トヨタ自動車は12日、欧州市場に新たに投入する電気自動車(EV)3車種を発表した。トヨタの欧州の新車販売に占めるEVの割合は現在数%にとどまるが、新車種でテコ入れを図り、2026~27年ごろに2割程度まで引き上げるとした。
今回発表したのは、26年末までに欧州市場に投入するとしていた6車種のうちの3車種で、いずれもスポーツタイプ多目的車(SUV)の「bZ4X」、「C-HR+」、「アーバンクルーザー」。C-HR+は同モデルでは初のEVで、最大充電時に600キロの走行が可能。bZ4Xの新モデルは航続距離を延ばし、従来よりも最大2倍のスピードで充電できるようにした。アーバンクルーザーは昨年末に発表したばかりだ。高級ブランド「レクサス」のEVの新モデルも発表した。25年中の発売を予定する。
欧州を拠点とする「トヨタモーターヨーロッパ」の中田佳宏最高経営責任者(CEO)は、6日にブリュッセルで開いた報道機関向けの発表会で、「我々がEVに対し力と情熱を注いでいることが分かってもらえるはずだ」と意気込んだ。
気候変動問題が深刻化する中、欧州連合(EU)は35年にガソリン車の新車販売を原則禁止する方針で、走行時に温室効果ガスを出さないEVを重要視する。
ただ、足元ではドイツをはじめとする欧州の自動車メーカー各社はEV市場の減速で経営不振に陥っており、EVへの過度な傾倒からの揺り戻しも起きている。
中田氏も充電インフラの未整備などから「EV普及の速度は弱まっていることも事実」と指摘した。今後の市況を慎重に見極めるとともに、従来どおり、水素など複数の脱炭素技術の導入を並行して進めると強調した。【ブリュッセル岡大介】
毎日新聞 2025/3/12 08:01(最終更新 3/12 08:01)
https://mainichi.jp/articles/20250311/k00/00m/020/285000c
今回発表したのは、26年末までに欧州市場に投入するとしていた6車種のうちの3車種で、いずれもスポーツタイプ多目的車(SUV)の「bZ4X」、「C-HR+」、「アーバンクルーザー」。C-HR+は同モデルでは初のEVで、最大充電時に600キロの走行が可能。bZ4Xの新モデルは航続距離を延ばし、従来よりも最大2倍のスピードで充電できるようにした。アーバンクルーザーは昨年末に発表したばかりだ。高級ブランド「レクサス」のEVの新モデルも発表した。25年中の発売を予定する。
欧州を拠点とする「トヨタモーターヨーロッパ」の中田佳宏最高経営責任者(CEO)は、6日にブリュッセルで開いた報道機関向けの発表会で、「我々がEVに対し力と情熱を注いでいることが分かってもらえるはずだ」と意気込んだ。
気候変動問題が深刻化する中、欧州連合(EU)は35年にガソリン車の新車販売を原則禁止する方針で、走行時に温室効果ガスを出さないEVを重要視する。
ただ、足元ではドイツをはじめとする欧州の自動車メーカー各社はEV市場の減速で経営不振に陥っており、EVへの過度な傾倒からの揺り戻しも起きている。
中田氏も充電インフラの未整備などから「EV普及の速度は弱まっていることも事実」と指摘した。今後の市況を慎重に見極めるとともに、従来どおり、水素など複数の脱炭素技術の導入を並行して進めると強調した。【ブリュッセル岡大介】
毎日新聞 2025/3/12 08:01(最終更新 3/12 08:01)
https://mainichi.jp/articles/20250311/k00/00m/020/285000c
人気記事!!
3: 2025/03/12(水) 08:15:39.35 ID:lhguaMsi0
全方位強過ぎぃぃ
48: 2025/03/12(水) 09:53:06.34 ID:pZC52nDv0
>>3
売れるならそうだが写真見たら全部同じクルマに見える。レクサス以外売れないと断言する
売れるならそうだが写真見たら全部同じクルマに見える。レクサス以外売れないと断言する
4: 2025/03/12(水) 08:16:05.50 ID:nChfuNJ50
発条の問題は解決したの?
