真載ってるけどカムリは結構好きやで
        割と走ってるイメージだったから廃盤はちょっと意外だった
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        • 152. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:49
        • >>19
          北米では普通に人気らしいけどな
          向こうはフリーウェイを高速移動する人には向いていると思うが、日本でその使い方は厳しいので売れないのかもね
          同じ理由でワゴンも売れないし
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        • 162. 名無しさん
        • 2024年06月26日 12:37
        • >>152
          北米でカムリは日本で言うエヌボ並みに売れてる車だったりする

          日本って正直だしても120km/h(実質的には130)だしな
          なら別に1500クラスのコンパクトカーでも十分こなせるし、そこまで走行性能いらんくね?ってことだろうな
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:04
      • セダンのメリットは荷室が分かれて死体を運ぶ時に臭いが遮断出来るのと、トランクがあるから後部からの衝突に強い

        対クーペなら4枚ドアで後部座席の人が楽

        くらいか?
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年06月24日 17:11
        • >>21
          やっぱり安定性はあるから長距離ドライブの時は疲れにくいで
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年06月24日 17:52
        • >>22
          そこがセダン最大のウリだけど日本人はそこまで長距離移動をしないもんな
          そもそも軽で十分という層が相当いるのが残念
          同じ理由でステーションワゴンも廃れたよね
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:42
        • >>39
          その通りなんやがEVの航続距離ガー!しちゃうアホが湧くのほんま不思議
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        • 109. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:02
        • >>85
          1日に何百キロ走るんだってのな
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        • 163. 名無しさん
        • 2024年06月26日 12:39
        • >>39
          正直長距離ドライブやったところで200km弱なドライバー大半やろ
          それ以上なら新幹線使うだろうし
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        • 136. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:10
        • >>21
          うーん
          弱い
          これでは若者には売れない
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      • 28. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:19
      • 視界が悪いにつきる
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年06月24日 17:32
        • >>28
          視界はSUVやミニバンの方が悪いぞ。
          見通しなら分かるけど。
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:33
        • >>35
          今はセンサー、カメラが進化したので死角を気にする人は少数派な気がする
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:37
        • >>56
          それは視界が悪いにつきると言った阿呆に言えばいいんじゃねえか?
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        • 153. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:51
        • >>59
          SUVやミニバンの方が視界は悪いけどカメラやセンサーがるので気にならないって話だけど
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      • 30. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:23
      • 運転者が楽しい以外メリットないじゃろ
        実用性には勝てんのや
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年06月24日 17:32
        • >>30
          乗り心地、静粛性、防犯性、安全性
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年06月24日 17:55
        • >>36
          昔はミニバンやSUVがショボかったのでセダンが人気だったが、10年ぐらい前から時代の進歩でミニバンやSUVが実用上十分な性能になった
          セダンが落ちぶれだしたのはその頃からだよね
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        • 53. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:27
        • >>41
          ミニバンでワインディング走って酔わない人ならそうなんだろうな
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:37
        • >>53
          普通に運転する分ならミニバンのワインディングでも酔わないよ
          荷重移動だのブレーキングが下手くそなら酔いやすいけど、下手くその運転ならセダンも大して変わらんよ

