20240725-00834180-fnn-000-1-view

1: 2024/07/26(金) 09:44:19.43 ID:??? TID:choru
 日産自動車の今年4月から6月期の営業利益はおよそ10億円で、前の年の1286億円から99%減少しました。

 アメリカでは電気自動車の販売が鈍る一方で、ハイブリッド車が好調ですが、日産は「電気自動車に注力していて、これに対応できなかったことなどが要因だ」としています。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000362215.html

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3: 2024/07/26(金) 09:45:37.23 ID:eQ3zp
助けてゴーン

63: 2024/07/26(金) 10:31:19.95 ID:x9NZE
>>3
ゴーンはEV派だろ

4: 2024/07/26(金) 09:45:50.06 ID:79cl5
人類にEVはまだ早かった

5: 2024/07/26(金) 09:47:58.06 ID:FFsQT
>>4
アメリカ人に車自体が早かったんだぞ

58: 2024/07/26(金) 10:27:25.20 ID:PM5lv
>>4
単三電池4本でそれなりに走れるEVでも出ないと
普及しても給電に無理があるしなw
(エネループなら尚良し)

7: 2024/07/26(金) 09:48:37.00 ID:uNLSe
日産はつぶれてしまうんか?

10: 2024/07/26(金) 09:50:03.77 ID:VlZYb
中国が勝つ時代来そう

441: 2024/07/27(土) 10:56:04.71 ID:3aVxp
>>10
日産に関してはちゆうごくにボロ負けやぞw

12: 2024/07/26(金) 09:50:38.07 ID:pJRlD
良かった日産は、ゴーンの日産だけだな

18: 2024/07/26(金) 09:54:02.78 ID:EknGJ
営業利益一応黒ってことやん

20: 2024/07/26(金) 09:54:20.67 ID:i9E2O
お上「回生ブレーキはええけど1.3/s2減速からブレーキランプ点く様にしろよ」
トヨタ「はい分かりましたってこれギリギリやっちゃったら減速から完全停止までブレーキランプ点かんやろ」
ホンダ「ホンマやwお上はアホやなぁw」
スバル「言うてギリギリやっちゃうメーカーなんかおらんやろw」
日産「やっちゃえ」

188: 2024/07/26(金) 13:01:07.39 ID:6DzbK
>>20
ノートe-powerの後ろ走ってたら
直線のなにもないところでブレーキランプついて
赤信号停車するときランプつかずに止まるとか
糞がっ!て感じでめちゃウザかった

21: 2024/07/26(金) 09:54:47.19 ID:uDTfx
円安で大儲けだったんじゃなかったの?

22: 2024/07/26(金) 09:56:10.02 ID:JpZFC
ハイブリッド復活しますキリッ

24: 2024/07/26(金) 09:56:17.37 ID:ze0DB
やっちゃったな日産。一本打法はこれだから危ないっちゃ

26: 2024/07/26(金) 09:57:45.29 ID:FHn1G
赤字額が1兆円とかなら厳しいけど、プラマイゼロなら全然余裕だろ

27: 2024/07/26(金) 09:58:21.74 ID:WBUNj
ゴーンがいた頃は緊張感あったけど今は緩んで誰も仕事してない
ほとんどの社員が出社後寝てるかゲームして遊んでる

226: 2024/07/26(金) 14:20:07.40 ID:B6o2P
>>27
ゴーンがいた頃は、ゴーンに対して神経すりつぶして、なんにもできなかった

ゴーンは自分の報酬をあげるために、目先の数字をあげようとするばかり、

しかも、日産よりルノーが大事だから
日産の経営資源を使って、ルノーの儲けを大きくする取り組みとか

ルノーが得意な市場には日産に車を売らせない取り組みとか

そんなのばかりだから、日産はボロボロになった
日産は相当に疲弊してるので
ちょっとでも何かあるとすぐに赤字になる

29: 2024/07/26(金) 09:59:00.44 ID:rexQk
シリーズハイブリッド好きやけどなー

32: 2024/07/26(金) 10:03:21.40 ID:NKEnQ
奇跡的な円安だったのに…もったいない

33: 2024/07/26(金) 10:03:24.11 ID:W6EVH
ハイブリッドさえ避けられるよ、あれも燃料電池やし、リセールバリューは0、ラジコンみたいな音も悪過ぎるwガソリン車はエンジンさえ手入れすれば数十年たっても価値は落ちないしエンジン音が良い、時計で言えばハイブリッドはGショック、ガソリン車はエルメス。中古価格がゴミクズになる車のEVやハイブリッドはいずれ誰も買わなくなる

