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1: 2024/07/24(水) 11:03:15.27 ID:3/uP4RUf0
自分ルールやめろ

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2: 2024/07/24(水) 11:05:29.20 ID:Ydo9mCu10
高速渋滞やったら玉突き防止ちゃうか?

5: 2024/07/24(水) 11:11:51.64 ID:ax4i8yFy0
>>2
せやろな
3台の玉突き事故の場合、真ん中の車両は結構面倒なことになると聞いた
追突してきた運転手が「前の車両が追突したんで、こっちも止まれず追悼した」って言われるとか

3: 2024/07/24(水) 11:07:55.87 ID:Ou3XZ4660
俺は嫌な思いしてないから

4: 2024/07/24(水) 11:10:00.70 ID:jXhvNgDk0
別に変わらんから
先が動き出すまで一切

6: 2024/07/24(水) 11:15:45.43 ID:s6k9l9BwM
万一ブレーキから足滑らせたらぶつかるやん
玉突き防止もあるし
むしろ詰め詰めにするやつは何がしたいんだよ

7: 2024/07/24(水) 11:16:36.14 ID:HbH6Av3c0
詰めなきゃいけないという自分ルール

8: 2024/07/24(水) 11:18:32.69 ID:HfZsm04F0
あぶねーだろうが

9: 2024/07/24(水) 11:19:14.98 ID:S0CdQtv80
車間距離を空けろと言う教えを愚直に守ってる

10: 2024/07/24(水) 11:19:50.11 ID:m2SEl7ZD0
ちょっと動いたら一緒にちょっと動くのが面倒やん
ある程度開いたら動きます

12: 2024/07/24(水) 11:21:52.34 ID:0KuJJV7H0
渋滞してるのに車間距離200mぐらい取るトラックとかおるな

13: 2024/07/24(水) 11:23:20.81 ID:ou/15YFo0
ギッチギチに詰める意味の方がないと思うんですけど…

15: 2024/07/24(水) 11:25:15.45 ID:dgu0+2Ci0
横に道あったらどうしたらええん?みんなそのまま直進する?
そこから車来たらワイが入れんやんけ!って言われそうで困ってまう

18: 2024/07/24(水) 11:29:56.59 ID:Ydo9mCu10
>>15
交差点やし、緊急車両が出入りするかもしれへんから空ける

21: 2024/07/24(水) 11:40:02.55 ID:dgu0+2Ci0
>>18
そうよな?
なんか後ろのやつが大体不満そうにするからムカつくわ~

19: 2024/07/24(水) 11:33:50.32 ID:H/RQYz3x0
こういうの嫌😩
no title

20: 2024/07/24(水) 11:35:53.00 ID:i21kvaYX0
>>19
それが目的や

11: 2024/07/24(水) 11:20:04.09 ID:8F61Mpsya
高速とかで5秒目瞑るとかはよくやるけどスペースはあけるやろ

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1721786595/





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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:08
      • 渋滞吸収運転を知らんやつかな?お世辞にも知名度が高いテクニックとは言えんから仕方ない部分はあるけど。
        それじゃなくても、渋滞最後尾では後ろにある程度車列ができるまでは開けたほうがいい。死にたくなければな。
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        • 6. 名無しさん
        • 2024年07月31日 12:44
        • >>1
          渋滞吸収とファスナー合流ってマジで浸透しないよな
          ファスナー合流でも「車線減少するとこではギリギリじゃなくて手前から車線変更しとけ!」みたいなのが結構いるし
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年07月31日 16:22
        • >>6
          ファスナー合流できないアホが多いせいで渋滞がひどくなってるって世間に認知してほしいよな
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        • 24. 名無しさん
        • 2024年08月01日 01:59
        • >>6
          渋滞悪化の一因は無理なファスナー合流
          もっと言うと、左車線1列縦隊の等速進行を、
          右車線からファスナー論者が割り込んで、
          妨害する形になる事がある
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年07月31日 14:39
        • >>1
          渋滞のない所でも無駄にやりたがるから悪い印象持たれるんだ
          信号で停まりたい人も居るんだぞ
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:18
      • 渋滞じゃないけど、2車線道路走ってて隣のレーンが1台分空いてるから車線変更したらパッシングどかハイビームにする奴なんなの?

