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コメント一覧 (72)

- 1. 名無しさん
- 2024年08月15日 12:07
- モデルYとか中韓製EVがかなり出来ええからなぁ
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- 2. 名無しさん
- 2024年08月15日 12:16
- VWは昔から中国で生産販売してるから中国人の中にはVWを中国の企業と考えてる人もいる
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- 3. 名無しさん
- 2024年08月15日 12:32
- 駐車してるEVが各地で絶賛大炎上カマしてるからなあ、リアルガチのヤツでｗｗｗｗｗ
  こう書くとガソリン車も燃えるとキチがわめくけど、事故ならともかく駐車中はないやろｗｗｗｗｗ
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年08月15日 13:57
  - >>3
    どこにそんな記事あるのですか？
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年08月15日 14:39
  - >>5
    【悲報】ベンツEV、『大炎上』してしまう！！！！！！
    ここのまとめでも最近あったばかり、少しは自分で探せよ
    韓国で、中国バッテリーのベンツEVとか、オマエの大好物だろ？
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:14
  - >>5
    検索しろよ　普通に出て来るだろ
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年08月15日 14:59
  - >>3
    アホか。デタラメ言うな。ガソリン車も駐車中に燃えてんだよ。
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:04
  - >>3
    各地で燃えてんのはガソリン車だろが。
    日本の中だけでも年間3000台以上で1日10件炎上が平均値。ニュースにもならない。
    EVなんか全然燃えてない。世界中から探してこないと燃えてない。
    世界中でわずか1件でも、起きれば大ニュースになる。
    ごくたまにしか起きないから珍しすぎて大ニュースになる。
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:30
  - >>13
    いつもの中卒EV信者がヒステリーｗ
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:44
  - >>18
    現実ですけど？
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:52
  - >>25
    へえ　駐車中に燃えてんだ
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:02
  - >>28
    燃えてるじゃん？
    また無知をさらしてデタラメで難癖付けるか？
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- - 32.
  - 2024年08月15日 17:24
  - このコメントは削除されました。
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:39
  - EVより>>32
    なにがあれれ？なんだよ。
    １３のコメを補強してるだけじゃん？
    ガソリン車やハイブリッドの方が火災事故はEVより圧倒的に多いってだけ。
    後はこいつのデータも何もない妄想が書かれてるだけ。ソースにも何もなりゃしない。
    ガソリン派の特有の考え方ｗ
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:44
  - >>32
    現実に日本でだってEVなんかほとんど燃えてねえじゃん？
    唯一可能性があるのはアウディ店の火災だけ。あれもまだ原因はEVかどうかは不明。
    それに対してガソリン車は毎日10件レベル。普及台数の違いがあるにしても尋常じゃない差。
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- - 39. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:51
  - >>37
    うんうんそうだねw
    統計では変わらなくなるらしいけどなw
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- - 41. 名無しさん
  - 2024年08月15日 18:15
  - >>39
    統計でまるで火災確率が違うことが証明されたんだけど？
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- - 42. 名無しさん
  - 2024年08月15日 18:51
  - >>41
    よく読もうね
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:34
  - >>42
    何の根拠もない妄想を読んだって意味ねえんだよ。
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- - 44. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:38
  - >>43
    現実逃避してて草
    ちょっと前にバイドゥのショールーム3個も全焼したらいしで笑
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- - 45. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:39
  - >>43
    安直に比較するのが難しい統計データ
    