35: 2024/07/26(金) 10:03:31.91 ID:uuqtD
ゴーンを追い出してもこれ

44: 2024/07/26(金) 10:12:57.56 ID:Qo00y
やっちまったな、日産

57: 2024/07/26(金) 10:26:21.71 ID:JR1JC
黒字でしかも99%減で10億すごい

61: 2024/07/26(金) 10:29:30.47 ID:PM5lv
そう言えば、ホンダもEV全振りだっけ?
やばそうだな。

67: 2024/07/26(金) 10:34:47.47 ID:x9NZE
>>61
ホンダのEVって今のところ軽サイズのくらいだろ

133: 2024/07/26(金) 11:24:32.50 ID:PM5lv
>>67
エンジン開発終了とか記事を昔見かけたので

64: 2024/07/26(金) 10:31:43.91 ID:tDONM
不動産でめた中古が価値ないものは売れない、東京23区内しかw北海道の過疎地区のタワマン買っても売値0
車もEVもハイブリッドも乗れば乗るほど価値は0、高額なリチウムイオン電池を変えなあかん、ガソリン車は下がりにくいし、状態良くて人気車なら買った値段より高くなるのさえ有るww

66: 2024/07/26(金) 10:33:38.06 ID:S4FqL
それでも黒なんだろ。
補填して黒なんだからいいじゃんか。

69: 2024/07/26(金) 10:37:43.49 ID:18LN5
安いFRをつくればめっちゃうれるぞ でんきの軽なんていらねえ

113: 2024/07/26(金) 11:13:09.75 ID:JgiS0
>>69
欲しがる人たちか金が無い層だから売れない


126: 2024/07/26(金) 11:19:16.61 ID:7r0uG
>>69
そういうことを言う人は新車を買えないんだよな

74: 2024/07/26(金) 10:46:51.99 ID:D4MX5
日産は新型車の開発が遅くて、発表からリリースの期間も長い
生産数も少ない

やる気無いんじゃね?って思うほどつまらない

85: 2024/07/26(金) 10:54:37.79 ID:7dGG6
>>74
あそこの社員座間工場あたりは
ゴミ拾いしかしてねーのか
車作ってないで、
ってぐらいいっつも外のゴミ拾いしか
してないよ
暇なんだな

84: 2024/07/26(金) 10:54:03.47 ID:sq0Ab
トヨタは騙されなかったのに日産はEVの罠にはまったのか

137: 2024/07/26(金) 11:26:45.16 ID:PM5lv
>>84
騙されなかったじゃなく、全部開発するだろw
(EVも燃料電池車もガソリンもハイブリッドも)

86: 2024/07/26(金) 10:54:42.91 ID:g96pn
円安「なっ、国益だろ」

87: 2024/07/26(金) 10:55:55.15 ID:Bf4as
欧米メーカーとおおむね一致してるな
トヨタホンダがEVに突っ込まなかったのは凄いことだな

91: 2024/07/26(金) 10:58:11.46 ID:Bf4as
アメリカ人のガソリン車回帰は続くみたいだからEVの受難はまだまだこれからだな

93: 2024/07/26(金) 10:58:32.73 ID:4Wjtp
なんのかんので日産の全盛期はゴーン世代よな
日本人は、いかほど彼に感謝してもしたりぬわな

97: 2024/07/26(金) 11:00:48.81 ID:tDONM
まあ頭いい金持ちは先を見込んで中古の程度の良いポルシェ911のガソリン車を買ってるやろな(笑い)