83: 2025/03/12(水) 11:53:27.12 ID:HcWch/6r0
>>4
基幹工場を放置出来ないので敷地内に新棟増築移転が結論
現在の工作練は安全性に問題あって生産能率落として新棟移転まで使うことになる
基幹工場を放置出来ないので敷地内に新棟増築移転が結論
現在の工作練は安全性に問題あって生産能率落として新棟移転まで使うことになる
7: 2025/03/12(水) 08:18:09.73 ID:GC4nixWT0
EVが勝つ見込みないけど
馬鹿な株主がうるさいから一応作ってるやつ
所詮EVは200年前にガソリン車に負けた敗北車じゃけぇの
馬鹿な株主がうるさいから一応作ってるやつ
所詮EVは200年前にガソリン車に負けた敗北車じゃけぇの
88: 2025/03/12(水) 12:29:36.99 ID:IM2KsZbm0
>>7
EVがガソリン車に負けたのは100年余前
最初のガソリン車が作られたのは1886年
1908年発売のT型フォードなど安価なガソリン車がEVを駆逐した
EVがガソリン車に負けたのは100年余前
最初のガソリン車が作られたのは1886年
1908年発売のT型フォードなど安価なガソリン車がEVを駆逐した
14: 2025/03/12(水) 08:24:36.37 ID:Az1JapIh0
慎重に行こう
15: 2025/03/12(水) 08:25:06.49 ID:V66Z4QX70
とりあえず規制対策で売るだけにしか見えないが、これができてしまうのもトヨタの凄さか
18: 2025/03/12(水) 08:28:02.03 ID:7+8As+6i0
45: 2025/03/12(水) 09:35:28.16 ID:FtCXznHW0
>>18
5年前と今とじゃ結構変わっているんじゃないの?
5年前と今とじゃ結構変わっているんじゃないの?
21: 2025/03/12(水) 08:30:59.94 ID:SoA0hgG50
C-HR 日本でも売ってくれや
24: 2025/03/12(水) 08:34:12.02 ID:vKj2CBS90
>>21
そういやC-HRのPHEVが出るとかあったな
あれはカッコいい
そういやC-HRのPHEVが出るとかあったな
あれはカッコいい
22: 2025/03/12(水) 08:32:19.85 ID:vKj2CBS90
いざという時のための小さいエンジン載せてくれたらEVも考える
27: 2025/03/12(水) 08:48:44.23 ID:pzYyNUW80
とりあえずキープ
31: 2025/03/12(水) 08:59:36.54 ID:yb6tNTsu0
新型CHR日本で売れよ
33: 2025/03/12(水) 09:00:05.06 ID:c+EMOedx0
トヨタとホンダがヨーロッパで売れるとか考えられなかったよな
35: 2025/03/12(水) 09:09:39.50 ID:WpTMxupz0
もう出さなくてよくねEV?
46: 2025/03/12(水) 09:39:22.35 ID:WJhEYea90
>>35
出さないと他の非EV車を販売出来ないからしゃーない
去年だと2割くらいをEVで出さないとNGだったはず
出さないと他の非EV車を販売出来ないからしゃーない
去年だと2割くらいをEVで出さないとNGだったはず
36: 2025/03/12(水) 09:09:45.54 ID:Wnpm2RCh0
取りあえず、欧州統括で150万台売れればいいんだよ
150万台売れれば、欧州統括全体でシェアが10%くらいになる
現地生産以外足りない分は、日本、インド、東南アジアから輸出
勝ち筋は見えている
150万台売れれば、欧州統括全体でシェアが10%くらいになる
現地生産以外足りない分は、日本、インド、東南アジアから輸出
勝ち筋は見えている
38: 2025/03/12(水) 09:12:14.19 ID:RYirqcO70
中身BYDなんだよ
39: 2025/03/12(水) 09:13:23.06 ID:eFnM/NF60
CHRの話でレス見てると???
って調べたら二代目は国内販売どころか
国内生産もしてないのかよ
カムリもそうだけど、戦略がわからない
(カムリはFF嫌いの日本人っので多少わかるが)
って調べたら二代目は国内販売どころか
国内生産もしてないのかよ
カムリもそうだけど、戦略がわからない
(カムリはFF嫌いの日本人っので多少わかるが)
59: 2025/03/12(水) 10:48:59.54 ID:aoSzxZ9A0
>>39
日本では車内狭いとか後部座席狭いで後発でたら売れなくなったからカローラクロスに変わった
欧州だとあのデザインがバカ受けして売れててトヨタ車初めて買ったのがC-HRって人が多かったりする
日本では車内狭いとか後部座席狭いで後発でたら売れなくなったからカローラクロスに変わった
欧州だとあのデザインがバカ受けして売れててトヨタ車初めて買ったのがC-HRって人が多かったりする
41: 2025/03/12(水) 09:30:02.84 ID:EjNv7rvK0
C‐HRってどの地域のどの層がターゲットなんやろな
二躯SUVで車内クソ狭で日本人ですらキツい
デザインは古臭いし全部中途半端
二躯SUVで車内クソ狭で日本人ですらキツい
デザインは古臭いし全部中途半端
44: 2025/03/12(水) 09:34:54.67 ID:5XomSxj00
トヨタのEVは部品の大半を中国メーカーから調達していて中身は中華EVだぞ
47: 2025/03/12(水) 09:51:23.26 ID:NMn5I4k50
>>44
逆にすばらしい
逆にすばらしい
50: 2025/03/12(水) 09:56:24.57 ID:4nYAII2y0
トヨタのevは安くても500万円くらいする
スズキの「eビターラ」もトヨタから出る予定だが500万円近くするみたい
スズキの「eビターラ」もトヨタから出る予定だが500万円近くするみたい
61: 2025/03/12(水) 10:57:19.38 ID:aoSzxZ9A0
>>50
2代目C-HRがHVで550万だからEVで500万なら安いな
2代目C-HRがHVで550万だからEVで500万なら安いな
57: 2025/03/12(水) 10:31:50.92 ID:4HpIQxhP0
ハードよりソフトが重要なんだよ
62: 2025/03/12(水) 10:59:54.63 ID:E+J5w/uX0
EV化すると部品点数が劇的に少なくなって車両価格が抑えられると言う話はどこいった?
