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コメント一覧 (74)

- 1. 名無しさん
- 2025年03月21日 18:08
- よく分からないからガソリンが良いよ
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- 2. 名無しさん
- 2025年03月21日 18:19
- チョイ乗りには向かない、アドブルー補充が面倒、価格が高い
  ディーゼルは燃費が良くても車に興味がない人が乗っちゃいけない車だよ
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- 3. 名無しさん
- 2025年03月21日 18:44
- A「えーマジディーゼル！？キモーイ」
  B「ディーゼルが許されるのは業務車両までだよね」
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- - 11. 名無しさん
  - 2025年03月21日 19:41
  - >>3
    障害者同士の会話だなｗ
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:03
  - >>3
    コイツの脳内どうなってんねん…
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:52
  - >>3
    元ネタ通じない時代なんだな…
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- 4. junk
- 2025年03月21日 19:00
- 実際煤問題どうなんだろ？
  トラックは距離が違うとか走行条件がとか言うけどゴミ収集のパッカー車なんて最悪な条件で使用されてるぞ！？
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- - 6. 名無しさん
  - 2025年03月21日 19:25
  - >>4
    たしかに短距離ではあるが、いちいちエンジンを止めないだろ？。
    エンジンが動いて居たら、DPF（メーカーによって名前や方式が違うが）が自動で煤を焼き払う。
    最近は尿素（アドブルー）が増えているので、やはり問題なし。
    
    ディーゼルは音が大きいが、業務用は割とエンジン止めないままだからイケる。
    むしろエンジン止めまくる宅配の方がキツい。
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- - 48. 名無しさん
  - 2025年03月22日 06:19
  - >>4
    あれゴミを圧縮する回転にエンジン駆動使ってるから常に回転数上げた状態になってんのよ
    バキュームカーのポンプやユニックのクレーンもそう
    高所作業車なんかすは最近は電動だけど
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- 5. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:16
- 友人がワーゲンのシャラーンに乗っているけど
  隣に止まると結構ガラガラーて音がする。
  同乗してしまえばあまり気にならないけれど。
  遠出をよくするから、燃料代は安くなったと喜んでいる
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- 7. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:27
- ディーゼル＝働く車だと思ってる
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- 8. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:31
- 燃料代はチョッピリ安いが、その分だけガソリンよりバワーが低く、燃費は落ちることが多い。
  
  そして忘れてほしくないのが維持費。
  ディーゼルはオイル交換、アドブルー式なら尿素の分だけ余計な出費があり、軽油の安さはこれで吹き飛ぶ。
  騒音と振動が大きくなる分、ガソリンより確実にコスパ悪い。
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- - 17. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:06
  - >>8
    マツダの直6はトヨタのハイブリッドと同等の燃料代やとマツダ嫌いの国沢さんが言ってたわ。
    パワー低いってトルクで補ってるから多段ATとの相性は最高やぞ？
    振動と騒音ならトヨタ車全般持病である訳やが何と何を比べとるん？
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- - 20. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:11
  - >>17
    なんで年寄りってマツダ嫌うんやろな
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:18
  - >>17
    なんやこいつ頭の病気か？
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- - 29. 名無しさん
  - 2025年03月21日 22:29
  - >>21
    それはベストカーに記事書いた国沢光宏に言えばいいんじゃない？
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- - 37. 名無しさん
  - 2025年03月21日 23:39
  - >>29
    わけわからん話持ち出してるお前の頭の悪さを国沢に言えばいいの？
    ガチやんお前
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- - 46. 名無しさん
  - 2025年03月22日 03:30
  - >>8
    ６に乗ってるが燃費もパワーにも満足してる（ただしMT。AT任せのやつは知らん）もうすぐ6年目だが今のところ問題ないな（ただし新車購入。ディーラーで定期点検はしてる）。リッター17で今だと満タンで6～7千円ってとこだな、
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- 9. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:37
- エコカーから外されたからだろ
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- 10. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:40
- 学が無い者には理解できないから
  特に昭和の中卒低知能には無理
  そしてその同レベルのゴミにも
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- 12. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:48
- 長く乗ったり中古買うとインマニ詰まりで高額整備が確定してるし
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- 13. 名無しさん
- 2025年03月21日 19:57
- トラックの音がするの気にならないのかな
  中には響いてないのか？
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- 15. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:03
- クリーンディーゼルを推していた自動車おじさんたちは、VWやBMWやベンツのような一流メーカーを推していたのであって（ｒ
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- - 33. 名無しさん
  - 2025年03月21日 23:05
  - >>15
    続き
    なぜかマ⚪︎ダみたいな三流がデカい顔してるんだから困ったもんだよ