98: 2024/07/26(金) 11:01:48.77 ID:jR0qs
みんなの給料払って赤字じゃないならいいと思うが

130: 2024/07/26(金) 11:22:47.27 ID:7HNkh
円安でこれとか草

134: 2024/07/26(金) 11:25:02.73 ID:Mk9Th
いよいよヤバいんじゃないのかw

141: 2024/07/26(金) 11:44:19.63 ID:tBU9j
ホンダも中国の工場閉鎖だってよ

142: 2024/07/26(金) 11:45:17.49 ID:EFWPW
ゴーンが経営してればこうはならなかったろう

145: 2024/07/26(金) 11:53:06.50 ID:LlSEB
自動車業界どうなるんだろうね

147: 2024/07/26(金) 11:57:19.60 ID:18LN5
sonyもやめたほうがいいかもね 高そうだし。

150: 2024/07/26(金) 12:07:26.33 ID:eJnhR
日産自動車はフランスの会社だろう。日本人が気にする必要は無いよ

373: 2024/07/27(土) 03:00:44.50 ID:VEyRq
>>150
それな

156: 2024/07/26(金) 12:14:35.83 ID:riv9t
サクラのCMばっかりだしそりゃ売れないわな

189: 2024/07/26(金) 13:04:46.89 ID:ZuhDT
>>156
でも、現実には
狭い道、小さい車庫
安い軽自動車税
何とか家でも充電できる
エコ SDGsと自慢できる
となると、日本ではサクラみたいな車になるわな。
初めて車を運転する若い女子とか向けには、軽というダサさも消してさ。


163: 2024/07/26(金) 12:19:44.75 ID:Rk7tn
時代はノートeパワー

158: 2024/07/26(金) 12:17:17.25 ID:JKW9j
栃木でGTーRだけ作ってりゃいい。

引用元: https://talk.jp/boards/newsplus/1721954659





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    コメント

     コメント一覧 (102)

      • 3. 名無しさん
      • 2024年07月31日 18:44
      • マツオジの霊圧が消えた…?
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        • 4. 名無しさん
        • 2024年07月31日 18:56
        • >>3
          せっかく許してもらえてるのに最悪の行動とるからお前はずっとイジメられてきとるんやぞ?
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        • 5. 名無しさん
        • 2024年07月31日 18:56
        • >>4
          チョーセンなんだろたぶん
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:23
        • >>4
          お、いたんか!
          おつかれさまやで
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        • 12. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:25
        • >>10
          ポエ〜?w
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:53
        • >>4
          いつものキモいコピペ張らんの?w
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        • 15. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:55
        • >>14
          トヨタ株大暴落してて3,000円割ってるけど大丈夫か?
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        • 16. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:31
        • >>15
          別にトヨタ株買ってないしどうでもいいよw
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        • 17. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:32
        • >>14
          やめときゃええのに(苦笑)
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        • 37. 名無しさん
        • 2024年07月31日 22:31
        • >>17
          ??
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        • 7. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:02
        • >>3
          立ち入り検査の結果、同社がこれまで公表していた車種以外に、新たに7車種で不正が発見されたという。

           同日午後、国交省の鶴田浩久物流・自動車局長が、トヨタの佐藤恒治社長に命令書を手渡した。佐藤社長は「多大なるご心配とご迷惑をおかけし、心よりおわび申し上げる」と陳謝した。

           道路運送車両法に基づく是正命令がトヨタに出されるのは初めてで、2022年9月の日野自動車、今年1月のダイハツ工業、同2月の豊田自動織機に続く4例目。これまでの3社はいずれもトヨタのグループ会社だった。

          ほらよw
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        • 8. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:04
        • >>7
          歯向かえば優秀な人材でも左遷しまくってるからね、仕方ないね
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        • 9. 名無しさん
        • 2024年07月31日 19:22
        • >>3
          国交省物流・自動車局の鶴田浩久局長は「幅広く意図的な不正が行われていた」と指摘

