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コメント一覧 (79)

- 1. 名無しさん
- 2024年07月05日 15:02
- 俺は趣味で乗ってる
  でも普段乗りのスイフトはAT
  乗っててつまらん車だったらMTはただの苦痛になりそう
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- - 61. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:14
  - >>1
    乗っててつまらん車を買おうとは思わない
    スイフト乗るのにATは選ばないよ
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- - 62. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:39
  - >>61
    下駄にスイスポATなんや
    MTはND
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- 2. 名無しさん
- 2024年07月05日 15:10
- 運転が楽しいからが一番やろ。
  ATは楽したいのが一番やろから同じ漢字でも全然ちゃうわな。
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- 3. 名無しさん
- 2024年07月05日 15:23
- 湧くぞ…
  あの伝説のエテコが…
  準中型マンセー！準中型マンセー言いながらコンプレックスの塊をぶつけてくるぞぉ！
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年07月05日 17:16
  - >>3
    草
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- 4. 名無しさん
- 2024年07月05日 15:39
- NAのMT車はマジ楽しい😆
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:50
  - >>4
    ターボの方が確実に面白い
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:52
  - >>31
    そんなの個人の好み定期
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:57
  - >>4
    V8以上が条件やな
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- 5. じょん・すみす
- 2024年07月05日 15:46
- 楽したいならAT
  楽しみたいならMT
  で良いんじゃないかと思う今日この頃。
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- 6. 名無しさん
- 2024年07月05日 15:54
- 汚れが良く落ちる二層式洗濯機と並び、両者とも永遠に不滅かもね,
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年07月05日 16:17
  - >>6
    洗濯機に例えるならMTは洗濯板だな。
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年07月05日 16:55
  - >>7
    ガソリンエンジンもEVに変わるし多少はね？
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:25
  - >>7
    流石に洗濯板は最早自転車だろ
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- 8. 名無しさん
- 2024年07月05日 16:25
- 両方に乗れたらそんなにしつこくAT上げもＭＴ下げもしない。イチは自分が限定免許しか取れないことを何とかして正当化したいだけだろ。そしてＭＴに激しいコンプレックスを持っている。
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年07月05日 17:07
  - >>8
    そら、MTに乗れないから、「MTは何の為にあるの？」なんて質問ができるんだし。
    なんでも機械がやってくれる。機械任せ。
    でも実は機械がどういう原理で動いているのか知らない。構造がわかっていない。
    と、自分の無知をさらして平然としてるヤツだからな。
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- 9. 名無しさん
- 2024年07月05日 16:49
- 昔のATは「大パワー無理」「変速遅い」「アクセル踏んでも滑る感覚がある」「重たい」「壊れたら高い」「MTより高価」などがあり車好き、運転好き、走り屋などは選ばなかった
  今のATはそれらのネガはだいぶなくなってはいる
  けど人間が四肢を使い扱う乗り物と片足とハンドルだけで乗れるものでは楽しさやスキルの上達や奥深さが全然違う。発進だけとっても上手い人と下手な人で横乗ればすぐわかるぐらい差が出来る
  MT否定者が多いのもこういうことである。
  自分は下手だからMTは乗らない乗れない、だからMTを貶そうということ
  普通はどっちでも乗れるしMTの楽しさも、ATの快適さもわかってるし今の現行モデルでMTの選択肢が少ないため選べないのもわかっている。でもどちらも乗れた方が人生は豊かな
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年07月05日 16:56
  - >>9
    禿同
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年07月05日 17:09
  - >>9
    知ったかで長文お疲れ。
    でもお前さんは何もわかっていない。
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年07月05日 17:31
  - >>13
    え？知ったか要素ってある？
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年07月05日 17:34
  - >>13
    五体不満足の方ですか
    それはしょうがないATになるよね
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- 14. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:15
- エンジンを駆動力として走らせる車。
  その構造を知っているなら、MTとかATがなぜ必要か？。どういう仕組みかもわかる。…ハズ。
  
  ただ、スレ主にはそれを理解する知能は無いと思われるので、ここで説明する事はあきらめる。
  長文になるしね。わからない人にモノを教える事の難しさよ。
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- 16. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:17
- 運転を楽しむためにあるんだよ。
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- 17. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:25
- そういうガチャガチャする操作を楽しいと思う人が乗るわけだが
  イッチ君は選ばないのか乗れないのかは知らんけど
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- 18. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:28
- 　MTのほうが、仕組み・構造的にはシンブル。
  しかしその分を乗り手に求める。車への知識と手足を正確に動かす技量だな。
  
  AT限定だと知識も技能も必要無い。
  そのせいで免許が簡単に取れ、道にヘタなヤツがあふれかえっている。日本のAT車率は99%。終わっとる。
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:35
  - >>18
    そのMTが減るほど自動車事故が減っていってますが
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年07月05日 19:49
  - >>27
    そら昔は衝突軽減ブレーキどころかABSやトラクションコントロールも無かったからな
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:22
  - >>27
    お前みたいな無能AT乗りが事故起こすんだよ
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:45
  - >>47
    下手でも無能でも事故らないように作ってるのが今の車だぞ
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- - 60. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:12
  - >>52
    上手い人がそれ乗れば更なる安全性を高める事ができるな
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- - 65. 名無しさん
  - 2024年07月06日 00:46
  - >>52
    つ【プリウスミサイル】
    
