1: 2025/02/13(木) 14:39:53.33 ID:y04bR+0L0

1月の中国新車販売、トヨタ13.9%減

トヨタ自動車の1月の中国新車販売は、前年同月比13.9%減の13万6500台となった。

人気記事！！

2: 2025/02/13(木) 14:40:01.63 ID:y04bR+0L0

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1354Y0T10C25A2000000/

3: 2025/02/13(木) 14:41:46.69 ID:OFVcw8tcd

中国大不況の影響やろな
車買う金無いんや

6: 2025/02/13(木) 14:42:59.98 ID:pAflsHcf0

>>3
これ

4: 2025/02/13(木) 14:42:17.79 ID:FN1F32P40

中国市場なんかもう相手にしてないってのｗ

7: 2025/02/13(木) 14:44:07.25 ID:y04bR+0L0

>>4
これほどの巨大市場を！？

14: 2025/02/13(木) 14:46:27.94 ID:pAflsHcf0

>>7
年収40万円の国民が6割
日本人と同等かそれ以上の生活水準な国民は5％もいない
自動車市場としての中国はそんなに大きくは無い

18: 2025/02/13(木) 14:50:42.55 ID:y04bR+0L0

>>14
2024年で300万台超えとる
これかも伸びる

31: 2025/02/13(木) 15:05:19.87 ID:pAflsHcf0

>>18
そりゃ6000万人がここ30年で一気に中産階級化したからな
問題はその後よ
民主化して残りの95％を引き上げないと爆発的な市場拡大はないよ

5: 2025/02/13(木) 14:42:22.34 ID:dsr3K/qw0

補助金打ち切りが影響って書いてあった

8: 2025/02/13(木) 14:44:17.63 ID:XALS6pjH0

まあ日本ブランド力は落ちてるからどっちみち中国市場ではBYDに勝てないよ

9: 2025/02/13(木) 14:44:25.42 ID:C5edC7wt0

シェアはどうなってん
パイが小さくなった影響出ただけちゃうんか

10: 2025/02/13(木) 14:45:30.56 ID:Hdpv9HJ20

EVってオワコン確定してなかったっけ？

11: 2025/02/13(木) 14:46:18.78 ID:y04bR+0L0

>>10
ネットの戯言やぞ

12: 2025/02/13(木) 14:46:20.95 ID:PzZ/7aR10

他の車メーカーの増減も教えてたもれ

15: 2025/02/13(木) 14:46:33.75 ID:pI52X6+R0

2桁減ってどっから出てきた？

16: 2025/02/13(木) 14:47:17.21 ID:y04bR+0L0

中国車市場、BYDが初の首位　官から民へ主役交代

中国の乗用車販売台数で2024年に民営最大手の比亜迪（BYD）が初めて首位に立った。国有系と組み、長年トップだった独フォルクスワーゲン（VW）を超えた。国有企業と外資の合弁企業が支配的だった中国の自動車市場の主役が代わる。電気自動車（EV）などの新エネルギー車で力を蓄えた中国車の影響力は世界でも強まりそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2734M0X20C25A1000000/

34: 2025/02/13(木) 15:09:53.95 ID:KZCR6kqR0

>>16
テスラが長年作り上げてきたサプライチェーンをごっそり奪ってできたのがBYDや
BYDの急伸と同時に国主導と思われる反テスラ運動が起きて中国でのテスラ売上がごっそり減った

さらにBYDのPHVは破格の200万、プリウスPHV400万の半額
普通に考えたら実現できない値段なんやけど国主導で労働力ダンピングを見逃してるから実現できてる

24: 2025/02/13(木) 14:55:59.11 ID:KZCR6kqR0

もう中国は市場としてはかなり厳しい見方されとるで
1.中国内労働力ダンピングで異次元の価格競争、採算が取れない
2.中国内で得た利益の国外持ち出し禁止
3.国を挙げての国粋主義、国産主義で長期的には製造業のほとんどが自前化予想
4.政党リスク

もう中国国内で得た利益は利益として考慮されなくなり始めてる
ニデックとか典型例

26: 2025/02/13(木) 14:58:08.87 ID:+jRPKvIq0

中国市場なんて伸びるわけがない。
なぜなら、労働者の賃金をなるべく下げて国民を貧しいままにしておこう、という政策だから

25: 2025/02/13(木) 14:57:54.01 ID:guYNylHx0

中国市場がどうでもいいんじゃなくてホームの中国企業に絶対勝てないから諦めますってだけだな

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1739425193/

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コメント一覧 (39)

- 1. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:10
- Eカーライフライバル対決！
  【レクサスRX】
  窓が曇るw
  ラダーフレームみたいにブルブルするw
  マリオさん自分でテンション低いって明言してて凄くつまらなそうw
  五味康隆走ってて萎えさせられるw
  五味康隆 4つのタイヤがバランバランに動いて仕事しないw
  フロントが落ち着かないw
  
  【CX80】
  ロードスターの血脈。巨大なロードスター。
  ファントゥドライブの塊で巨体を忘れる。
  RXから乗り換えるとCX80の良さがもっと出る(爆笑しながら)
  ハンドル握るとスポーツカーだが助手席はおおらか。
  凄くいいエンジン。直6かと思った。
  
  ☆結果
  5対3(実質6対2)でCX80の圧勝！
  誰が乗っても同じ結果になるとまで言い放たれるレクサス草ァ！w
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- - 5. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:19
  - >>1
    そのコメントもお仕事で書いてるの？
    年に休んで遊べるのが4日で十分だって強がらないとままならない貧乏暇無しの社長さん(笑)は大変やねｗｗ
    
    まさに下水臭いボロ屋に住むチンパン貧困パヨク老人アホンダラ爺
    いや、飼い主のこと嫁って呼んでいる馬鹿犬アホンダラ爺ｗ
    犬を運搬する用の車で送迎されるのはアホンダラ爺が犬だから以外に無いわなｗ
    
    犬猿の仲とはよくいうもんやなｗｗ
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- - 8. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:31
  - >>5
    もう何回も言うてるけど何故エテコがそう強く思い込んだか知らんけど猿的にそれで幸せならそれでいいじゃない？(苦笑)
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- - 12. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:56
  - >>8
    アホンダラ爺、犬だから毎度毎度猿々喚いてるんやなｗ
    犬猿の仲とはよくいうものだねｗ
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- - 13. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:58
  - >>8
    妄想でそう思っとけばいいと言うばかりで、犬を運搬する用の車で送迎されるのはアホンダラ爺が犬だから以外に無いのを否定できないの笑えるわ
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- - 17. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:04
  - >>13
    もういいよ？苦笑
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- - 22. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:08
  - >>17
    やっぱ犬だから「もういいよ？苦笑」なんて鳴いて煙にまこうとしてるん？
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- 2. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:13
- すでにBYDはリン酸鉄バッテリーを車に実用化してる上に大量生産によるコストダウンができてる状態。
  大昔のプリウスみたいなもん。
  ピーヘブも中国の技術やし半個体電池実用化しとるしトヨタごときがいくら安売りしたところで性能差がありすぎるよ。
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- - 4. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:16
  - >>2
    中国からいくらお金貰ってるん？
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- - 9. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:32
  - >>4
    10兆円やで？
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- - 16. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:02
  - >>2
    中国でレクサスが人気なの知ったら発狂しそう
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- - 18. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:05
  - >>16
    なんで？
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- 3. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:15
- 中国市場笑
  どっかの自称社長が性能凄いとか中国がまるで世界の中心かのように語り始めるで！
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:33
  - >>3
    実際にアメリカの倍の市場で性能は国産と段違いやぞ？
    違うというなら実例を挙げての反論頼むわ〜笑
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:59
  - >>10
    お前の言う性能が具体的に何を指してるのかもわからんのに何を反論しろと？市場比較もアメリカだけ？
    性能は段違い！アメリカの倍の市場！これだけで具体的な話ゼロのやつと話すことって、小学生が「どのヒーローが最強か」を話すのと同じレベルやけど笑
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- - 19. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:05
  - >>14
    アメリカの倍の市場なだけで具体的なのに言語障害かこのエテコ？嗤
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年02月14日 14:37
  - >>19
    お前にとって比較対象がアメリカと中国しかないの？それだけで比較するのって何も具体的じゃないよ
    ところで性能の話は？
    何が段違いなのか具体的に説明できないの？
  - 0
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:07
  - >>14
    EVとピーヘブ国産でどうやって勝つつもりや？
  - 0
    
