photo01

1: 2024/04/20(土) 18:31:46.76 ID:H3lkTTkL0
200万円
no title

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2: 2024/04/20(土) 18:32:00.07 ID:H3lkTTkL0
安すぎるやろ…

3: 2024/04/20(土) 18:32:13.67 ID:H3lkTTkL0
Nボックスより安い

4: 2024/04/20(土) 18:32:36.46 ID:C6QclS5k0
やっす

6: 2024/04/20(土) 18:33:15.91 ID:0N2i71FY0
逆に言えば本質的にはその程度の価値しかないってことや

10: 2024/04/20(土) 18:34:17.48 ID:dsOo0grM0
>>6
まぁせやな
ホンダのタイプR商売って基本スタイリング悪すぎてまったく売れないからしゃーなしにやりはじめたもんやし

7: 2024/04/20(土) 18:33:22.70 ID:dsOo0grM0
だから売れた

8: 2024/04/20(土) 18:33:45.31 ID:Spk6BR1X0
今じゃ…

12: 2024/04/20(土) 18:34:41.68 ID:m0tn2dGu0
>>8
1000万くらいか?

16: 2024/04/20(土) 18:35:49.26 ID:dsOo0grM0
>>12
500万くらいやで

9: 2024/04/20(土) 18:34:11.09 ID:g1H5kgOZ0
今同じ物出せば500万やな

13: 2024/04/20(土) 18:34:59.41 ID:fEjanuGT0
まあ当時の立ち位置は今で言うフィットのちょっと速いやつみたいなもんやからな

14: 2024/04/20(土) 18:35:43.46 ID:0YkqPZF60
>>13
でも昔の車軽いからな
ぶつかるとすぐぺしゃんこやけど

19: 2024/04/20(土) 18:36:26.60 ID:dsOo0grM0
>>14
軽すぎてボディ剛性何もねぇけどな
ペナペナや

92: 2024/04/20(土) 19:43:55.90 ID:8w55Cm5Zd
>>19
昔からシビック系はロールバーは絶対に入れないといけなかったよな

94: 2024/04/20(土) 19:45:08.78 ID:dsOo0grM0
>>92
ストラットタワーバーとロールバーは基本やな
なおボディが割れる模様

15: 2024/04/20(土) 18:35:45.86 ID:KM3wfaN90
日本が豊かだった時代

21: 2024/04/20(土) 18:36:51.86 ID:UmP0VCvp0
今も中古で200万くらいしそう

23: 2024/04/20(土) 18:38:53.53 ID:06QCfYb10
こんな安いならそりゃ高校出たばかりのワカモノがスポーツカー乗り回せるよな

25: 2024/04/20(土) 18:39:31.21 ID:Kig7gJIk0
このシビックってEK9の頃?

31: 2024/04/20(土) 18:42:10.76 ID:dsOo0grM0
>>25
せやな

26: 2024/04/20(土) 18:40:08.34 ID:oSzGIxSW0
現行のやつ転売ヤーも参戦して滅茶苦茶やったな

33: 2024/04/20(土) 18:43:38.65 ID:vg+Opkac0
やっぱシビックかっこいいわ
名前もう少し何とかならんかったのかといつも思う

34: 2024/04/20(土) 18:44:00.20 ID:uH9xmd6G0
親が300万超えたら高級車みたいな認識だったからな

35: 2024/04/20(土) 18:44:12.16 ID:dsOo0grM0
no title

87: 2024/04/20(土) 19:37:40.85 ID:KhiLTHerd
>>35
EK9で終わってFL5でやっとまともになったな

36: 2024/04/20(土) 18:44:35.00 ID:K89+Pf84d
ゼファーの値段の方がビビるわ
先輩から10万で買うバイクやったろ

38: 2024/04/20(土) 18:46:06.65 ID:lGTKczHM0
>>36
そんなん空冷と四気筒が廃れたんだから価値上がるに決まってる

49: 2024/04/20(土) 18:51:52.04 ID:UmP0VCvp0
ワイスピ出てから人気だな
黄緑のシビック

51: 2024/04/20(土) 18:58:26.27 ID:ueVPxC3Y0
これグランドシビックやっけ?
この時のセダンほんまグッドデザインや思うわ
no title

