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コメント一覧 (44)

- 1. 名無しさん
- 2024年10月18日 13:02
- 【悲報】
  ロードスターNR‐A(笑)厨がアホすぎた…w
  五味康隆「おっそーい！2.0積んでくれよ〜」
  伊藤梓「おっそ〜い！(爆笑)」
  五味康隆「うん、踏んでも何も起きない」
  谷口信輝「踏んでもうるさいだけで前に進まない」
  ジャーナリストなんて滅多とボロカス言わないのにシエンタ(笑)レベルの残念評価！w
  そんなポンコツNR‐A(笑)乗りに話聞いたら
  🤡遅いのがいい！←遅いのがいいのにS買わないアホ🤣
  🤡軽いのがいい！←もっと軽いのあるやろアホ🤣
  🤡デザインがいい！←結局走りとちゃうんかいアホ🤣
  🤡オープンなんだ！←他にもあるだろアホ🤣
  🤡バランスがいい！←ミッドシップの方がええやろアホ🤣
  🤡使い切れるんだ！←電子制御介入しまくるやろアホ🤣
  🤡80点だったんだ！←ロールケージ組んでフルバケ入れた改造車だろアホ🤣
  こんな調子でアホを晒しまくってしまう所が…ねぇ？…w
  【結論】
  結局何が売りなのかは全く答えられずに値段も高くコーナーも速い格上の軽に噛みつくだけのロードスターNR‐A(笑)乗りはただのアホ！🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年10月18日 14:33
  - >>1
    NR-A乗ってるやつにわからされてしまって、効いたこと猿真似しまくってるんやろなあ🤭
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年10月18日 14:35
  - >>1
    マツダオヤジが「めちゃくちゃ効いたから猿真似してます」を自白して草
    遠回しに「これ以上はやめてくれ」と懇願してるところで大草原
    7. 名無しさん
    2024年10月15日 22:23
    トヨタオヤジさぁ…🥴 今やってるのはお前がやってた事に対して同じ行動でリアクションしてるだけやから恨むなよ🥴？ 圧倒的な知能の差で与えるダメージが違うのもお前が猿並の知能なだけやからこれも恨むなよ🥴？ おとなしくしてるだけでイジメられんって事ええ加減理解せえよボケが🥴？ 分かったか？お？wコラ？カス？w
    https://kurumachannel.com/lite/archives/1082202996/comments/6388262/?p=1#c209271573
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- 2. 名無しさん
- 2024年10月18日 13:31
- EV信者キレイに消えたな🤪🤪🤪🤪🤪
  濃厚なバカを晒してくれてたあの頃が懐かしいぜ🤣🤣🤣🤣🤣
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- 3. 名無しさん
- 2024年10月18日 13:36
- 電気自動車乗る人はそれなりに所得が無いと乗れない
  仮に壊れてもすぐに次の車買えるぐらいの余裕が無いとダメ
  だからアルバイトや無職年収500↓の人ごときの奴が講釈垂れるもんじゃ無い
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- - 8. 名無しさん
  - 2024年10月18日 14:27
  - >>3
    都内の住宅街でテスラ普通にいるけど、周りベンツやBMWばっかだったわ
    MIRAIもいたな
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年10月18日 17:44
  - >>8
    EVオーナーからしてみれば寒冷地で電費悪いとかバッテリー交換に高額費用かかるとか貧乏人らしい理由で騒いでるからむしろ高所得者に笑われてるよ
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年10月19日 08:53
  - >>20
    まぁ既にEVは寒冷地で使えないとかバッテリー交換なんてことが都市伝説化してるけどね。
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- 4. 名無しさん
- 2024年10月18日 13:46
- 一時の馬鹿騒ぎから落ち着いてる感じだけど、充電スタンドも増えてきてるし都下でも結構見かけるようにはなったからコンスタントには売れてるんじゃね？
  てか騒いでた奴らも車自体の信頼性や運用性云々を超えて好き嫌いだけで感情的になってるだけだしなあ
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年10月18日 14:07
  - >>4
    電気自動車はマニアだけのもの。マニアだけが物珍しさでまともなデータがないのに飛びついている。
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- - 6. 名無しさん
  - 2024年10月18日 14:21
  - >>5
    そういうところを言われてるんじゃないのか？
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年10月18日 15:11
  - >>4
    まだ都下なんて言ってる奴居るのか　昭和だな
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年10月18日 16:52
  - >>4
