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コメント一覧 (68)

- 1. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:03
- これは高齢エテコ墓穴猿のトヨタオヤジ憤死しますわ…嗤
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- - 3. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:05
  - >>1
    トヨタオヤジが言うには公式は嘘でクラウンの平均年齢は94歳やからな？
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- - 4. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:08
  - >>3
    クラウンって勝手に限定してるのはアホンダラ爺だろｗｗｗ
    ほんとお前って平気でしょうもない嘘吐いて墓穴掘るよなｗｗｗ
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- - 9. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:10
  - >>4
    ？？？
    AIにトヨタは高齢老人が買うって書かれてた話？
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- - 13. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:12
  - >>9
    「クラウン、カローラ、プリウスの平均購買年齢が73歳だからええとこ突いてると思うわ笑」って君が書いたんだよ🤗
    何勝手にクラウンだけに限定してるの？🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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- - 15. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:20
  - >>13
    最新情報ではカローラ69歳でプリウスが老人が買うってAIが言ってるって訂正したけど？
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- - 20. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:31
  - >>15
    AIが言ってるｗｗｗｗｗ
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- - 23. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:36
  - >>20
    トヨタの主力購買層そう
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- - 24. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:36
  - >>23
    たれw
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- - 31. 名無しさん
  - 2024年12月14日 16:34
  - >>23
    AIに聞いたホンダ車のイメージ草
    プラスチックばかりで特徴もないくせに値段は高くてエンジンがクソ🤣
    
    ホンダ車は様々な意見がありますが、一般的に挙げられる悪い点をいくつかご紹介します。
    
    1. 燃費の悪化（特にハイブリッド車）
    寒さの影響を受けやすい: ホンダのハイブリッド車は、寒くなると暖房のためにエンジンを頻繁に始動するため、燃費が大幅に悪化する傾向があります。
    渋滞時の熱問題: 渋滞などでアクセルを頻繁に踏み込むと、トランスミッションが過熱し、安全のために車が停止してしまうことがあります。
    
    2. 内装の質感
    プラスチック感が強い: 一部のモデルでは、内装のプラスチック感が強く、高級感がやや不足しているという意見があります。
    デザインの好みが分かれる: シンプルなデザインが特徴ですが、人によっては個性に欠ける、面白みに欠けるという評価もあります。
    
    3. 価格
    競合他社と比較して高め: 同クラスの他のメーカーの車と比較して、価格設定が高めだと感じる人もいます。
    
    4. モデルチェンジの頻度
    マイナーチェンジが多い: モデルチェンジの頻度が高く、新型車が発売されるたびに古いモデルとの差が大きくなってしまうため、購入を迷ってしまう人もいます。
    
    5. 特定モデルの課題
    N-BOX: 価格が高い、収納が少ない、エンジンボタンの位置が低いなどの意見があります。
    ステップワゴン: わくわくゲートが廃止された、エクステリアがシンプルすぎる、内装がチープなどの意見があります。
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- - 39. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:19
  - >>31
    Copilotは↓の結果なんだが、↑これなんてAIの結果？
    
    ホンダ車にはいくつかの特徴的なイメージがあり、これらの点で多くの人々に愛されています：
    
    信頼性と耐久性
    ホンダ車は、信頼性と長寿命で知られています。多くのオーナーが長期間にわたって問題なく運転できることを評価しています。
    
    高性能と運転の楽しさ
    ホンダはスポーツカーや高性能車のラインナップも充実しており、運転の楽しさが特徴です。特にシビックタイプRやNSXなどのモデルは、パフォーマンスに優れています。
    