53: 2024/04/20(土) 19:04:31.84 ID:dsOo0grM0
>>51
🙅‍♀
ワンダー
no title

グランド
no title

スポーツ
no title

タイプRで有名なEKはミラクル

君のはスポーツシビックのフェリオ

54: 2024/04/20(土) 19:06:34.30 ID:tFm+En5Q0
やっす

55: 2024/04/20(土) 19:08:02.36 ID:Kig7gJIk0
インテグラのタイプRは180万切ってた覚えある

61: 2024/04/20(土) 19:17:00.88 ID:U2f6o9Wh0
ワイが大学生の時に買ったこの車がまだ実家に残ってるけど車検切れてるし10年以上エンジンかけてないからもう粗大ゴミやな

65: 2024/04/20(土) 19:19:22.71 ID:dsOo0grM0
>>61
50万くらいにはなりそう

63: 2024/04/20(土) 19:18:30.04 ID:Cpljmz0F0
マジでカッコ良くも無いしただのコンパクトカーにしか見えないのに何故か中古高いよな
インテグラtype Rの方が全然カッコいいし今のロードスターとか86の方が圧倒的にカッコ良くね?

64: 2024/04/20(土) 19:19:12.05 ID:U2f6o9Wh0
不動車でも買ってくれる所あるかね?

66: 2024/04/20(土) 19:19:46.81 ID:dsOo0grM0
>>64
タイプRならエンジンあるなら行けそうやけどな

69: 2024/04/20(土) 19:22:22.64 ID:U2f6o9Wh0
>>66
マジか
盆に帰省したら実家の車庫片付けて売れるか試してみるか

67: 2024/04/20(土) 19:20:38.63 ID:fNyP9Nmw0
最初ボロクソ言われてたNSXは売れてんのか?

70: 2024/04/20(土) 19:22:30.99 ID:xAbp4Y1B0
昔はランクルや高級セダンも300万ちょいだったよな

73: 2024/04/20(土) 19:23:31.02 ID:bvT7EZX3H
今フツーのシビックが輸入車のゴルフと同じ値段で売られてるからなw

74: 2024/04/20(土) 19:24:18.57 ID:KiALbecy0
今でもこんなチラシあるんか

75: 2024/04/20(土) 19:24:28.99 ID:/E+d+ys20
次に出るシビックrsってやつならたぶん350万くらいでしょ

76: 2024/04/20(土) 19:25:05.74 ID:L5pzt7iI0
前の車FD2やったけどその時もコミコミ300万くらいやったしなあ

78: 2024/04/20(土) 19:28:05.63 ID:mhRlCKZX0
親父が昔のシティーカブリオレを大事に保管してるんやがシティーなんて価値でるんやろか
15000キロくらいらしい

79: 2024/04/20(土) 19:29:30.04 ID:dsOo0grM0
>>78
数奇な人は買いそうやな

80: 2024/04/20(土) 19:30:29.42 ID:mhRlCKZX0
>>79
売る気は無さそうやけどマニアックな車すぎて今後どうするんか謎やわ
乗る気もなさそうやし

