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コメント一覧 (64)

- 1. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:13
- ヤリスってフィットよりホイールベース長いのにビビるほど狭いんよな。
  これ書くとトヨタ信者のアホパヨクが騒ぎそうやけど🤣
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- - 2. 名無しさん
  - 2025年02月08日 18:18
  - >>1
    先入観からの気のせいだろ
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- - 53. 名無しさん
  - 2025年02月09日 19:53
  - >>2
    そうでもない
    同じ荷物を積むのにトヨタは苦労する
    荷室の使い勝手は断然フィットのが優秀
    でも俺はトヨタを買ったんだわw
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- - 4. 名無しさん
  - 2025年02月08日 18:35
  - >>1
    トヨタ信者のパヨクとかパヨクの意味わからないで使ってそう
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- - 6. 名無しさん
  - 2025年02月08日 18:42
  - >>4
    トヨタ信者のパヨクなんてトンチキな言葉が出てくる時点で爆笑ものだよな
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- 3. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:35
- 先代フィットが良すぎたんだよ。。。
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- - 33. 名無しさん
  - 2025年02月09日 09:20
  - >>3
    4代目フィット試乗したけど足回りN-BOXと変わらんくせに乗り降りしにくいしデザイン芋で買う奴は気が狂ってるとしか思えんよな。
    キモヲタ達は未だに褒め称えてるけど販売台数的に見てフィット消しても問題ないレベルまで落ち込んでるし。
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- 5. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:37
- お前ら普段から「余計な装備なんかいらん！！」って言っとるやんけ
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年02月08日 22:45
  - >>5
    その割に安くない事に疑問を感じているんだろうが
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- - 35. 名無しさん
  - 2025年02月09日 09:25
  - >>21
    え？
    フィットと比べて30万ほど安いしスイフトよりも安いくらいなんやけど？
    スイフトなんてエセハイブリッドでヤリスと変わらん値段やのに安く感じないとか貧乏人すぎないか?
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- - 41. 名無しさん
  - 2025年02月09日 11:09
  - >>21
    今の時代に最安150万円で安く無いと思うのならもう軽自動車買っとけ
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- 7. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:44
- 安くて燃費いいからだろ
  まあそんな持ち上げられるような車じゃないというのは同意だが
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- 8. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:50
- 安くて燃費良いから社用車に最適
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- 9. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:53
- ヤリクロ運転席とリヤシートメッチャ狭くて助手席と荷室が割と広かったりする。
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- 10. 名無しさん
- 2025年02月08日 18:54
- フロントグリルはダサいけど安いしトヨタ品質だしな
  軽が嫌なら買う選択肢に入るでしょ
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- 11. 名無しさん
- 2025年02月08日 19:07
- トヨタのコンパクトカーなんて営業車御用達だからな
  トヨタのコンパクトカーというだけで売れる
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- 12. 名無しさん
- 2025年02月08日 19:51
- お前の好みは知らんよ
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- 13. 名無しさん
- 2025年02月08日 19:56
- クロスとかと一緒に集計してんの？
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- - 40. 名無しさん
  - 2025年02月09日 10:21
  - >>13
    ヤリスって名前が付いてるから、クロスも一緒に集計のハズ。
    
    カローラはアクシア、フィールダー、セダン、スポーツ、ツーリング、クロス、GRの合算になるハズ。
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- - 51. 名無しさん
  - 2025年02月09日 19:37
  - >>40
    AXIA懐かしい
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- - 54. 名無しさん
  - 2025年02月09日 19:55
  - >>40
    5ナンバーと3ナンバー枠同じなのか
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- 14. 名無しさん
- 2025年02月08日 19:58
- 車は移動する為の道具なんだし
  低価格低燃費に越したこと無い
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- 15. 名無しさん
- 2025年02月08日 20:46