    ただし、この統計だけから、EVの発火事故は少ないと結論づけることはできない。ネットではすでに欧陽明高氏の提出した統計に対して、計算ミスが指摘されているからだ。燃料車の発火事故件数1万8360件は、燃料自動車だけの発火事故件数ではなく、電動自転車、バイク、船なども含んだものだった。そのため、実際の燃料車の発火事故件数は、この数値よりも少なく、最大で1万4583件であると考えられる。これで計算し直すと0.45となり、EVの0.44とほぼ変わらなくなる。
    
    さらに、この統計でも米国の統計でも共通をしているが、発火事故は古い車ほど起きやすいということだ。EVが本格的に普及をしたのは2015年頃からで、まだ10年経っていない。一方、燃料車は10年以上の古い車が走っていることは珍しくなく、20年以上の車も見かける。そのため、年数を揃えた統計を取れば、EVの方が発火事故の率は大きくなる可能性が高い。
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- - 48. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:57
  - >>45
    それで火が消えないんやろ？
    怖すぎやな
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- - 49. 名無しさん
  - 2024年08月16日 01:05
  - >>45
    それが根拠ないって言ってんだよ。ただの筆者の願望を書いてるだけじゃん？
    なんの根拠もデータも無い。
    そもそも古い車が存在しないハイブリッド車がEVよりはるかに燃えてんのにｗ
    小学生にさえも1秒でバレる嘘デタラメ言ってんじゃねえよ。
    てかアンチって小学生より頭悪いのはまぁわかってるけどなｗ
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年08月16日 01:41
  - >>49
    ただの統計の計算に願望ですかw
    しかもハイブリッドカーって30年前近くからあるでw
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- - 53. 名無しさん
  - 2024年08月16日 06:47
  - >>51
    統計出してねえじゃん？何言ってんだこいつ？
    「古い車含めなかったら、ＥＶとガソリン同じ火災確率になるはずだもん！」
    って願望だろうが。そんなデータどこにも何も示されてない。
    でハイブリッド車なんか130倍の発火確率。古い車がそもそも含まれてない。
    第一、古い車自体が含まれる確率自体が古ければ古いほど減っていくので、仮に古い車が含まれてるとしても全く誤差の範囲。古いクルマ理論でひっくり返せるような確率差じゃ全くない。
    そのアメリカの保険会社の調査結果は火災を起こした車種も出てるし。全く古い車など含まれてない。
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- - 55. 名無しさん
  - 2024年08月16日 07:48
  - >>53
    輸送船火災をガソリン車が原因と妄想で断定してそう🤣
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- - 56. 名無しさん
  - 2024年08月16日 07:54
  - >>53
    横からだけど調べてみるとEVもガソリンも燃えてるの韓国車ばっかり…
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- 4. 名無しさん
- 2024年08月15日 13:20
- 燃えないEVつくれてるの日本だけだからなあ
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年08月15日 14:20
  - >>4
    アメリカで燃えてるテスラの電池はパナ製だぞ
    日産は燃えてないが燃やさないために恐ろしいほど厳重にバッテリーケースを作りすぎてて意味不明なほど重いし無駄にクソでかいから室内狭くなるし電池の容量も充放電出力も劣悪
    トレードオフにすらなってないぞ
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:00
  - >>9
    テスラは韓国のLG、中国のCATL、BYDのバッテリーも使ってるのにパナのせいなの？
    テスラはパナで年間生産できる分は、全数購入したいって記事もあるのに、粗悪品なの？
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:05
  - >>12
    もうね。正直バッテリー技術は日本が一番遅れてるから。
    そこは素直に認めたほうがいいよ？
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- - 16. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:13
  - >>12
    燃えるから粗悪品とは限らんだろうが笑
    今はもう電池はとにかく足らんからな
    パナはずっとテスラに設備増強を要請されてたのに投資を渋り続けてきた歴史的経緯もある
    それはそれとして直近で燃えてるテスラはだいたい18年より前の生産で、その時期は全部パナや
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:09
  - >>16
    18年より前だと交換時期超えてね？
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:37
  - >>21
    テスラくんは16年8万キロ保証だからまだ全然やぞ
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:41
  - >>23
    すまん距離と年数逆やわこれ
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:31
  - >>9
    とセルフグッド入れちゃうEV信者と言う精神異常者
