1: 2024/11/06(水) 21:11:22.92 ID:IaN/4e4V0 BE:271912485-2BP(1500)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダ株急落、２Ｑ営業益が市場予想を大幅に下回る－自社株買いも
2024年11月6日 13:18 JST
ホンダが６日発表した７－９月（第２四半期）営業利益は市場予想を大きく下回った。発表を受けホンダの株価は下落に転じた。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-06/SMI6Q8T1UM0W00

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2: 2024/11/06(水) 21:12:03.02 ID:IaN/4e4V0 BE:271912485-2BP(1500)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
あーあ

4: 2024/11/06(水) 21:12:17.86 ID:IaN/4e4V0 BE:271912485-2BP(1500)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
日本の自動車業界もとうとうヤバいね

7: 2024/11/06(水) 21:13:09.25 ID:YnBtDIYu0

WRVだっけ
インド産のガソリン車うれてるやん

18: 2024/11/06(水) 21:15:50.91 ID:JZJHsNCJ0

>>7
3000台程度だろ？
フリードは売れてるけど

8: 2024/11/06(水) 21:13:15.84 ID:53YoOpKJ0

EV全ブッパだっけ？

10: 2024/11/06(水) 21:13:41.09 ID:FuaLCQH30

軽頼みだけど利益少ないんだろ

11: 2024/11/06(水) 21:13:42.83 ID:WbYRAADP0

いいじゃんEVに全力なんだろw

12: 2024/11/06(水) 21:13:49.08 ID:tkI4fK5P0

全部EVにするとかのアホみたいな方針かえてないん？

13: 2024/11/06(水) 21:14:01.62 ID:bqTiprnc0

残るのはトヨタとスズキだけか

14: 2024/11/06(水) 21:14:36.99 ID:I/Bu4cX50

EVはオワコン

16: 2024/11/06(水) 21:15:21.28 ID:mJ0EI7nK0

円安なのにどうして・・

23: 2024/11/06(水) 21:16:45.55 ID:Das2wyt50

>>16
海外で生産してるから円安で利益悪化

19: 2024/11/06(水) 21:15:57.74 ID:AmUiKSJj0

もっと安くなったら買うわ

21: 2024/11/06(水) 21:16:21.81 ID:71K1IzWe0

20年後は多分トヨタしか日本の車メーカー存在しないかもね
車自体が日本で売れなくなってるし
EVで三菱と日産との弱者連合で部品共通化することで生き残りかけるみたいだけどな

24: 2024/11/06(水) 21:17:49.77 ID:FY91vAmk0

EV極振り戦略失敗乙
まぁ、いつかはそんな時代が来るのかもしれないけど、今じゃない、せめて次世代二次電池が出来てからだろ

25: 2024/11/06(水) 21:18:24.36 ID:4ZhdY2/a0

内燃捨ててEVに全振りだっけ？
フォルクスワーゲンという失敗例があるのにどんな計算なんだか

128: 2024/11/06(水) 22:27:23.63 ID:ClDzzh9h0

>>25
ホンダは内燃優れてたのにそれを捨てるなんて

26: 2024/11/06(水) 21:18:54.25 ID:k07Gepd70

株買っていい？

204: 2024/11/07(木) 00:08:49.17 ID:xh3UluSH0

>>26
高配当で今仕込むべき銘柄だよな

27: 2024/11/06(水) 21:18:57.55 ID:xBzOipp50

新型アコードの売れ行きがいまいちみたいね
アキュラも売れるのは高齢者中心だしどうなるか見てみよう

29: 2024/11/06(水) 21:19:07.81 ID:+AX8eOTS0

ホンダのロゴ

118: 2024/11/06(水) 22:15:18.56 ID:bdYu175D0

>>29
かわE

30: 2024/11/06(水) 21:19:23.65 ID:0HagCg7s0

社長が変わったらまたF1撤退言い出すだろ

32: 2024/11/06(水) 21:20:22.93 ID:RPzQEufc0

外観も内装もトヨタの劣化コピーみたいなのがな
ノアヴォク発表の数日前にステップワゴン発表して
二列目横スライドをつけましたと自慢気だったが
トヨタはレイアウト工夫して横スライドしなくてもいい構造を発表した
あれ見ててなんだか営業がないものねだりする企業なんだなと実感したよ