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        • 63. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:40
        • >>60
          相対的な話じゃないのか?
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:29
        • >>63
          そういうことやな
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        • 110. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:02
        • >>74
          セダン乗りってワインディングでここぞとばかり飛ばすので極力横に乗りたくない
          走りを自慢したいのかな
          軽とか煽っても痛いだけなのに
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        • 111. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:03
        • >>110
          ソースは自分!wを地で逝くどうでもいいポエムありがとう
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        • 137. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:14
        • >>36
          乗り心地はSUVでも気にならないが流石にミニバンは勘弁
          静粛性はセダンじゃなくても十分
          だけど軽レベルは勘弁
          防犯性はランクルでもない限り気にせんでいいと思う
          安全性はいいと思うけど、それだけでセダンは選べないかな
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:35
      • どちらかというとSUVは海外で人気があり日本ではそれほどではない。なので日産とかがよく海外で新車だしてそのおさがりを日本で出しているから日本軽視といわれている。
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:38
        • >>37
          エクストレイルは1年遅れだっけ?
          せめて半年遅れぐらいにしてほしいわ
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:45
      • 衝突安全規制で角丸めたりボンネット高さ上がったりして、小型のセダンはずんぐりむっくりだらしないデザインになっちゃったからな。そこでデザインバランス取ろうとしてSUVクロスオーバーになっちゃった。
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        • 87. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:48
        • >>38
          それもセダンが売れなくなった原因の1つだよね
          セダンはシュッとしたデザインが魅力なのに、ずんぐりむっくりじゃ売れないわな
          全ては時代が逆風になった
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        • 89. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:51
        • >>87
          ヤダ…
          このエテコ妄想で断定してる…
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        • 138. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:16
        • >>89
          ならセダンが売れない理由を理論的に教えてよ!
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:57
      • 容積だったり用途なんかが セダンよりSUVやミニバンの方が上回ってるって話だわな
        背高でロールなんか気にしないってんならそらそうだろうと
        小型ハッチバックより軽ワゴンを選ぶのもそういうことだろう
        そういう時代としか言いようがない
        ツーリングカー選手権でもやればまた違うだろうけどね
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      • 43. 名無しさん
      • 2024年06月24日 17:59
      • そもそも若い人が手頃に買えるセダンが少なすぎる
        高級路線でしか活路がないのも判るけど、メーカーによっては全然ラインナップがないじゃん

        そらキャンプやスノボにも使えるSUVが若い人には売れますよ
        今の時代は昔と違って走り+αの価値が必要
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:21
        • >>43
          安い小さいセダンって悉くずんぐりむっくりでダサいしな。あの全長の長さが最大の制約だ
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:44
        • >>43
          むしろ若い人が中古込みで考えるならセダンはかなり割安だけどな
          SUVに比べてセダンなら高年式、低走行距離でも値下げ率がかなり高いし
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:25
        • >>66
          人気がなくて売れないから安いのであって・・・
          普通の若者はまずセダンは選ばないでしょ
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:30
        • >>69
          トヨタとレクサスのフラッグシップのLSとかクラウンなんかリセールで言うたらスイスポの足元にも及ばんしな
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:31
        • >>69
          若い人が手頃に買えるセダンがあるかどうかの話じゃないの?
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        • 90. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:51
        • >>66
          それがメリットでセダンを選ぶ若者は稀だと思う
          ヤンキーにとっては歓迎かもしれんけど一般人の若者は軽の方がマシとか言いそう

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        • 147. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:32
        • >>66
          20代だけど若者がどんな中古のセダンを選ぶの?
          中古のクラウンとかレクサスなんて維持費が高いしイメージも悪い
          カムリも無駄にデカいし外車は論外
          中古のカローラにするぐらいなら軽かコンパクトカーの方がいい
          理想はコンパクトSUV
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        • 160. 名無しさん
        • 2024年06月25日 18:23
        • >>147
          そもそもお前は最初からセダン選択肢に無いやろ
          セダンに興味なくて理想がコンパクトSUVなら最初からコンパクトSUV買えばいいだけやん
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      • 45. 名無しさん
      • 2024年06月24日 18:04
      • SUVは無駄にタイヤ代がかかるのが嫌だわ
        インチ数デカすぎやろ
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:40
        • >>45
          タイヤ代ならいいセダンも結構高いやろ
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年06月24日 18:43
        • >>64
          いいSUVはもっと高いけどな
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        • 103. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:59
        • >>65
          オールテレーンタイヤは普通にいい値段だと思う
          当たり前だと思うけど
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        • 164. 名無しさん
        • 2024年06月26日 12:42
        • >>45
          言うて同じような車格(例えばハリアーとカムリ)だったらタイヤインチ数そう変わらんぞ
          というか偏平率低いセダンのが値段高いまであるぞ
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      • 72. 名無しさん
      • 2024年06月24日 19:27
      • 体格の問題だ。チビは小さい車で十分だ。
        でかいのはでかい車に乗れ。

