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コメント一覧 (83)

- 1. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:05
- 貧しいやつはあらゆる用途を1台で済ませなきゃいけないのに売れるわけないだろ
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年06月30日 00:23
  - >>1
    軽トールワゴンとミニバンばかり売れる理由だな
    道楽で2ドアに乗る時代がおかしかっただけかもしれんが…
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- 2. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:07
- マツダ2セダンとか各メーカーとっくに作ってんだよ。
  でも日本に持ってきてないのが答え。
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- - 68. 名無しさん
  - 2024年06月30日 13:30
  - >>2
    そもそもマツダ自体が大して売れてないし・・・
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- 3. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:13
- クーペが一番いいと思うけど一般的な家庭ではちょっと無理やもんな🥺
  ほんまに全然違うからせめてセダン乗って欲しい🥺
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- - 72. 名無しさん
  - 2024年07月01日 14:57
  - >>3
    SUVが廃れたら次はセダンが流行るかもしんないよ？
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- 4. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:15
- などと、ジジイのイッチは意味不明な供述を繰り返し、動機は未だ不明
  コスパ重視のヤツに、セダンでは、ボックス軽、コンパクトミニバン、SUVなんかの相手ができん
  セダンの魅力はコスパじゃないからな
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- 5. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:16
- 安くすればセダンじゃなくても売れるんじゃないか？
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年06月30日 07:16
  - >>5
    売れる数が少ないと値段が高くなるんや。
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- - 73. 名無しさん
  - 2024年07月01日 14:57
  - >>43
    バイクがいい例だな
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- 6. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:18
- セダンである必要性がない
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年06月29日 20:20
  - >>6
    乗り心地や静粛性のような移動の快適性求めるならセダンいいと思うで
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年06月29日 23:31
  - >>7
    昔はセダンでしか得られなかったレベルの乗り心地や静粛性は
    車の性能が上がって今ではセダン以外でも得られる
    それ以上の快適性は若者が求めるものではないな
    君みたいなセダンを優位性を身をもって感じてきた高齢世代ですらセダンを選ばなくなってるんよ
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年06月30日 01:13
  - >>28
    ミニバンとは思えない云々
    SUVなのに云々
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- - 74. 名無しさん
  - 2024年07月01日 15:00
  - >>7
    乗り心地や静粛性は安いセダンだと微妙だよね
    同クラスのワゴン、SUV、ミニバンよりかは上かもしれんけど、メリットが微々たる差なので売れなくなったのとちゃうの？
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- 8. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:31
- 今どき200万円以下の1500ccセダンって無理だし若者にも売れないよ
  30年前の価格設定だろ
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年06月29日 21:18
  - >>8
    カローラアクシオが1500ccセダンで163.9万～で今でもあるやん。
    若者向けかどうかはともかく
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:23
  - >>15
    これガソリンエンジンの5MTなんだよね、余計なアシスト装備も無い上に5Noサイズやし。
    完全に爺さん連中がボケ防止用にさりげなく走りを楽しむ車なんだよな。
    若者はコレのTRDターボがお勧めや、中古しか無いがね。
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- - 75. 名無しさん
  - 2024年07月01日 15:03
  - >>15
    カローラセダンの若者は少数派でしょ
    普通の若者はクロスやスポーツを選ぶイメージだけど
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- 9. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:41
- 家族を持たない若者とか使って週1だろ
  そんなもんに金出しても無駄
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- 10. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:46