          国交省ブチギレしとるけど大丈夫か?
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        • 19. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:33
        • >>9
          幅広く意図的な不正って国に指摘されるってヤバないの?
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年07月31日 18:57
      • ラインナップ乏しすぎんねん。
        もっといろいろ作れ無能。
        選ぶ楽しみないねん日産は。
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年07月31日 19:24
      • 数10年エンジンの価値が落ちないわけないだろ。頭キャブレターかよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2024年07月31日 19:29
      • 海外ではキャッシュカイとか新型ジュークとかカッコイイのたくさんあるのになー
        日産で検索すると「ろくな車がない」って
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        • 18. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:32
        • >>13
          あおのあたりの車を日本で出さないのが意味分からんよな
          儲けが出ないと思ってんだろうけど、そもそも売るもんなけりゃ売上すら上がらんのに
          今の日本での日産は本当に酷いわ
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        • 28. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:21
        • >>13
          技術開発をほとんどしていなかったせいで、基本性能で勝負できないから、デザインでなんとか気を引いてるだけなんだが。
          見た目だけで買うヤツは意外と少なく、他社とかとスペック比べられると日産のダメさがバレる。
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      • 20. 名無しさん
      • 2024年07月31日 20:43
      • スカイアクティブで飛行できるようになればワンチャン
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        • 21. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:45
        • >>20
          すまん、マツダだったわ
          どっちでもいーけどw
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        • 23. 名無しさん
        • 2024年07月31日 20:55
        • >>21
          マツダと間違えるのはさすがに失礼
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        • 46. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:22
        • >>21
          スカイフックサスペンションと間違えててもトヨタやな。
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      • 22. 名無しさん
      • 2024年07月31日 20:48
      • 知名度高くファンも多かった車名を軒並み潰して、一体何がしたいのかさっぱりわからん会社。
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      • 24. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:01
      • 最近の日産めっちゃ壊れるみたいじゃん。普通に選択肢に入らなくなるよね
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        • 26. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:14
        • >>24
          国内のやつなんて成熟してる車ばかりだしむしろ一番壊れんメーカーやろ
          壊れるとしたらエアコンくらい
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        • 29. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:24
        • >>26
          壊れとるやん
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        • 30. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:29
        • >>29
          どこのサプライヤー使ってるか知らんが
          最近じゃなくて昔からなんだよなぁ
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        • 47. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:23
        • >>30
          やっぱりカルソニックとマニエッティマレリが合弁したのが失敗だったのかな。
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        • 32. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:32
        • >>24
          国内だけコストダウンしすぎで足回り壊れるところが全く騒がれないのほんと怖い
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      • 25. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:10
      • Cセグメントが古臭いリーフしか無いのがね…
        キャシュカイかジューク持ってこいよ
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      • 27. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:17
      • zも受注停止してるしな
        ノートくらいしか人気のもんがない
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        • 43. 名無しさん
        • 2024年08月01日 05:45
        • >>27
          そのノートも50代のおっさんが買ってるイメージ
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      • 31. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:31
      • 本当は20年以上前に潰れていた会社。
        ゴーンが赤字になる要素を全部切り捨て、ルノーとの共用化で、とにかく製造コストだけは下がった。
        車を作って売れても赤字…という会社だったのに、車が売れたら黒字になる会社になったんだ。

        でも、売れる車が作れなくなっていた。
        ゴーン時代から、技術開発のほとんどが凍結されていたから。今から開発したところで、また赤字体質に戻ってしまうだけだし。
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        • 39. 名無しさん
        • 2024年07月31日 22:48
        • >>31
          日本国民の家庭を生殺しにした企業だと思ってます。ゴーンを野放しにしている恥知らずの企業だと思ってます。
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      • 33. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:41
      • なぜ量販型のスカイラインシリーズやスカイラインsuvを作らんのか謎。少ないかもしれないが、ファンもいる国内市場軽視しすぎやろ。

        中国大事にするとかev一辺倒とか、頭硬い。経営者達にビジョンがなさすぎるわ。働いてる技術者がかわいそう
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        • 42. 名無しさん
        • 2024年08月01日 03:59
        • >>33
          そうやってファンが望む車ばかり作っていたんだよ。半世紀ほど。
          気付いたら新規のユーザーがほとんど居なくて、購入者の平均年齢が50歳を超えてたんだ。
          スカイラインもサニーも、ブルーバードもセドリックも、代々乗り継いだヤツばかりになった。