        なんでそんな単純なことがわからないんだろうね。
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        • 96. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:56
        • >>72
          デカい奴のクロカンやピックアップ率は高いと思う
          セダンは小金持ちを気取ったチビオッサンが多いイメージ
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        • 113. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:05
        • >>96
          へぇ(笑)
          俺が聞いてる心理学と違うんだな
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        • 125. 名無しさん
        • 2024年06月24日 21:12
        • >>113
          チビがデカいクルマを好むってやつ?
          デカいヤツは普通にデカいクルマが多い気がするけど
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      • 75. 鷹今 みこ
      • 2024年06月24日 19:29
      • セダンだとチャリンコ積めないからだよ。
        夜ガキンチョを塾とかスポーツクラブへ迎えに行く時を考えればわかる
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:31
        • >>75
          チャリンコ積むのは貨物の仕事だから当たり前だろ頭サッポロドームかよ?
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        • 93. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:54
        • >>75
          言いたいことは判る
          部活の送迎でもセダンとか見たことない
          ミニバン、SUV、軽が占めてる
          稀にステーションワゴンはいる
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        • 101. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:59
        • >>93
          足に使われる前提ならそうやろ笑
          一昔前ならともかく今はブラック部活は即問題になるからどうしても自主的にチャリンコ積みたいなら貨物だろうな
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        • 139. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:19
        • >>101
          普通のおっさんならよくある使い方やん
          こどおじには全く関係のない話だけど
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      • 91. 名無しさん
      • 2024年06月24日 19:52
      • ワンボックス乗ると車捻じれてドア開かなくなるんだよね
        剛性強化したセダンしか乗れねえわ
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        • 94. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:54
        • >>91
          どんな走りしてんねん
          イニシャルDごっこでもしてんの?
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        • 98. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:56
        • >>94
          君には「男の墓石ミニバン」がお似合いなようだね
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        • 100. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:58
        • >>98
          いえ
          僕はSUV派です
          フォレスターに乗っています
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        • 102. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:59
        • >>94
          山道走行を同乗者乗せて控えめ20分走行で捻じれてスライドドア閉まんなくなったぞ
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        • 105. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:00
        • >>94
          片輪だけ段差に乗ってたりとかしたら割と閉まらんぞ
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        • 95. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:54
        • >>91
          ミニバンとか購入者層に合わせてるのか補器類足回りやブレーキも弱いからすぐ壊れるしね
          もう乗らないわ
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        • 99. 名無しさん
        • 2024年06月24日 19:58
        • >>95
          どう見ても使い方が間違ってると思うわ
          ミニバンでスポ車のようなブレーキングとかイカンでしょ
          普通の運転はできないのかよ
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        • 106. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:00
        • >>99
          出来ねーからインプSTI乗ってんだよ
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        • 112. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:05
        • >>106
          お前みたいなのが峠で軽とかミニバンを煽ってんだろうな
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      • 116. 名無しさん
      • 2024年06月24日 20:09
      • セダンは独身こどおじには最適だと思うわ
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        • 120. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:26
        • >>116
          どゆこと?
          論理的に説明してくれる?
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        • 124. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:31
        • >>120
          どや!悪口言ってやったぞ!←これやぞ?
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        • 126. 名無しさん
        • 2024年06月24日 21:14
        • >>120
          今の時代、家庭持ちにセダンは少数派やろ
          だけどこどおじなら誰にも何も気にせずセダンに乗れるやん
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        • 127. 名無しさん
        • 2024年06月24日 21:26
        • >>126
          それ、条件は独身だけでいいよね?
          論理的に説明しろって言ってんだが?
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        • 132. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:00
        • >>127
          「論理(的)」という言葉を出せば相手に対して優位に立てると考えるのはみっともないのでやめましょう
          もちろん116が説明できていないことは明らかですが
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        • 133. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:01
        • >>127
          ミニバンやSUVを嫌うこどおじってところが大事なんやで
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        • 141. 名無しさん
        • 2024年06月25日 00:37
        • >>133
          俺が独身こどおじだったらスポーツカーにしてたかもしれん
          乗り心地よりも運転が楽しいと思う
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        • 142. 名無しさん
        • 2024年06月25日 03:07
        • >>126
          ついこの間、レクサスのセダン乗った家族連れ見たで
          夫婦と子供二人
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        • 146. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:24
        • >>142
          レクサスなら何となく複数台所有の金持ちイメージ
          カローラのような庶民派のセダンに家族4人ならガチセダン好きのイメージだが
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      • 117. 名無しさん
      • 2024年06月24日 20:23
      • トヨタオヤジ尻尾出してて草(笑)🥴
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        • 123. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:28
        • >>117
          いつものコロコロ完了したんじゃね?
          ずっと書き込み無かった鷹今みこ?も同時に復活してるし
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        • 128. 名無しさん
        • 2024年06月24日 21:27
        • >>123
          スイスポと日本語おかしいのも同時に発生するよな
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      • 119. 名無しさん
      • 2024年06月24日 20:25
      • セダンでなければいけない要素がもはや無いから積極的に選ぶ理由が無いと思う
        今やSUVでもフォーマルな場で通用するだろうし
        運転手付きならアルファードでもいいだろうし
        静粛性は他のボディでももはや十分で
        積載性は言うに及ばず
        運動性能はクーペがいい