        それなら最初からスペース空けるなや
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        • 11. 名無しさん
        • 2024年07月31日 14:56
        • >>2
          車線を移ったら元いた車線が大きく前進して後ろから見ていてあいつバカだなーって爆笑するやつね
          高速道路あるある
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年08月01日 23:00
        • >>2
          ワイのスペックで安全に止まれる車間で走ってんのに間に入られたら処理落ちしちゃうでしょうが
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:30
      • 車間距離取ると遅くても同じ速度で走れる
        それを皆がやると渋滞自体が無くなるらしいね
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年08月01日 23:01
        • >>3
          理論上はそうなんだが実際はくそトラックとかくそ高速バスが入ってきてイライラMAXになるだけや
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        • 34. 名無しさん
        • 2024年08月02日 09:16
        • >>29
          机上の空論なんよな…
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:32
      • 高速道路で渋滞にハマって気づいたんだが、ひと昔前と比べたら車間距離大きく空けるクルマ増えたよね
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年08月01日 23:02
        • >>4
          まだ少ないとはいえ知ってる人は知ってるからね。実際やってみると簡単ではないけど。
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        • 31. 名無しさん
        • 2024年08月01日 23:03
        • >>4
          クルコン設定してるとそのくらいの距離で止まったり前車追従するんよ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:42
      • 本スレ19は無理やり右折車線に入ろうとして自分のくるに擦ってくるアホがいるからそれ防止であえて前に詰めない
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年07月31日 18:48
        • >>5
          どうせ右折は行けるの後やから、急いで詰める必要無いんだよな
          時差右折で青のうちに曲がりたいのに意地悪直進ブロッカ―は死んでほしいけど
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年08月01日 12:26
        • >>15
          右折はどうせ変わらんけどその後ろの直進車は右折の分詰めることで信号間に合ったりするから意外と大事
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年07月31日 12:45
      • 車間空けたら損って考えのやつ未だにいるんだな
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年08月01日 23:04
        • >>7
          前にトラック入ってきたら運転しづらくなるやろ?
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年07月31日 14:03
      • 車間空けて一定の速度で走った方が楽だしね
        ヘタな奴ほど車間詰めてる印象
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      • 10. 名無しさん
      • 2024年07月31日 14:41
      • 渋滞で車間取るのは当たり前だろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年07月31日 16:30
      • 前の車がMTならそうする
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      • 14. 名無しさん
      • 2024年07月31日 16:38
      • そんなことより、交通量多いのに停止線の遥か手前で停止している信号待ち最前列のクルマが多すぎる
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年07月31日 18:50
        • >>14
          具体的に、停止線からバンパーまで何メートルくらいを言ってるんだろう・・・?
          3m程度であればすり抜け二輪に先行かせたいとかアルデンテ
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        • 20. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:12
        • >>14
          トラックが曲がりやすいようにとかかな
          停止線直前に停まってるとトラックが曲がりづらい時がある
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:00
        • >>20
          そういう場所はそもそも停止線が大分手前に引かれとるやろ
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      • 17. 名無しさん
      • 2024年07月31日 18:50
      • そのクルマの前の奴が
        一旦止まってからジリジリ進むマン
        だっただけやで
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      • 18. 名無しさん
      • 2024年07月31日 19:06
      • 隙間を開けない渋滞より、前の車との間に2台分の間を開ける事で、発進と停止のスパンを2分の1に
        減らす事が出来る
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      • 19. 名無しさん
      • 2024年07月31日 19:12
      • 開けてもいいけどジリジリ進むのやめろ
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:02
      • 空間認知能力が低すぎるだけ
        ただの下手糞
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      • 23. 名無しさん
      • 2024年08月01日 01:44
      • ・オートクルーズの欠点
        渋滞の微減速に追従して乗員の体に負担がかかる
        ・対策
        距離を離して前走車へのロックオンを外す
        これをやると、自分の後続車も微減速の影響を受けない
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年08月01日 09:46
      • 車高とプライドは高くって
        スモークガラスで自己中になってんだから当たり前やん
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年08月01日 12:38
      • こんなんでいちいちイライラしてるからハゲてんだろうな…
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年08月02日 02:19
      • 前車に追従して停車する場合は
        前車のリヤタイヤが見えない位置迄は
        接近しないようにしてる
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