    はい論破
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- 20. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:33
- 単純にブレーキのバリエーション多い点でMTが優れてる。峠道の下り坂とかMTじゃ無いと怖いわ
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- 22. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:34
- 障害者のスレ主って何の為に存在するんだ？
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- 23. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:39
- 高回転の大パワーのクルマをMTで走らせる楽しさはみんなが体感してるわけじゃないから仕方がない
  NSXやセブンやS2000や32RあたりをMTで走らせてた人は可能ならMT選ぶだろ
  もうポルシェのGT3に乗って長いがもうこれ以上のMTには出会わないだろうな
  けっこうやれて来てるが整備士ながら死ぬまで乗るつもり
  バイクもドゥカティの999にのってるが同様の感じ
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:10
  - >>23
    整備士って儲かるんだな
    俺もコンサル辞めて転職すっかな
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:58
  - >>25
    なんせ客から預かった車自由にできるしな。
    壊れてない所も壊れてましたで請求、はい云万円上乗せ。
    元々のパーツは転売でさらに云万円、付け替えるパーツは粗雑品でウハウハよ。
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年07月05日 19:57
  - >>35
    管理人さん見てますか？
    これ一線超えてると思いますよ
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:56
  - >>35
    それどこのビッ○モーター？
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- 24. 名無しさん
- 2024年07月05日 17:41
- 別にどっちでもいいけど
  自分がAT限定免許にコンプレックス持ってるからって無理矢理MT下げるのやめてくんない？
  今の時代にAT限定を馬鹿にする普通免許なんかいないよ
  そもそもどっちの免許も取得難易度はほとんど変わらん
  被害妄想だから落ち着け
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:37
  - >>24
    >今の時代にAT限定を馬鹿にする普通免許なんかいないよ
    ネットには不思議と多いんだコレが
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年07月05日 18:45
  - >>29
    それを他人の本音と捉えるか、おかしな考え方の他人がいるなと思うかは当人次第だよな
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年07月05日 19:20
  - >>30
    匿名の一期一会なんだから書いてあることがすべてだぞ
    本音とか知らんし必要もない
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- - 67. 名無しさん
  - 2024年07月06日 01:37
  - >>29
    どこの誰かも知らん奴の言ってる事を真に受けるとか、ピュアッピュアやな君ｗ
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年07月05日 19:31
  - >>24
    > 取得難易度はほとんど変わらん
    出来る奴に変わらないけど
    出来ない奴には大違いだよ
    
    でなきゃAT限定なんて作る必要ないわけよ
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- - 66. 名無しさん
  - 2024年07月06日 00:59
  - >>40
    そもそもは身体的に出来ない人の為に出来たものだからな
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- 28. 名無しさん
- 2024年07月05日 18:35
- 硬貨や紙幣って何のためにあるんだ？
  
  と言ってるのと同じ
  発達なんだろうなぁ
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- 33. 名無しさん
- 2024年07月05日 18:54
- 軽トラは足元が狭いから正直ATのほうがいい
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- 36. 名無しさん
- 2024年07月05日 19:02
- 昔はMTしかなかったんだよ
  だから、ATの登場と共にMTはどんどん普及率下がっていったろ？
  今はMTの普及率は2％しかないし
  
  今時、好き好んでMT乗ってるやつ？
  しらそん
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- 37. 名無しさん
- 2024年07月05日 19:03
- AT限定免許は乗れないんだからどうでもいいだろ
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- 39. 名無しさん
- 2024年07月05日 19:29
- ATがいいならAT乗りゃいいじゃねえか
  なんでMTを目の敵にしてるんだこいつ？
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- 42. 名無しさん
- 2024年07月05日 19:54
- この手のATMT論争で、何ならここの※欄もですげど、MT派はご自分の車は当然MTなんですか？
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- - 45. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:01
  - >>42
    俺はAT1台(嫁用)マニュアル3台(完全に俺の遊び用)やで。
    どうしても車じゃないとダメで多人数乗せないとダメでで長距離移動しなきゃならん時は小型のバスチャーターしてる。
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- - 48. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:24
  - >>42
    俺は基本MT車で冬はAT車
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- - 50. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:36
  - >>42
    2台MTだわ
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- - 51. 42
  - 2024年07月05日 20:43
  - >>42
    当たり前だけどちゃんと皆MTなんだな。
    俺は車校でMT 経験しただけだけど、
    あのギアチェンの楽しさは今でも覚えてる。
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- - 58. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:08
  - >>42
    ATMT論争なんかしてないよ。両方に乗れる者がAT派とMT派に分かれて醜い論争などしたことはない。
    昔からAT車しか乗れない限定が「時代遅れのMTは必要ないのに何故あるんだ」と喚き続けているだけ。
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- - 59. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:11
  - >>42
    そうですよ
    当然ですがAT限定ではありません
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- - 71. 名無しさん
  - 2024年07月06日 13:14
  - >>42
    MT車に乗ってないのにMT派の人間がいると思うやつが存在するのか
    世の中広いな
    
