sssp://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
トヨタ自動車と中国・広州汽車集団の合弁会社「広汽トヨタ」は3月6日、
新型スマート電気自動車(EV)「鉑智3X(bZ3X)」を発売した。
多目的スポーツ車(SUV)タイプで、
販売価格は10万9800~15万9800元(約220万~320万円)。
トヨタが劣勢の中国市場で反転攻勢をかけるカギになるとみられる。
bZ3Xの自動運転版は14万9800元(約300万円)からで、
中国の自動運転スタートアップ
Momenta(モメンタ)の運転支援システム「Momenta 5.0」と
米NVIDIA(エヌビディア)の自動運転向けチップ「Orin-X」を搭載。
LiDAR1基とカメラ11個、超音波レーダー12個、ミリ波レーダー3個、
計27個のセンサーを備え、マップレスの自動運転や
自動駐車など25種類の自動運転支援機能を実現する。
画像

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https://36kr.jp/333591/
トヨタ自動車と中国・広州汽車集団の合弁会社「広汽トヨタ」は3月6日、
新型スマート電気自動車(EV)「鉑智3X(bZ3X)」を発売した。
多目的スポーツ車(SUV)タイプで、
販売価格は10万9800~15万9800元(約220万~320万円)。
トヨタが劣勢の中国市場で反転攻勢をかけるカギになるとみられる。
bZ3Xの自動運転版は14万9800元(約300万円)からで、
中国の自動運転スタートアップ
Momenta(モメンタ)の運転支援システム「Momenta 5.0」と
米NVIDIA(エヌビディア)の自動運転向けチップ「Orin-X」を搭載。
LiDAR1基とカメラ11個、超音波レーダー12個、ミリ波レーダー3個、
計27個のセンサーを備え、マップレスの自動運転や
自動駐車など25種類の自動運転支援機能を実現する。
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27: 2025/03/17(月) 09:46:37.07 ID:KMw4L45o0
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やったぜ
やったぜ
3: 2025/03/17(月) 09:28:29.19 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
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安い
安い
4: 2025/03/17(月) 09:28:38.00 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
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100台買った
100台買った
5: 2025/03/17(月) 09:28:50.61 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
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EVの時代きたー
EVの時代きたー
6: 2025/03/17(月) 09:29:00.51 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
sssp://img.5ch.net/ico/jisakujien_5.gif
トヨタの本気
トヨタの本気
7: 2025/03/17(月) 09:29:47.05 ID:25V9dpEj0
欲しいな
8: 2025/03/17(月) 09:29:58.98 ID:pxKgMCbU0
日本でも早く売れ
10: 2025/03/17(月) 09:31:03.51 ID:pWSWxvmK0
合弁だけど実質中国メーカー製やん
12: 2025/03/17(月) 09:32:07.87 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
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EV安くなってきたなー
高いテスラ は 売れんだろうなー
EV安くなってきたなー
高いテスラ は 売れんだろうなー
14: 2025/03/17(月) 09:34:44.40 ID:tw7YBb6P0
自動運転300万のトヨタEVかよ
やっすいなあ
やっすいなあ
15: 2025/03/17(月) 09:35:53.56 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
24: 2025/03/17(月) 09:40:24.82 ID:NrE6Xqk80
>>15
クーペとかあの辺をSUVにしただけにしか見えない
鼻の下を伸ばして雪かきでもすんの?
クーペとかあの辺をSUVにしただけにしか見えない
鼻の下を伸ばして雪かきでもすんの?
