ギアチェンジが自動になってクラッチ操作不要とか
冷静に考えたらヤバい
冷静に考えたらヤバい
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2: 25/04/23(水) 14:27:32 ID:1Xbr
実はマニュアル車とほぼ同時期からあった
4: 25/04/23(水) 14:27:52 ID:GcZV
>>2
えぇ!!、!マジか
えぇ!!、!マジか
3: 25/04/23(水) 14:27:39 ID:GcZV
言うほど時代のトピックスにあがらんけど発明した人出世したやろ
5: 25/04/23(水) 14:28:39 ID:HEBV
あんなんダメや
イキリ度が下がる
イキリ度が下がる
7: 25/04/23(水) 14:29:12 ID:GcZV
>>5
あっ、愛知の人…
あっ、愛知の人…
6: 25/04/23(水) 14:29:04 ID:lfxY
機械は何でもそうや
8: 25/04/23(水) 14:29:19 ID:HEBV
自分で全部やってこそだ
ワイのがギアチェンのタイミング早くて最速加速できる
ワイのがギアチェンのタイミング早くて最速加速できる
9: 25/04/23(水) 14:29:51 ID:GcZV
>>8
まあ楽しいよなマニュアルシフト
まあ楽しいよなマニュアルシフト
10: 25/04/23(水) 14:30:17 ID:HEBV
楽しくないで
イキれるからやってる
イキれるからやってる
17: 25/04/23(水) 14:32:27 ID:yeXA
オートマからの大発明はないよな
18: 25/04/23(水) 14:32:58 ID:GcZV
>>17
ないね
自動運転がそれかもな
ないね
自動運転がそれかもな
19: 25/04/23(水) 14:33:13 ID:GcZV
オートマ車ってどんな仕組みなんや?
20: 25/04/23(水) 14:33:59 ID:Reh6
DCTも日本では流行らなかったな
27: 25/04/23(水) 14:41:01 ID:K0U9
オートマ便利やが、ジジババは間違え事故起こさないようにマニュアル乗って欲しい
29: 25/04/23(水) 14:42:25 ID:7JNf
>>27
クラッチ急に上げて急発進とか起きるしプラマイゼロやとワイは思う
クラッチ急に上げて急発進とか起きるしプラマイゼロやとワイは思う
36: 25/04/23(水) 14:48:11 ID:GcZV
>>27
クラッチとブレーキ間違うだけやぞ
クラッチとブレーキ間違うだけやぞ
38: 25/04/23(水) 14:49:20 ID:K0U9
>>36
お前はマニュアル運転で止まる時にブレーキだけ踏むんか?
お前はマニュアル運転で止まる時にブレーキだけ踏むんか?
40: 25/04/23(水) 14:51:23 ID:GcZV
>>38
そうか
MTやと停まる時はクラッチ踏むな
そうか
MTやと停まる時はクラッチ踏むな
31: 25/04/23(水) 14:43:33 ID:Nyrz
一番いいのは緊急時簡単に操作できるってとこやな
48: 25/04/23(水) 14:53:49 ID:d0uT
>>31
これ、ゾンビが襲ってきたときどうすんのって話や
これ、ゾンビが襲ってきたときどうすんのって話や
51: 25/04/23(水) 14:55:00 ID:qW27
>>48
でもミッションなら行き止まりにぶち当たっても簡単にスピンターンできるからなぁ
でもミッションなら行き止まりにぶち当たっても簡単にスピンターンできるからなぁ
32: 25/04/23(水) 14:43:39 ID:DR6V
ワイパーの仕組みは感心する
44: 25/04/23(水) 14:53:31 ID:qW27
マニュアルは大変ってよういうけどぶっちゃけ慣れると何とも思わんわ、無意識に全部やってるし身体もそのうち鍛えられて疲れもなくなってくる
スバルの激重クラッチでも慣れてしまうと何も感じない人体の神秘
スバルの激重クラッチでも慣れてしまうと何も感じない人体の神秘
50: 25/04/23(水) 14:54:44 ID:GcZV
>>44
日常的に乗ったことないけど毎日乗ると慣れるもんなんやな
日常的に乗ったことないけど毎日乗ると慣れるもんなんやな
52: 25/04/23(水) 14:55:19 ID:K0U9
>>50
日常的に乗ってるとAT車乗った時に逆に困惑する
ソースはワイ
日常的に乗ってるとAT車乗った時に逆に困惑する
ソースはワイ
54: 25/04/23(水) 14:55:47 ID:qW27
>>52
めっちゃソワソワするわ
何も間違ってないのに何か操作を間違ってる気分になる
めっちゃソワソワするわ
何も間違ってないのに何か操作を間違ってる気分になる
46: 25/04/23(水) 14:53:40 ID:qW27
マニュアルは大変ってよういうけどぶっちゃけ慣れると何とも思わんわ、無意識に全部やってるし身体もそのうち鍛えられて疲れもなくなってくる
スバルの激重クラッチでも慣れてしまうと何も感じない人体の神秘
スバルの激重クラッチでも慣れてしまうと何も感じない人体の神秘
53: 25/04/23(水) 14:55:26 ID:GcZV
教習所で1時間か2時間だけAT車に乗るコマがあったけど
「ゴーカートやん」って思った記憶があるな
「ゴーカートやん」って思った記憶があるな
55: 25/04/23(水) 14:56:30 ID:GcZV
今の若い子なんかはみんなAT限定で取るみたいやな
