1: 2025/03/14(金) 11:44:00.52 ID:??? TID:ma555

日経が報道した12月18日の日産株はストップ高になり、ホンダ株は下落した。これは株式市場が、経営統合は業績悪化の日産をホンダが救済するためと見たからだ。

統合交渉入りの発表と同時に、ホンダは最大で1兆1000億円、発行済株式数の約24％に当たる自社株買いを行うと発表。この額はネットキャッシュ（手元の現金から有利子負債を引いた額）の約3分の1に相当する。

「三部社長も自社株買いの規模には反対で、取締役会でも賛否両論が出たが、経営統合入りでさらに株価が下落することを恐れた藤村英司・最高財務責任者（CFO）が強く推し進めた」とホンダ関係者は話す。

この自社株買いでホンダ株は翌日に14％上昇。業績不振の日産救済というイメージによる株価下落防止と、その日産と統合してもホンダの財務状況は安泰と、世間や市場に示す大きな効果があった。

この巨額の自社株買いは、「結婚」に向けたホンダの覚悟と言える。日産もしっかりリストラをして覚悟を示せ、と迫っているのだ。

ところが、当の日産は内田氏のリーダーシップの欠如から迷走している。そもそも11月7日に公表したターンアラウンド計画で本当に日産は再生できるのか、との見方が日産社内外から出始めているのだ。

ある幹部は「社員9000人や生産能力20％の削減では足りない。製造部門や間接部門も人が余っている。全社員の30％に当たる4万人規模の削減が必要だ。99年にゴーン氏が主導した『リバイバルプラン』では14％に当たる2万1000人を削減したが、最低でもそれぐらい削減しないと、今の日産の生産状況では社員を養えない」と嘆く。

ゴーン氏が経営者としての晩年、無謀な拡大戦略に走った結果、日産の生産能力は18年に720万台にまで膨らんだ。これを20年4月から24年3月までの事業構造改革計画「日産NEXT」などにより現在は約500万台にまで削減。しかし、24年度の実際の生産は320万台にとどまり、生産設備の4割ほどが余っている。

詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/d32a38be8a209ab2b408363d804efe94ab19197b