    俺はMT車2台所持でバイクは免許だけだわ
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- 43. 名無しさん
- 2024年07月05日 19:54
- 新車販売台数の99%はATで
  MTは趣味と一部の特殊用途のみと言っても過言ではない
  車を単なる移動手段として考えてる大多数にしてみればMTのメリットはなにもないやろね
  
  好みやこだわりでMT乗ってる人間には理解できんだろうけど
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- - 46. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:16
  - >>43
    大多数の人が理解してほしいと思ってないぞ
    下手には乗れないし買えないんだから無理だろ
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- - 55. 名無しさん
  - 2024年07月05日 20:59
  - >>43
    その一部の特殊用途で乗ってるワイらには大きなメリットなんやで
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- - 57. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:07
  - >>43
    お前はその1%に入れないんでしょ
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- - 63. 名無しさん
  - 2024年07月05日 22:56
  - >>57
    MT免許でマウント取ってる連中の大半も入れないけどね
    免許じゃなくて所有し維持できる「車」でマウント取れるようになってから勝ち誇ろうね
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年07月06日 00:43
  - >>63
    そういうお前は大層ご立派な「車」を所有してるんだろうね。
    それでマウント合戦したら惨めな目にあうからやめときw
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- - 72. 名無しさん
  - 2024年07月06日 13:15
  - >>43
    一応言うとその話は日本限定だからな
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- 49. 名無しさん
- 2024年07月05日 20:28
- 加減速のショックをできるだけ無くそうと思ったらMTの方がやりやすい
  特に止まる瞬間
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- 53. 名無しさん
- 2024年07月05日 20:50
- ローテクな代物なのは間違いない
  ドライバーにもATよりはスキルが求められるけどそれをうまく乗りこなす事に喜びを感じる人がいるのだ
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- 56. 名無しさん
- 2024年07月05日 21:46
- がちゃがちゃレバー操作のATのほうがクソじゃねえかよ
  操作やりにくいしな
  あんな子供のおもちゃはとっととボタン操作に変えろや
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- 68. 名無しさん
- 2024年07月06日 01:53
- フォーミュラーカーやスーパーカーで採用されてるように今じゃツーペダルの方が性能的にも燃費的にも優れてはいる
  
  只、無知と偏見ゆえにMTを馬鹿にしてるAT限定をみると滑稽に思うわ
  MTはもう趣味の領域でガチャガチャ操作するのが楽しいんだよ
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- 69. 名無しさん
- 2024年07月06日 02:58
- コイツが頭の悪いAT限定免許の奴だって事だけはよくわかる
  軽のNAエンジンとかクソかったるいけどMTだと驚くほどキビキビ走るぞ
  パワーロスが少ないのが最大のメリットだ
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- - 77. 名無しさん
  - 2024年07月06日 20:42
  - >>69
    やっすい軽のCVTのってみ？びびるぐらい滑らかに走るぞ
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- 70. 名無しさん
- 2024年07月06日 09:52
- コンプの本質はMT/ATの違いや無くてAT限定なことなんよ。
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- - 73. 名無しさん
  - 2024年07月06日 13:16
  - >>70
    その通り
    劣った免許がコンプレックスの源であって
    車は関係ないんだよな
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- 74. 名無しさん
- 2024年07月06日 13:17
- 燃費
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- 75. 名無しさん
- 2024年07月06日 18:26
- トランスミッションない電動車はいつでもトルク出るからもうMTというかエンジンの直接駆動車は要らんかな
  
  ATはエンブレもっと効かせたいとかコーナー出口での加速に合わせてパワーバンドの入口の回転数にしときたいとかの選択肢が少ないのが不便
  でも電動ならそんなことあんまり気にしなくていいし
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- 76. 名無しさん
- 2024年07月06日 20:27
- スレ主はトヨタとか乗ってそう低知能
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- 78. 名無しさん
- 2024年07月06日 22:39
- 構造がシンプルで古くから熟成されてる機構だから信頼性が高い
  もし２０年３０年乗るとしたら残ってる個体が多いのは間違いなくMT
  
  まあちゃんと整備してればどの機構でも長く乗れるから何でもいいよ
  趣味じゃないならミッションなんかどうでもいい
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- 79. 名無しさん
- 2024年07月06日 23:54
- ATの場合、アクセル踏んで車速が変化してそれに合わせてギアが変えられるため、どうしてもワンテンポ遅れる
  MTならアクセル操作とギア変更を同時にできるので遅れが無い
  
  そうだなぁ、FPSゲームなら、ATは照準をマウス操作で合わせると勝手に射撃される感じで、MTは照準も射撃も自力な感じ。射撃を自分でやらないとゲームとしてつまらんだろ？でも、たぶん自動射撃の方がゲームとしては効率がいいぞ
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