33: 2024/11/06(水) 21:21:05.62 ID:uQrPg8FI0

V3気筒ターボ

250ccで発売するのが真のホンダイズム。

35: 2024/11/06(水) 21:22:56.91 ID:1XEpjncM0

HVにステップ制御かましてエンジンフィール与えるとか
ホンダらしい良くも悪くも素っ頓狂な事考える技術者はまだおるけど
もう極少数なんやろな

39: 2024/11/06(水) 21:25:37.49 ID:yF3DTkMh0

だって、本当にダサくて安っぽい車ばかりなんだもん。デザインも大事なのに。

40: 2024/11/06(水) 21:28:48.87 ID:dr4oRhmE0

毎年この時期はいろは坂で迷惑かけてるしな
ホンダ車のせいで渋滞に巻き込まれた奴らから恨まれてるだろ

43: 2024/11/06(水) 21:29:51.51 ID:v3grOH9d0

>>40
どういうこと？

47: 2024/11/06(水) 21:31:33.09 ID:dr4oRhmE0

>>43
ホンダ　いろは坂でググってみて

73: 2024/11/06(水) 21:42:16.60 ID:v3grOH9d0

>>47
i-DCDなのかな
なんか10年くらい前にフィットでやらかしてたよな

41: 2024/11/06(水) 21:29:31.39 ID:Yg8Ns8PX0

ホンダはアクセル軽すぎ

42: 2024/11/06(水) 21:29:48.17 ID:GIHY4Mgt0

EV捨ててトヨタに頭下げてエンジン供給して貰えば生き残れるよ

133: 2024/11/06(水) 22:30:31.28 ID:ClDzzh9h0

>>42
内燃に戻るなら自前の技術が売りなんだから他所に頼る必要がない
技術を必要としないEVに全振りした選択があり得ない

140: 2024/11/06(水) 22:37:47.29 ID:J6ElKYnB0

>>42
トヨタはヤマハからエンジン供給受けてるのに？

46: 2024/11/06(水) 21:31:05.19 ID:JXTvV5NA0

新型Ｎなんとか売れてるんじゃなかったの？

119: 2024/11/06(水) 22:15:21.71 ID:JZJHsNCJ0

>>46
売れてるけどフルモデルチェンジしたのに2代目末期の去年より売れてない

48: 2024/11/06(水) 21:31:49.23 ID:SPV+LW2o0

エンジン全部辞めるとか言い切っちゃうからｗ
エンジンのホンダってイメージ持ってる人にはすげー印象悪かったよ
せめて「この先、車種によっては半分はＥＶを目指す」
ぐらいにしとけよ

