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コメント一覧 (16)

- 1. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:13
- 👇ここから大喜利
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- 2. 名無しさん
- 2025年03月21日 20:23
- 👆こいつ最高にアホ
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- 3. 名無しさん
- 2025年03月21日 21:28
- スーパーブーストよ
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- 4. 名無しさん
- 2025年03月21日 23:04
- サルでも運転できるモード
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- 5. 名無しさん
- 2025年03月21日 23:15
- スーパーサイヤ人
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- 6. 名無しさ
- 2025年03月22日 00:03
- 2ndのSかと思ったらSportのSって訳わかんない意味で笑える奴
  
  しかしあれか？CVTでかつ簡易でもMTモードとかなくて
  P→R→N→Dでシフトゲージが終わってシフトノブにSってボタンがあって、そのSボタンを押すと2ないし1速相当のギアレンジに固定できるタイプのシフトパターンの車ってのがあるのか？
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- - 7. 名無しさん
  - 2025年03月22日 02:06
  - >>6
    エンジンの性能曲線って見た事ありますかね？
    回転数によって、パワーやトルクや燃費の出る所が違うので、それをグラフ化したモノ。
    
    普段は燃費重視で、2000回転から3000回転ぐらいを維持するようプログラムしてある。
    それがSボタンを押すと、パワーの出る5000回転～7000回転を維持するようになる。
    ホンダだとVTECのハイカム側を維持、ターボ車だと加給される領域を維持するようになる。
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年03月22日 12:31
  - >>7
    アホがテキトーこいてるのか
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- 8. 名無しさん
- 2025年03月22日 08:32
- あの位置にシフトノブがある時点で機能も取って付けた様なものだと分かる
  が、正解は知らない
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- 9. 名無しさん
- 2025年03月22日 08:52
- サイヤ人　スーパーサイヤ人
  シマウマ　ジャッカル　ジャコウネコ
  スーパー　スペシャル
  セカンド　サード
  ソース　　
  ああ麝香じゃぁSじゃないか・・・
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- 11. 名無しさん
- 2025年03月22日 13:01
- スリープモード
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- 12. 名無しさん
- 2025年03月22日 14:15
- ショートだよ（スタバ風）
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- 13. 名無しさん
- 2025年03月22日 18:14
- Sランクモンスター召喚
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- 14. 名無しさん
- 2025年03月22日 22:36
- スローモーション
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- 15. 名無しさん
- 2025年03月23日 13:29
- 「よろこびに触れたくて明日へぼくを走らせる」ために必要なんだわ
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- 16. 名無しさん
- 2025年03月24日 11:49
- セーフモードやろ
  オカシクなった時に使うんや
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