          長年続いた車名(ブランド)を捨てる時期ではあった。トヨタも似たようなことしてるし。
          ただ、日産という名前を残したせいか、次々と出した新車は売れなかった。
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      • 34. 名無しさん
      • 2024年07月31日 21:50
      • 日産は全くEVに注力してねえじゃん?
        リーフなんて昔のままで放置しっぱなし。アリアも発売3年遅れてそのまま、EV性能も3年遅れ。
        かつてはEVで世界一進んでたのに。今やその見る影も無い。
        世界から遅れてる日本のダメEVグループ入りしてしまった。
        日産の業績が悪いのはEV放置しすぎたせい。
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        • 35. 名無しさん
        • 2024年07月31日 21:59
        • >>34
          日産の経営陣がゴーン大嫌いやねん。
          GT-RもZも目の敵にされてるし、方針を完全転換するのに時間と金がかかってる。
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        • 45. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:10
        • >>34
          どこもEV死んでるやん
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        • 52. 名無しさん
        • 2024年08月01日 08:35
        • >>45
          全く死んでない。
          増加率が減っただけ。スピードは落ちたが前進してる。
          ガソリン車は減っている。逆走してる。
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        • 54. 名無しさん
        • 2024年08月01日 09:26
        • >>52
          まだ現実逃避してんのか笑
          おつかれw
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        • 57. 名無しさん
        • 2024年08月01日 10:42
        • >>54
          おまえだろ?現実直視しろ。
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        • 65. 名無しさん
        • 2024年08月01日 11:54
        • >>57
          EVカルトの世界は中国限定だからしゃーないね笑
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        • 56. 名無しさん
        • 2024年08月01日 09:31
        • >>52
          補助金漬けでこの普及率w
          頼みの綱の中華も死にかけw
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        • 60. 名無しさん
        • 2024年08月01日 10:49
        • >>56
          もう今年は新車の5台に一台が電動車になるけど?
          その普及率がどうしたって?
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        • 64. 名無しさん
        • 2024年08月01日 11:53
        • >>60
          ほぼ中華で草
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        • 67. 名無しさん
        • 2024年08月01日 12:25
        • >>64
          EUも、南米も、インドも、中東も、東南アジアも、オーストラリアも伸びてますが?
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        • 69. 名無しさん
        • 2024年08月01日 12:39
        • >>67
          ほぼ元の数がゴミ過ぎて伸び率は増えてるけど販売台数自体はひでーもんやんけw
          しかもEUはEV一辺倒から方向転換したしw
          現状まともに売れてるのは中国だけやね
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        • 72. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:22
        • >>69
          世界で年間1700万台、BEVだけでも1000万台以上売れてるのにひどい状況とは?
          既に8台に1台がEV。欧州じゃディーゼルより売れている。
          何を見て方向転換したなんて言ってる?またe-fuelとか念頭に言ってんのか?
          むしろ下手にe-fuel実用化してしまったらリッター1000円レベルの燃料が義務化。
          払えないユーザーはEVに流れて余計ガソリン車にとどめを刺す。
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        • 75. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:47
        • >>72
          それ半数以上が中国やん
          そして今中国は大卒就職率半数以下という大惨事
          おわるぞ
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        • 76. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:49
        • >>72
          欧州で止まらない「ハイブリッド」シフト。EV政策「普及」から「競争」転換で見える現実
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        • 94. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:26
        • >>76
          ガソリン車からハイブリッドにシフトな。
          まかり間違ってもEVからハイブリッドに乗り換えは無い。
          EVも増えてるんだから、ガソリン車のシェアをEVとHVで食ってるだけ。
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        • 98. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:43
        • >>94
          いやEVからハイブリッドにいってんだぞ?
          ちゃんと見たか?
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        • 100. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:49
        • >>94
          欧州のEV市場はハイブリッドに「抜き返された」。2024年も「悪化する」と言える根本原因

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      • 36. 名無しさん
      • 2024年07月31日 22:11
      • ぶっちゃけ自動車メーカーが多すぎると思う
        もっと再編して2~3つに減ったほうがいい
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        • 48. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:25
        • >>36
          そしたら無くなるのはマツダとスバルやんけ。事実上トヨタに吸収されちゃった後だけど。
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      • 38. 名無しさん
      • 2024年07月31日 22:47
      • 電気自動車用の最高のエンジンを作ったらしいけど、そもそもそんなものが必要なのかあやしい。
        Eパワーシリーズはいいんだけどそもそも重い、燃費がいい、直線速い、という電気自動車の
        ニーズなどあるのか。
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        • 51. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:55
        • >>38
          燃費がいい、直線速いというニーズは普遍的なものだと思うけど。
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      • 40. 名無しさん
      • 2024年08月01日 01:28
      • 目先の利益ばかり見てそこそこ売れる実用車ばかりでエモーショナルな車がない ブランドを自ら棄損 suvが貧弱かつ割高
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      • 41. 名無しさん
      • 2024年08月01日 03:49
      • 車を作って売る。
        トヨタやホンダはこれで黒字なのに、日産(あとマツダ)は赤字。
        2000年時点で負債は実に2兆円!。潰れて当然状態だった。