    燃費の良さ
    ホンダ車は燃費性能が高く、環境に配慮した設計がされています。ハイブリッド車や新しい電気自動車（EV）なども展開しています。
    
    革新的な技術
    ホンダは常に新しい技術を導入し、運転支援システムや安全機能を充実させています。最新のモデルには先進的な運転支援技術が多く搭載されています。
    
    デザインとスタイル
    ホンダ車はモダンでスタイリッシュなデザインが特徴です。シンプルかつ洗練された外観が多くの人々に支持されています。
    
    環境への配慮
    ホンダは環境保護にも力を入れており、クリーンなエネルギーを使用した車両の開発に取り組んでいます。水素燃料電池車や電気自動車などがその一例です。
    
    こんな感じで、ホンダ車は多くの面で高く評価されています。具体的なモデルについてもっと知りたい場合や、他の車メーカーについて知りたいことがあれば、教えてくださいね！
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- 2. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:03
- 【超絶悲報…】
  貧困エテコ老人トヨタオヤジ、パクりすぎてついに自分で何を言ってるのか理解できなくなる…(爆嗤)🥺
  
  自分で貼り付けたコメントに、まさかの自ら反論コメントを返すというお年寄り特有のボケ症状を発露させる事で高齢である事を裏付けしてしまう…(爆嗤)🤪
  
  ご飯はもう食べたでしょおじいちゃん？(超爆嗤)🤣🤣🤣🤣🤣
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- - 5. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:08
  - >>2
    🐎🦌の💩話が👂🐙
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- - 8. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:09
  - >>5
    効きすぎてスルーできないご高齢の老人をご覧ください
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- - 11. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:11
  - >>8
    効きすぎてスルーできないご高齢の老人をご覧ください
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- - 17. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:20
  - >>11
    なんか灯油臭そうな高齢者が泣きながら縋り付いてきてて草(嗤)
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- - 7. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:09
  - >>2
    肥溜めから出ろよｗ
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- 6. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:09
- 【トヨタフラッグシップのクラウン(笑)の評価w】
  ①評判の悪かったCX60より乗り心地悪いw
  ②超有名ジャーナリストにデザインだけだから性能にフォーカスしちゃダメと苦笑されるw
  ③クソのようなエンジンを信号ダッシュで誤魔化してるだけなので中間加速が遅いw
  ④ナビの画像が子どもの理科の実験みたいと笑われるw
  ⑤つまらんw
  ⑥ハンドルセンターが甘いw
  ⑦コストカットで遮音性が低く、エンジン音が後席でもうるさいw
  ⑧後席が体育座りのような着座姿勢w
  ⑨後席の背もたれの高さが足りないw
  ⑩後席頭上のスペースが足りないw
  ⑪後席センタートンネルが大きすぎて足元のスペースが足りないw
  ⑫最高峰グレードしか後席リクライニングしないw
  ⑬ようは後席が狭くて不快w
  ⑭内装が病院の待合室みたいと笑われるw
  ↑
  これらは全て責任ある地位にあるレーサーやモータージャーナリスト、開発者、カー・オブ・ザ・イヤー選考委員の方々の実際の評価です🤗
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- - 10. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:11
  - >>6
    具体的に誰が言ってるの？
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- - 18. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:23
  - >>6
    水野和敏氏
    五味康隆氏
    河口まなぶ氏
    マリオ高野氏やで？
    あと、今井優杏がLSはコンビニ入り口でサスが底付きするって言ってたよ？
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- - 19. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:30
  - >>18
    だけ？
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- - 22. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:35
  - >>19
    はぁ？
    逆にここまでボロカスに言われる車ってレクサスESぐらいじゃねえか？
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- - 29. 名無しさん
  - 2024年12月14日 16:22
  - >>22
    今度はESの話？
    焦点定まらないやつやな
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- - 30. 名無しさん
  - 2024年12月14日 16:24
  - >>29
    クラウンはカーオブザイヤー取ってるのに誇張までして必死なやつやからね
    自分でも何言ってるかわからなくなってるんやろ
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- - 37. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:14
  - >>30
    効いてて草(笑)
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- 12. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:12
- 見た目はかっこいいけど中身はダウングレードなんだー。勉強になるなあ
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- 14. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:19
- SUVに移籍したことで、同ジャンルのハリアーの方が内外装マシに思えるのがね・・・
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- 16. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:20
- 安いし、いつでもクラウンって感じになったな
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- 21. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:35
- 【クラウンスポーツの評価】
  水野和敏先生
  ・6割でしか走らないならよくできた車だね…
  ・設計が悪いからリアドアがちょっとしか開かないんだよね…
  ・シートが悪くて滑りまくって乗り心地悪いんだよね…
  ・エンジンが力不足なんだよね…
  
  五味康隆先生
  ・これは見た目だけで買う車だから性能とか質感とかの話しちゃダメ！w
  ・ハンドルセンターがユルユル
  
  マリオ高野先生
  ・つまらない…
  ・スタートダッシュ全フリで中間加速が遅い
  ・クラウンなのに乗り心地最悪
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- - 25. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:49
  - >>21
    それで？
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- - 26. 名無しさん
  - 2024年12月14日 15:55
  - >>25
    値段ほどの価値は無いけどデザインだけはいいよって事じゃないかな？
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- - 28. 名無しさん
  - 2024年12月14日 16:18
  - >>26
    はぁ？
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- - 35. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:08
  - >>28
    デザインだけはいいからね？
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- - 36. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:12
  - >>35
    
    お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな
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- - 40. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:27
  - >>36
    はぁ？
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- - 42. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:45
  - >>40
    それで？
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- - 43. 名無しさん
  - 2024年12月14日 17:57
  - >>42
    俺じゃなくてジャーナリストの発言と明記してんのにお前が思うならそうなんだろうとかトヨタの主力購買層の後期高齢者かよお前？
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- - 48. 名無しさん
  - 2024年12月14日 18:45
  - >>43
    呆けた爺みたいに偉い有名人が言ってる事だからと貴様が鵜呑みしてるからだろ
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- 27. 名無しさん
- 2024年12月14日 15:59
- 目の細い俺には、コンプレックスが募るデザインでダメ・・・
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- 32. 名無しさん
- 2024年12月14日 16:35
- 名前流用しただけだし…
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- 33. 名無しさん
- 2024年12月14日 16:37
- 「いつかはクラウン」なんてのはセルシオが出た時点で終わった価値基準だろ
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- - 47. 名無しさん
  - 2024年12月14日 18:28
  - >>33
    いつかはクラウンてのはCMのコビーであって、
    少なくともゼロクラの時点でメーカー自身が
    かつてゴールだったクルマがいまスタートになる…て謳ったからな…
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- 34. 名無しさん
- 2024年12月14日 17:06
- カローラシリーズとかもそうやけど、開発した後に売るために過去の売れた車名を付けとるやろ
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- 38. 名無しさん
- 2024年12月14日 17:16
- そもそもレクサスという存在があるからな
  上位互換があるんだからそちらに流れるのは当然
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- 41. 名無しさん
- 2024年12月14日 17:37
- 0クラ、18マジェスタのクラウンで育ったから現行のテスラもどきのクラウンをクラウンと呼べない。
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- 44. 名無しさん
- 2024年12月14日 18:08
- SUV大嫌いだけど
  クラスポだけは欲しいと思うわｗ
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- 45. 名無しさん
- 2024年12月14日 18:13
- ベンツやBMWが4WD化しても文句出ないのに、
  クラウンが同じ事やると悪手扱いになるから不思議だよな
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- - 52. 名無しさん
  - 2024年12月14日 20:46
  - >>45
    メルセデスやBMWはFRベースの4WDだから全然違う
    クラウンの4WDだって、現行と220系とではまるで別物
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- 46. 名無しさん
- 2024年12月14日 18:27
- ダサい言うてるやつ全員型落ちのスイスポとか変な旧車乗ってそう・・・ｗ