    そもそも充電スタンドを当てにする時点で話にならないんだよな。あれは家で充電するものだから、BEVの前に一軒家が必要なんだ。
    国民の4割が集合住宅に住んでる国でBEVを広めるなんてのが端から破綻してる。
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年10月19日 08:51
  - >>17
    集合住宅も充電器設置し始めてるけど？
    東京都は新築時に義務化だし。
    EVが増えてくれば設置しなければマンションや駐車場の価値は下がる。
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- - 32. 名無しさん
  - 2024年10月19日 09:25
  - >>29
    韓国みたいに火災が起きなければ
    良いね
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- 7. 名無しさん
- 2024年10月18日 14:21
- 田舎では日産以外のスタンドは激減してる
  表示パネルが太陽光で劣化して見えなくなる
  撤去される
  もう補助金がないので、そのまま
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- 11. 名無しさん
- 2024年10月18日 14:42
- 以前買ってエライ目に合うとこだったよ
  暴落ひどすぎ
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- 12. 名無しさん
- 2024年10月18日 14:43
- これから無くなっていく充電器スタンプラリーをどうぞ存分にお楽しみくださいな
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- 13. 名無しさん
- 2024年10月18日 14:52
- まじでゴミみたいな速度しか出ないチャージャーばっかりだからな
  しかもデカいイオンとかにすら数個しかないし
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- 15. 　
- 2024年10月18日 16:10
- 流行りに乗ってテスラ買ってた連中がぼちぼち最初の車検を迎えてる頃だけど
  果たして連中の何割が今後も継続してEVに乗り続けるのかは気になるな
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年10月19日 08:54
  - >>15
    EVユーザーのアンケート結果は
    「ガソリン車に戻りたい」2％以下
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- - 33. 名無しさん
  - 2024年10月19日 09:30
  - >>31
    何処の異世界の話しだよwww
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年10月19日 13:02
  - >>33
    EV-DAYS　東京電力エナジーパートナーによる2023年のEVユーザーへのアンケート調査結果。
    この世の現実ですｗｗｗ
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- 16. 名無しさん
- 2024年10月18日 16:28
- 充電スタンドも1台捌くのに30分かかるような現状で一体いつペイ出来るんだか
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- 18. 名無しさん
- 2024年10月18日 16:53
- サクラ／eKクロスEVぐらいでしょ。BEVの現状を踏まえて妥当な製品として仕上げたのは。
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- - 21. 名無しさん
  - 2024年10月18日 18:07
  - >>18
    セカンドにしても距離走れなさすぎる。住んでる市外まで出るなら先の充電器の場所調べとかないとアカンレベル
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- - 42. 名無しさん
  - 2024年10月21日 06:57
  - >>21
    いや、そういう使い方する車じゃないから
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年10月19日 08:03
  - >>18
    ロールスロイス、ＢＭＷ
    「究極のラグジュアリーカーを作るためにＥＶ化した」
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- 19. 名無しさん
- 2024年10月18日 17:16
- かなり前に「はなだガレージ」で見た。
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- 22. 名無しさん
- 2024年10月18日 18:21
- 急速充電は高電圧契約だから日本だとガソリン車より高い値段で充電だもんな
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- 23. 名無しさん
- 2024年10月18日 19:07
- めっちゃケーブルー長くしてー
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年10月18日 19:15