- 150～250万円で買えるセダンってすでにカローラがあって売れてないことが証明されてるじゃん。
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:25
  - >>10
    アレは流行で数を売る車じゃ無いんだよ、少ないが堅実な爺さん需要を掘り起こす車だ。
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- 11. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:51
- 断言していい、１００％コケる
  使い勝手が悪くて安くても高くても売れない
  中古は激安なことからも値落ちが激しくて資産にもならない
  致命的なのは老人しか乗らないからどんなに車がかっこよくても年寄り臭いイメージが強い
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- 12. 名無しさん
- 2024年06月29日 20:55
- 安価な車は2BOXと昔から相場は決まっている
  
  イッチが分かってないのは自動車の相場
  今時150～250万は軽自動車の価格だ
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年06月29日 21:15
  - >>12
    コンパクトカーの普及グレードもそこらへんだろ
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年06月30日 12:10
  - >>13、12
    同一価格帯だとコンパクトより軽の方が装備が豪華なんだよ。
    税金・維持費も安いし、人気車はリセールも良い。
    軽がコンパクトより売れてる理由はこう言った総合的なコスパなんよ。
    単純な価格の比較じゃないよ。
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- 14. 名無しさん
- 2024年06月29日 21:17
- プログレとか5ナンバーサイズで６気筒　FRセダンと
  魅力的なんだけどなあ　ああいうセダンこそ若者向けに出せよ
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年06月29日 21:20
  - >>14
    プログレはおもっくそ保守的で全く若者向けじゃなかっただろ。
    完全に子育て終わった還暦が乗る車だったじゃん。
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- - 53. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:28
  - >>14
    それを言うならアルテッツァだボケカス
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- 17. 名無しさん
- 2024年06月29日 21:49
- デザインでいやカムリとかクラウンとかマツダ6とか3は別に若者が乗っててもおかしくないんじゃね？
  ハリアーとか買えるなら買えるでしょ
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- - 76. 名無しさん
  - 2024年07月01日 15:21
  - >>17
    落ち着いた年配の方ならセダンでもいいけど、アクティブな若者のニーズは難しいでしょ
    あと最近はアクティブな老人も増えているのでセダンのニーズはどんどん落ちているのだろう
    セダンを好むヤンキーもハリアーとかアルファードに移行しているし・・・
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- 18. 名無しさん
- 2024年06月29日 21:56
- ちょっとこのネタスレ酷使しすぎぃ！！
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- 19. 名無しさん
- 2024年06月29日 22:01
- 乗ってみたら馬力無いなりに軽くてよく走る良い車って評判だけどベルタもグレイスもさっぱり売れなかったろ
  マツダの２セダンだって車校の教習車で若い連中が乗ってるはずなのに
  「あの車ほしいから売ってくれよ」って話は全然聞かないし
  せめて海外でスポーツ仕様なのを国内ではジジイ仕様にする悪癖だけ直してくれたらいいんだけど
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年06月29日 22:23
  - >>19
    ハッチバックにトランク付け足したやつはアカン
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年06月30日 00:25
  - >>21
    コンパクトハッチがベースのセダンは短いし腰高でデザインがおかしいよな
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:36
  - >>19
    グレイスはMTが無かったのが敗因だよ、MTは教習車だけってアホかと。
    なんで他メーカーはコンパクトセダンにワザワザMT仕様を作ってるのか全く理解してない。
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- - 77. 名無しさん
  - 2024年07月01日 15:58
  - >>54
    MTってほぼ需要ないだろ
    MTをラインナップしたらで今度はエンジンが非力だとかまた文句言われるだろうし
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- 20. 名無しさん
- 2024年06月29日 22:10
- セダンってただ移動するだけならいいけど、若者なんて友達とワイワイ出掛けたり色々やりたい年頃だろ？
  ハッチバックの方がいいやん。セダンっぽいシビックでいいよ。まさに若者向きの車だ
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年06月30日 09:46
  - >>20
    ハッチバックはどうしてもうるさい
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- 22. 名無しさん
- 2024年06月29日 22:36
- 今では安く作れないでしょ。ATしか乗れないんだから。
  そしてATは、踏み間違い防止装置まで義務付けられちゃったから、さらにコストアップよ。
  
  衝突安全ボディに何か所ものエアバッグ、多数のカメラによるアラウンドビューモニターと駐車アシスト。
  自動ブレーキ、レーンキープ機能、あとABSやATや急発進防止装置まで。
  