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- 49. 名無しさん
- 2024年12月14日 18:51
- 実際はカムリクロスやからね
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- - 51. 名無しさん
  - 2024年12月14日 20:15
  - >>49
    マジでそれ
    ES残して国内のカムリを終了させた理由これかって感じだった。
    小さな高級車からド王道の大衆車に格下げされてしまった。
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- 50. 鷹今　みこ
- 2024年12月14日 19:22
- 単に日本がバングラデシュ並みの途上国に成り下がりつつある昨今なんで国民もクラウンどころじゃなくなっただけだよ
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- 53. 通りすがり
- 2024年12月14日 21:15
- クジラデザインみたいな立位置になっているよね、今のクラウン
  ３０年後にはクラウンとして認められる
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- 54. 名無しさん
- 2024年12月14日 21:59
- 別に良いんじゃね？
  既存のジジイ、DQN連合をクラウンから切りたかっただけやろし
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- 55. 名無しさん
- 2024年12月14日 22:49
- 上を目指す気概がなくなってるよなぁ
  下位モデルをダサくして上位モデルを売ってきたけど
  プリウスの外装がかなり話題になったからパクってみた
  でも既に完成された形だからうまくいじれなかった感がすごいのがクラウン
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- 56. 名無しさん
- 2024年12月14日 23:16
- クラウンより上にレクサスがあるから
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- 57. 名無しさん
- 2024年12月15日 00:20
- スポーツはウインカーの光り方がカッコ悪い
  あとケツもダサくね？
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- 58. 名無しさん
- 2024年12月15日 00:32
- 人気ないって、めちゃくちゃ走ってるぞ
  部屋にこもってないで外出ろよ
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- 59. 名無しさん
- 2024年12月15日 03:26
- デザインが安物臭すぎる
  全く高級車に見えない
  SUVでいいならわざわざクラウンを選ぶ必要が無い
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- - 61. 名無しさん
  - 2024年12月15日 07:21
  - >>59
    おまえ、センス無いだろ？クラウンクロスオーバーはデザインは歴代最高だよ。
    同クラスのベンツやＢＭＷの飽き飽きしたクソつまらないデザインよりも優れ、欧州パクリではないオリジナリティある挑戦的なデザイン。
    クロスオーバーをセダンに取り入れる発想とそれをカッコよく落とし込むことに成功してるデザインはハイレベルといえる。
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- 60. 名無しさん
- 2024年12月15日 04:56
- cd値無視して、もっとコンサバな外観にすればよかったのに、
  普通の人はSUVかミニバンに乗るだけだろうし、
  現行モデルならセンチュリーを小振りにした外観にしとけばよかったと思うよ
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- - 62. 名無しさん
  - 2024年12月15日 07:21
  - >>60
    全くそんな車いらない。想像しただけでクソカッコ悪い。
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- 63. 名無しさん
- 2024年12月15日 16:03
- 内装がプラスチック感満載
  外装もストップランプの電球1つで軽自動車？というレベル
  カローラという名前だったら良かったのにね
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- 64. 名無しさん
- 2024年12月15日 21:24
- バイクもストファイ系トゲトゲは人気ない
  日本の風景に似合わないのと、3.4年もすれば古臭くなる
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- 65. 名無しさん
- 2024年12月15日 22:21
- 今のクラウンも人気はあるだどうし近くで見たら高そうに見える
  しかし他の車に似てるから見かけてもクラウンか他の車か分からないのがある
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- 66. 名無しさん
- 2024年12月16日 03:55
- セダンのディテールは悪くはないと思う。あのディテールのままでノッチバックタイプだったら確実に自分も含めて旧型オーナーも取り込めたと思うが．．．残念。クラウンには正統派セダンの道を貫いて欲しかったな。
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- 67. 名無しさん
- 2024年12月16日 03:57
- 伝統と格式を重んじる、いつかはクラウン世代はみんな死んでしまってこの世にはいないので、この流れは正解だと思う。
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- 68. 名無しさん
- 2024年12月19日 02:59
- 前も後ろものっぺりとした面構え
  人気出るわけがない
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