- 4ランナー欲しい
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- 16. 名無しさん
- 2025年02月08日 21:12
- レンタカーで乗ったけどキビキビ走って面白かったわ
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- 17. 名無しさん
- 2025年02月08日 21:17
- 燃費がアホみたいにいいしな
  見た目もコンパクトの中じゃかなりいい方だし、女性の足車として売れてるんじゃないの
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- 18. 名無しさん
- 2025年02月08日 21:51
- フィット3初めて見た時にカッコよくなったなーと思ったのは少数派だったのか
  現行は何と言うか見慣れたから違和感なくなってきた
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- - 28. 名無しさん
  - 2025年02月09日 05:42
  - >>18
    先代フィットはこれ見よがしにデカいダミーダクトが良くなかったな。無塗装のただの網目だったから安っぽくもあった
    後期型は良くデザインされてノーマルもRSも良いよな
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年02月09日 07:14
  - >>18
    FIT3後期の見た目は好きだぞ。
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- - 36. 名無しさん
  - 2025年02月09日 09:28
  - >>18
    販売台数月間1万台は超えてたから間違ってないぞ。
    キモヲタおじいちゃんが多数派になることなんて一生ないでしょ。
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- 19. 名無しさん
- 2025年02月08日 22:17
- トヨタ車がライバル車に比べると装備が貧弱なのは昔からよね
  それでも売れるから無理して標準にしないし下手したらオプション設定すらない-
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- 20. 名無しさん
- 2025年02月08日 22:40
- たとえコンパクトでも4気筒に乗りたいな
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- - 42. 名無しさん
  - 2025年02月09日 11:11
  - >>20
    2気筒ならともかく4気筒と3気筒じゃ全くと言って良いほど差はないぞ
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- - 55. 名無しさん
  - 2025年02月09日 19:59
  - >>42
    ちゃうんや
    爺は3気筒ってなんか本能的に嫌いなんやw
    かく言う俺もダントツで3気筒アレルギーやし
    ヤリスGRが出た時もスペック見て食い付いたんだけど3気筒ってだけで冷めたし
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- - 59. 名無しさん
  - 2025年02月09日 21:53
  - >>55
    同意
    直3の排気干渉や摩擦の少なさは理解できるが、音と振動が...
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- 22. 名無しさん
- 2025年02月08日 22:46
- 安心感＞価格＞＞装備
  これだろ
  韓国や中国車、まちゅだが安いからといって売れているかという話
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- 23. 名無しさん
- 2025年02月08日 23:28
- 営業車とかレンタカーの業務用需要が高いんだろうな。個人で乗ってるのはあんま見たことない
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- - 56. 名無しさん
  - 2025年02月09日 20:00
  - >>23
    俺の視界内ではバカスカ走ってるけどな
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- 24. 名無しさん
- 2025年02月08日 23:41
- フィットはブレーキとウインカーの感覚がとにかく合わなかった
  ヤリスの次はノートが無難じゃないかな、特に先代は
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- 25. 名無しさん
- 2025年02月09日 00:00
- どんなに文句言おうが売上に関しては、大衆に選ばれたものが勝利者やぞ
  多くの人にとって選ぶべき車であったというだけ
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年02月09日 00:39
  - >>25
    GRとヤリスクロス含めての台数だから
    異なる購買層をいっしょくたにして
    大衆に選ばれたというのは乱暴な気もするけどね
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- - 29. 名無しさん
  - 2025年02月09日 05:46
  - >>26
    ホンダだったらフィットとヴェゼルとFK2を合わせてるようなもんだな
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- - 37. 名無しさん
  - 2025年02月09日 09:30
  - >>26
    フィットとフィットクロスも合算されてるしN-BOXもカスタムが合算されてるけど？
    なんならシビックなんて一時期セダンとハッチバックとタイプRが合算されてたしノートもオーラと合算されてるよ？
    無知のくせに大口叩くホラ吹き野郎ほど迷惑な奴はいねーな。
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- - 43. 名無しさん
  - 2025年02月09日 11:13
  - >>26
    全メーカーで同じ事をやってるぞ
    そもそももしぜんぶバラバラにすると統計表がカオス過ぎるから誰も得しない
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- - 44. 名無しさん
  - 2025年02月09日 12:13
  - >>37
    >>43
    合算集計自体には一言も文句いってないだろ
    その結果を「大衆に選ばれた」と取るのが雑すぎるってだけ
    細かく解説しないと伝わらない自分らの頭を恥じろよめんどくせえ
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- - 61. 名無しさん
