コメント一覧 (16)

1. • 1. 名無しさん
   • 2025年05月09日 22:38
   • 固定資産税みたいな金額だな
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2. • 2. 名無しさん
   • 2025年05月09日 22:51
   • 昔は税金対策でセダンでも８ナンバーのアメ車多かったな
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3. • 3. 名無しさん
   • 2025年05月09日 22:57
   • 商用車両登録か特殊車両登録してないと大排気量は乗ってられん
     毎年車検のがまだマシだわ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2025年05月09日 23:11
   • 本当に頭悪いのが伝わる
     大排気量の旧車だから高額なのに「アメ車だから」ってしゃしゃり出てくる
     実家の水田のあぜ道でスタックしてろチー牛
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5. • • 15. 名無しさん
     • 2025年05月10日 13:01
     • >>4
       重要な内訳を隠してる時点でね。
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6. • 5. 名無しさん
   • 2025年05月09日 23:19
   • で、日本の政治家達は異常に高い自動車税ガソリン税車検代があるからアメ車は売れないんですよ　とは誰もトランプに言わない訳ね。自分達のドル箱捨てる事になるから
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7. • 6. 名無しさん
   • 2025年05月09日 23:22
   • トヨタのハイラックスは普通免許で乗れるけど
     アメ車のピックアップトラックは
     普通免許で乗れないの意味わからん
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8. • 7. 名無しさん
   • 2025年05月10日 01:46
   • 米国は25年とかしないと輸入の中古車売れないんでしょ。どっちが非関税障壁やねんと。
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9. • • 13. 名無しさん
     • 2025年05月10日 09:47
     • >>7
       25年経たないと売れないのはアメリカの法規外のクルマ。
       日本では一般的な右ハンドル車がそれに当たる。
       
       最初からアメリカ向けに作られている車種の中古車はなんら問題ない。
       まあ日本では右ハンドルでも左ハンドルでも販売できるからそれと比べたら厳しいよな。
       
       なんでも日本の農家から古い軽トラを買い付けて、アメリカで売ると結構いい商売になるんだとか。
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10. • 8. 名無しさん
    • 2025年05月10日 02:22
    • １２万ｗ
      ワイのバイクなんか３６００円やぞｗ
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11. • 9. 名無しさん
    • 2025年05月10日 02:47
    • 日本が関税とこれいらんやろって無駄な安全基準の項目なくせば超安くなるのにね
      
      レクサスクラスの外車が軽と普通車の中間位の価格で流通する
      
      アメ車やないけどベンツとか最高グレードはそりゃ高いままやがスタンダードなのやったらそこらの貧乏家庭が乗る車位には値段下がる
      
      ポルシェとかはスカイラインGTRやソアラ程度の価格になる
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12. • • 14. 名無しさん
      • 2025年05月10日 11:48
      • >>9
        無駄な安全基準て何？
        ドイツ車がもとは日本の安全基準も満たさない車なのか
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13. • 10. 名無しさん
    • 2025年05月10日 03:12
    • マジで重量税は害悪
      トヨタでも取りすぎだって国に訴えてるけど儲かる仕組みなので国は無視
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14. • 11. 
    • 2025年05月10日 06:42
    • このコメントは削除されました。
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15. • 12. 名無しさん
    • 2025年05月10日 08:46
    • 税金如きでｗ
      維持するための整備費はとんでもなく掛かるから税金の額なんて整備費の誤差の範囲ヨ
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16. • 16. 名無しさん
    • 2025年05月10日 15:48
    • なんでランクルは買ってよろこんでるんだよ
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