人気記事！！

2: 2025/03/14(金) 11:45:06.06 ID:IBKdi

株式に頼るのやめたらええねん

3: 2025/03/14(金) 11:50:45.59 ID:GvQoz

経営陣はキックバック貰って外資に日産を売り飛ばす計画だろ。
社員、可哀想。

4: 2025/03/14(金) 11:51:52.34 ID:h2tPH

日産UDで有名だった上尾に本社の有った日産ディーゼルも、アッサリと捨てたもんね？ｗ

6: 2025/03/14(金) 11:52:43.38 ID:2W7N3

トヨタに養って貰えば？？？

7: 2025/03/14(金) 11:56:42.78 ID:UyoaE

もう日産車に乗ってたら恥ずかしいもんな
なんで日産？って聞かれたら真っ赤でうつむいちゃうよ

10: 2025/03/14(金) 12:03:41.17 ID:vqFpc

上が取り過ぎです。

11: 2025/03/14(金) 12:04:20.66 ID:SPnjG

販売台数４割減なんだから

役員数も４割減らしとけよ

15: 2025/03/14(金) 12:17:45.09 ID:i4n8O

ここまで堕ちるとはな

27: 2025/03/14(金) 12:41:00.44 ID:Bbla1

業態縮小して社名を月産に

29: 2025/03/14(金) 12:57:11.57 ID:MR8dZ

ホンダの役員は１２人
日産の役員は６０人もいる
ホンダから対等合併ならリストラしろ言われるのは当たり前

30: 2025/03/14(金) 13:12:27.41 ID:4fF0p

新車で車買うならやめとけって昔からわかってるのに下手に会社がデカイから騙されるやつが一定数存在する

32: 2025/03/14(金) 13:21:07.36 ID:bTyZe

最後は税金投入でトヨタが救済だよ
三菱のときみたいに

43: 2025/03/14(金) 14:19:31.78 ID:EMT1J

>>32
樹脂バッテリー技術も流出させたしそれはないね
そもそも、今年は日本の大企業を米中に売り渡し元年になる年だから
コンビニ、通信、まだまだあるよ

80: 2025/03/16(日) 13:16:41.84 ID:jHBkg

>>32 ないない、トヨタは日産を押し付けられる位なら日本出てくって言ってるだろ。

33: 2025/03/14(金) 13:21:19.86 ID:gUHRE

何でポシャってしまったのか

36: 2025/03/14(金) 13:34:26.72 ID:myzHc

社員を養うって考え方もうやめたら
終身雇用があった時の時代遅れの価値観じゃん

39: 2025/03/14(金) 13:43:58.02 ID:j1aHL

デーラーに行っても
軽自動車しか無いんでは？

41: 2025/03/14(金) 14:07:22.58 ID:bTyZe

夢グループに助けてもらうとか？
あの社長なら助けてくれる

42: 2025/03/14(金) 14:16:52.17 ID:EMT1J

とことん人員整理したら買い手なんかくさるほどいるだろう
なんせ、あの全国規模の販売網が格安で手に入れられるんだから
トヨタとしても国内の統合でやってほしかっただろうね
EVはオワコンじゃないよ、まだまだ伸びしろあるから中国車参入は脅威だろう

47: 2025/03/14(金) 16:15:32.42 ID:HOOVE

バンバンCMしてるな日産

50: 2025/03/14(金) 17:42:10.01 ID:785dD

Ｓ１３やパルサーＶＺ－Ｒ、Ｒ３２Ｒ３４を復刻再販すれば復活するよｗ

51: 2025/03/14(金) 17:47:38.93 ID:a2tvr

>>50
今全く同じ事思った
R32R34復刻して新車で800万ぐらいで売りに出せ
そして中古車屋とか窃盗団涙目にさせれ

63: 2025/03/15(土) 11:48:19.70 ID:Zm0em

>>51
名車R32を創り出した技術力はもう無いでしょ
復刻しても中身スカスカのRB26が載ってそう

65: 2025/03/15(土) 18:07:22.08 ID:qOSf9

>>63
VCターボエンジン､e-power4WDやe-4ORCEの４輪制御技術､プロパイロット2.0などの運転支援､自動運転系やEVでは日産が国内トップ
内燃機関も新設計のVR35DDTTという3.5リッターV6ツインターボのハイパフォーマンスエンジンを今年から海外市場投入してる

内装も伝統的和柄や木目調を活かしながら高級感を演出するアリアを超える国産メーカーは他にない

56: 2025/03/14(金) 19:06:38.68 ID:DS2rw

昔のソニーみたいに保険と金融で凌ぎなさい

69: 2025/03/15(土) 20:46:03.33 ID:wCWzD

工場と社員が余ってるなら売れるクルマを作ったらいいじゃないか
扱いやすい普通のガソリン車がほしいんだけど

73: 2025/03/16(日) 10:08:14.44 ID:TxDJg

>>69
スズキでいいじゃんｗ

78: 2025/03/16(日) 13:07:48.11 ID:hqS5L

日産の純正部品が高騰してるらしいね、旧車のパーツが中心らしいが
通常170円だったボルト1本が7320円とか、クラッチペダル1本で66万円
まあ、さすがに格安な社外品が出るだろうけど、ディーラ修理だと高額になるのを
覚悟しなければならない

いまは車を10年以上乗り続ける人も増えて来てるからな、故障しても
修理代で日産車だけちょっとした故障でも外国高級車並みの
何十万円も料金が必要ってことが当たり前ってことにでもなったら
増々日産車は新車すら売れなくなるよ

91: 2025/03/17(月) 07:43:43.82 ID:hlhKC

ホンダも甘やかさない方がいいと思うよ
役員に靴の先舐めさせるくらいしてから出資した方がいい

58: 2025/03/14(金) 21:55:35.14 ID:4x8nD

大人しくホンダの傘下に入りな

引用元: https://talk.jp/boards/newsplus/1741920240

今話題の記事！！

コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2025年03月20日 13:06
- 日産の経営状態は言うほど悪くないなんて
  よいしょ記事書いとるやつ結構いて
  気持ち悪い
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:33
  - >>1
    昨年だって12兆円もの販売収益はあったからね。
    問題は、その収入がありながら赤字になること。
    
    会社の経費がかかりすぎてるだけなので、無駄を切り捨てればちゃんと儲かる。
    でも日産の経営陣や役員では、誰もそれだけのリストラ・経費削減策を実行できないんよ。
    「まず自分がお荷物だから辞めます」と言い出すヤツが居ない。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:20
  - >>21
    去年中頃の不振は値引き大きくして数売ったからじゃねえの？販売奨励金ってやつ
    今は知らんけどまあ利益吹っ飛ぶレベルで安くしないと売れない魅力の無さはすぐさま改善できんわな
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2025年03月20日 13:11
- 株主と自分の財布だけ見て社員(会社)の事を考えなくなったら会社が駄目になるのは当たり前
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2025年03月20日 13:20
- こんな事書くとアンチEVのトヨタ信者に毎回絡まれるんだけど日産もトヨタと同じで高性能EVを作ってもらって売れるらしい。例えば
  ・たった7分未満の充電で400キロ走行
  ・セルに釘を打ち込んでも発火しない信頼性
  ・ポルシェタイカンより高い剛性
  ・超高性能電動アクスル
  ・5ミリ秒以下のエアスプリング調整速度、秒間100回という電制ダンパーの制御で最高の乗り心地
  ・市街地にも対応した自動運転
  ・ディープシーク採用
  
