124639_icatch

1: 25/05/07(水) 10:49:00 ID:hfsI
なんでしないの?

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2: 25/05/07(水) 10:49:26 ID:fTqU
普通に入れてるが

3: 25/05/07(水) 10:49:56 ID:hfsI
>>2
良かったやん

7: 25/05/07(水) 10:50:33 ID:acOJ
>>2
ファッ

4: 25/05/07(水) 10:49:59 ID:pO5v
パンドラの箱、開けちゃったねぇ?

6: 25/05/07(水) 10:50:22 ID:hfsI
>>4
あれ?もしかしてトヨタ倒す方法見つけちゃった?笑

5: 25/05/07(水) 10:50:16 ID:6R5D
2気筒ディーゼル爆誕

8: 25/05/07(水) 10:50:59 ID:RPSS
どうやらディーゼルエンジンだと車体価格が高くなるせいで軽買うような庶民層にマッチングしない価格になる模様

9: 25/05/07(水) 10:51:47 ID:hfsI
>>8
どうせそもそも軽自動車高いから変わらんだろ

15: 25/05/07(水) 10:52:55 ID:cMSO
>>9
もっと高くなんるんだよ

16: 25/05/07(水) 10:53:20 ID:hfsI
>>15
いや変わらんだろ今更

17: 25/05/07(水) 10:54:02 ID:DkzC
>>16
エンジンが高くなる分変わるだろ

18: 25/05/07(水) 10:54:11 ID:hfsI
>>17
今更変わらんだろ

21: 25/05/07(水) 11:00:10 ID:Ns0Y
>>8
軽にハイブリットつけないのも同じ理由だからなあ

22: 25/05/07(水) 11:02:06 ID:hfsI
>>21
ハイブリッドあるぞにわか

23: 25/05/07(水) 11:02:56 ID:Ns0Y
>>22
アルトだけだと思ったけど他にあるん?

24: 25/05/07(水) 11:03:48 ID:hfsI
>>23
ほらあるやんwww

26: 25/05/07(水) 11:05:52 ID:Ns0Y
>>24
それで他にどの車種があるん?

28: 25/05/07(水) 11:06:15 ID:hfsI
>>26
いやあるやん?