67: 2025/03/12(水) 11:21:50.08 ID:FtCXznHW0
>>62
足回りの部品点数はほぼ同じ、変わるのはエンジンとミッションがモーターに変わるだけで
モーターの制御部分やバッテリー、バッテリーの充放電制御部分が加わるから大して変わらない
今は整備工場でエンジンやバッテリーをバラして中のパーツ交換とか殆どやらない
不具合出たらエンジンやミッションを全交換ってのが普通、そうなると部品2つが1つになって制御部分やバッテリーが増える計算になる
エンジンの中の部品交換ってトヨタが昔、中国製ピストンリング使った時にオイル消費が酷くリコールした時はディーラーの整備工場でヘッド外して
ピストンリング交換やった位かな?
あとはタイイングチェーンのテンショナー交換やウォーターポンプ交換、ベルト交換位かな?整備工場で普通やるとしたら
足回りの部品点数はほぼ同じ、変わるのはエンジンとミッションがモーターに変わるだけで
モーターの制御部分やバッテリー、バッテリーの充放電制御部分が加わるから大して変わらない
今は整備工場でエンジンやバッテリーをバラして中のパーツ交換とか殆どやらない
不具合出たらエンジンやミッションを全交換ってのが普通、そうなると部品2つが1つになって制御部分やバッテリーが増える計算になる
エンジンの中の部品交換ってトヨタが昔、中国製ピストンリング使った時にオイル消費が酷くリコールした時はディーラーの整備工場でヘッド外して
ピストンリング交換やった位かな?
あとはタイイングチェーンのテンショナー交換やウォーターポンプ交換、ベルト交換位かな?整備工場で普通やるとしたら
73: 2025/03/12(水) 11:32:34.38 ID:q72OEBrw0
>>67
バルブスプリングのリコールでもヘッド下ろして交換してたわ
バルブスプリングのリコールでもヘッド下ろして交換してたわ
64: 2025/03/12(水) 11:18:59.91 ID:BcYyCbfG0
加速しないだけでEVが徐々に増えてくのはもう間違いないよね
中国製にじわじわ市場奪われてくだけ
中国製にじわじわ市場奪われてくだけ
68: 2025/03/12(水) 11:22:50.97 ID:Wnpm2RCh0
>>64
欧州に工場、大規模なディーラーチェーンが無いから無理
ボルボは欧州に工場も販売ネットワークある
いちから投資を頑張れ
欧州に工場、大規模なディーラーチェーンが無いから無理
ボルボは欧州に工場も販売ネットワークある
いちから投資を頑張れ
65: 2025/03/12(水) 11:20:51.74 ID:Wnpm2RCh0
レクサス、欧州はコンパクトが戦略車なんだが?