17: 2025/03/17(月) 09:36:57.32 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
99: 2025/03/17(月) 14:17:15.95 ID:QznjQ9BE0
>>17
後席が広いなら買ってもいい
後席が広いなら買ってもいい
25: 2025/03/17(月) 09:44:29.37 ID:vbbTHepu0
日本全国の各家庭に電線引っ張って電気供給していることを考えれば充電設備なんて容易に構築できる
インフラさえすぐに整うEVは最強だ
水素とは違うな
インフラさえすぐに整うEVは最強だ
水素とは違うな
28: 2025/03/17(月) 09:46:42.96 ID:NrE6Xqk80
>>25
あほか
戸建てが多い地方や都市周辺は人が減り
貧困層は都市部近くの集合住宅
EVなんて過疎地域の老人が消えるまでのつなぎみたいな足で終わる
あほか
戸建てが多い地方や都市周辺は人が減り
貧困層は都市部近くの集合住宅
EVなんて過疎地域の老人が消えるまでのつなぎみたいな足で終わる
86: 2025/03/17(月) 12:12:24.25 ID:8voeHW910
>>28
最近建ったマンションならともかく古いマンションだと駐車場に充電設備とか無さそうだしな
自宅で充電出来るような環境じゃないとEVは難しいからどこかで需要が頭打ちになる
最近建ったマンションならともかく古いマンションだと駐車場に充電設備とか無さそうだしな
自宅で充電出来るような環境じゃないとEVは難しいからどこかで需要が頭打ちになる
95: 2025/03/17(月) 13:42:18.27 ID:tw7YBb6P0
>>28
賃貸アパートの貧困層が払った再エネ賦課金で金持ちの太陽光発電補助金を賄うんだよw
賃貸アパートの貧困層が払った再エネ賦課金で金持ちの太陽光発電補助金を賄うんだよw
29: 2025/03/17(月) 09:47:42.60 ID:jQnfQrnt0
>>25
アパートだのマンションは無視かよwwwwwwwww
アパートだのマンションは無視かよwwwwwwwww
91: 2025/03/17(月) 12:35:11.55 ID:iFYxOY0r0
>>25
まず発電所が全然足りませんが
まず発電所が全然足りませんが
102: 2025/03/17(月) 15:29:41.44 ID:PDB2vDpi0
>>91
日本の話なら
深夜に充電する前提なら現状でも過剰発電で電力余りまくりの捨てまくりだからぜんぜん余裕
それに地方で新築するならソーラーと蓄電池完備のスマート住宅がもはや当たり前
一戸建てなら電力の自給自足は当たり前で、やらなきゃ損、くらいの空気感にもっていかないと
EV云々以前に石油が輸入だよりの日本そのものがもたないよ、災害対応力で押すべき
日本の話なら
深夜に充電する前提なら現状でも過剰発電で電力余りまくりの捨てまくりだからぜんぜん余裕
それに地方で新築するならソーラーと蓄電池完備のスマート住宅がもはや当たり前
一戸建てなら電力の自給自足は当たり前で、やらなきゃ損、くらいの空気感にもっていかないと
EV云々以前に石油が輸入だよりの日本そのものがもたないよ、災害対応力で押すべき
126: 2025/03/17(月) 17:31:35.22 ID:iFYxOY0r0
>>102
なんで深夜電力が余ってるか考えろよw
そんな都合よく余ってるとこ使えなくてピークの発電量が必要だから深夜に余ってんだよ
そしてEVの充電はアホみたいにピーク電力必要になるんだぞ
なんで深夜電力が余ってるか考えろよw
そんな都合よく余ってるとこ使えなくてピークの発電量が必要だから深夜に余ってんだよ
そしてEVの充電はアホみたいにピーク電力必要になるんだぞ
26: 2025/03/17(月) 09:45:05.81 ID:OMcl3L4S0
これ電池はBYD製、ソフトはテンセント製のやつだろ?
30: 2025/03/17(月) 09:48:28.12 ID:0ocjC9yw0 BE:659060378-BRZ(10000)
32: 2025/03/17(月) 09:49:07.37 ID:NrE6Xqk80
>>30
いかにもって内装やな
中国って左ハンドルなのね
いかにもって内装やな
中国って左ハンドルなのね
59: 2025/03/17(月) 10:21:40.13 ID:Ex4ZI0uR0
>>32
右ハンドルは、日本、イギリス、オーストラリアぐらい
右ハンドルは、日本、イギリス、オーストラリアぐらい
31: 2025/03/17(月) 09:48:33.49 ID:Qe7n4Ld50
自動運転の性能楽しみやな 進化も含めて
33: 2025/03/17(月) 09:49:47.90 ID:qUptbrKt0
未だにEVとかしょーもないものを
強制的にEVを買わされる独裁者国家中国 以外で普及すると思ってる
能天気なアホウはまさか居ないよな?w
強制的にEVを買わされる独裁者国家中国 以外で普及すると思ってる
能天気なアホウはまさか居ないよな?w
37: 2025/03/17(月) 09:51:53.64 ID:NrE6Xqk80
>>33
中国でもEVのバッテリーを交換ステーションで丸ごと交換する
タイプの運用してるところあってあれが普及すればマシかも