        もはや何を望んでセダンを選べというのか
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        • 121. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:26
        • >>119
          普通免許とか嫌ってそう
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        • 122. 名無しさん
        • 2024年06月24日 20:26
        • >>121
          やめたれてwww
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      • 140. 名無しさん
      • 2024年06月25日 00:23
      • 結局セダンが売れない理由はなんなんだ?
        元々のセダンユーザーがミニバンだのワゴンだのSUVだのに裏切って戻ってこないのが原因?
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        • 143. 名無しさん
        • 2024年06月25日 03:08
        • >>140
          単なる流行り廃りやろ
          SUVが格別使い勝手いいとも思わんし
          ミニバンは子供二人以上おったら捗るかもしれんが
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        • 145. 名無しさん
        • 2024年06月25日 08:20
        • >>143
          売れない原因が単なる流行のせいだけとは思えんけどな
          セダンはブーム後に高級セダン以外は定着しなかったのが痛い
          やはり若い層の取り込みは大事
          どの層にも定着しなかったワゴンよりはマシな状況ですが
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        • 156. 名無しさん
        • 2024年06月25日 10:40
        • >>143
          SUVはキャンプやスノボのうな趣味にも使い勝手がいいぞ
          AWD車が条件だけどね
          セダンでキャンプやスノボをする人はほぼ見かけないもんな
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        • 155. 名無しさん
        • 2024年06月25日 10:07
        • >>140
          もともとのセダンユーザーの大半が車にそれほど趣味性求めてなくて便利なファミリーカー欲しかっただけなんよ。
          昭和のころは後部ドアもあって多人数乗りやすく乗り心地も悪くなかったセダンがファミリーカーおして最適だったが、RVブームでミニバン・ワゴンあたりの利便性に気がついたのと、そのあたりの車の乗り心地も及第点になったからファミリーカーとしてのセダンに興味失っていった。
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        • 157. 名無しさん
        • 2024年06月25日 10:43
        • >>155
          そのせいで一部のマニアだけにしか売れずどんどん販売台数が縮小していったのね
          マニアにとっては悲しい現実だね
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        • 159. 名無しさん
        • 2024年06月25日 18:08
        • >>157
          セダンが流行ってた頃、マニアはクーペやホットハッチに乗ってセダンをバカにしてたんだけどね。
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        • 165. 名無しさん
        • 2024年06月26日 12:46
        • >>140
          流行り廃り&車にそこまで走行性能求める奴いないから
          たかだか120km/hが最高速度の国走るのに走行性能は正直優先度低いぞ
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      • 144. 名無しさん
      • 2024年06月25日 03:25
      • ワイが欲しくならないのが答えのすべて
        メリットが感じられない
        5台保有できるなら1台はあってもいいかもってレベル
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        • 154. 名無しさん
        • 2024年06月25日 09:04
        • >>144
          確かに俺も複数台持てるならクロカン、スポ車、ミニバンの次ぐらいかな
          今は金がないのでクロカンとコンパクトカーしか所有できないけど
          でも年を取って落ち着き子供も独立したならセダンも悪くないとは思う
          それまで頑張って稼がないといけないけど
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      • 158. 名無しさん
      • 2024年06月25日 13:48
      • 年取ると乗り降りが辛くなる
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      • 167. 名無しさん
      • 2024年07月02日 21:10
      • セダンは使い勝手が悪いからな。バックなんかカメラ無いとギリギリまで絶対に詰めらんし、乗り降りはし辛いし、荷物は積めないし、思ったより室内広くないし、良いところが全然ないもんな。
        そう文句言いながらも自分はセダンのMTに乗ってるわ。見た目が恰好良いんだよな。
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