130: 2024/04/20(土) 20:07:26.62 ID:rGRw3oJS0
>>78
少なくとも新車時よりは高く売れる

81: 2024/04/20(土) 19:30:44.29 ID:hbOLvy4b0
良い時代だったね😭

83: 2024/04/20(土) 19:33:22.71 ID:8ntm8IUQ0
EG6乗りたいンゴゴゴ

88: 2024/04/20(土) 19:39:27.66 ID:lJO4FxJC0
スポーツシビックのSiRⅡ乗ってたわ
女受けもよくて最高やったで

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1713605506/





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    コメント

     コメント一覧 (84)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年07月09日 20:14
      • FD2ですら300万以下というバーゲンセール
        なお現在
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年07月09日 20:24
      • FL5は4ヶ月乗って600万で売れたわ。
        そんな値打ちあるとは思えんけどなぁ…
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年07月09日 20:24
      • そのグレードってエアコンも無くて
        なんちゃらパッケージとやらでセットOPが50万くらい掛からなかったっけ?
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:10
        • >>3
          初期のTypeRは、ただでさえシンプルで軽いFFをさらに軽量化したもの。
          モータースポーツのベース車みたいなもので、今のような装備てんこ盛りとは違うコンセプト。
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年07月10日 02:47
        • >>3
          グレードというか標準仕様が何もなくて200万円
          後期でA/C・P/Wといった豪華装備満載のXが追加されそれが230万くらいだった筈
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年07月09日 20:26
      • ホンダは詳しくないんだが、type-Rも安全装備てんこ盛りなのか?
        もしそうなら、そうをRと呼んでいいのか??
        ちょっとサイト見てくる
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        • 25. 名無しさん
        • 2024年07月10日 00:31
        • >>4
          逆に聞くけどホンダがタイプRだって言って販売してんのにタイプRと呼んじゃダメな理由を知りたいわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年07月09日 20:53
      • FL5は納車されるまでがピークだった
        速いんだけど自分には合わなかった
        実用性とスポーツのいいとこどりって感じなんだろうけどね、究極のファミリーカー
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年07月09日 20:57
        • >>5
          単純に速いんだけど高揚感はないよね
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年07月09日 20:58
        • >>5
          FL5のNAバージョンが出たら買ってた
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:40
        • >>7
          それ非現実的な言い訳して未来永劫買わないやつ
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        • 22. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:53
        • >>20
          FD2は乗ってたぞ
          VTECターボとかいらんわ
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年07月10日 00:23
        • >>22
          買わない言い訳だろって意見に対して「乗ってた(過去形)」って反論は弱くね?
          今何乗ってるかの方が大事だろ
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        • 33. 名無しさん
        • 2024年07月10日 09:42
        • >>24
          だってFKもターボだったんやもん
          公道であんなパワーいらんわ
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        • 36. 名無しさん
        • 2024年07月10日 12:10
        • >>33
          で今何乗ってんの?
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年07月10日 12:50
        • >>36
          MTのロド
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        • 41. 名無しさん
        • 2024年07月10日 15:03
        • >>39
          ちゃんとNAスポ車乗ってるのか
          それなら文句言う権利あるわ
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年07月10日 15:12
        • >>41
          👍
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年07月10日 00:33
        • >>22
          そりゃ時代遅れのお前はいらんかもしれんが、今やニュルFF最速を取るためにはどう考えてもいるわけで
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        • 44. 名無しさん
        • 2024年07月10日 15:51
        • >>26
          病気だよな。
          NAなら4Lあたりの大排気量エンジンになるだろうし1000万クラスのシビックなんて誰か買うねんって話よな。
          回さなければ燃費いいしノーマル含めて運転しやすくて86より楽しいのに。
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年07月10日 16:40
        • >>44
          いや、別に230馬力で2lぐらいでいいんですけど
          FD2ぐらいでいいんや
          そして現行シビックノーマルとか86より100キロも重いのに50馬力も低いFFが86より楽しい?
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年07月10日 19:22
        • >>46
          2L 230馬力は「いや、別に、ぐらいでいい」みたいな妥協で選ぶスペックじゃないだろ
          そのFD2ですら225馬力やぞ
          お前車持ってないだろ
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:46
        • >>50
          FD2で225なら230は出せるだろ
          あれから10年はたってるんだぞ?
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年07月11日 16:22
        • >>56
          「いや、別に、ぐらいでいい」みたいな妥協で選ぶスペックじゃないという話だろ
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        • 80. 名無しさん
        • 2024年07月11日 17:04
        • >>77
          現在のfl5のエンジンスペックから逆算してだしただけなんですよ
          今載せてるエンジンのターボを取るだけでそれくらいは余裕であるだろ?
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年07月11日 19:41
        • >>80
          いやだから、2L230馬力は妥協で選ぶようなスペックじゃなくて、普通にガチスペックだろって話をずっとしてると思うんだけど?
          妥協で選ぶんなら2L180馬力ぐらいやろ
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        • 82. 名無しさん
        • 2024年07月11日 20:29
        • >>81
          ノンターボにすれば簡単だよね?
          俺は現行タイプRのエンジンの性能を考えていってんのよ
          なんでそんなくっそどうでもいい事に拘ってんの?
          話逸らしたいだけ?
          んで、86より100キロも重くてFFで馬力も低いファミリーカーが86よりどう面白いの?
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        • 83. 名無しさん
        • 2024年07月11日 20:30
        • >>81
          そしてFD2くらいでいいって最初から書いてるよね?
          何がそんなに気に食わんの?爆笑
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:56
        • >>50
          普通に考えたら330馬力あるエンジンのNAのポテンシャルは230は余裕であるだろ
          タービンつけて100馬力アップとかメーカーがそんなブーストかけるわけないし
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年07月11日 01:07
        • >>60
          余裕であるかもしれんが、スペックとしては全然妥協じゃないだろ
          どうせ2L230馬力を200万で出せって言うんだろ
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        • 72. 名無しさん
        • 2024年07月11日 07:06
        • >>70
          ノンオプで360万〜ならバーゲンセールだろ
          なんか話逸らしてるね?
          いつ200万なんていったんだ?
          FD2でさえ300万弱だったのに
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年07月11日 16:25
        • >>72
          500万の車がターボ取るだけで360万になるわけねーだろ。460万ならまだしも
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年07月11日 17:02
        • >>78
          まぁ確かに
          安くて450くらいか
          86より重くて高くて馬力もいっしょなら誰も買わないわな
          ノーマルシビックに載せる方がまだ現実的だな
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年07月11日 07:11
        • >>70
          新規開発なら相当すごいエンジンだけど現在搭載してるエンジンでただノンターボにすれば余裕で出せそうなスペックなんやが
          ほんと頭わりーな
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年07月10日 19:26
        • >>46
          ていうか話の流れタイプRだったろ
          なんで急にノーマルシビック出してきた?
          GR86は2400ccだし、ノーマルシビックはターボ付きとはいえ1500ccだし、900も排気量が低けりゃそりゃ50馬力低いだろとしか
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:47
        • >>51
          お前がノーマルシビックでも86より楽しいって書き込んでんじゃねーかカス野郎
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年07月11日 00:28
        • >>46
          だから君はそれで良いかもしれんが、FF最速を目指すホンダはそれじゃダメってことなんだけど、お分かり?
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年07月11日 07:09
        • >>69
          まぁそもそもホンダがエンジン捨てるしそこまでバリエーション出すわけないわな
          ホンダの最後のエンジンのフィナーレでFF最速目指したんかね
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年07月10日 16:59
        • >>44
          というか現行Rにタービン取っ払った廉価版だしてくれれば満足なんやが
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年07月10日 19:43
        • >>47
          速さ追い求める車なのにパワーダウン廉価版出す意味が真面目に分からないんだけど?
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:49
        • >>54
          GRヤリスだってRSがあったじゃん?
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年07月10日 21:18
        • >>58
          GRヤリスRSはボディこそ共通だけど他は何もかも違いすぎてもはや別の車
          そんな立ち位置の車で良いならそれこそノーマルシビックで良いじゃんとなってしまうな
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        • 68. 名無しさん
        • 2024年07月11日 00:26
        • >>58
          そうだね
          でもマイナーで無くなったよね
          つまりそういうこと
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年07月09日 21:15
      • 当時はコンパクトカーが90万くらいで買えたから200万でもかなりのボッタクリ
        だから当時はそれほど売れなかった…
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:16
        • >>8
          バブル後の豪華装備を味わってしまったからな。
          エアコンまで外して軽量化した車より、排気量上げてターボも付けて、FFじゃパワー受け止められんからFRか四駆で、重くなった分を力業でねじ伏せる。
          みんなが欲しがったのは、そんな車だったんや。