  ここまで機械にサポートしてもらえないと運転できないヤツに、免許持たせるのがおかしいわ。
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- 23. 名無しさん
- 2024年06月29日 23:04
- シビックとかハッチバック派生のセダンのなんちゃって３BOXって
  ただ後部を仕切ってトランク作っただけだから金かかる反面、狭く不便なものになる。
  北米とかハッチバックが超不人気市場だとセダンで通用するけど
  ハッチバックが市民権得ている日本ではまずハッチバック派生のセダンは選ばれない。
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- - 55. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:39
  - >>23
    アメリカはセダン人気はトランク荷物の盗難対策からだよ。
    日本ではその必要が無い
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- 24. 名無しさん
- 2024年06月29日 23:15
- セダン欲しがる奴は貧乏人ばかりってことだ
  欲しがるが出しても買わない
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- - 56. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:40
  - >>24
    逆だ、金持ちはベンツ・レクサスを買ってんだよ。
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- 25. 名無しさん
- 2024年06月29日 23:17
- これからの日本に必要なのは軽以下の簡素で安い車だよ
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- - 78. 名無しさん
  - 2024年07月01日 16:09
  - >>25
    軽以下とかヤバすぎだろ
    原付きでええやん
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- 26. 名無しさん
- 2024年06月29日 23:19
- 若いうちから車を買っていたら定年後に金融資産1億(今の貨幣価値)を達成できない
  地方住まいなら子供誕生後のミニバン購入という父親として最低限の見栄ノルマも控えている
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- - 79. 名無しさん
  - 2024年07月01日 16:11
  - >>26
    こういう奴に限って定年前に病気でポックリ逝きそう
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- 27. 名無しさん
- 2024年06月29日 23:20
- セダンが若者に受けた時代なんて無い
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年06月30日 00:13
  - >>27
    白いマークⅡブームを知らんのか
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年06月30日 01:20
  - >>29
    若者に限定したらハイソカーブームの時もプレリュードやソアラ等のデートカーの方が受けてたと思ってる
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- - 63. 名無しさん
  - 2024年06月30日 12:09
  - >>34
    ちょっとマークⅡ兄弟の販売台数を見てきなさい
    どんだけ売れたかわかってないでしょ
    シャコタンブギが当時の若者の流行りだから参考になるぜ
    ソアラはクラウンと同じ車格でそれならクラウン乗ってる若者も多かった
    まだセルシオが出る前のクラウンがトヨタのトップだった時のお話やな
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- - 62. 名無しさん
  - 2024年06月30日 11:57
  - >>27
    基本的におっさん臭い家庭車の扱いだったしな。安い中古が溢れてたからこだわりない奴や金無い奴が仕方なく選んでた車だよなセダン。
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- - 66. 名無しさん
  - 2024年06月30日 12:17
  - >>62
    それはコロナ、カローラ違うか
    カリーナーEDとか若者ターゲットの車ありましたよ
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- - 80. 名無しさん
  - 2024年07月01日 16:12
  - >>27
    20～30年前のスポ車全盛期も4ドアの時点で「オッサン車」とバカにされていた気がする
    ヤンキーのシーマとかクラウンは多少は需要があった気がするが
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- 30. 名無しさん
- 2024年06月30日 00:18
- そうやって自分を若者の代弁者の如く騙ってもな
  架空の「みんな」を持ち出して要求を押し付けるとか子供の手口だぞ、そんなもんバレないわけないだろ
  なんかあると自分と同一じゃなければ人間として換算してないって前提で多数派工作しかける奴って居るよな
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- 35. 名無しさん
- 2024年06月30日 01:41
- 出たら俺も買う
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- 36. 名無しさん
- 2024年06月30日 02:05
- カローラ何てクルマとも呼べ無いゴミ。
  溶接ケチるようなメーカーなんか買うなよ
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- 37. 名無しさん
- 2024年06月30日 02:13
- セダンはいらない
  でも軽もいらない
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- - 57. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:42
  - >>37
    何も買えないの間違いだろ
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- - 59. 名無しさん
  - 2024年06月30日 10:56