取りあえずアウディをベンチマークしているようだが、アウディと同じレベルの売れ方すれば問題無い
取りあえずアウディをベンチマークしているようだが、アウディと同じレベルの売れ方すれば問題無い
70: 2025/03/12(水) 11:27:59.39 ID:Wnpm2RCh0
あと欧州は、EU+その他で年約1400万台市場だが、年50万台の生産能力では天下取れんぞ
頑張れ
頑張れ
74: 2025/03/12(水) 11:32:43.62 ID:4QcS1uKQ0
昔トヨタの実験棟で試験中に燃えて火事になって消防車が20数台駆けつけたEV車種だっけか
75: 2025/03/12(水) 11:32:56.65 ID:SJXxM4dO0
だいたい収益率の高いクルマをアメリカ市場に頼り過ぎなんだよ
世界中にクルマ売ってるけど北米中国以外利益出てないだろ
世界中にクルマ売ってるけど北米中国以外利益出てないだろ
97: 2025/03/12(水) 13:58:53.99 ID:Z0HHiY170
トヨタはプロエースヴァーソをハイブリッド化して国内販売してほしい。
98: 2025/03/12(水) 14:15:07.91 ID:v0H0O6JI0
100: 2025/03/12(水) 15:13:52.11 ID:vKj2CBS90
遠出しないしEVでも良い気がするわ
53: 2025/03/12(水) 10:11:15.81 ID:ceFUJU7h0
その前に納車期間短くせーや
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1741734848/
コメント
コメント一覧 (60)
kurumachannel
が
しました
政府がトヨタを当然にアシストし、日本国民がトヨタへ感謝しないなら東南アジアに本社を移すとまで仰られてる。
欧州評議会なんて馬鹿な組織に組み込まれる必要はない。
トランプ大統領と歩調合わせるべき。
kurumachannel
が
しました
世界中で評価されてるとか妄想してる信者もいてるけど安くて壊れるようなパーツも採用しないからメインの東南アジアの発展途上国中心で売れてる。
単純な性能では勝てないからね。
元々がジープの版権持ってないのにパクって怒られてランドローバーの名前をパクったのが始まり。
本家がいてる所では誰も偽物なんて買わないよね(笑)
kurumachannel
が
しました
根性なしでコソコソするしかないクソザコで、バカにしただけで呼ばれたと勘違いしてシッポブンブン振りながら擦り寄ってくる最高に気持ち悪いジジイ
アホンダオヤジ「呼んでもらえた!呼んでもらえた!」🦮
wwwwwwww
kurumachannel
が
しました
2025年03月12日 19:42
>3
海外のTOYOTA信仰は日本の比じゃないからな
車が故障したらあの世が見えるのが世界の常識
赦しを与えられて安心して布教活動してたらトヨタ信仰と世界の常識を突っ込まれて右往左往しちゃうこのボンクラ貧困老人ほんま草ですわ🤣🤣🤣🤣🤣
kurumachannel
が
しました
ロードスターを態々インチアップして重いツーピースにして5穴のホイール履かせてるとか見てるこっちが恥ずかくなる嘘もついてたけど(笑)
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
アホンダオヤジ「ねえ、お話しようよ😭」
アホンダオヤジ「ナンデナンデ😭」
アホンダオヤジ「どこで?どこで?😭」
アホンダオヤジ「動画貼っていい?😭」
アホンダオヤジ「質問に答えてよ😭」
誰かに教えてもらうか指示してもらわないと何もできんのか笑
バカにされてるだけなのに構ってもらえると思ってシッポブンブンで草
kurumachannel
が
しました
こんなご時世だからありがたい。足向けて寝れないよ。
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
2025年03月12日 19:42
>3
海外のTOYOTA信仰は日本の比じゃないからな
車が故障したらあの世が見えるのが世界の常識
赦しを与えられて安心して布教活動してたらトヨタ信仰と世界の常識を突っ込まれて右往左往しちゃうこのボンクラ貧困老人ほんま草ですわ🤣🤣🤣🤣🤣
kurumachannel
が
しました
アホンダオヤジ「逃げるなら最初からくんな」
大抵こんなこと言うけど、MTGも仕事もない社長(無職)さんとは違うからごめんね🙏
kurumachannel
が
しました
トルコへ製造国から輸出するのかな?
kurumachannel
が
しました
障害者をアク禁にしないと永遠にこのままだぞ
kurumachannel
が
しました
EVじゃ日本で乗るには興味が湧かないからどうでも良いけど
kurumachannel
が
しました
デザイン的には◎。
EV性能としても340馬力オーバーなら世界のEVとも見劣りはしない。
テスラや中国EVの回避の選択肢になりえる。十分、トヨタEV待望論者需要を取り込める。
しかし遅い。遅かった。やっとかぁ。今度こそ期待してるわ。
BYD製ってオチが無ければいいけどw
kurumachannel
が
しました
夢は夢で終わりそうだな
kurumachannel
が
しました
トヨタの一から作り直した渾身の反転攻勢用の最終兵器はレクサスLF-ZCだけどな。
なにせそれはまだ発売されるまで3年はかかる。
とりあえずのC-HR+だとしてもBZ4Xより大分マシになってるだろうし。
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
日本は昔からの車体構造のままでは乗り遅れるぞ
kurumachannel
が
しました
全方位などとと掛け声だけで全く実態が伴ってなかったが、何車種も展開するならまぁそう言える。
あとは世界レベルのEVかどうかとトヨタ内製かどうかだな。
kurumachannel
が
しました
kurumachannel
が
しました
コメントする
※荒らし行為は即刻やめて下さい。管理人はコメントしません。