20250120-00000017-rps-000-1-view

1: 2025/01/20(月) 18:09:01.09 ID:wvu4lXD50
フォルクスワーゲンは新型EVセダンの『ID.7』の「Pro S」グレードが、
1回の充電で941kmの走行に成功したと発表した。
>>
941kmの走行中、ID.7 Pro Sの平均消費電力は
わずか9.2kWh/100kmという驚異的な低さを記録した。
これをディーゼル燃料に換算すると、
約1リットル/100kmに相当する。

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2: 2025/01/20(月) 18:09:35.46 ID:/Zgj+IXAp
ま?

4: 2025/01/20(月) 18:10:19.16 ID:cVfHskJM0
一番効率のいい60kmで走れた時だけでストップアンドゴーだと激減するパターンじゃなくて?

5: 2025/01/20(月) 18:10:56.58 ID:wvu4lXD50


VWの新型EVセダン『ID.7』、1回の充電で航続941km達成…カタログ値を32%上回る

6: 2025/01/20(月) 18:11:07.37 ID:zOVpY3ild
ディーゼル燃料にどう置き換えるの?

14: 2025/01/20(月) 18:14:36.81 ID:Rj1Ktu7A0
>>6
たぶん、熱量(ジュール)に各々変換して比較してると思うけど、アホかなって思う

38: 2025/01/20(月) 18:37:30.81 ID:rJD26TQr0
>>14
同じ方式で計算したら永久に内燃機に勝てなくて草

8: 2025/01/20(月) 18:12:15.48 ID:ayMUzoWc0
半分でもプリウス超えてて草

9: 2025/01/20(月) 18:12:47.29 ID:TOUYbB/u0
ただし冷暖房入れたら半分以下の燃費になります

24: 2025/01/20(月) 18:18:34.33 ID:AiG+MlAQ0
>>9
それでも十分すごいやろ

27: 2025/01/20(月) 18:23:12.63 ID:glShE70/0
>>24
それが永続すればええんやけど、残念ながらしないんや
結局バッテリーへたった時に交換料金と工賃を気軽にできるレベルまで下げないとやっぱ苦しいわな

10: 2025/01/20(月) 18:12:54.24 ID:/m7fd5ju0
燃料代がクソ安いってこと?

12: 2025/01/20(月) 18:14:06.29 ID:rKe9HsSW0
で、冷暖房やらのバッテリー負荷は?

16: 2025/01/20(月) 18:15:10.30 ID:glShE70/0
ただし高速道路や坂道で凄い減ります

20: 2025/01/20(月) 18:16:47.00 ID:Jxyr8xht0
そんな夢の技術あったら祭りになってるわ

23: 2025/01/20(月) 18:18:30.09 ID:b60cVaH10
そもそも車のスペックがエグくて草

no title


VW ID.7 Pro S
最大出力 210kW(286ps)
最大トルク545Nm
0-100km/h 6.6秒

25: 2025/01/20(月) 18:22:02.16 ID:zQ76dcGjp
>>23
スポーツカーやん

29: 2025/01/20(月) 18:23:53.06 ID:HvpoBTWU0
>>25
車重2200キロ

30: 2025/01/20(月) 18:24:37.46 ID:7uuWyfps0
>>29
うせやろ重すぎない?
悪路どうすんの?

31: 2025/01/20(月) 18:24:48.51 ID:C3JPvJgz0
>>29
おいおいプラドか

26: 2025/01/20(月) 18:22:09.28 ID:7uuWyfps0
>>23
別に普通じゃない?

28: 2025/01/20(月) 18:23:27.43 ID:sHMHQRb30
>>23
うーん
エンジン車だったら良くてリッター15キロってとこか?

32: 2025/01/20(月) 18:25:03.41 ID:IYExz3QK0
エンジン車換算の意味と意義が分からん
イッチどこ行ったの?