          今は真逆。どの車も豪華装備てんこ盛りで大きく重く、だからこそタイプRみたいな無駄を削った車が貴重になった。
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年07月09日 21:51
      • AT限定免許はタイプRに興味あるの?
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年07月09日 22:20
      • そりゃ100万切りのジムニーが設定されてた時代だし
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年07月11日 10:12
        • >>10
          軽とか50万切
          デミオも60万とかそんな時代
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年07月09日 22:30
      • 車の中身とか装備考えれば200万は妥当だな
        装備だけなら今の200万の軽の方が遥かに上だしな
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年07月09日 22:31
      • タイプR 値段はしょうがないとして
        車体のサイズ小さくしろよ 5ナンバーサイズに戻せ
        FFは5ナンバーサイズが一番相性良い
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        • 27. 名無しさん
        • 2024年07月10日 00:34
        • >>12
          ならフィットRSでも買えばええやんけ
          フィットは昔のシビックポジやぞ
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年07月10日 00:41
        • >>27
          MTが無いとか言い訳するだけ
          MTがあっても車重ガー値段ガーでひたすら買わないのが5ナンバーで出せおじさん
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年07月11日 00:22
        • >>12
          5ナンバーおじってなんで異常に5ナンバーに拘るの?
          3ナンバーだとぶつけるくらい運転下手なの?
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年07月09日 22:36
      • 安全性ゼロ、低剛性のペラペラボディ
        硬いだけの棒みたいなサス
        上まで回るってだけで環境性能ガン無視のエンジン
        安全装備ゼロ、快適装備ゼロ
        今の基準だと200万でも高すぎる
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:08
        • >>13
          な~んも分かってねーな
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年07月10日 03:56
        • >>14
          アホンダ信者は盲目
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年07月09日 23:28
        • >>13
          その安全装備と快適装備とやらを満載したせいで重くなって、ボディも補強しなきゃ自重を受け止められんのが今の車だがな。
          デブだからすぐ止まらない。ハンドリングも悪いから危険回避力も低い。