49: 2024/11/06(水) 21:32:26.17 ID:5/+zrLs30

トヨタ以外のメーカーは大失速してる
コロナ前後の自動車不足は解消され特に終わった

トヨタ車はまだまだ売れるだろうが他車は本当にヤバい
トヨタブームもあと2年がいいとこで日本の輸出は既に停滞してる

これは24年貿易データが揃えばわかる
円安でもの売れない

58: 2024/11/06(水) 21:36:22.64 ID:qJNTKQNt0

必要なのは自社株買いではなくて大幅人員整理を含むリストラだろうな

64: 2024/11/06(水) 21:39:13.11 ID:0+/WQDHN0

>>58
内燃機関のエンジニアはリストラしてる

59: 2024/11/06(水) 21:36:48.64 ID:Y7bdaQp20

稼ぎ頭がN-BOXになってしまったせいで高付加価値の車が売れなくなってしまった

63: 2024/11/06(水) 21:39:06.26 ID:HFLl2TaD0

>>59
そのNBOXすらシンプルなデザインとは打って変わって値上げで割高感が出てしまった
更にEVシフト宣言で往年のホンダファンからも見放される

77: 2024/11/06(水) 21:43:42.69 ID:qqF9RH6y0

>>59
そのNナンチャラシリーズもスズキに比べりゃ割高感が高杉て今までどうにか買えてた層が買えなくなってスズキにシフト中

60: 2024/11/06(水) 21:38:04.16 ID:BbyRAXU20

EVに全振りする前にハイブリッド買っといてよかった

62: 2024/11/06(水) 21:38:22.14 ID:/w/oFFqq0

そういやガソリンエンジン全切りしたんだっけ

65: 2024/11/06(水) 21:39:40.36 ID:qJNTKQNt0

EVを国内生産してる時点で終わってる

66: 2024/11/06(水) 21:40:04.98 ID:NSUXRLtZ0

今のホンダシャに魅力が皆無だしな
スペックで劣って割高な物を買う物好きは少ないから

67: 2024/11/06(水) 21:40:07.93 ID:p66ZWgIL0

白物家電みたいな素気ないデザインで魅力無い

76: 2024/11/06(水) 21:43:32.32 ID:YI0b4GL50

工夫せずに無難なでサインにしたら売れるのにな
まずはメッキパーツをやめること
プレスラインやバンパーの形状を抑えめにすること
ヘッドライトの形状をいじりすぎないこと
内装も同じ観点でやればいい
アメリカホンダとデザイン部門っておなじなのかな
そんなことないよな？アメリカの方が多少マシだし

88: 2024/11/06(水) 21:46:40.63 ID:F4iyqD5z0

>>76
もう無印良品かダイソーの白い入れ物みたいなデザインばっかだろう？
とっくにパンツ顔のガンダムの時代は終わってるぞ

100: 2024/11/06(水) 21:52:24.98 ID:KOuGZwOQ0

>>88
かといってその前のパッチリお目目路線もミニバンや軽っぼくて凄くダサかったし、
結局ホンダのデザインが良かったのって親父さんがご存命だった91年頃までなんだよな

80: 2024/11/06(水) 21:44:28.24 ID:UzmykhNc0

デザインで数年前から既に終ってる

81: 2024/11/06(水) 21:44:31.36 ID:xZw0OeOM0

Nボも新鮮味が無くなってきたしな
ハスラーのオシャレ感やタフトやデリカミニみたいな新鮮で奇抜な感じも無いし
二輪のPCXはモデルチェンジしたら更に売れそうだが

85: 2024/11/06(水) 21:45:42.55 ID:UIZD5vQH0

バイク屋だぞ

91: 2024/11/06(水) 21:48:12.87 ID:xZw0OeOM0

>>85
原付と軽で始まった会社やぞ
NボとPCXまさに原点回帰と言える
が、Nボに変わる新しい軽の登場が待たれる
国内の少子高齢化が更に進むからこれからは軽も薄利多売よりも高級路線が正解だとは思う

90: 2024/11/06(水) 21:48:00.68 ID:dXBGUANE0

だって内燃機関の主要下請け企業売却して電気自動車に全振りしちゃったし

売れ筋の新車は生産能力低くて納期遅いし

98: 2024/11/06(水) 21:51:10.04 ID:JQrzbTlI0

NBOX以外言うて売れてないだろ

124: 2024/11/06(水) 22:23:47.80 ID:NSUXRLtZ0

正直、デザイン自体はそんなに悪くないと思ってるｗ
以前のゴテゴチャクソデザインよりも、よほど良いと思う
問題は中身なんだよね、ホンダはグレード構成がおかしい

191: 2024/11/06(水) 23:37:51.17 ID:VGyXAo8o0

はやくEVは捨てて高回転キンキンのエンジン開発しろ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1730895082/

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コメント一覧 (26)

- 1. 名無しさん
- 2024年11月07日 10:29
- トランプがEV義務化を終わらせるって言ってるな
  完全EV化するっていってるホンダはどうすんだろうな
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- - 2. 名無しさん
  - 2024年11月07日 10:42
  - >>1
    株価もホンダの一人負け（笑）大暴落だよ。
    
    一匹狼を気取りながら孤独死するHonda（爆笑）もう未来も無いだろう。
    
    欠陥ハイブリッドで世の中に迷惑をかけて正に公害企業。
    
    N-DQNシリーズも販売終了で外資系（中華？）の子会社行きか吸収合併でもされとけば良い。
  - 0
    
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年11月07日 11:07
  - >>1
    つまりテスラはエンジンを積むしか無いじゃん？
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- - 12. 名無しさん
  - 2024年11月07日 12:20
  - >>1
    2024年発表の資料ではハイブリッドは続けるとなっていたな。
    