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- - 52. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:16
  - >>33
    水野和敏先生が欧米に勝てるポテンシャルだと仰ってたよ
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- - 68. 名無しさん
  - 2025年03月22日 17:13
  - >>52
    市場縮小待ったなしのディーゼルでポテンシャルなんて言ってもねぇ
    稼げる時に稼いだ方が勝ちだよ
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- - 39. 名無しさん
  - 2025年03月22日 00:24
  - >>15
    ベンツやBMWのマニも糞詰まるしトラクターみたいな音からは逃れられんぞ
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- 16. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:03
- Q5 乗ってるけど車内は気にならないよ
  窓開けるとガラガラするけどね。
  ガラガラも戦車のゲームで聴き慣れてるからそんな不快ではない
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- 18. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:09
- CX8とかめちゃくちゃ静かやったしラージ商品群もスピーカーから音出してるレベル。
  パチ◯コ屋と形容されるトヨタに乗って大丈夫ならマツダのディーゼルとか天国だよ。
  ロードノイズも国産では一番静か。
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- - 22. 名無しさん
  - 2025年03月21日 20:20
  - >>18
    試乗したけどあんな後席から音聞こえるようなのが静かとか耳遠いか高級車乗ったことないんやろなって
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- - 30. 名無しさん
  - 2025年03月21日 22:30
  - >>22
    トヨタは持病でレクサス含めて全車そうなのよ…
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- - 38. 名無しさん
  - 2025年03月21日 23:41
  - >>30
    すまんがさすがにレクサスの上位は静かや
    フロントガラスだけ合わせガラスと全部合わせガラスの違いもわからんアホなんやなお前
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- - 35. 名無しさん
  - 2025年03月21日 23:08
  - >>18
    正気かよ…
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- - 53. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:17
  - >>35
    トヨタがうるさいのなんて有名やぞ？
    乗って差が分からんならそれこそ爆音マフラーに替えてもいけるやろ
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- - 60. 名無しさん
  - 2025年03月22日 12:12
  - >>53
    メーカーで括るとか主語デカすぎやろ
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- 19. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:11
- 出発前にスマホで始動するし点検ごとに洗浄するから古いのとか中古で買ってメンテもしないアホ以外は大丈夫だそ。
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- 23. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:24
- ちょい乗りが多い日本人には向いてないからでしょ。
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- 24. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:37
- イメージとか尿素水の手間とか色々あると思うけど、ある程度より下の世代からしたら、そもそも免許取った頃には既に衰退してて
  GSに書いてある軽油ってなに？というのが本当にいる時代。パワートレインとして認識の外
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- 25. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:52
- 買う気マンマンだったのに
  カラカラ音で萎えちゃった
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- - 31. 名無しさん
  - 2025年03月21日 22:31
  - >>25
    ランクルはガソリンにしとけ
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- - 40. 名無しさん
  - 2025年03月22日 00:27
  - >>31
    むしろオフロードでガンガン使うランクルガチ勢はディーゼル一択やねんな。プラドや250ならガソリンで良いやろけど
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- - 50. 名無しさん
  - 2025年03月22日 06:42
  - >>31
    すまんマツダの話
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- - 51. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:09
  - >>50
    マツダのどこにランクルがあんねや
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- - 54. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:18
  - >>50
    あれがうるさいならトヨタとか乗ってれんぞ笑笑
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- 27. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:55
- 長距離走る人には最高の機関なんだよな
  走るほうが燃費良いし長持ちする
  トルクフルでストレスフル
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- - 34. 名無しさん
  - 2025年03月21日 23:08
  - >>27
    ストレスフルなんかいw
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- 28. 名無しさん
- 2025年03月21日 22:06
- ジーゼルは定常回転こそ最大の強みで、回転数を維持したままのトルク変化が長所でもあるんよな
  だからイーパーワーのようにエンジンは発電用と割り切った車にピッタリ
  なのに日産はトラックで持ってるジールノウハウを乗用車に活かさない、カルロスの完全な失策ゴン
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- - 44. 名無しさん
  - 2025年03月22日 03:03
  - >>28
    じゃあなんでマツダはロータリーのHV作ったの
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- - 49. 名無しさん
  - 2025年03月22日 06:27
  - >>44
    28の言ってることは前半正しいんだけど発電用エンジンは始動と停止を繰り返して定常回転とはほぼ遠くなるから
    日産は圧縮可変エンジンで定回転のまま出力を変化させた