        ゴーンがやったことは、破産した企業と同じで、少しでも負債を減らす為に、日産の価値有るモノを文字通り全て売り払った事。
        残すべきモノは無かったんだ。なのに同じく売るべき技術の無い三菱と組んだ。まぁ他に組んでくれる企業なんて無かったのだけど。
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      • 44. 名無しさん
      • 2024年08月01日 05:47
      • ラインナップ少なすぎるけど日産の社員て毎日何してんの?
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        • 50. 名無しさん
        • 2024年08月01日 07:55
        • >>44
          お茶会
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        • 101. 名無しさん
        • 2024年08月01日 20:43
        • >>44
          せめてSUVもう一つあってもいいよな
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      • 49. 名無しさん
      • 2024年08月01日 07:54
      • 新型との切り替えがうまくいかなくて古いモデルを売り切るために値引きして売りまくったから売り上げ伸びて利益は減ったんだってさ
        値引きして売りまくるとブランドとして良くないのにな
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      • 53. 名無しさん
      • 2024年08月01日 08:40
      • アリアの発売が予定通りだったら、違った展開だったと思われる。そこそこの性能で存在感を示せたはず。
        テスラ、BYDに並ぶEVメーカーの一角を形成できたかもしれない。
        その後の開発競争、車種展開でついていけてたかどうかわからないが。
        アリアベースに多車種展開できないのか?
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        • 55. 名無しさん
        • 2024年08月01日 09:29
        • >>53
          現状のEVとか中華で売るには合併企業にせにゃあかんしその中国ですら経済破綻寸前
          トランプはEV潰すとか言ってるし言い出しっぺの欧州も死にかけ
          中国も台湾有事なんてあったら今のロシア並の経済制裁来るだろうしevの未来なんて不確定すぎるわ
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        • 58. 名無しさん
        • 2024年08月01日 10:47
        • >>55
          中国、相変わらず自動車市場拡大中ですけど?
          東南アジアで日本産は中国産に押され始めてますけど?
          インド、中東、南米でも同じこと起きてますけど?
          EUでも起きてますけど?中国EVを脅威に感じて関税上げてますが?日本車は脅威じゃないからそんなことする必要も無いw
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        • 66. 名無しさん
        • 2024年08月01日 11:56
        • >>58
          さすが母国の話になると誇らしげですなw
          最近欧米から中国ハブられてるけど平気?
          ロシアと心中するん?笑
          頼みの綱のEVもはぶかれてますけどw
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        • 68. 
        • 2024年08月01日 12:29
        • このコメントは削除されました。
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        • 70. 名無しさん
        • 2024年08月01日 12:41
        • >>68
          勝ち誇るというか現状まともに中国でしか売れてないもんに全力注ぐのはやばいやろ
          その中国ですら現状バブル大崩壊して悲惨極まりないかんじになってるのにリスク高杉
          アメリカもトランプになったらEV潰されるし原油もどんどん輸出するっていってるしな笑
          中国を各国が規制したらEVなんて売り場は絶滅するぞ
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        • 71. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:14
        • >>70
          だから中国以外でも売れ始めてるっての。
          中国でEVバブル崩壊なんて話も全く無い。
          そもそも売れない物に欧米が関税強化するわけねえだろ。売れちゃうから関税強化するのであって。
          なんで今や過去で語るんだよ。どう見たって拡大市場なんだから。
          いずれ法律で強制化されるし。
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        • 73. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:24
        • >>71
          台湾有事で全て頓挫やね
          他国のシェア率とか誤差レベルやし
          欧州もハイブリッドに舵を切ったし
          欧州アメリカ中国でシェアほぼだろ?
          すでに失速してるし話にならんわ
          法律で規制も当初の話からずいぶん変わって来てるしな
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        • 77. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:01
        • >>73
          欧州がハイブリッドを生産するって言ってもよりEVライクなPHEVだし。トヨタは苦手でランキング外だけどな。
          別にハイブリッドがEVを脅かしてるわけでも無いし。エンジンからの乗り換えだから。
          そもそもハイブリッドって充電難民や貧乏人のためのEVの代替品だからな?
          とりあえずエンジンから脱却する手軽な商品。EV入門車。
          EVと対立する商品じゃなくて将来のEVの為の踏み台の商品。
          ハイブリッドが普及するのは、よりEVの将来が保証される喜ばしいこと。
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        • 80. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:10
        • >>77
          だから、欧州、中国、アメリカだけじゃなくインド、東南アジア、中東、南米、オーストラリア、その他で拡大中なんだよ。
          現実を直視しろ。
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        • 83. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:41
        • >>80
          誤差で草
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        • 84. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:41
        • >>77
          イーロンが言うにはハイブリッドのせいでテスラが売れないってキレてたけどな笑
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        • 85. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:42
        • >>77
          妄想おつかれw
          いい夢みれるといいなw
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        • 88. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:57
        • >>85
          ハイブリッドってEVの機能におんぶに抱っこで走行性能アップしてるんだよね。
          ストロングになればなる程EVに近づいていく。EV目指してるEV未満の出来損ないでしかない。