    テスラは３～４年前まではパナ全振りだったがすっかり中韓の劣等バッテリーを使うようになって炎上事故も多発
    パナ時代も燃えていたが何故か同じパナ製品を使う日本製EVは燃えない
    これが技術の差ｗ
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:55
  - >>19
    中国のバッテリーはLFPバッテリーだからね。
    そう簡単には物理的に燃えない。燃えたとしても大きな火災になりずらい。
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:18
  - >>29
    ガッツリ燃えて問題になってるの見えてなくてて草
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:28
  - >>31
    燃えにくいのは事実。
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- - 46. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:49
  - >>33
    燃え難いのに燃やしてるって方が的確？
    余計に悪くね？
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- - 70. 名無しさん
  - 2024年09月13日 09:32
  - >>33
    三元より充放電性能落ちるから期待してたけど燃えちゃうとすごい燃えっぷりでやっぱりダメなのかなって思ったよ、あれで燃えにくいの？
    クズの中ではまともな人だけど普通の人から見たらやっぱりクズみたいな
    今後の熟成に期待したいけどリチウム系バッテリーではやっぱりEVは難しいのかなって感想です。
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- 6. 名無しさん
- 2024年08月15日 14:07
- またゴールポストを動かしたね
  化石賞をやるわ
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- 7. 名無しさん
- 2024年08月15日 14:16
- ID4はVWの力作と聞いて期待してたのに全くダメダメだったな
  BEVのくせにフニャフニャだし後輪駆動の癖に全く姿勢制御が出来てないしFFのゴルフ以下の出来だった
  アレではわざわざ買う気にはならんだろう
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- 8. 名無しさん
- 2024年08月15日 14:16
- HVをEVにカウントしても間に合わないのか
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- 15. 名無しさん
- 2024年08月15日 15:09
- ちゃんと記事読めよな。
  次世代EVプラットフォームを延期して現行EVプラットフォームの改良型を数年延ばすってだけの話で
  ガソリンに回帰するとかの話では全くない。EVからEVに移行するだけｗ
  ガソリン教は残念でしたｗ
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- - 17.
  - 2024年08月15日 15:13
  - このコメントは削除されました。
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年08月15日 15:32
  - >>17
    セルフレス入れちゃうEV信者と言うカルト信者
    その実態は中卒底辺で劣等感を胡麻化したいがための入信ｗ
    技術知識ゼロだから簡単にカルトEV教に騙されるｗ
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:46
  - >>20
    記事も読めないサルｗ
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年08月15日 16:48
  - >>20
    マサチューセッツ工科大学や東大や東工大はEV派なんだよなぁ・・・。
    で？お前は？
    サル中卒？ｗ
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- - 71. 名無しさん
  - 2024年09月13日 09:34
  - >>27
    その頭脳でさっさと性能のいいバッテリーなり、今のバッテリーでも問題なく運用できる方法を見つけて欲しい
    もう10年以上バッテリー待ってるんだけど
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年08月15日 19:52
  - >>20
    EVがもうちょっと個人的に修理しやすくなれば選択肢に入る
    今の所、不具合＝不動じゃん
    庶民の足としては無料
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- 34. 名無しさん
- 2024年08月15日 17:32
- EV信者の湧き方が尋常じゃないな。EVで日本に勝つことを夢見ているんだろうな。
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:34
  - >>34
    ゆーて一人やぞ
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- - 38. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:45
  - >>35
    何人もいるじゃん？現実を認めろよ。
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年08月15日 17:57
  - >>38
    www
    バレバレですよ草
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- 50. 名無しさん
- 2024年08月16日 01:18
- １年ごとに１年以上ゴールポスト動かしてくるじゃん。
  これじゃ永久にEV時代なんて来ないよ。