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- 32. 名無しさん
- 2025年03月21日 22:42
- 近所にディーゼルのボルボがいるけどガラガラ安っぽい音させてて萎える
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- 36. 名無しさん
- 2025年03月21日 23:24
- ここ最近のディーゼル問題は殆どマツダの事なんだわな
  市場を再開拓すると同時に欠点を晒しまくってる上に新たな問題を作り出してしまうとか訳わからん
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- - 55. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:19
  - >>36
    ？
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- - 62. 名無しさん
  - 2025年03月22日 12:46
  - >>36
    そりゃ国内のディーゼル乗用車はマツダが一番多いからや
    欧州ディーゼルも不具合は同じやぞ
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- 41. 名無しさん
- 2025年03月22日 00:28
- カスイアクティブが嘘八百だとバレたし公害垂れ流し
  海外では独自基準の不正だらけ
  うるさい、消耗品が多い
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- 42. 名無しさん
- 2025年03月22日 01:10
- 軽油が安くてもアドブルー入れるからそんなに変わらんしな
  ディーゼル車は社用車で乗るくらいが丁度いい
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- 43. 名無しさん
- 2025年03月22日 02:38
- 低回転でトルクすごいけど３０分走ってようやく本調子って自家用でも毎日何時間も乗るクルマじゃなけりゃ意味なさすぎ
  ぶっちゃけHV以上に距離を乗らんと元取れないと思うあの不快感の塊な点についても。
  軽の感覚でマツダ２のジーゼルのってるBBAってなんも分かってない感すごい😅
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- 45. 名無しさん
- 2025年03月22日 03:07
- 長距離移動が多いからマツダのCX-60のディーゼル買ったけど、安いし燃費良いし、何より長距離乗っても全然疲れないセッティングになってるから、良い買い物しましたわー。出てなかったらBMWのX3買うつもりだったけど。
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- 47. 鷹今みこ
- 2025年03月22日 05:06
- ９０年代のＲＶブームだった頃シャリオのディーゼル乗ってたことあるけどバッテリーだけで２万近くするので嫌気がさして５年で処分して軽ユーザーにカムバックしたわ。
  今オンナにモテたくてＳＵＶ乗り回してる奴らも大半は同じ道をたどることになるから覚悟しとけよ
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- - 56. 名無しさん
  - 2025年03月22日 07:19
  - >>47
    ポエ〜？w
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- - 67. 名無しさん
  - 2025年03月22日 16:50
  - >>47
    ２４Vか？
    マツダのバッテリーなら1.5万円で買えるぞ
    それでも従来のガゾリン車の3倍だが
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- - 71. 名無しさん
  - 2025年03月22日 20:14
  - >>47
    妄想がイジは消えてどうぞ
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- 57. 名無しさん
- 2025年03月22日 07:20
- 年寄りがトヨタがうるさいのにはだんまりなの草(笑)
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- 58. 名無しさん
- 2025年03月22日 08:23
- 当時石原都知事が小瓶に入れたススを振ってディーゼル車によって空気が汚されてる
  って言って首都高乗り入れ禁止となってからディーゼル車が激減した
  燃料が安くてそれまで人気はあったんだが排気ガスが臭いのもあって減ったんだろう
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- 59. 名無しさん
- 2025年03月22日 09:21
- マツダはアルミブロックの低圧縮ディーゼル。
  スス詰まりすると普通のエンジン程度の耐久性。
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- - 63. 名無しさん
  - 2025年03月22日 12:47
  - >>59
    普通のエンジン程度の耐久性あるならいいのでは？
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- - 64. 名無しさん
  - 2025年03月22日 14:34
  - >>63
    そういうことにしないとあの整備士が儲からないから
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- - 65. 名無しさん
  - 2025年03月22日 16:31
  - >>59
    君ってディーゼルの圧縮比が高ければ高い程イイとか思ってる中卒でしょｗ
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- 61. 名無しさん
- 2025年03月22日 12:33
- 日本の場合、ストップ&ゴーが多すぎるてディーゼルに向かない市場なのよね
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- 66. 名無しさん
- 2025年03月22日 16:32
- レス欄を見て納得
  なるほど低学歴低知能の底辺ゴミムシに技術を理解するのは無理か
  故にディーゼルを忌避すると
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- 69. 名無しさん
- 2025年03月22日 18:25
- 安いし？昔の話だろ。
  今は同じ車種でガソリンとディーゼルを併売している車種が激減したから単純な比較が出来なくなったが、ディーゼルが安いなんてことは絶対ない。
  同じ数値のトルクを発生させるガソリン高級車と比較したら安いのかもしれんが。
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- 70. 名無しさん
- 2025年03月22日 18:26
- ディーゼル特有のガラガラ音？嫌ってる人いてびっくり
  早朝のスーパーカブのエンジン音と一緒で、トラックの日常やん。
  むしろ聞き慣れ過ぎて、好きなんだけどあの音。
  スス問題もなー
  詰まってもええんだよ、エアフィルター並みに気軽に交換出来るようにしてくれよ。
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- - 72. 名無しさん
  - 2025年03月22日 20:46
  - >>70
    乗用車にトラック求めねえって単純な話だろうに
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- 73. 名無しさん
- 2025年03月22日 21:07
- ガソリンエンジンみたいにプラグとコイルは使ってねえからバッテリーが少しでも弱いとエンジン始動が困難になる駄目っぷりよ
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- 74. 名無しさん
- 2025年03月24日 05:40
- この通り中卒低知能の底辺はディーゼルを理解できずに嫌う傾向にありますｗ
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