しれないけどねえってレベルだしなあ
中国でもEVのバッテリーを交換ステーションで丸ごと交換する
タイプの運用してるところあってあれが普及すればマシかも
しれないけどねえってレベルだしなあ
39: 2025/03/17(月) 09:55:27.11 ID:UJcbfFqT0
>>37
交換式はほぼ失敗と言われてるらしい
人力で交換できるくらい小さくならんと無理だろうな
交換式はほぼ失敗と言われてるらしい
人力で交換できるくらい小さくならんと無理だろうな
40: 2025/03/17(月) 09:56:21.66 ID:NrE6Xqk80
>>39
あかんのか
理想と現実かあ
あかんのか
理想と現実かあ
44: 2025/03/17(月) 10:03:41.90 ID:iFYxOY0r0
>>40
EVの何が重いかを考えれば現実的じゃないわな
EVの何が重いかを考えれば現実的じゃないわな
101: 2025/03/17(月) 15:28:46.75 ID:Y/ngaRv70
>>40
そもそも交換式は中国メーカーだけだし規格統一で広がってるわけでもない
それに交換式は日本にもあるし
急速充電のレベルが高くなってるのにあえて金のかかって不便な充電式を選ぶ理由はない
そもそも交換式は中国メーカーだけだし規格統一で広がってるわけでもない
それに交換式は日本にもあるし
急速充電のレベルが高くなってるのにあえて金のかかって不便な充電式を選ぶ理由はない
113: 2025/03/17(月) 15:45:33.76 ID:PDB2vDpi0
>>101
日本のEV嫌いの大半が最大の理由が充電時間の長さであり急速でも話にならんと思われてるわけで
次いで航続距離の短さだろう、どうせ長距離なんて年に数回あるかないかなのにバカバカしい話だが
大容量かつ超急速充電対応なんて当然のように高価になる、ガソリン車よりも遥かに高価なのに不便なクソ
そう思われてるのが実情だろう
交換式ってのは現状で唯一の解決策になりうるものだよ
まず交換ステーションで全自動かつガソリン給油並の速さと手軽さを実現する、それで航続距離も解決
バッテリーは全国民の共有財産にして使い回す、車体にはバッテリー代が含まれず
ガソリン車よりもはるかにシンプルだから価格は物凄く安くなる
家で充電する必要性がないから都市部の集合住宅などにもやさしい
あとは国のやる気しだい
日本のEV嫌いの大半が最大の理由が充電時間の長さであり急速でも話にならんと思われてるわけで
次いで航続距離の短さだろう、どうせ長距離なんて年に数回あるかないかなのにバカバカしい話だが
大容量かつ超急速充電対応なんて当然のように高価になる、ガソリン車よりも遥かに高価なのに不便なクソ
そう思われてるのが実情だろう
交換式ってのは現状で唯一の解決策になりうるものだよ
まず交換ステーションで全自動かつガソリン給油並の速さと手軽さを実現する、それで航続距離も解決
バッテリーは全国民の共有財産にして使い回す、車体にはバッテリー代が含まれず
ガソリン車よりもはるかにシンプルだから価格は物凄く安くなる
家で充電する必要性がないから都市部の集合住宅などにもやさしい
あとは国のやる気しだい
41: 2025/03/17(月) 10:01:47.72 ID:7li1IzNj0
凄えな
この1台だけでホンダのEV世界シェアの半分やんw
トヨタの底力やばすぎだろ
この1台だけでホンダのEV世界シェアの半分やんw
トヨタの底力やばすぎだろ
42: 2025/03/17(月) 10:02:05.63 ID:spP+mhNG0
ダサすぎて草
43: 2025/03/17(月) 10:02:57.49 ID:3GUDYVJa0
しっかり情報収集してるトヨタが本気出すんだからEVの時代が来るってことよ
45: 2025/03/17(月) 10:04:31.90 ID:iFYxOY0r0
>>43
来たら買います
来たら買います
50: 2025/03/17(月) 10:08:17.39 ID:NrE6Xqk80
>>43
EVは完全否定はせんよ
リチウムバッテリーは色々難あるけど
燃料電池とか上手くいけば燃料補充は楽になるしで
EVは完全否定はせんよ
リチウムバッテリーは色々難あるけど
燃料電池とか上手くいけば燃料補充は楽になるしで
66: 2025/03/17(月) 10:43:36.55 ID:6++KNo/r0
>>50
それ水素自動車
それ水素自動車
112: 2025/03/17(月) 15:43:11.19 ID:Y/ngaRv70
>>50
燃料電池なんてEVよりはるかに不便高コストなのに何言ってんだよ
燃料電池なんてEVよりはるかに不便高コストなのに何言ってんだよ
115: 2025/03/17(月) 15:47:54.90 ID:PDB2vDpi0
>>112
燃料電池車は水素の製造コスト低下とスタンドさえ普及してしまえば
ガソリン車的な使い方ができるけどな、みんな充電時間を嫌うからトヨタはそっちを推したわけだろ
燃料電池車は水素の製造コスト低下とスタンドさえ普及してしまえば
ガソリン車的な使い方ができるけどな、みんな充電時間を嫌うからトヨタはそっちを推したわけだろ
46: 2025/03/17(月) 10:05:12.31 ID:1uqlz53Q0
日本に来るとおま国で800万なんざんしょ?