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年08月16日 06:33
  - >>50
    すげ～ばかｗ
    次の新型ＥＶプラットフォームの導入を延期して、現在のＥＶプラットフォームを何年か延長して使うって話なのに。
    全くガソリン回帰の話でも何でもない。
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- - 54. 名無しさん
  - 2024年08月16日 07:45
  - >>52
    売れなくて商売にならんからねしゃーない
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- - 57. 名無しさん
  - 2024年08月16日 08:15
  - >>54
    だからガソリンプラットフォームに戻すってなら話ならそうだが
    EVからEVに戻すって話だろうが。
    バカなの？
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- - 58. 名無しさん
  - 2024年08月16日 08:20
  - >>57
    現状新規にする程売れないから騙し騙しやるんでしょ？笑
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- 59. 名無しさん
- 2024年08月16日 09:15
- 結局EUも35年以降のエンジン車撤廃やめちゃったし
  そもそもEV化したい理由がまともなハイブリッド作れない嫉妬心やしね
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- 60. 名無しさん
- 2024年08月16日 11:17
- 長い目で見たらEVにシフトするんだろうけれど
  まだ長い長い過渡期
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- - 63. 名無しさん
  - 2024年08月16日 14:22
  - >>60
    へたすりゃ千年かかるんじゃないの
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- - 64. 名無しさん
  - 2024年08月17日 08:05
  - >>63
    もうしてる
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- 61. 名無しさん
- 2024年08月16日 12:17
- あと20年くらいしたら半数はEVになるかね？
  まぁPHVがメインになりそうやけど
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- 62. 名無しさん
- 2024年08月16日 14:22
- つか母数に対する火災率と
  火災になった際のトラブルシュートの確立がされてるかされてないかってところが大事なんじゃないの
  表面に出てくる数字突いて大丈夫ですよーは詐欺の手法じゃんな
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- - 65. 名無しさん
  - 2024年08月17日 08:18
  - >>62
    母数に対する火災率？？
    何言ってんだこいつ？？
    ちゃんと十万台当たりの確率って書いてあるじゃん？
    頭悪すぎ。わざとならおまえこそ詐欺師。
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- 66. 名無しさん
- 2024年08月17日 13:26
- メディアもテキトーなことばかっで明日にもEVだらけみたいに煽りまくってたな
  電気代の安い夜に充電して昼間は車の電気で生活ｗ誰がそんなことやってんだよｗｗｗ嘘つきばっか
  そんなの車必要なくて専用バッテリーを据え付ければいいだけ
  先取りユーチューバーが好きそうなネタだけど無理すぎて誰も検証しないというバカネタに真顔で感心していたアナウンサー連中
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- - 67. 名無しさん
  - 2024年08月21日 17:07
  - >>66
    誰がやってるって、世界中で実証実験やってますけど？
    イギリスの実証実験で月1万儲かるって結果まで出してますけど？
    専用バッテリーを据え付なんてすげ～無駄じゃん？車用が使えるんだからそれ使えば一石二鳥。超お得。ちなみに家庭用蓄電池のお値段、なんか知らんが無茶苦茶高いからね？
    オムロンマルチ　16.4kWh　5,242,000円　京セラ Enerezza Plus　16.5kWh　7,810,000円
    日産アリアB9　91kwh　7,382,100 円　車の機能がおまけで付いてきてさらにお安いw
    家庭用蓄電池設置して運用の方がアホくさい。
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- - 69. 名無しさん
  - 2024年09月13日 09:27
  - >>67
    家庭用蓄電池高いね〜
    車の電池使うのは昔いいなって思ったけど劣化するんだよね、月１万ではちょっと手がでないな
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- 68. 名無しさん
- 2024年09月13日 09:21
- 電車のエネルギー効率の良さは車輪が鉄、駅以外で止まる必要ない、バッテリーを乗せていない
  この辺りが効いてるのでEVにはどれも無理だと思う
  他にも鉄道を敷く時のエネルギーを無視してるけどね
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- 72. 名無しさん
- 2024年09月22日 08:28
- もうええて。EV激推ししてるアホは中韓の工作員か既存の日本企業に嫉妬全開の車持ってないおっさんで、相手を否定する気しかないんだから論破なんてできません。無駄だからこういう方達との話すのはやめましょう。
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