33: 2025/01/20(月) 18:26:09.61 ID:gKHkIXhp0
バッテリーたくさん詰めばそりゃ航続距離稼げるよ
なお価格

35: 2025/01/20(月) 18:27:04.39 ID:VdgM58cF0
すごいやんさぞかし売れまくっとるんやろな

36: 2025/01/20(月) 18:28:13.04 ID:VAXHqoi1p
そもそも燃費と加速力ではガソリンは電気自動車に勝てんよ

40: 2025/01/20(月) 18:46:44.21 ID:X7z/huGlp
仮に3分の1でもリッター33キロ相当やし純エンジンが勝てる領域にないやん

41: 2025/01/20(月) 18:51:39.33 ID:Y9oEupEc0
じゃあなんでVWは工場閉鎖してるんや

43: 2025/01/20(月) 18:55:37.93 ID:Nqe5IYb00
逆方向に走ったら電費激減したりして

44: 2025/01/20(月) 19:05:29.00 ID:Vfm2wjrer
この車にガソリンの発電機積んだらええやん

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1737364141/





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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年01月21日 15:14
      • 値段と内装互角で
        マツダは3列シート、FRベース、ダブルウィッシュボーン、ぴーへぶ

        レクサス(笑)は2列、FFベース、ストラット(笑)、ハイブリッド(笑)

        この圧倒的な差を抜きで考えてもレクサスの評価がクソゴミなのは変わらないのでは?

        無駄な長文で有名な阿呆のトヨタオヤジがこの質問から逃げまくってて草ァ🤣
        せっかく赦しを与えてやったのに何で態々俺様を召喚したんじゃゴミクズのボケが🤪🤪🤪🤪🤪
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        • 19. 
        • 2025年01月21日 17:39
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:42
        • >>19
          苦情は評論家の先生に言うてくれるかな?
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        • 24. 
        • 2025年01月21日 17:50
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        • 22. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:46
        • >>19
          CX-80は試乗したけど、突き上げ凄いし低速でもたつくし、後席の静粛性も良くなくて高級車としては落第だよ
          運転支援機能がひどくて話にならんのも終わってる
          シート倒す時とかの減衰も無いからすげー安物っぽいしね、ラグジュアリー感ほぼなし
          でかい車でスポーツカー的な走りをしたい自己満運転者にはええんちゃうかな
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        • 23. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:47
        • >>22
          RX試乗したけど萎えさせられたわ〜
          走りが良くないね
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:54
        • >>23
          小学生みたいな感想で何も伝わってこないの草
          RX500に乗ったけどペットボトルの水はほとんど揺れないし、静粛性高いし、Fスポだけあって走る楽しさはあったよ。DRSがいい仕事してるね
          まさかversion l乗って走りが良く無いとか言ってるのかな?
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:56
        • >>26
          俺の感覚は評論家の先生と同意見やね。
          けど、お前のような素人の意見も大丈夫やと思うで?
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        • 29. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:01
        • >>27
          つまり350 version lに乗って走りを比べる選択をしたアホってことか笑
          それなら評論家の先生である五味がRX500に乗ったレビュー見てこいよ
          ベタ褒めでこの値段じゃ安すぎるって言ってるぐらいだから
          走りを追求したグレードに乗らないで走りが良く無いの感想だけとか車音痴すぎやろ笑
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        • 31. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:04
        • >>29
          比較動画の話してるんやが?
          お前頭大丈夫かよ?笑笑
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        • 32. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:11
        • >>31
          その比較動画見て、350に乗ってる走りを比べるものじゃ無いグレードで走りに視点を向けたり、RXだけ抜き出すチェリーピッキングをしてることを言及してるんやが、文盲さん?
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        • 33. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:12
        • >>32
          500とかのグレードを出されると都合悪いんやろ
          勝てなくなっちゃうからww
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        • 35. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:18
        • >>33
          他人の褌で相撲取るようなやつやからね
          少しでも土俵変わると何も言えなくて困っちゃうんだろうね
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年01月21日 15:16
      • 車重2200キロは草
        やっぱ航続距離をウリにするとバッテリー満載で重いなー
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        • 4. 名無しさん
        • 2025年01月21日 15:36
        • >>2
          環境ゴロの次の餌はタイヤカスのマイクロプラスチックだから
          この車重じゃすぐにぶっ潰されそう
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年01月21日 16:01
        • >>2
          BYDのシールもそんくらい
          レクサスLSのハイブリッドと同じくらいの車重
          3クラスくらい下の車なのに
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        • 9. 名無しさん
        • 2025年01月21日 16:03
        • >>2
          ガソリン車に満タンで重量2200キロになる大型燃料タンクつけたらこいつの何倍も走れそう
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年01月21日 16:13
        • >>2
          LS500h乗ってるけど、車重ほぼ一緒だから然程重いとも思わんな
          貧乏人にとったら車重2t超えって信じられない重さなんだろうけど
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年01月21日 16:54
        • >>10
          10tトラック乗ってるから乗用車なんて軽いと言ってるの同じだぞ
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        • 18. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:38
        • >>14
          大型トラックと乗用車よう比べる気になれるなお前?笑
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        • 16. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:02
        • >>2
          ロードスター2台分より重いんだな
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:43
        • >>2
          マツダに負けるゴミのようなレクサスRXですら2160キロあるんやぞ?
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        • 28. 名無しさん
        • 2025年01月21日 17:57
        • >>21
          suvとセダンで重さ比較しちゃうアホが語ってるの草生える
          トラックで語ってるアホと同類やん
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        • 30. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:03
        • >>28
          カローラセダンとカローラクロスって60キロぐらいしか変わらんけど10トントラックと乗用車同じ扱いするあほには分からんか?(笑)
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        • 34. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:16
        • >>30
          なんで同じ扱いしたことになってるんや?
          読解力ゼロかお前、それとも統失か?
          カローラだけ持ち出されてもさ、一般常識としてsuvとセダンなんて重さ違うし、車の大きさでも変わるのよ
          フォルクスワーゲンのセダンの規格に当て嵌めないでいきなりsuv持ち出すとかトラックと比較してるバカと同レベルのバカやで
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        • 37. 名無しさん
        • 2025年01月21日 18:56
        • >>34
          だったらEVとエンジン車で重さを比べるのもやめな。軽いEVは軽いし重いガソリン車は重いし。意味ない。
          重さが変わる最大の原因は「車格」だから。車格で比べろよ?
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年01月21日 15:33
      • こんなのに後ろから突っ込まれたら大変なことになりそう
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年01月21日 15:40
      • まだEVを売るの?
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:00
      • トランプがガソリン使おうぜ!EVはうんこ!宣言したタイミングなのがすげえ
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:03
      • どうせ家で200Vで充電すると20時間かかるとかそんなだろ
        アホらし
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:13
      • ガソリンじゃなくディーゼルに換算するのやめてほしい。
        ドイツのディーゼルとか、数字を信用できないもの。
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:46
      • >>そもそも燃費と加速力ではガソリンは電気自動車に勝てんよ