49: 2025/03/17(月) 10:07:27.23 ID:NuLRLOwi0
トヨタにはEV設計して製造する能力が不足してて割高になるからこれトヨタのバッチつけただけなんだろ?
55: 2025/03/17(月) 10:15:15.05 ID:YsRPy1u70
>>49
トヨタも日産もEVの開発は長年やってるから本気になったらいくらでもリリースできるだろ
だた出しても売れるってタイミングでないから手探りでマーケットを探ってるだけ
中国は内燃機関の開発が難しくてあきらめてEVに全振りしてるからバンバン出しては安売りしてて
そこに日本のメーカーが割って入っても勝算ないんだろう
トヨタも日産もEVの開発は長年やってるから本気になったらいくらでもリリースできるだろ
だた出しても売れるってタイミングでないから手探りでマーケットを探ってるだけ
中国は内燃機関の開発が難しくてあきらめてEVに全振りしてるからバンバン出しては安売りしてて
そこに日本のメーカーが割って入っても勝算ないんだろう
62: 2025/03/17(月) 10:34:05.78 ID:NuLRLOwi0
>>55
本気になってもコスト競争力がない。
実際
本気になってもコスト競争力がない。
実際
97: 2025/03/17(月) 13:44:48.00 ID:tw7YBb6P0
>>62
春闘トヨタ月2万以上昇給だってさw
春闘トヨタ月2万以上昇給だってさw
63: 2025/03/17(月) 10:39:08.32 ID:Vuv0QYbn0
自動販売機でEVの電源チャージできるようにすればある程度は普及するのでは?
日本には自販機たくさんあるから、自販機+充電ステーションを開発して作ればいいと思う
日本には自販機たくさんあるから、自販機+充電ステーションを開発して作ればいいと思う
75: 2025/03/17(月) 10:55:50.87 ID:poUhW04U0
>>63
イギリスじゃ街灯をEVの充電機にしてるけど
故障しまくるし、駐車スペース問題もあるし
いいトコ無いそうだぞ😔
イギリスじゃ街灯をEVの充電機にしてるけど
故障しまくるし、駐車スペース問題もあるし
いいトコ無いそうだぞ😔
96: 2025/03/17(月) 13:43:40.35 ID:tw7YBb6P0
>>75
外灯のLEDって6wとか9wとか20wだしな
外灯のLEDって6wとか9wとか20wだしな
114: 2025/03/17(月) 15:45:41.38 ID:Y/ngaRv70
>>63
自動販売機で充電なんていらん
普通の急速充電で低コストなのがあるからそれを広げればいいだけ
自動販売機で充電なんていらん
普通の急速充電で低コストなのがあるからそれを広げればいいだけ
119: 2025/03/17(月) 15:59:56.47 ID:PDB2vDpi0
>>114
電力がとれる場所=自販機という発想だろう、日本は自販機大国だからその発想はわからんでもない
だが電力供給なら自販機どころか電柱そのものでいいんだよ、海外の家に車庫がなく路駐が普通な地域
では電柱に充電コンセントが付いている、ただしそれは住宅街等でも道路が広いから成立すること
日本の場合は小売店や飲食店等の駐車場に充電コンセントを普及させて買い物や食事中に充電してもらう
というのがベストだろうね
電力がとれる場所=自販機という発想だろう、日本は自販機大国だからその発想はわからんでもない
だが電力供給なら自販機どころか電柱そのものでいいんだよ、海外の家に車庫がなく路駐が普通な地域
では電柱に充電コンセントが付いている、ただしそれは住宅街等でも道路が広いから成立すること
日本の場合は小売店や飲食店等の駐車場に充電コンセントを普及させて買い物や食事中に充電してもらう
というのがベストだろうね
127: 2025/03/17(月) 19:14:06.04 ID:Y/ngaRv70
阿呆みたいにピーク電力が必要?むしろ逆だよ。
深夜電力だから普通充電で余ってる電力を効率的に使えるよ
誰か深夜に急速充電使うんだよ、それも示し合わせたように全員一緒にとか。
可能性だって言うんだったら今だってEV関係なしにあり得るけどそんな事実際ないし
>>119
1時間程度の普通充電なら無料か、安い上にほとんど手間なく充電できないとあえて使おうとしないよ
深夜電力だから普通充電で余ってる電力を効率的に使えるよ
誰か深夜に急速充電使うんだよ、それも示し合わせたように全員一緒にとか。
可能性だって言うんだったら今だってEV関係なしにあり得るけどそんな事実際ないし
>>119
1時間程度の普通充電なら無料か、安い上にほとんど手間なく充電できないとあえて使おうとしないよ
128: 2025/03/17(月) 19:31:30.95 ID:iFYxOY0r0
>>127
だからなんで深夜前提なんだよ
都合よくみんな深夜に充電してくれるわけないだろ
昼間に充電する分のピークが今より純増するんだぞ?
