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1: 2024/11/09(土) 12:06:48.652 ID:64uKyCRG0

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2: 2024/11/09(土) 12:07:56.221 ID:wTbg+gM70
ハンドルが右ならそのへんも右仕様になってないの?

5: 2024/11/09(土) 12:09:12.368 ID:64uKyCRG0
>>2
いじってないなら確実になってない
そういう決まりがあったはず

3: 2024/11/09(土) 12:08:35.905 ID:law6x/Ut0
乗ったことないけど気になるほどでもないんじゃね

4: 2024/11/09(土) 12:08:43.097 ID:XsIdIbRH0
常にシフト触ってるわけじゃないしだるくないよ

6: 2024/11/09(土) 12:09:41.943 ID:64uKyCRG0
>>4
加速しながら車線変更する時忙しくないの

7: 2024/11/09(土) 12:10:17.471 ID:law6x/Ut0
>>6
忙しくなる前にウインカー上げとくもんだろ

10: 2024/11/09(土) 12:11:42.577 ID:64uKyCRG0
>>7
おせーなと思ってぐいって抜かす時とか→←ってやらないといけないじゃん

11: 2024/11/09(土) 12:12:33.576 ID:law6x/Ut0
>>10
もしかして運転したことない?

12: 2024/11/09(土) 12:15:59.580 ID:64uKyCRG0
>>11
なんでないと思ったの?

16: 2024/11/09(土) 12:30:42.220 ID:law6x/Ut0
>>12
なんでだと思う?

17: 2024/11/09(土) 12:32:48.790 ID:64uKyCRG0
>>16
アレだから

19: 2024/11/09(土) 12:34:27.656 ID:law6x/Ut0
>>17
自己紹介は求めてないよ

20: 2024/11/09(土) 12:37:40.112 ID:rs1Px4jd0
>>19
くっそワロタ

8: 2024/11/09(土) 12:10:59.604 ID:wTbg+gM70
>>6
直前にウインカー出す人じゃん

13: 2024/11/09(土) 12:16:33.936 ID:EvYJ+JY+0
ああいうのってハンドル右にするのとウインカー右にするので労力が全然違うものなの?
だったら昔みたいにハンドル左のままでよくね

14: 2024/11/09(土) 12:18:22.933 ID:wTbg+gM70
昔みたいに?

15: 2024/11/09(土) 12:21:16.269 ID:rlQnH47k0
イギリス人左手めっちゃ忙しいよ

18: 2024/11/09(土) 12:32:49.820 ID:dsEDA2X+0
前にMINI乗ってたけど気にしたことなかったな
シフト操作ってタイムアタックしない限りは無意識にやることだから大変も楽もないと思うが

21: 2024/11/09(土) 12:39:40.501 ID:koOYZT5B0
左折の時ウィンカーだして2速に入れるのめんどいけどじゃあAT乗れって言われたら反論できん

22: 2024/11/09(土) 12:48:06.772 ID:DrBQH3fdr
MTエアプや初心者ってこの速度はこのギアじゃないとダメだって思い込んでるよね

23: 2024/11/09(土) 12:59:19.209 ID:Q4ZegElO0
10km/h以下になっても3速のままゴリ押しで行くこと多いわ

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731121608/





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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2024年11月10日 18:36
      • 全く気にならんな
        車検の時に代車に乗った時と、また自分の車が戻ってきて乗った最初のタイミングで
        ウインカーとワイパーの左右を間違えそうになることがある程度
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      • 2. 名無しさん
      • 2024年11月10日 18:42
      • 首都高とか、発進と同時に車線変更のタイミングだと気になる時があるな
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      • 3. 名無しさん
      • 2024年11月10日 19:20
      • そもそも右ハンドルだとハンドルがセンターに来ない車種が多すぎるわ。
        左ハンドルほんまにドラポジ楽やからオススメです。
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      • 4. 名無しさん
      • 2024年11月10日 19:28
      • 5→4→3→ウインカー→2 全く問題ない
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      • 5. 名無しさん
      • 2024年11月10日 20:47
      • まぁダルいだろうな
        そもそも国際規格に合わせてそうしてるだけで利便性は考えられてない
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      • 6. 名無しさん
      • 2024年11月10日 21:54
      • 別に日本車でもシフトとウインカー同時に操作しないだろ
        むしろハンドル持ち変える手間が減るんじゃね?
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        • 14. 名無しさん
        • 2024年11月11日 19:53
        • >>6
          同時に操作するタイミングもあるでしょ
          持ち替える手間が減るの意味が全く分からないけど
          ウインカー出すのに手を放す人?
          変なハンドルに付け替えてるとそう思うんかな
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      • 7. 名無しさん
      • 2024年11月10日 22:18
      • 慣れたら 左ハンドルマニュアルでも一切困らない 車の運転は慣れと緊張感を常に持つことでそんな深く考えてないし 自責の事故を起こしたこともない。
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      • 8. 名無しさん
      • 2024年11月10日 22:27
      • こういう奴って車乗り換える度に色んなボタンの位置ちがうのに適応できないのかな
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        • 10. 名無しさん
        • 2024年11月11日 10:41
        • >>8
          たぶんいろんな操作を頭で考えないと手足が動かないタイプの障害持ちなんやろな
          普通は無意識に動くからなんとも思わんけど
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        • 13. 名無しさん
        • 2024年11月11日 19:51
        • >>8
          どっちが楽かの比較の話やぞ
          人と会話できるか?ちゃんと適応できてるか?
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      • 9. 名無しさん
      • 2024年11月10日 23:41
      • ウインカーを出すタイミングが遅い
        この速度ならば何速じゃなきゃ駄目とか思っている 

        自分の運転を見直せ
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      • 11. 名無しさん
      • 2024年11月11日 12:10
      • 焦ってるときにうっかりワイパーを動かすこともあるけどほぼ気にならないな。
        トルク無くてシフトが忙しない小排気量だとちょっと嫌かもしれんけど。
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      • 12. 名無しさん
      • 2024年11月11日 19:46
      • イギリス人が嫌がってるのが答えだろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2024年11月12日 10:59
      • 右ハンドルの輸入MTに乗ってるけどそんなに気にならないなあ
        同時に操作しなきゃいけない場面自体ないし
        まあ左ウィンカーなら左ハンドルの方が楽ではある
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