        燃費wwwwwwwwEV信者がEV礼賛の為に作った勝手な計算式による燃費に何が誇れるのやらw
        加速力を誇って何がエコですかね?
        まぁ知恵の足りない子を騙して高性能と錯覚させるには加速力を演出するのが一番ですねw
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        • 38. 名無しさん
        • 2025年01月21日 20:16
        • >>12
          静粛性、振動、レスポンスでもエンジン車じゃ勝てませんが?
          それどころかハンドリング、コーナリング、居住性、衝突安全性、エネルギー効率、ギミック等でも勝て無い。
          自動運転でも将来性でも勝てない。
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:52
      • ドイツの電気代は世界一高いともいわれれるのに
        こんな車造ってどうするの?
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年01月21日 16:58
      • また負けたのか?
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      • 17. 名無しさん
      • 2025年01月21日 17:14
      • EVよりRRでビートル復活させろ
        古き良きガソリンエンジン駆動こそ至高!
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年01月21日 17:53
      • 今ID4乗ってるから、次の車検でこれ買うことになりそう
        700万だと辛いなぁ
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      • 36. 名無しさん
      • 2025年01月21日 18:54
      • VWこうやって一応EVに挑戦して続けてる。
        今はまだ目が出てないが、いずれ中国やテスラに次ぐEVメーカーぐらいの地位は獲得できそう。
        全方位などと言ってるくせに全く結果が出せてない、延期、中止の繰り返しで挑戦してる気配さえなく「いつの間にかEV世界最弱になったどこかのメーカーとは違うな。
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      • 39. 名無しさん
      • 2025年01月22日 19:38
      • でも中国に負けて
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