しかも昼間にわざわざ充電するのは急速充電の率が高い
1台の充電が普通の家庭何軒分使うと思ってんだよ
今でさえピーク時逼迫してて余裕ゼロなのに
今の自動車の台数が全部BEVになったら何倍の発電所いると思ってんだ
だからなんで深夜前提なんだよ
都合よくみんな深夜に充電してくれるわけないだろ
昼間に充電する分のピークが今より純増するんだぞ?
しかも昼間にわざわざ充電するのは急速充電の率が高い
1台の充電が普通の家庭何軒分使うと思ってんだよ
今でさえピーク時逼迫してて余裕ゼロなのに
今の自動車の台数が全部BEVになったら何倍の発電所いると思ってんだ
106: 2025/03/17(月) 15:36:20.48 ID:7qUM3RfT0
b3はBYDの皮変えただけじゃなかったな
111: 2025/03/17(月) 15:40:05.31 ID:TMGzvveq0
>>106
BYDはこんなに安くないだろ
BYDはこんなに安くないだろ
116: 2025/03/17(月) 15:53:52.85 ID:Y/ngaRv70
>>111
BYDシーガル150万円から180万円だよ
ヒートポンプついてないから冬は電気代高くなるけど
BYDシーガル150万円から180万円だよ
ヒートポンプついてないから冬は電気代高くなるけど
117: 2025/03/17(月) 15:56:14.87 ID:Y/ngaRv70
バッテリー交換色も水素スタンドもすごくかかるから意味ないよ
水素スタンドは早いと思われがちだけど時間かけて冷やさなきゃいけないから、結局おんなじだよ
バスとかトラックにやった後はさらに時間かかることになるし
しかも、管理者は大学の工学部出身で研究職でできる位のレベルの人で、自分で入れる場合もきちんと資格取らなきゃいけないってほとんど無理だよ
水素スタンドは早いと思われがちだけど時間かけて冷やさなきゃいけないから、結局おんなじだよ
バスとかトラックにやった後はさらに時間かかることになるし
しかも、管理者は大学の工学部出身で研究職でできる位のレベルの人で、自分で入れる場合もきちんと資格取らなきゃいけないってほとんど無理だよ
121: 2025/03/17(月) 16:06:10.51 ID:PDB2vDpi0
>>117
FCVは水素の精製に電力を使うわけで、その時点で馬鹿げているわけだよ、個人的にはなしだと思ってる
バッテリー交換機なんてそこらの町工場の技術で容易く安価に作れて施工もせいぜい数百万円
利権にしてしまうから高価になるんだよ
FCVは水素の精製に電力を使うわけで、その時点で馬鹿げているわけだよ、個人的にはなしだと思ってる
バッテリー交換機なんてそこらの町工場の技術で容易く安価に作れて施工もせいぜい数百万円
利権にしてしまうから高価になるんだよ
118: 2025/03/17(月) 15:58:10.93 ID:Y/ngaRv70
交換式もスタンドも数億円レベルやる意味ない
どっちも失敗して、減ってるのが現状
やれるとしても、バス外車トラック輸送会社タクシー位
一般人が給電時間が長いから速い奴と言って求めるのは筋違い
それにすでに10分や5分で充電て話も出てきてるのに、わざわざこんなのにお金使う意味ない
どっちも失敗して、減ってるのが現状
やれるとしても、バス外車トラック輸送会社タクシー位
一般人が給電時間が長いから速い奴と言って求めるのは筋違い
それにすでに10分や5分で充電て話も出てきてるのに、わざわざこんなのにお金使う意味ない
120: 2025/03/17(月) 16:02:04.19 ID:EaOmXIW50
これ数年間作ってたクルマだね
性能的にかなりこなれてきたから間違いはなさそうだが
性能的にかなりこなれてきたから間違いはなさそうだが
133: 2025/03/17(月) 19:55:03.94 ID:iFYxOY0r0
今世の中走ってる車で駐車場に電気引いて夜充電できる環境が何割いると思ってんだ
そうじゃない車は基本昼間に急速充電だよ
お花畑すぎる
そうじゃない車は基本昼間に急速充電だよ
お花畑すぎる