          アンチEVってなぜかハイブリッド推してるけど、そんなにEVが嫌ならどんどんマイルドハイブリッド化して、もっとウィークハイブリッドにしろよ。
          いっそのことEV機能全て取り払え。
          結局、アンチにはもうガソリン車で十分だわ。
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        • 89. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:07
        • >>88
          カルトが発狂してるわ笑
          最近いい話がめっきりなくなったもんなしゃーない笑
          じゃあなクソカルトくんw
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        • 90. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:10
        • >>89
          現実突きつけられて逃亡。いつものパターンw
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        • 93. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:23
        • >>90
          セルフグッドキムカルトw
          はよ病院いきなw
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        • 95. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:27
        • >>93
          お前だよ。アホ。
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        • 91. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:22
        • >>89
          そもそもハイブリッドって何のためにあんの?
          なんの為に作ったんだよ?
          EV作りたいけどEVの技術と充電環境が十分じゃないから、苦肉の策でハイブリッド化しただけ。
          もう十分にEV技術が発達してしまったし、充電環境に恵まれてる人にとっては全く無用の物。
          唯一値段が安いのでEV欲しいけど高すぎて買えない人のニーズには合致しただけ。
          EV安くなったら駆逐される。通過点でしかない。
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        • 92. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:23
        • >>91
          ほーんこれがカルトの経典かw
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        • 96. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:28
        • >>92
          尻尾巻いて逃げたんじゃないのかよ?w
          負け犬の遠吠えか?w
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        • 99. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:45
        • >>96
          あぁすまんな横からだったわ
          有名なEVキチを見かけたから反応してみただけよ
          マツオジトラ吉に並ぶ三大キチガイだもんなお前
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        • 97. 名無しさん
        • 2024年08月01日 18:30
        • >>92
          そもそもトヨタが言ってることなんだけどね。
          その事実も無いことにしたいらしいw
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        • 78. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:03
        • >>73
          失速してるの意味わかってる?普及拡大スピードが落ちただけ。普通に飛行してる。
          EVが失速してるならガソリン車は空中分解だわな。
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        • 82. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:40
        • >>78
          さっきからガソリンガソリン連呼してるけどなんか見えないもんでも見えてるんか?爆笑
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        • 87. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:50
        • >>82
          はぁ?お前にはガソリン車が見えないのか?
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        • 79. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:04
        • >>73
          法律は全く変わってないぞ?
          ガソリン車とハイブリッドは禁止。PHEVはOK 。
          禁止薬物と同じ扱い。
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        • 81. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:40
        • >>79
          そもそも欧州市場とかいう閉鎖的市場はそもそも重視してないけどな
          アメリカさんは一抜けるかもやし笑
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        • 86. 名無しさん
        • 2024年08月01日 17:49
        • >>81
          だから?
          アメリカ一国が抜けようが世界中がEV推進で動いてるので世界に売りたければEV推進するしかないけど?
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        • 74. 名無しさん
        • 2024年08月01日 13:25
        • >>71
          中国のバブルはevではなく国自体の大崩壊やぞ
          地方政府の借金が日本の借金超えてるとかとんでもないわ
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        • 59. 名無しさん
        • 2024年08月01日 10:48
        • >>55
          ガソリン車の未来は絶滅で確定してるけどな。
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      • 61. 名無しさん
      • 2024年08月01日 10:52
      • 日産は「電気自動車に注力していて~

        はぁ????
        どこが注力してるんだよ????
        もしそのつもりなら日産の開発力は壊滅的状況だな。
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      • 62. 名無しさん
      • 2024年08月01日 11:23
      • 日産はプジョーのEV実証実験部門みたいなもんだろ
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      • 63. 名無しさん
      • 2024年08月01日 11:32
      • 電気系まともに設計出来てない日産の電気自動車を買うこと自体俺は正気の沙汰とは思えんがね
        連ラクダにアホほど不具合報告されてるにも関わらずリコールすら出さない会社だぞ
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      • 102. 名無しさん
      • 2024年08月01日 20:44
      • あんなに広い北米にEVが向かんことなんて素人でもわかることやろ
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