    EV全振りでエンジン部門を閉鎖して、エンジン技術者は全員退職して、内燃機関の会社を全部売ったーって良く書くやつがいるけど、部門は閉鎖されていないし、早期退職でもエンジン技術者は退職していないし、ガソリンタンクの八千代工業の株を売っただけで他の会社は売ってないからな。
    
    具体的にどの会社を売ったの?と聞いたら速攻で逃げ出す、不正とステマの匂いがする馬鹿がよく捏造印象操作を書くんだよなー。
  - 0
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2024年11月07日 12:39
  - >>12
    https://news.yahoo.co.jp/articles/677ad0ff1d9ba16c3d823dd7d8d0297b290aa7a4　
    
    これをみると完全EV化ってのは全く変わってないみたいだけどな
    それまではHVを売るってだけで
  - 0
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年11月07日 14:55
  - >>12
    そんなハート連打して顔真っ赤にせんでも
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- 3. 名無しさん
- 2024年11月07日 10:47
- ホンダはエンジン捨てる言うてるしマツダはまたリコールやしトヨタは不正まみれでペラペラのまま。
  国産大丈夫か？
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- 4. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:01
- トヨタに比べて余力がないから全方位開発できないのはわかるが、自社を支えた内燃機関を捨てるという決断はあまりにも拙速だった
  EVどころかCO2削減自体が無意味という論調まで出てきて、しかもEV懐疑論者のトランプが大統領になった。みっともないしコストも掛かるけど、内燃機関廃止という決断を取りやめたらどうかと思う
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- 6. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:39
- マツダ株よりマシだろ
  ズンドコベロンチョや
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年11月07日 13:57
  - >>6
    ホンダとマツダ比べてる時点でホンダ終わりって言ってるようなものじゃん
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- 7. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:49
- やっちまったな！お偉いさんよｗ
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- 8. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:53
- エンジン屋がエンジン捨てるとか正気じゃないよな
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- 9. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:54
- 内燃機関バンザーイ＼(^o^)／
  モーター嫌いな俺には朗報や！
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- 10. 名無しさん
- 2024年11月07日 11:59
- 記事に研究費開発費の増加と為替が要因って書いてるのにエンジンがーとか言ってる奴はどんな頭してるんだよ
  しかも普通に大きな出してるし
  ていうかエンジンがどうこう言う奴って頭悪いのが多すぎないですかね
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年11月07日 12:01
  - >>10
    しかも普通に大きな利益出してるし、だったわ
  - 0
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年11月07日 12:22
  - >>10
    営業利益は増えているからなホンダ。営業利益も下がったトヨタさんのニュースではどういう書き込みをするか、見てみよう。
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年11月07日 12:43
  - >>13
    調べたらバイク部門が稼ぎ頭になってるんやってな
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- 16. 名無しさん
- 2024年11月07日 12:56
- エンジン捨てた時点で終わってんだよ。宗一郎が泣いてるぜ
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- 19. 名無しさん
- 2024年11月07日 14:57
- いろは坂でまたホンダばっかり故障しまくってたんやろ？そんな信頼性じゃなあ
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年11月07日 15:07
  - >>19
    安物DCTはあかんな
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- 21. 名無しさん
- 2024年11月07日 16:51
- s660乗りワイ。低みの見物
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  がしました
- 22. 名無しさん
- 2024年11月07日 16:56
- 狭山工場跡地どうなった？
  さっさと売り飛ばせばいいのに
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  がしました
- 23. 名無しさん
- 2024年11月08日 07:50
- Ｖ型三気筒が楽しみだわ
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  がしました
- 24. 名無しさん
- 2024年11月08日 12:33
- カブ５０の終わりが本田の終わりの始まりになっちゃいそう
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- 25. 名無しさん
- 2024年11月08日 12:40
- だいたい車事業よりビジネスジェットのが好調だもんな
  ソニーのせいで自動車撤退かもな
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- 26. 名無しさん
- 2024年11月08日 19:55
- 取り敢えず最初のEV出して社長変わったらまたガソリン車やるって言い出すよ
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