136: 2025/03/17(月) 20:12:30.27 ID:Y/ngaRv70
>>133
むしろ家で普通充電会社で普通充電できないような人はまだEV買わなくていいよ
充電するのが趣味の人だけでいい
一戸建て住宅比率で言うと38カ国中で韓国は37位なのに日本は13位で高いんだよね
それなのに2023年EV普及率韓国7.9%日本3.6%で日本が低く
一戸建て住宅比率が高い国は東欧や北米豪州でEV普及率が高い国とは違う
一戸建て住宅比率はEV普及率は関係ないね。
むしろ家で普通充電会社で普通充電できないような人はまだEV買わなくていいよ
充電するのが趣味の人だけでいい
一戸建て住宅比率で言うと38カ国中で韓国は37位なのに日本は13位で高いんだよね
それなのに2023年EV普及率韓国7.9%日本3.6%で日本が低く
一戸建て住宅比率が高い国は東欧や北米豪州でEV普及率が高い国とは違う
一戸建て住宅比率はEV普及率は関係ないね。
48: 2025/03/17(月) 10:06:53.92 ID:IjhmgSaT0
ハイエースワイドの車体で出たら起こしてくれ
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1742171278/
コメント
コメント一覧 (77)
kurumachannel
が
しました
中国は爆発しないが効率が悪くて車には載せれないと言われていたリン酸鉄リチウムイオン電池をすでに実用化。
価格もすでに量産効果で安価にできる。もうどうやっても勝ち目無し。
インフラは常に後から追いかけて普及する。EVステーションはガソリンスタンドより安価に作れるし水素とかは論外の価格。
EVは世界全体で3割ぐらいのシェアになるかと思ってたが予想より大きなシェア取るかもしれんな。
kurumachannel
が
しました
EVを開発・製造するメーカーだけでも百以上あるらしい。
部品メーカーまで含むと数千社にも及ぶとか。毎日のように潰れまくってる。消えていく会社が後を絶たない。
政府が開発費に補助金を出してるらしい。その金だけもらってトンズラする会社も多いとか。
実際にEV製造したけど、とても実用に耐えなかったとか、そこで資金尽きて潰れたとか。
ファーウェイやBYDみたいに売れているのはひと握りで、売れ残った車が山積みになっているとか。
まぁあくまでウワサだけどね。全部がウワサかどうか知らんけど。
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でもトヨタ、今までも試作車みたいな車売ってたしな。マイクロカーとか。
とりあえずあちらメーカーが主体になって開発した車を売ってみて、その反応次第で「日本でも売れるEV」って要件を満たしたEVを出してくる流れかな。
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・テスラBYD
・嘘デタラメ真実
・ガソリン爺
これらのワードを使い長文を書いて居座りますが
下手に相手をせず温かい目で見守りましょう。
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10Cらしい
kurumachannel
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「10億人もいるから、車の所有台数も伸びるに違いない」今の中国市場は、人口から有望視されてる。
でも道路はそこまで広いんか?、日本の10倍もの車が道路に出てきたら?、駐車場は足りる?
実際、北京や上海といった都市部では、渋滞が日常化し、車の流入に制限がかかってる。
偶数日には、ナンバープレートの末尾が偶数の車しか走れないとか。
そもそもナンバープレートの発行数を抑えていて、北京は抽選制(当選確率2%)。上海はオークション制(平均落札価格は150万円くらい)になってる。
ここに自動運転車も加わるワケだが。はたして明るい車社会は来るのだろうか?
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