30: 25/05/07(水) 11:08:13 ID:Ns0Y
>>28
高くなるからほとんどの軽では採用されないの間違いだったな
メンゴー

31: 25/05/07(水) 11:08:37 ID:hfsI
>>30
いや、採用されるやん

11: 25/05/07(水) 10:52:04 ID:6R5D
800ccのディーゼルは海外にあるみたいやからあとちょっとやね

14: 25/05/07(水) 10:52:35 ID:hfsI
>>11
国産の話しとるんや

25: 25/05/07(水) 11:04:49 ID:z1gs
誤認するような名前つけるの
業界レベルでアホ避けがなってない
D油とかにしとけよ

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1746582540/





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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2025年05月08日 12:27
      • 軽四に本格的なハイブリッドって有るのか
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        • 7. 名無しさん
        • 2025年05月08日 13:56
        • >>1
          ストロングハイブリッドはないはず
          ハイブリッドと書いてあれば区別が付かない人の戯言だよ
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        • 21. 名無しさん
        • 2025年05月09日 00:43
        • >>1
          新型ムーヴやタントに搭載が噂されてたけど
          例の不正問題で開発中止になったみたいやな
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      • 2. 名無しさん
      • 2025年05月08日 12:40
      • Daihatsu車乗り「おっ!Ⅾ油じゃん」
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      • 3. 名無しさん
      • 2025年05月08日 12:50
      • 近年まれに見るクソスレ
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      • 4. 名無しさん
      • 2025年05月08日 13:19
      • 軽は車体軽いのに重たいディーゼル乗せるメリットがない
        振動もろに食らうから乗り心地最悪だろうし
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      • 5. 名無しさん
      • 2025年05月08日 13:28
      • ヤンマーだったか360cc時代にディーゼルの軽トラック作ってなかったか?
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        • 14. 名無しさん
        • 2025年05月08日 18:14
        • >>5
          360CCV型2気筒MTミッドシップな一回見たこと有るでポニー号?だったかなちな軽360ccって尺貫法の2合って爺ちゃん言ってたけどな
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      • 6. 名無しさん
      • 2025年05月08日 13:31
      • 自動車学校で教える。免許更新時にも毎回教える
        それで軽油問題は減る
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      • 8. 名無しさん
      • 2025年05月08日 14:06
      • 軽いのはオツムだけ
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        • 10. 名無しさん
        • 2025年05月08日 15:00
        • >>8
          財布もな
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      • 9. 名無しさん
      • 2025年05月08日 14:48
      • こんなしょうもないのまとめててムカつかんかったんかな?まとめてまで見せるものじゃねぇよな
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        • 26. 名無しさん
        • 2025年05月09日 23:47
        • >>9
          このサイトもそろそろ見切りつけたほうがいいかもね
          時間の無駄すぎる
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      • 11. 名無しさん
      • 2025年05月08日 15:47
      • 間違えて経由入れて面倒なことになったか、入れようとして恥かいたんやろな
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      • 12. 名無しさん
      • 2025年05月08日 16:10
      • 軽トラをEV化してバッテリーへの電源は空冷ジーゼル発電を荷台に搭載
        とかなら行けるかもしれん?
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      • 13. 名無しさん
      • 2025年05月08日 18:10
      • 以前から間違えて給油する人がいるのだから
        スタンド側のノズル形状
        車体側給油口の形状が一致しないと給油出来ない様に
        機械的に対策するべきですよね。
        軽自動車は日本規格なわけだから出来るでしょう。
        軽自動車+ガソリンスタンドの給与ノズルの形状を工夫すれば取り敢えずは
        間違えて給油する事を防げるわけだから。
        自動車業界も国も怠慢だよね。
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        • 20. 名無しさん
        • 2025年05月09日 00:35
        • >>13
          軽自動車乗りが軽油ノズルを選んでしまうなんて常軌を逸した間違いがあるのに
          軽自動車乗りが登録車用レギュラーガソリンノズルを絶対に選ばないと言い切れるか?
          間違ったノズルを取って差し込めず何度もカツカツとノズルと給油口を叩いたら火花が発生して火災になる危険がある
          同じノズル形状で燃料を間違えてもその車が故障するだけ
          給油口の色の識別すらできない奴の為にそんな危険な仕様変更をするわけがない
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      • 15. 名無しさん
      • 2025年05月08日 18:25
      • ただの入れ間違い防止ってはなしなら
        世の中に出回ってる軽自動車のエンジンをどうにかするなんて不可能なこと言うより
        燃油業界統一で軽油の名称を変更するか、自動車業界統一で軽自動車の名称を変更する方がよっぽど現実的だろ
        ディーゼル油とか小自動車とか
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      • 16. 名無しさん
      • 2025年05月08日 19:45
      • 軽油も灯油もそれぞれカタカナにすればよろしディーゼルとケロシン
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      • 17. 鷹今 みこ
      • 2025年05月08日 19:57
      • 660ディーゼルって作れなくはないけど排ガス規制の問題は考えないの?
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      • 18. 名無しさん
      • 2025年05月08日 22:56
      • 小さいジーゼルエンジンってくそほど効率悪いからメリットゼロじゃね?
        燃料が軽油しかない離島や山奥があるならそこ限定で需要はあるかも?
        そんな場所があっても数出ないだろうからバカ高いくるまになりそう
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        • 19. 名無しさん
        • 2025年05月08日 23:51
        • >>18
          メリットはある。
          けど、小排気量だと高回転させるしかなく、ディーゼルの低回転向けの特性にあわない。
          で、排ガス浄化とコモンレールと加給機までつけなければいけないからエンジンだけでハイブリッド以上に値上がりしてしまうし、マツダを見ればわかるけど、1年以内に配管が煤で塞がる。短距離走行を想定した軽ならばなおさら。だから、軽を選択する貧乏人が想定している購入・維持費用に収めることができない。
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      • 22. 名無しさん
      • 2025年05月09日 00:52
      • ターボなんてたった10万しか差がないのに付けてない軽自動車乗りが多数の時点で
        ディーゼルで300万になった軽なんて売れるわけがない
        200万の軽が売れるようになったのはまともな装備のコンパクトカーが300万になってしまったからだ
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      • 23. 名無しさん
      • 2025年05月09日 04:20
      • 最近はご丁寧に給油口の裏側に油種まで貼ってあるのに間違えるやつがいるんだからどう対策しても無駄よ
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      • 24. 名無しさん
      • 2025年05月09日 11:05
      • 「破滅に至る手段が用意されているならば、いつか誰かがそれを実行する」
        トイレのフラッシュ1回の水量は、便器が完全に詰まっていても1回では溢れないように作られている。
        しかし、詰まっているからと何度も流したら破滅に至る。
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      • 25. 名無しさん
      • 2025年05月09日 19:47
      • 軽枠を1000ccまで拡大して2気筒水平対向にしたら振動も燃焼もなんとかなるか?
        ただコスト高、タイヤキレ角ダウン、短距離性ダウン、メンテ比増と軽自動車需要からちょっと離れていかないか?それでなんの話だ、コレ?
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        • 27. 名無しさん
        • 2025年05月10日 04:40
        • >>25
          頭オカシイ軽乗りのためにガソリンスタンドの設備を変えましょう
          更新の費用は全てのドライバーで負担しましょうね
          って話かな?
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