  - 2025年02月09日 23:30
  - >>44
    いや大衆に選ばれてることに違いはないだろ。
    何言ってんだお前
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- - 62. 名無しさん
  - 2025年02月10日 01:23
  - >>61
    大衆はGRなんて買いません
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- - 46. 名無しさん
  - 2025年02月09日 16:44
  - >>26
    それとフィット人気ないのは関係ないだろ…
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- - 49. 名無しさん
  - 2025年02月09日 17:20
  - >>46
    25と26のやりとりの間にフィットが登場したんか？？？
    どこかにちっちゃく書いてあったらスマン
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- 27. 名無しさん
- 2025年02月09日 00:55
- 法人と自家用は本来分けるべきではないかな。
  安くて燃費が良いのはそれに特化して造ってるからね。2人移動できれば良いそれだけの車。
  身銭を切って買うにしてはあまりにもちゃちい車。自分は貧乏なんだと思い知らされる車。
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- 31. 名無しさん
- 2025年02月09日 07:32
- トヨタはどんな車作っても車名で売れるからな
  車関係の評論家とかジャーナリストとかトヨタをベタ褒めしてるけど私生活ではベンツとか乗ってるからね
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- 32. 名無しさん
- 2025年02月09日 09:08
- すれ違う８～9割がレンタカーだもんな
  商用のカウントを別にしたら販売台数トップ5には入らないんじゃね？
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- - 38. 名無しさん
  - 2025年02月09日 09:34
  - >>32
    N-BOXもノートもフィットもスイフトも同様に販売台数落ち込んでしまうな。
    どのメーカーもやってヤリスに勝てないのが現状なのにトヨタだけは特別扱いで頑張って作った販売網を減算するのか？
    そこまでしてキモヲタおじいちゃんはトヨタに逆張りして負けまくって悔しいの？
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- - 58. 名無しさん
  - 2025年02月09日 20:06
  - >>38
    ＞N-BOXもノートもフィットもスイフトも同様に販売台数落ち込んでしまうな。
    商用（レンタカー）の話ししてんのにお前の挙げる車種も該当するの？
    ホンダレンタカー？スズキレンタカー？
    文章の意味を理解できずに対立コメントして意味不明
    障害持ちかな？
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- - 47. 名無しさん
  - 2025年02月09日 16:46
  - >>32
    そういえばホンダ車のレンタカーって見ないな…
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- 34. 名無しさん
- 2025年02月09日 09:21
- デミオがよい
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- 39. 名無しさん
- 2025年02月09日 09:54
- 現行フィットとヤリスの営業車乗ったが
  広さや使い勝手はフィットが圧倒的なんだが
  
  ひとつ気になったのが、後席の段差突き上げがフィットは強いのよね
  運転してると気付かなかったが、後席が狭い割にヤリスの方が疲れなかった
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- - 50. 名無しさん
  - 2025年02月09日 19:30
  - >>39
    それはシートアレンジのためにシート自体が薄いからでしょ
    トレードオフだからしゃーない
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- 45. 名無しさん
- 2025年02月09日 15:44
- 白の先代（3代目ヴィッツ）をみたらほぼほぼレンタカーだった
  せめてリアシートスライドがあればまだ実用的だがそこは世界基準なのかね
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- 48. 名無しさん
- 2025年02月09日 17:02
- 法人だからレンタカーだからって散々ゲロ垂れてるけど　ほんとに嫌なら使ってねえのよな
  安けりゃいいなら全部軽になってるわけだし
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- - 57. 名無しさん
  - 2025年02月09日 20:05
  - >>48
    いや、軽だって安くないって
    車体価格的に同等やから
    税、車検で2年換算5万ほどしか変わらんくね?
    月割で2000円程度の差額やん
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- - 63. 名無しさん
  - 2025年02月10日 19:32
  - >>57
    法人が一台だけだとでも？おめでてえな
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- 52. 名無しさん
- 2025年02月09日 19:49
- マツダ２のコスパは異常だと思ってたけど、そらこんだけモデルチェンジしてないならコスパで勝負するしかないわなと考え直したわ
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- 60. 名無しさん
- 2025年02月09日 22:51
- トヨタ車だから買うんでしょう
  他のメーカーのマーク付けたら誰も買わないって
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- 64. 名無しさん
- 2025年02月24日 23:57
- 昔、テレビでアフリカの小さな集落の映像を見た。
  赤茶けた土の広場に集まる多数のクルマ。
  ほとんどが、古いハイエースとノアじゃないタウンエースとプロボックス。
  
  おそらく、耐久性と整備性、共食い含めた部品の流通が比類なし。
  トヨタ中古車の残存価格、３０年後も有る証左。
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