          エンジンはパワーを出す為には、燃料をより多く燃やすしかない。それは今でも一緒よ。
          あまり使ってない時に回生して電気に変えるHV化しても、燃費は良くなったように見えるが、コストが上がって元を取れるか微妙。
          贅沢して溜め込んだ皮下脂肪を安全だと喜ぶデブに、鍛えた肉体の良さはわからんのだな。
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年07月10日 15:56
        • >>18
          なのにニュル最速なんやけど頭イカれてんのかコイツ。
          お前の言ってることが正しいならノーマル状態で過去の車のほうが好タイムになるはずやろうけど?
          ハイブリッドなら静かって部分が評価されてるし車メーカーのプロが最善策って言ってんのに口だけの無能が何いってんだ?
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年07月10日 02:52
        • >>13
          だよな
          最近の合成皮革や○○調パネルやメッキパーツてんこ盛りの軽ハイトワゴンが200万円なんて安過ぎだわ
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年07月10日 09:43
        • >>30
          そんな軽自動車あるか?
          申し訳程度に装飾されてるだけやが…
          ほぼプラスチックそのままじゃん
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年07月09日 23:17
      • 当時の若者だってこれ買えるのは一握りで1.5LのタイプR仕様が走ってたんだぞ
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年07月09日 23:35
      • 同じモノを自分でやる事を考えたら、メーカーがここまでやってくれてるのは安い
        と当時から言われていたんだけどね。