  - >>23
    ケーブル泥棒？
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- 25. 名無しさん
- 2024年10月18日 19:46
- とりあえず現状ならハイブリッドかな
  10年後乗り換える時にEVと充電スタンドがどこまで進歩してるかでその時考えれば良い
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- 26. 名無しさん
- 2024年10月19日 04:21
- 車自体の値段が高くて買えない、充電するとこがなくて(アパートの人達)充電するコンセントを家につけるのだけでも数万円の出費です、持ち家で太陽光発電してない家だと電気代が値上がりします。奥さんをこれだけの負担に毎日充電をして遠出に使うのは無理なのを承知で買うというのを納得させることができますかね？売れないのはこういう事。YouTubeでももう取り上げてすらないオワコン
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- - 27. 名無しさん
  - 2024年10月19日 08:02
  - >>26
    電気代増えたところで、ガソリン代がゼロになるじゃんｗ
    でトータルの出費では電気の方が全然安い。
    所詮ＥＶアンチはこのレベルｗ
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- - 34. 名無しさん
  - 2024年10月19日 09:31
  - >>27
    外に出て働こうぜ
    
    ニート君w
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年10月19日 12:59
  - >>34
    なにそれ？ｗ
    計算も出来ないお馬鹿さんｗ
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年10月19日 10:58
  - >>26
    車自体の値段が高くて買えない←国の補助金65万。東京都だと+60万？計125万補助
    充電するコンセントを家につけるのだけでも数万円の出費です←コンセントは2000円
    ほぼ配線代。ワイは6万やった
    
    電気代が値上がりします←1kw26円計算で月3000円くらい
    毎日充電をして←週イチ充電でおｋ
    遠出に使うのは無理←片道400kmまでやね。名古屋ー横浜くらい？
    目的地のディーラーで急速充電15分で200km走れるまで回復するよ
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- 38. 名無しさん
- 2024年10月19日 13:10
- なんかEVがほんの短期間ほんのちょっと売り上げ下がっただけでガソリン大好き老害がキャッキャ大騒ぎしてるけどエンジン車なんかずっと何年もうシェア下がりっぱなしｗ
  対してＥＶはずっとここ十年くらいシェア急増しっぱなし。そりゃこんだけ増えれば少しは増加率落ちるわな。
  ＥＶはどんどん新技術導入されてどんどん進化してるけど、エンジン車はもうずっと進化を止めてる。新技術投入する予定すらない。
  もう将来どっちが勝つかの勝負はついてるわ。
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- 39. 名無しさん
- 2024年10月19日 13:35
- おまけにＨＶが売れてるってドヤってるけど違和感しかない。ＨＶが売れて割を食ってるのはエンジン車だから。エンジン車の市場を食ってる。全くＥＶｖｓハイブリッドじゃなくエンジン車ｖｓハイブリッドの戦い。
  そしてＨＶはエンジン車からＥＶ機能を付加してる物。でマイルドＨＶからＥＶ走行も可能なストロングＨＶ，充電も可能でＥＶ走行がより長く出来るＰＨＥＶと進化して、よりＥＶに近づかせてる。結局ゴールはＥＶじゃんｗ
  ＥＶ派にとってはＨＶの躍進は喜ばしいこと。将来のエンジンからＥＶ化の下地ならし、盤石な物にしてるに過ぎない。
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年10月20日 07:57
  - >>38 >>39
    それはEV推進国の願望だね
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- 41. 名無しさん
- 2024年10月21日 06:55
- ＞e-power山道で電欠するらしくて草
  しませんw
  発電量＞通常の使用量だからね、アクセル全開のヒルクライムでもやらなきゃ電欠とかあり得ない、もしなっても通常走行には支障はない
  てか下り坂でバッテリーが一杯になって回生失効することを勘違いしてるんじゃないか？
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- 43. 名無しさん
- 2024年10月23日 08:16
- ガソリンじゃなくて灯油で発電出来るエンジン載せたら、安くすまね？
  あくまで発電用だから、違法じゃなくない？
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- 44. 名無しさん
- 2025年05月12日 09:18
- 結局EV車ってビデオ戦争で負けたベータマックスなんだよな
  ある一面では秀でてるけどその他の面で負けまくってコストも高いっていう購入者を見てない製品
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