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- - 27. 名無しさん
  - 2025年02月14日 14:38
  - >>21
    何に勝つの？
    何が段違いなの？
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- - 35. 名無しさん
  - 2025年02月15日 16:50
  - >>21
    PHEVでも国産は段違いで中国に負けとる。
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- 6. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:27
- 昔の中国って日本車よりドイツ車が売れていたイメージだし今更感
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- - 32. 名無しさん
  - 2025年02月14日 20:59
  - >>6
    なんでか向こうの人ってBMWのセダンを新旧問わず乗ってるイメージ。
    ドラマとか映画で乗っているのかっこいい悪役かアクション警察だったり
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- 7. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:31
- 中国は今の日本みたいに輸入車が大して売れない市場になっていくんだろう
  中国車が世界で売れまくるかは知らんけど
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- 11. 名無しさん
- 2025年02月14日 12:37
- そもそもトヨタのメインは東南アジアの発展途上国の貧困層やからダメージ無いやろ
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- - 15. 名無しさん
  - 2025年02月14日 12:59
  - >>11
    それだけで世界一の売り上げを5年連続達成できるなら苦労しないわな
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- - 20. 名無しさん
  - 2025年02月14日 13:07
  - >>15
    それだけとか言うたか？
    豊田あきお会長自らそう仰ってたから書き込んだまでやぞ？
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- - 28. 名無しさん
  - 2025年02月14日 14:40
  - >>20
    メインが東南アジアだけで世界一になると思ってるの？ってことなんやけど、五毛には日本語難しかったかな
    会長の発言鵜呑みにしてそれ以外のことに思考巡らせることもできないとか、ゼロイチしか判断できない境界知能やんけ
  - 0
    
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- - 37. 名無しさん
  - 2025年02月15日 16:58
  - >>28
    アメリカでまぁまぁなだけで欧州は弱い。
    何と言っても中国、東南アジアで最強なのがトヨタ。
    しかしそこがBYDのせいで崩されかけてる。
  - 0
    
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- 23. 名無しさん
- 2025年02月14日 13:21
- トヨタがヤバイのかと思ったら
  Ｃ国虫の息やんｗ
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- 24. 名無しさん
- 2025年02月14日 13:34
- 中国が全てではないからなぁ
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- - 36. 名無しさん
  - 2025年02月15日 16:55
  - >>24
    中国が世界の1/３
  - 0
    
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- 25. 名無しさん
- 2025年02月14日 14:10
- ここ数年、中国依存度の高い日本企業で、良好な決算出してる企業が一つもないわ。　
  去年、中国から撤退したブリジストンとか今年の売上と経常利益は過去最高だけど。
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年02月14日 18:27
  - >>25
    徐々に手を引いてるっていう数字と考えれば、良いペースとしか読めないな
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- 29. 名無しさん
- 2025年02月14日 18:26
- 中国は中国メーカーに任せておけ
- 0
  
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- 31. 名無しさん
- 2025年02月14日 18:40
- 世界トップの販売台数で脱中国してるから特に問題ないじゃん。
  むしろ落ちぶれてるC国人が日本車買えなくなってきてるだけでしょ。
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- - 34. 名無しさん
  - 2025年02月15日 00:46
  - >>31
    中国の富裕層にトヨタレクサスが人気な時点で笑えるよな
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- 33. 名無しさん
- 2025年02月14日 21:55
- 向こうの掲示板見とると
  若者の消費意欲がめちゃくちゃ下がってる
  資産形成のボーナスステージは終わった認識らしく、我らは上の代の犠牲にされた
  とか日本みたいなスレがちょくちょくあるな
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- 38. 名無しさん
- 2025年02月15日 17:03
- まぁ去年から予想出来てた。俺が散々予言してた通り。日産、ホンダと同じ構造的問題で同じ現象。
  原因から言えばまだ１４％減で済んでることの方がむしろ奇跡。中国にもまだまだトヨタ神話が通用してると思われる。
  それが通用しなくなった時がヤバイ。欧州勢と共に一気に落ちる。
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- 39. 名無しさん
- 2025年02月15日 18:32
- 中国人からしたら「何故トヨタ製のEVが無い？」になる。
  自動運転も出来ない。中国EVに対抗できるような高性能車でもない。SDVなわけでも無い。車内エンタメも無し。古い機能の車しか無い。
  むしろ中国でトヨタの何がまだ売れてるんだろ？と不思議に思うわ。
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