  これだけの高性能車が400万円(もちろん補助金を含まない)で販売されるという。
  日本のような儲けも薄い小さい市場に中国が輸出してくれるかどうかは分からないけど株価は上がるんじゃないかな？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 4. 名無しさん
  - 2025年03月20日 13:48
  - >>3
    不人気やけど一応トヨタのフラッグシップのクラウンがハイブリッド(笑)で730万からやっけ？
    そう考えたらもう勝ち目無いよね😅
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2025年03月20日 13:50
  - >>3
    家電が一瞬で抜かれたのに車だけ抜かれないなんて事無いとは思ってたけど、すでに並ぶ間もなく抜き去られてたんやな…
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2025年03月20日 14:55
  - >>3
    高性能は充電時間と航続距離だけちゃうん？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2025年03月20日 14:59
  - >>8
    はぁ？
    お前トヨタとか乗ってそうなレベルの低い質問してくるんだな嗤
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2025年03月20日 19:52
  - >>9
    アホンダオヤジがそう言ってるので😅
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2025年03月21日 00:26
  - >>3
    言ってるレベルがアルト高いから１０万にしろと同義なんだが😅
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2025年03月20日 14:30
- 全国規模の販売網がどうとか偉そうに語ってるアホw
  どこがそれを欲しがるんだよ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2025年03月20日 14:39
  - >>6
    WE CARSかな？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:36
  - >>6
    三菱じゃね？
    もはや日産が売ってくれないと、三菱の販売網だけだと、日産より先に潰れるレベル。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2025年03月21日 13:33
  - >>22
    三菱商事石油みたいな業転物扱うガソリンスタンドのように、三菱商事車販売とかの販売天網を作って、売れなかったアウトレット日産車とか、登録済み未使用軽屋さんのような商売すれば良いのか
    伊藤忠がビグモ買ったように、商社系カーデイーラーだ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2025年03月20日 15:24
- ホンダもゴーンにならってリバイバルプラン
  日産役員を2万1000人ほど削減したら業績回復まったなしだろｗ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2025年03月20日 15:59
- サーキット専用車でいいから
  R32、33、34GT-R復刻しろよ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2025年03月20日 16:18
- 日産は昔から経営が下手
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2025年03月20日 16:47
- 日産の車に乗るなんて恥ずかしくてできない
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:53
  - >>13
    「おっさんマーチから、おっさんノートに買い替えたんですねw」
    こんなん言われたら心が折れるわ。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 14. 鷹今みこ
- 2025年03月20日 19:00
- ここ数年日産が窮地じゃなかったことなんかないじゃん。
  貧乏人どもから小金をかすめ取ろうという商売ができないからそんなことになるんだよ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:46
  - >>14
    なんなら90年代から、ずっと崖っぷち経営ですが。
    ゴーンが資産を売り払って、一時は黒字化したように見えたが、それは自分の身体を切り売りしてただけなんだよなぁ。
    
    てか、そこそこ売れていて金は稼いでるんやで。維持費がその稼ぎを超えているだけで。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2025年03月20日 19:19
- 役員とデザイナー変えろよ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:51
  - >>15
    代えても経費は減りませんよ。
    今の日産の問題は、稼いでもそれを食いつぶす体質。
    企業の維持費がかかりすぎているので、維持費を減らす体質にすれば生き延びられる。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2025年03月20日 20:25
- 三菱がEVで鴻海と組むこと発表したけど日産はどうするんだろうねえ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2025年03月20日 20:39
- 5車種くらいで良いんじゃね？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2025年03月21日 03:41
- 高性能スポーツに特化した技術とか道具としてはマジで殆ど意味ないんだよね。
  使用用途の1％にも満たない極一部の使用法でしか効果が無い。
  
  Eパワーとか言って、スポーツ走行よりは確実に利用頻度の高い高速道路走行を切り捨ててたらマジで意味ない。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2025年03月21日 06:42
  - >>20
    ニュルで速いって言っても、そこに需要は無いんだよなぁ…名誉だけ。
    
    大衆が求めているモノを考えず、ブランドの確立にこだわった結果、誰も求めていないモノを追うメーカーになっちまったな。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました