1: 2025/05/07(水) 17:29:11.37 0

そろそろアルファードかヴェルファイアのほうが良いのだが

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3: 2025/05/07(水) 17:29:55.95 0

プリウスかジャパンタクシーだろ

4: 2025/05/07(水) 17:30:22.92 0

タクシー専用のアレがあるやろ

5: 2025/05/07(水) 17:30:59.49 0

アルファードは５人乗りに改造すれば普通車で認可降りるよ
降りない地域もあるけど

7: 2025/05/07(水) 17:32:19.11 0

古いクラウンは他人の家のニオイがするよね

8: 2025/05/07(水) 17:32:25.86 0

高くなるが頼んだらミニバンもあるぞ

11: 2025/05/07(水) 17:34:16.74 0

トヨタのタクシー用車種
JPN TAXI・クラウンコンフォート・アルファード・エスクァイア・プリウスα

13: 2025/05/07(水) 17:37:04.32 0

良いのに乗りたいなら個人タクシー頼めばいんじゃね

15: 2025/05/07(水) 17:38:52.63 0

>>13
近距離客なんて呼んでも来てくれないよ
それやると車を維持出来なくなる

17: 2025/05/07(水) 17:41:09.45 0

無駄にでかい車は狭い路地で苦労するから融通が効かない

19: 2025/05/07(水) 17:42:45.73 0

JPNは満タンで400km走れないから長距離は断られる

20: 2025/05/07(水) 17:43:50.50 0

>>19
んなわけない

22: 2025/05/07(水) 17:44:24.15 0

>>20
あるんだなこれが

48: 2025/05/07(水) 18:24:32.64 0

>>20
俺タクシー運転手でJPN乗ってるが400km弱しか走れないから大阪行ってくれ言われたら断るよ
途中LPGいれるために高速降りていいっていうなら別だけど

52: 2025/05/07(水) 18:29:19.88 0

>>48
てか365kmしか走れないじゃないすか

53: 2025/05/07(水) 18:32:46.39 0

>>52
高速控除距離というのがあってだな
大阪まであるのかしらんが

56: 2025/05/07(水) 18:42:09.22 0

>>53
それも知ってます
てか大阪まで行ったらまず営業回数一回でひと出番分の営収じゃないすか

23: 2025/05/07(水) 17:44:46.90 0

もうこのクラウンは製造してないみたいやな
俺も運ちゃんに聞いたがこれが一番て言ってたよ

24: 2025/05/07(水) 17:44:51.33 0

日産のクルーしか見たことないけどクラウンのタクシーなんて走ってんの？

25: 2025/05/07(水) 17:45:11.96 0

コンフォートやろ

42: 2025/05/07(水) 18:12:00.90 0

最近は新型シエンタそのまま使ってるのも多いな
わざわざジャパンタクシーじゃなくてそれでいいのにな

46: 2025/05/07(水) 18:18:26.63 0

>>42
JPNの優位性
後部座席ヒーター
シートベルト受け部発光
時計
フェンダーミラー

47: 2025/05/07(水) 18:22:51.07 0

>>46
そのぐらいトヨタだったら簡単に追加出来るだろ
わざわざ1車種新たに開発しなくて済むのに

43: 2025/05/07(水) 18:12:46.73 0

ただ耐久性はJPNより低いらしい

45: 2025/05/07(水) 18:18:24.12 0

Y31タクシーはいつの間にか消えたな

50: 2025/05/07(水) 18:27:24.24 0

昔のクラウンはモノコックじゃなくてフレーム車だった
タクシーは３０万キロ以上走るのが当たり前だからフレーム車は強いって神話があったんだな

51: 2025/05/07(水) 18:29:13.95 0

JPNは車イス乗せられる
乗せられるいうてるだけでバカみたいに時間かかるからメリットでもなんでもないけど

57: 2025/05/07(水) 18:43:15.84 0

>>51
車いすごとならNV200かセレナだよな
アルファードはどうか知らんが

58: 2025/05/07(水) 18:52:40.58 0

>>51
福祉シエンタの方が圧倒的に早いし便利だよ
しかも導入時に消費税かからないから車椅子目的でJPN買うタクシー会社なんてない

72: 2025/05/07(水) 19:42:31.27 0

最近東京ではワンボックスカーばっかりだろ

96: 2025/05/08(木) 00:07:47.85 0

>>72
東京23区内に行くとJPNタクシーが大半を占めてるね
うちの近くでも増えてきてるけど10年以上前に生産終了したセドリックもまだいる

73: 2025/05/07(水) 20:04:35.97 0

電話で呼んでこの車種じゃないとガッカリする

74: 2025/05/07(水) 20:10:39.89 0

JPNよりシエンタでタクシー作って欲しい

75: 2025/05/07(水) 20:11:01.04 0

今後は地方のインフラがガタガタになってまたフレーム車が活躍するよ

76: 2025/05/07(水) 20:11:57.36 0

たまにセンチュリーとかSクラスみたいなので個人タクシーやってる爺さん居るよな

77: 2025/05/07(水) 20:12:36.88 0

なぜ最近、シエンタのタクシーが爆増中？JPN TAXIがあるのに、わざわざシエンタを選ぶ理由は…？
https://www.youtube.com/watch?v=OO7wdQzbZrI

83: 2025/05/07(水) 21:30:41.13 0

クラウンセダンだろ
コンフォートよりはいいやつ

84: 2025/05/07(水) 21:34:33.10 0

生きてる世界が違うな。最近、クラウンのタクシーなんて見たことない。
大きな病院の近くに住んでる。病院の患者、その家族向けの送迎用のタクシー会社がある。
その手の昔ながらのタクシー見たことないな。

90: 2025/05/07(水) 22:10:43.02 0

古いマジェスタはV8と3000の直6があったけどどっちだろな
いずれにせよ今の車と燃費比べるまでもねえな

91: 2025/05/07(水) 22:12:37.36 0

古いマジェスタとかもう部品が無いだろ

92: 2025/05/07(水) 22:36:56.49 0

羽田空港で待ってたらアルファードが来て1人で乗ったことがあるよ

100: 2025/05/08(木) 06:53:24.79 0

免許取る時教習車がコンフォートだったなぁもうひとつの通えそうな教習所はランエボで羨ましかったなぁ

103: 2025/05/08(木) 09:15:35.47 0

>>100
ランサーはあってもランエボはねえだろ

105: 2025/05/08(木) 10:41:17.68 0

いや確実にランエボだけど3か4か忘れたけどただのランサーと間違うわけない
そういう教習車で釣るとこ稀にあるから

49: 2025/05/07(水) 18:24:34.89 0

全部テスラにしよう

引用元: https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1746606551/

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コメント一覧 (27)

- 1. 名無しさん
- 2025年05月09日 20:07
- むしろタクシーでクラウンはあんまりないでしょ
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- - 6. 名無しさん
  - 2025年05月09日 21:01
  - >>1
    本スレで言ってるがクラウンコンフォートってタクシー専用車みたいなのが昔あったんよ
    田舎だとまだ稀に見る
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- - 9. 名無しさん
  - 2025年05月09日 21:21
  - >>6
    稀どころか田舎だとまだ多数派じゃない？街はだいたいJPN TAXIになったけど
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- 2. 名無しさん
- 2025年05月09日 20:26
- もう亡くなってると思うが二代目コロナの個人タクシーが近所におったわ
  平成半ばまで走ってた
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- 3. 名無しさん
- 2025年05月09日 20:29
- 私が住んでる地域だと先代シエンタやカムリの中古をタクシー架装したのがを増えてる
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- 4. 名無しさん
- 2025年05月09日 20:38
- タクシー会社の整備任されてるけど
  クルーはヘッドガスケット交換しまくったけど
  コンフォートは交換したことないな
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- 5. 名無しさん
- 2025年05月09日 20:42
- タクシーみてると
  30プリウスって名車なんだと思う
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- - 7. 名無しさん
  - 2025年05月09日 21:02
  - >>5
    中古がすごい数走ってるしな
    営業車も多いし、工事業者が機材積んで使ってたりする
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- - 10. 名無しさん
  - 2025年05月09日 21:22
  - >>7
    営業車はともかく、機材積めるような車か？あれ
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- - 11. 名無しさん
  - 2025年05月09日 22:09
  - >>10
    リアシート倒して積んだり、屋根に脚立積んだりしてるんよ
    電気関係とか内装関係の業者が多いっぽい
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- - 22. 名無しさん
  - 2025年05月10日 09:45
  - >>5
    当時流行で導入したけど結局コストがかかって泣いたってのが大半だが
    まだ走ってるのは買い替えももったいないからだろ
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- 8. 名無しさん
- 2025年05月09日 21:05
- JPNタクシー、
  ロンドンタクシーみたくFRにすれば
  取り回しが向上するしFRセダンで慣れた運転手さんも
  違和感なくすぐ慣れることができる。
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- 12. 名無しさん
- 2025年05月09日 23:41
- なんだかんだであのカクカクセダンは運転しやすい
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- 13. 名無しさん
- 2025年05月10日 01:20
- レクサスのタクシー見かける。セダンとミニバン。
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- 14. 名無しさん
- 2025年05月10日 02:43
- とっくに古いクラウンのタクシーは稀少になってまっせ
  
  タクシーは宅急便と同じで所定の地域走るのでスレ主の住んでる最寄り駅とかに古いクラウンのタクシーがいるから
  それが日本全国どこも同じで当たりのことだと錯誤・誤認してしまったんだろう
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- 15. 鷹今みこ
- 2025年05月10日 04:22
- トヨタは日野と、日産はいすゞＵＤと、三菱はふそうとそれぞれ共同開発で装備のシンプルな業務用セダン作ろう。
  タクシー、パトカー、営業車と需要はあるはずだからさ
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- - 21. 名無しさん
  - 2025年05月10日 08:55
  - >>15
    シエンタとかそれ系の類似車種が既にあるけど、ダメ理由て？
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- 16. 名無しさん
- 2025年05月10日 06:20
- 新しいスライドドアの車なんかはクラウンでは無いね。　
  スライドドアになった理由は、ドア全開のまま止まってて邪魔にならないから、とか
  出入り口が大きい、とかは言ってたなぁ。
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- - 20. 名無しさん
  - 2025年05月10日 08:54
  - >>16
    シエンタ（トヨタのジャパンタクシーも含む）なんかは天井高いから、高齢者や体が不自由な客の乗降がし易いんだよな
    ラゲッジにスーツケースを立てたまま載せたり、車椅子をそのまま載せられる仕様との相性も良くて介護タクシーとしてそのまま使えるなどメリット大きい
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- 17. 名無しさん
- 2025年05月10日 06:31
- 丸目四燈のクラウンは最強見ないな
  ジャパタクは広告うぜーから大嫌い
  クラウンコンフォートに慣れててやっぱタクシーはセダンだなーと思ってたら田舎にいったら31セドリックで加速悪すぎ乗り心地悪すぎて笑った。クルーは一回しか乗った事ないな。
  昔の地元ではギャランラムダとルーチェとマークツーだったな
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- 18. 名無しさん
- 2025年05月10日 08:00
- 頑丈だからまだ現役なだけ
  60万キロとか余裕であるで
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- 19. 名無しさん
- 2025年05月10日 08:49
- そんなことは無いから外に出ろ。と
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- 23. 名無しさん
- 2025年05月10日 16:42
- >アルファードは５人乗りに改造すれば普通車で認可降りるよ
  これマジ？
  昔のセダンは6人乗りあったじゃん？
  8人乗りのミニバンは運転手入れて8人乗せたらあかんの？
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- - 26. 名無しさん
  - 2025年05月11日 17:03
  - >>23
    都内で沢山走ってるアルファードの個タクは
    3列シートのまま営業ナンバー取ってるから問題無いかと
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- 24. 名無しさん
- 2025年05月10日 21:03
- 腰が痛い時にセダンタイプが来た時には乗り降りがしづらかった
  年寄りの気持ちがよく分かる
  ジャパンタクシーがいいわ
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- 25. 名無しさん
- 2025年05月11日 03:41
- アイオニックが良かった
  トヨタのボロとか相手にならん
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- 27. 名無しさん
- 2025年05月13日 13:31
- JPN TAXIが多いけどコンフォートもまだまだ沢山みるぞ。東京で
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