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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2025年04月15日 10:15
- 日本人は病気や事故で年間130万人が死ぬが、軽自動車に乗っていて死ぬなんてほんとごくごくレアなケース。
  昨年の交通死亡事故は2600人だが乗車中の死亡事故は普通車合わせて800人しかいない。
  そのうち軽自動車は350人程度。
  つまり死亡要因のうち軽自動車に乗っていて死ぬ確率は0.025％だ。
  その辺の平地ですっころげて死ぬ人は年間4500人もいて軽乗車中の10倍以上いる。
  年間の殺人事件数900〜1100人よりもずっと少ない。
  普通車も割合的には結構死んでるし気にする数値でもないな。
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- - 6. 名無しさん
  - 2025年04月15日 11:47
  - >>1
    タフトって衝突安全性むっちゃ低いぞ。
    
    全然タフじゃない。
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- - 8. 名無しさん
  - 2025年04月15日 12:09
  - >>6
    タフトがって言うかダイハツがって言うよりもう軽自動車の時点で…
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- - 14. 名無しさん
  - 2025年04月15日 14:40
  - >>1
    簡単に車が潰れたり転がったりするのは死亡事故だけの問題じゃないんやで
    重症化する率も格段に上がるし死亡事故じゃなくても交通事故の件数は30万件やぞ
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- 2. 名無しさん
- 2025年04月15日 10:16
- 外部だけ見ると衝撃を吸収したって言い張れるけど
  普通車の運転手は軽傷で、軽自動車は重体だと、中での衝撃の差がかなり違うんだろうな
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- 3. 名無しさん
- 2025年04月15日 10:34
- ジムカーナでも、横転してたよなタフトって
  運動性、安全性両面でダメそう。
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- - 4. 名無しさん
  - 2025年04月15日 10:47
  - >>3
    初期型は足がまるでダメそんな競技どころか高速なんかの車線変更も恐怖だった
    マイナーだかなんかで改善したとは聞いたけど
    こいつはサンルーフと軽量なんでそこそこ走って(ターボ)燃費がいい(20前後余裕)
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- - 7. 名無しさん
  - 2025年04月15日 12:08
  - >>3
    ジムカーナ走らせる様な車じゃないやろ
    無理したらハスラーだって横転するやろ
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年04月20日 02:20
  - >>7
    背の低いアルトワークスですら横転する
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- 5. 名無しさん
- 2025年04月15日 10:53
- トヨタとダイハツは衝突試験で不正してたし、まあこんなもんやろ
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年04月15日 12:35
  - >>5
    せやな、さっさと解体して中国企業の傘下にするべきなんや。
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- 9. 名無しさん
- 2025年04月15日 12:17
- ガラスルーフのせいか重心もイカれてんのよなこの車
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- 11. 名無しさん
- 2025年04月15日 12:46
- 軽なら死んでた　ってやりたかったんだろ？
  思い通りにならなくて悔しそう
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- 12. 名無しさん
- 2025年04月15日 12:49
- 別にクロカンでもないし当たり前やろ
  頑丈だと思ってたやつおるんか
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- 13.
- 2025年04月15日 14:12
- このコメントは削除されました。
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- 15. 名無しさん
- 2025年04月15日 16:00
- ちょうど先日車検の代車で借りたけど、あんま褒められた車じゃなかったな
  なんであんな操安性低いんだ
  現代の車とは思えんかった
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- 16. 名無しさん
- 2025年04月15日 16:46
- ハイエースは過積載の自重で潰れるだけでは
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- 17. 名無しさん
- 2025年04月15日 18:18
- 所詮はダイハツだからな
  タフじゃないタフ？トw
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- 18. 名無しさん
- 2025年04月15日 20:28
- タフは強さ
  タフは生き方
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- 19. 名無しさん
- 2025年04月15日 22:32
- 何故かFFモデルにもブレーキLSDが付いてて雪に強い
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- 20. 名無しさん
- 2025年04月16日 04:26
- 重量の差を考えろ
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