        軽量化って実は金掛かるのよ。
        素材から変えていくか、手間のかかる肉抜き処理か、突き詰めると、ロータスや初代NSXみたいになる。
        で、どうせ高くなるのなら、大排気量にするとかターボ化するとか、ようはアレコレつけてマッチョ仕様にしてほしいってのが多くの人の望み。
        ホンダみたいに軽量化がんばるメーカーって、実は少ないのが残念だわ。
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      • 21. 名無しさん
      • 2024年07月09日 23:43
      • 性能は確かに凄いんだが、自分にはノーマルのシビックでちょうど良かった。ターボの味付けも気に入ってるしシフトもコクコク決まって楽しいし満足よ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年07月10日 00:17
      • 車格考えると今のシビックは昔のアコードだしなぁ
        フィットTYPERがでればスイフトスポーツと一緒にホットハッチ界隈が盛り上がりそうだけど、NBOX屋の今のホンダには無理だな
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年07月10日 18:02
        • >>23
          ノーマルのフィットで250万くらいだからタイプRになったら300万超えは確実だけど、そうなったら似た価格帯かつ車格が上のシビックを選ばない人が果たしてどれだけいるか
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        • 49. 名無しさん
        • 2024年07月10日 18:16
        • >>48
          ノーマルシビックとかただの4ドアファミリーカーだし方向性が全然ちがうでしょ
          スポーツカーやらホットハッチがほしくてアレは買わないわ
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:02
        • >>49
          ファミリーカーとは言えタイプRの元になる車だぞ?
          MTの設定もあるしパワーもおそらくシビックが上となると、駐車場が狭くてシビックは無理みたいな人にしか需要無いと思うんだけど
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年07月10日 20:50
        • >>55
          スポ車乗った事なさそう
          アレが競合になると思ってる時点でガイジ
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        • 62. 名無しさん
        • 2024年07月10日 21:07
        • >>59
          悪いけどGR86乗ってるしシビックも候補に入ってたぞ
          あ、すまんお前の中では86はスポーティーカー(笑)だったな笑
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        • 61. 名無しさん
        • 2024年07月10日 21:05
        • >>55
          FL1て加速はスイスポ以下でフィットHVと同じレベルでコーナーは車重のせいで普通
          しかもFFで運動性能的には全然格上でもないぞ
          フィットタイプRが出るとしたら全くもってFL1なんて眼中にないレベルだぞ
          フィットRSみたいななんちゃってじゃなければね
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        • 63. 名無しさん
        • 2024年07月10日 21:15
        • >>61
          FL1が加速スイスポ以下ってマジかよ
          まあよく考えたら排気量ほぼ同じのターボで車重は雲泥の差なら仕方ないか
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年07月10日 03:55
      • 安い!ボロい!遅いで有名なチビックくん
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      • 35. 名無しさん
      • 2024年07月10日 10:36
      • トルネオ好きだったなぁ
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      • 37. 名無しさん
      • 2024年07月10日 12:20
      • 相変わらずのホンダアンチの嘘でも喚き散らせば真実になると思ってる
        任天堂アンチと同じ思考
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年07月10日 12:37
      • 30年前の車に安い安いってそんなの当たり前だろ。
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年07月10日 19:29
        • >>38
          物価が当時から更新されてないんやろな
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年07月10日 14:21
      • FCも当時200万くらいだった記憶だが
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        • 71. 名無しさん
        • 2024年07月11日 03:44
        • >>40
          EK9とFCじゃ10年の開きがあるんだけど
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      • 42. 名無しさん
      • 2024年07月10日 15:06
      • ワンダーかグランドのときが好き
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      • 53. 名無しさん
      • 2024年07月10日 19:40
      • 中古でバラードCR-X欲しかったけど100万以上したんでワンダーSiを70万で買った
        パワーウィンドー無いしパワステも無いしクラッチは重かったけど良い車だった
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      • 65. 名無しさん
      • 2024年07月10日 22:19
      • ワンダーSiと比べるとEK9ですら重くてもっさりに感じたな
        昔ジムカーナで無敵のEF8の程度良いのが手に入らなくてEK9に乗り換えた人が遅くてぼやいてたわ
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      • 66. 名無しさん
      • 2024年07月11日 00:20
      • FF NA ぷw
        って時代だったからな
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      • 75. 名無しさん
      • 2024年07月11日 10:10
      • パルサー セリエ VZ-R 5.500kg/PS 200PS
        ミラージュ RS 5.771kg/PS 175PS
        シビック タイプR 5.784kg/PS 185PS

        実はシビックは1.6では3番目
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      • 84. 名無しさん
      • 2024年07月16日 15:22
      • 確かにFL5はノーマルだとそこまで官能的じゃないよね
        車体がよすぎてじゃじゃ馬感がないからなのか
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