56: 25/04/23(水) 14:57:37 ID:GcZV
ワイらの頃はAT免許は女の子が取るもので男は9割以上MTやったな
57: 25/04/23(水) 14:58:03 ID:qW27
まぁぶっちゃけ要らんしな
ワイも当時は要らんと思っとったけど親父に男なら生涯に一度はマニュアルに乗りたくなるから取っとけって言われて取ったわ
ワイも当時は要らんと思っとったけど親父に男なら生涯に一度はマニュアルに乗りたくなるから取っとけって言われて取ったわ
63: 25/04/23(水) 14:59:56 ID:GcZV
>>57
でも今でもどうせ取るならワイはMT取ると思うわ
やっぱりあの運転してる感は楽しいし
でも今でもどうせ取るならワイはMT取ると思うわ
やっぱりあの運転してる感は楽しいし
58: 25/04/23(水) 14:58:08 ID:K0U9
AT限定の方が安いし、今の時期MT車乗る機会なんてほぼ無いだろうからなぁ
62: 25/04/23(水) 14:59:44 ID:K0U9
田舎なら現役のMT軽トラとかで運転する機会があるかもしらないけど、ATの軽トラにどんどん切り替わってるだろうしなぁ
68: 25/04/23(水) 15:02:01 ID:qW27
>>62
軽トラ含めトラック系のATは動きがキモくて嫌やわ…
コンピューターのギア操作アホすぎる
軽トラ含めトラック系のATは動きがキモくて嫌やわ…
コンピューターのギア操作アホすぎる
73: 25/04/23(水) 15:03:35 ID:K0U9
>>68
似たような話でATのバスで操作が下手っていう苦情が来るって話どっかで目にしたなぁ
似たような話でATのバスで操作が下手っていう苦情が来るって話どっかで目にしたなぁ
87: 25/04/23(水) 15:10:20 ID:qW27
>>73
エンジンがハイトルクやからしゃーないけどギアチェン時のラグが長いしそれに加えポンポンギア変えようとするから微速域だとどうしてもギクシャクするんよな
エンジンがハイトルクやからしゃーないけどギアチェン時のラグが長いしそれに加えポンポンギア変えようとするから微速域だとどうしてもギクシャクするんよな
65: 25/04/23(水) 15:00:49 ID:qW27
いうてもワイの地域やとatとmtの価格差1万やったな
教習でも退屈せんかったしそれだけでも元取れてる気がするわ
AT車で教習とか退屈すぎて気狂うやろ
教習でも退屈せんかったしそれだけでも元取れてる気がするわ
AT車で教習とか退屈すぎて気狂うやろ
67: 25/04/23(水) 15:01:30 ID:GcZV
>>65
AT限定の教習って何やるんやろ?
ずっとただ道を走るんかな?
AT限定の教習って何やるんやろ?
ずっとただ道を走るんかな?
99: 25/04/23(水) 15:18:55 ID:z6kD
久しぶりにマニュアル乗ると半クラ出来なくて焦る
100: 25/04/23(水) 15:19:42 ID:7JNf
>>99
回転数さえ足りてりゃガツンと繋いでも動くしセーフセーフ
回転数さえ足りてりゃガツンと繋いでも動くしセーフセーフ
101: 25/04/23(水) 15:19:55 ID:GcZV
>>99
急にクラッチ繋いだ時の足にガクガク伝わる感覚だけは覚えてるわ
急にクラッチ繋いだ時の足にガクガク伝わる感覚だけは覚えてるわ
60: 25/04/23(水) 14:59:18 ID:TvbG
趣味でクルマやるならMT欲しいかもな
移動の道具として割り切るならATで充分充分
移動の道具として割り切るならATで充分充分
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1745386007/
コメント
コメント一覧 (14)
これ発明した人天才だろ
kurumachannel
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kurumachannel
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まぁ文系低知能に電子制御スロットルの偉大さは理解できないもんな
kurumachannel
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まぁそれを手動でやってたから狂気じみてる
kurumachannel
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出力が回転数と比例して増加するという内燃機関で、車よりずっと重い鉄道や戦車を動かすための技術だがな。
あるいは、自転車のように人間ひとり分の乏しい出力を、より有効に使う為の技術と言えるか?
kurumachannel
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クラッチに左足乗せる癖でブレーキに左足置かないように注意
kurumachannel
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kurumachannel
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遊星ギアによる速度変化での自動変速(オートマ)→無段変速(CVT)
kurumachannel
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