  - >>57
    992tとg400あるで
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- - 65. 名無しさん
  - 2024年06月30日 12:13
  - >>59
    そう言う事は先に書かないと後出しじゃんけんと思われるぞ。
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- - 69. 名無しさん
  - 2024年06月30日 18:55
  - >>65
    だって992tとｇ400あってもなくてもいらないから、、
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- 38. 名無しさん
- 2024年06月30日 02:24
- ぼくちゃんのほちぃじどうしゃをつくってくれなきゃやーやーなの！！！！！
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- 39. 名無しさん
- 2024年06月30日 02:48
- 田舎者らしくマジェスタでいいだろ。
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- 40. 鷹今　みこ
- 2024年06月30日 05:46
- 車自体が今の若者に向かないからです。
  買って維持していくために多少キツい仕事でも我慢してなるべく長く続けるだけの忍耐力が必要なのに大半はそれが備わってないのですから
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- 41. 名無しさん
- 2024年06月30日 06:03
- カスタムカーや走り屋のほとんどが型落ちセダンに乗っていてそのイメージもあっていい印象持ってる人ってあんまいないよ
  いたとしても逆張りオタクみたいな奴
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- 42. 名無しさん
- 2024年06月30日 06:46
- SUVが天井低いって乗ったことないだろ
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- 44. 名無しさん
- 2024年06月30日 07:36
- AT限定免許で車が買えない若者
  哀れだよね
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- 45. 名無しさん
- 2024年06月30日 08:48
- マークX 四輪独立懸架V6 FR ミドルセダン
  これが250万~で買えたのに売れずに終了した時点でオワコンなのよ
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- 46. 名無しさん
- 2024年06月30日 08:53
- 　
  ヒョンデなら買えるよ。
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- 47. 名無しさん
- 2024年06月30日 09:10
- セダンなんて不便な車要らんわ
  あれのるやつはバカか金持ちだけだろ
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- 48. 名無しさん
- 2024年06月30日 09:21
- 治安がむちゃくちゃ悪化して、外から見える車内に物を置くと速攻で盗まれるとかになったら
  頑丈なトランクありの車が評価されるようになるかもな
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- - 61. 名無しさん
  - 2024年06月30日 11:42
  - >>48
    それが原因でアメリカはセダンが使われてるんやで
    逆説的には「貴重品を持てる=貧乏人じゃ無い」の意味でもある
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- - 81. 名無しさん
  - 2024年07月01日 16:15
  - >>48
    ウン十年後かに移民がメッチャ増えたらそうなるかもね
    セダンはそれまでは我慢だな
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- 49. 名無しさん
- 2024年06月30日 09:31
- 俺言うなら40台は買わナイト
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- 58. 名無しさん
- 2024年06月30日 10:47
- これって単に本当の高級車がセダンばっかりなのを貧乏人が妬み拗らせてるだけなんだよね。
  典型的な酸っぱい葡萄🍇
  いい加減自分に嘘をつくのを辞めないと本物のガイキチになるぞ、マジで。
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- 60. 名無しさん
- 2024年06月30日 11:26
- 若者がセダンに見向きしてこなかった結果だろ
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- 67. 名無しさん
- 2024年06月30日 12:25
- そんな安いセダンは過去からして若者に売れたためしがないよ
  マークⅡブラザーズもステータス（古）を求めていたから売れた
  カローラークラスのセダン車なんて若者に絞っても絶対売れない、売れたためしがないです
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- 70. 名無しさん
- 2024年07月01日 07:19
- 20代はセダン強制購入に法改正しろ
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- 71. 名無しさん
- 2024年07月01日 11:28
- 売れねえよ
  そもそも若者はセダンなんて選択肢に挙がらんわ
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- 82. 名無しさん
- 2024年07月01日 16:19
- そもそもセダンのウリである乗り心地を求める若者ってほぼいない気がするが・・・
  その乗り心地をカローラの価格帯で再現できたらワンチャンあるかもね？
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- 83. 名無しさん
- 2024年07月03日 02:19
- 別に大衆に売れる必要はない
  ニッチに確実に買われる車種すらないのが問題
  たとえばホンダはシャトルやグレイスを売り続けるべきやねん
  なんならストリームもそうやね
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